Home
- Belegger.nl: steun en toeverlaat voor beleggers. Bekijk de beurskoersen, de laatste stand van de AEX en lees het nieuws, de columns en de adviezen.
Koersen
- Aandelen
- Indices
- Valutas
- Rentes
- Commodities
- Certificaten
- Opties
- Futures
- Beleggingsfondsen
- Trackers
- Obligaties
- Hefboomproducten
Nieuws
Forum
Analyse & advies
Thema's
- Beurstips en handelskansen
- Fondsen & ETF's

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX: Euronext Amsterdam
BRU: Euronext Brussels
PSE: Euronext Paris
LIS: Euronext Lissabon
CHX: CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV: Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS: New York Stock Exchange
OTC: CBOE BZX Exchange (US)
TSE: Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

Market Monitor

VW gaat de strijd aan met Tesla

Door AFN op 8 mei 2019 14:04 | Views: 8.080

WOLFSBURG (AFN/BLOOMBERG) - Volkswagen gaat volle bak de strijd aan met de huidige marktleider op het gebied van elektrisch rijden Tesla. Potentiële kopers van de nieuwe, relatief goedkope ID.3 hatchback van Duitse makelij kunnen zich per direct bij Volkswagen melden. De aanbetaling voor de auto die op het punt staat om productie te worden genomen is 1000 euro.

Volkswagen heeft het volste vertrouwen in de eerste van een reeks nieuwe modellen. Het prijskaartje van de goedkoopste ID.3 van minder dan 30.000 euro is praktisch gelijk aan de prijs die voor een dieselvariant van de Volkswagen Golf, het bestverkopende model van de automaker, moet worden neergeteld. De eerste levering van de e-auto staat voor medio 2020 op de planning. De basisvariant van de ID.3 heeft een actieradius van 330 kilometer. Duurdere modellen komen verder.

Verkoopdirecteur Jürgen Stackmann spreekt al van een nieuw tijdperk. Het succes van de ID.3 zal volgens hem gelijkenis gaan vertonen met de eerdere uitrol van de Kever en de Golf. Daarbij staat er volgens hem nog een hoop te gebeuren. In de komende jaren moeten zeker twintig nieuwe e-modellen van de band gaan rollen.

Meld u aan voor de Belegger.nl dagelijkse nieuwsbrief

en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!

Uw emailadres

Reacties

28 Posts, Pagina: 1 2 » | Laatste

Omlaag ↓

noos 8 mei 2019 14:17

Elektrische auto's zijn volkomen nutteloos, speeltjes voor mensen zonder een greintje verstand.

[verwijderd] 8 mei 2019 14:21

wie verbandt het meeste geld :)

Jopie1962 8 mei 2019 14:25

Ik wacht even de spike in de koers af ...

!@#$!@! 8 mei 2019 14:29

Ik hoop het. Zou graag aan het einde van de levensduur van mijn huidige auto zo'n e-model kunnen kopen. Moeten ze nog wel wat betaalbaarder worden.

het zwaard 8 mei 2019 14:42

Ik geloof niet dat elektrische auto's volkomen nutteloos zijn, zeker niet wanneer ze in de stad worden gebruikt als deelwagens die dan op verschillende plaatsen in de stad een oplaadplaats hebben. Als je weet dat steeds meer mensen overal ter wereld in steden gaan wonen, valt er met dit type auto nog veel geld mee te verdienen. Of die nu door Tesla(misschien wel een voorsprong op het elektrisch gedeelte) of de groep Volkswagen ( weten wel hoe ze auto's moeten maken )maakt niet veel uit. De prijs ervan zal de belangrijkste factor worden, denk ik.

AEX900 8 mei 2019 14:44

Paniek voetbal van VW.
Klanten zijn altijd al als proefkonijn gebruikt; G-Lader, 1,4Ltr dieseltjes,
VW 411, direkt ingespoten benzine motoren om er een paar te noemen.

betweeter 8 mei 2019 15:20

Electrische auto's zijn de oplossing. Om te beginnen in de stad. Het beste resultaat is schone lucht.
Het kan zelfs veel goedkoper dan benzine of diesel. Verder wordt er geen eerlijk beeld geschapen omdat vooral dieselrijders zo verknocht zijn aan hun vele kilometers per tankbeurt. In Amsterdam hoeft maar 60 % van alle auto's over te schakelen omdat 40 % die auto niet nodig heeft.Deze winst investeren in OV. Het straatbeeld wordt dan veel rustiger en het parkeerprobleem is dan ook voorbij.
Ik heb uit schaamte voor de luchtvervuiling afstand gedaan van mijn diesels.

EuroFool 8 mei 2019 15:20

quote:
AEX900 schreef op 8 mei 2019 14:44:
Klanten zijn altijd al als proefkonijn gebruikt

En wat doet Tesla...?

