AMSTERDAM (AFN) - TomTom voert een grote reorganisatie door. Daarbij wordt het mes gezet in de tak die onder meer navigatiekastjes maakt. Dat bevestigt het bedrijf vrijdagavond na berichtgeving van RTL Z.
Bij de divisie die consumentenproducten maakt worden 170 van de 1000 banen geraakt door de reorganisatie, zo meldt TomTom. De meerderheid van de betrokkenen, zo'n 110 medewerkers, is elders in het concern een andere baan aangeboden. Van de zestig banen die worden geschrapt, verdwijnen er 24 in Nederland. In totaal werken ongeveer 4600 mensen bij het bedrijf.
Het bedrijf dat groot werd met navigatiekastjes voor in de auto heeft al langer moeite om die nog aan de man te brengen. De divisie consumentenproducten is goed voor ongeveer de helft van de omzet van het bedrijf, maar zag de opbrengsten in het derde kwartaal met 15 procent krimpen. Het bedrijf probeert het gat in die divisie op te vullen met nieuwe producten zoals fitnesstrackers en sportcamera's, maar dat biedt nog geen soelaas.
Naast de consumententak boekt TomTom wel successen in de automobielindustrie, waar het navigatiesoftware levert aan automakers. Ook de diensten op het gebied van wagenparkbeheer voor de zakelijke markt doen het goed.
Meld u aan voor de Belegger.nl dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
RTL had de scoop, er is gelekt dus, gelukkig nabeurs.
Hoeveel gaan ze reserveren voor deze last? Q4 of Q1?
Goede zaak.
Dit is niet zo heel verrassend aangezien de CFO (zo was in report te lezen) als harde doelstelling heeft dat Consumer minimaal een EBIT heeft van nul euro.
De andere drie divisies winstgevend en groeiend met 15% per jaar tussen nu en 2020. Groei van de winstgevendheid van die drie divisies neemt exponentieel toe, omdat de omzetgroei plaatsvindt in Telematics (60% brutomarge) en Automotive en Licensing (brutomarge 70-80%).
Goede Zaak zegt Justin
Jij mag mij uitleggen waarom we dit nieuws via RTL moeten horen
Lekker voor de aandeelhouders
Heb er nog over gesproken met mevr Grubesic>>de communicatie moet verbeteren nou daar komt dus niks van terecht
Wat is het toch een enorm dramatisch slecht geleid bedrijf.
Ik heb er jaren in gezeten maar alle hoop is toen vervolgen vooral door het enorm amateurisme leiderschap van Goddijn. Ik kon eruit op wat achteraf toch nog een goede prijs bleek te zijn.
Desondanks wens ik de hardcore aandeelhouders zeker het beste.
De communicatie en timing is niet heel handig van TT, misschien moeten ze daar wat extra mensen inzetten om marketing en communicatie richting o.a. de aandeelhouders significant te verbeteren ;-). Maar deze zet was te voorzien en is een goede zaak. Mensen die op het TT forum zeggen dat reorganisatie slecht nieuws betekent werken schijnbaar in een filantropische instelling? Reorganiseren doe je om efficiënter en doelmatiger te kunnen opereren om de groei te versterken. Dat betekent dus ook dat je niet moet vasthouden aan paradepaardje uit het verleden, die simpelweg niet meer aan de basis staan van de groeidoelstelling.
ok, 60 op de 4600 gaan eruit. Dat is 1,3%. In salariscomponent zal dat dus nog wel minder zijn verwacht ik zo.
Is niet echt het mes erin lijkt me...
Verder is het altijd goed om te kijken of de verdeling intern nog wel de juiste is, dat was het dus niet meer.
Logisch dat die kastjes waardeloos worden. Zodra roaming in Europa overal hetzelfde kost, kijk je gewoon op je telefoon kaart-app, die informatie is vaak nog actueler, zowel qua kaarten als qua files.
Ik heb nog wel zo'n kastje, ik wilde de kaart updaten voordat ik afgelopen week naar Duitsland ging, de update duurde ruim een uur, werd toen onderbroken en toen had ik geen kaart meer, dus nog maar een keer gedaan, in totaal duurde het 3 uur. De volgende dag kreeg ik een mail van TomTom dat er een nieuwe update klaarstond. Meld dat dan even voordat ik die update ga doen. Als je zo achterlijk bezig bent is het niet raar dat je klanten verliest.