Ook dinsdag voerden werknemers opnieuw actie door de werkzaamheden elk uur 10 minuten te onderbreken. Maandag werd er vanaf de middag tot de avond enkele uren achter elkaar gestaakt. De acties leveren vertraging op bij de afhandeling van schepen, aldus een woordvoerder van het bedrijf.

Belangrijkste twistpunt is de eis van de vakbonden voor compensatie van het AOW-gat dat ontstaat door de aanstaande verhoging van de pensioenleeftijd. De directie is niet van plan de vakbonden op dit punt tegemoet te komen, omdat APM Terminals dan niet meer in staat zou zijn concurrerend te werken. De directie blijft bij haar eindbod, dat onder meer voorziet in een werkgarantie tot 2015 voor alle huidige 700 werknemers.

Volgens een woordvoerder van het Rotterdamse bedrijf, dat onderdeel is van het Deense maritieme concern Moller-Maersk, zijn er tot nu toe geen schepen uitgeweken, maar bestaat de vrees dat dat wel gebeurt, als de acties blijven voortduren.

Verladersorganisatie EVO stelt dat de acties bij APM Terminals inmiddels steeds meer bedrijven veel geld kosten, onder meer omdat goederen niet op tijd worden aangeleverd bij distributiecentra waardoor winkels op hun beurt te laat worden bevoorraad.

Volgens de organisatie, die de logistieke belangen behartigt van 20.000 Nederlandse bedrijven, gaat het om honderdduizenden euro's per werkonderbreking. Het is dan ook zaak dat het personeel en de directie van het containeroverslagbedrijf snel tot een vergelijk komen, aldus EVO.