DNFTT 8 mei 2019 15:55

quote:
noos schreef op 8 mei 2019 14:17:
Elektrische auto's zijn volkomen nutteloos, speeltjes voor mensen zonder een greintje verstand.

Dank je.

UpandDown 8 mei 2019 16:03

Het is toch wel erg lekker zuinig rijden met mijn model s.
Vooral nu met al die hoge benzine prijzen.
Ik zou zeggen: rij zuinig. Rij een tesla

UpandDown 8 mei 2019 16:06

quote:
noos schreef op 8 mei 2019 14:17:
Elektrische auto's zijn volkomen nutteloos, speeltjes voor mensen zonder een greintje verstand.

En wat rij jij dan meneer de wijsheid zelve?

Jopie1962 8 mei 2019 16:14

quote:
UpandDown schreef op 8 mei 2019 16:06:
[...]

En wat rij jij dan meneer de wijsheid zelve?

Hij rijdt op een 2-takt grasmaaier.

Toddemij 8 mei 2019 16:24

Zomaar een probleempje. Hoe zou het gaan als hele volksstammen met hun e auto op vakantie naar Frankrijk gaan. Zou toch een logistiek oplaadwonder moeten plaatsvinden om dat in goede banen te leiden

eldee99 8 mei 2019 16:44

quote:
Toddemij schreef op 8 mei 2019 16:24:
Zomaar een probleempje. Hoe zou het gaan als hele volksstammen met hun e auto op vakantie naar Frankrijk gaan. Zou toch een logistiek oplaadwonder moeten plaatsvinden om dat in goede banen te leiden

Exact dat!
Electrische auto's in huidige vorm zijn totaal onrealistisch. Waterstof is een veel realistischer alternatief. Er moet zo ontzettend veel geïnvesteerd worden in laadinfra, en dan gaat iedereen ook nog zijn eigen netwerken bouwen. Daarnaast verspil je zo veel energie door het meeslepen van een ton aan accu's. Ik durf te stellen dat de Electrische auto's in huidige vorm viezer zijn dan moderne diesels of benzine modellen. Ik zou echt huilen als ik mijn huidge wagen moest inruilen voor een Tesla. En ja ik heb er wel eens in gereden. Het ergste is dat mensen gedwongen worden om zo'n kansloze EV te kopen voor te veel geld. Deze zijn over 5 tot 10 jaar compleet nutteloos. Een goed alternatief ga ik zeker in mee. Maar dit is echt rotzooi.

[verwijderd] 8 mei 2019 16:46

Tjonge, wat een problemen toch allemaal.

snuf 14 8 mei 2019 17:26

Die hele prijs vergelijking van benzine en elektrische autos is totale onzin. Je kunt alleen maar de gebruikskosten vergelijken als je de belasting op benzine ook optelt bij de stroom prijs. Of denk je dat de huidige maatschappij zonder deze belasting normaal functioneert.? Bijna iedereen heeft een slimme stroom meter in huis waar je makkelijk verschillende soorten stroom kunt verrekenen. Binnenkort een aparte stroom meter voor de auto , let maar op.

Hetkannog 8 mei 2019 17:30

We hebben nog wel een paar uitdagingen:
- Hoe gaan we 8 miljoen personenauto's 's nachts laden?
Dat kan op dit moment niet op een duurzame manier.
- Elektrische auto's met geïntegreerde zonnecellen in het dak, motorkap e.d. lossen dat probleem gedeeltelijk op en hebben daarom meer kans op succes. Nog even doorontwikkelen dus.
- Aan het einde van de levensduur moeten ook elektrische auto's gedemonteerd en gerecycled worden. Waar gaan we met al die accu's heen?
- Bij een ongeval zijn hulpverleners nog zeer terughoudend met elektrische auto's i.v.m. het risico van kortsluiting en op elektrocutie.

Omnius 8 mei 2019 17:34

quote:
snuf 14 schreef op 8 mei 2019 17:26:
Die hele prijs vergelijking van benzine en elektrische autos is totale onzin. Je kunt alleen maar de gebruikskosten vergelijken als je de belasting op benzine ook optelt bij de stroom prijs. Of denk je dat de huidige maatschappij zonder deze belasting normaal functioneert.? Bijna iedereen heeft een slimme stroom meter in huis waar je makkelijk verschillende soorten stroom kunt verrekenen. Binnenkort een aparte stroom meter voor de auto , let maar op.

komende jaren zal de electrische auto en het gebruik ervan flink gesubsidieerd worden, dus extra belasting op stroom zal wel meevallen.
Verder wordt de energiedichtheid van batterijen steeds groter, dus het bereik zal snel vergelijkbaar worden met de huidige fossiele brandstof auto's.
Een electrische auto is ook veel eenvoudiger qua techniek en heeft veel minder onderhoud e.d. nodig.

Ik verwacht dat electrisch komende jaren echt wel gaat doorbreken, met de nodige groeistuipen natuurlijk.
En mocht waterstof een betere optie blijken, dan komt dat vanzelf wel bovendrijven, schakelen we dan weer over. Houd de economie ook lekker aan de gang.

snuf 14 8 mei 2019 18:19

quote:
Omnius schreef op 8 mei 2019 17:34:
[...]

komende jaren zal de electrische auto en het gebruik ervan flink gesubsidieerd worden, dus extra belasting op stroom zal wel meevallen.
Verder wordt de energiedichtheid van batterijen steeds groter, dus het bereik zal snel vergelijkbaar worden met de huidige fossiele brandstof auto's.
Een electrische auto is ook veel eenvoudiger qua techniek en heeft veel minder onderhoud e.d. nodig.

Ik verwacht dat electrisch komende jaren echt wel gaat doorbreken, met de nodige groeistuipen natuurlijk.
En mocht waterstof een betere optie blijken, dan komt dat vanzelf wel bovendrijven, schakelen we dan weer over. Houd de economie ook lekker aan de gang.

je hebt helemaal gelijk , subsidie heeft niets met belasting te maken .

Hermanindezonophetterras 8 mei 2019 18:31

quote:
eldee99 schreef op 8 mei 2019 16:44:
[...]
Exact dat!
Electrische auto's in huidige vorm zijn totaal onrealistisch. Waterstof is een veel realistischer alternatief. Er moet zo ontzettend veel geïnvesteerd worden in laadinfra, en dan gaat iedereen ook nog zijn eigen netwerken bouwen. Daarnaast verspil je zo veel energie door het meeslepen van een ton aan accu's. Ik durf te stellen dat de Electrische auto's in huidige vorm viezer zijn dan moderne diesels of benzine modellen. Ik zou echt huilen als ik mijn huidge wagen moest inruilen voor een Tesla. En ja ik heb er wel eens in gereden. Het ergste is dat mensen gedwongen worden om zo'n kansloze EV te kopen voor te veel geld. Deze zijn over 5 tot 10 jaar compleet nutteloos. Een goed alternatief ga ik zeker in mee. Maar dit is echt rotzooi.

- Ze zijn niet onrealistisch want ze rijden al rond, dus dat is per definitie een fout.
- Waterstof heeft nadelen die je hier voor het gemak even achterwege laat. Waterstof tank je niet even makkelijk als benzine, maar heeft heel veel meer praktische nadelen. Zo is het opslaan op hoge druk in auto's nog altijd niet voor mekaar.
- Ja er wordt geinvesteerd in laadinfra, maar dat is deel van een bredere trend naar elektriciteit als voornaamste energiedrager. Die laadinfra verdient zich daarmee veel sneller terug dan eventuele waterstofinfra, die overigens ook gewoon gebouwd moet worden!
- Ja iedereen bouwt zijn eigen netwerken, maar die zijn prima compatible. Net zoals Total, Shell, BP etc. allemaal hun eigen netwerk hebben voor benzinestations. Geen probleem dus.
- Het klopt dat je gewicht met je meetorst. Het blijft efficienter dan waterstof omdat de energieomzetting veel efficienter is.
- Prima dat jij durft te stellen dat elektrisch viezer is. Het is lulkoek.
- Mooi dat je eens in een Tesla hebt gereden.
- Niemand wordt gedwongen om een EV te kopen voor te veel geld. Straks worden dieselmensen gedwongen niet meer naar Amsterdam te komen. Lijkt me prima.
- Nee hoor, er ontstaat nu een tweedehands markt en die auto's houden goed hun waarde. Accu's gaan makkelijk 10 jaar mee zonder wezenlijk verlies aan opslag of efficientie.
- Nee diesel is rotzooi. Vooral als je het in de fik steekt.

Dan nog even dit: veel grote autobouwers werken aan supersnelle DC laadnetwerken van 350 kW. Dat betekent dat je ruwweg 2000 km/u kunt laden. Op weg naar Frankrijk is dat dus 1 uur laden op 20 uur rijden.

Overigens zal het heus wel even duren voordat iedereen elektrisch rijdt. Maar met een Tesla ben je alvast sneller in Frankrijk dan met je waterstof.

28 Posts, Pagina: 1 2 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Gerelateerde Instrumenten

Volkswagen...	121,950	+0,900	+0,74%	18 apr

Koersen meer

AEX	860,01	-5,35	-0,62%	18:05
AMX	921,43	-5,17	-0,56%	18:05
ASCX	1.182,36	-7,47	-0,63%	18:05
BEL 20	3.827,75	+1,17	+0,03%	18:05
Germany40^	17.714,20	-123,20	-0,69%	22:29
US30^	37.851,00	-162,46	-0,43%	20:47
US500^	4.960,72	-88,53	-1,75%	20:58
Nasd100^	17.004,48	-544,32	-3,10%	20:52
Japan225^	37.028,48	-973,23	-2,56%	20:58
WTI	82,10	+0,02	+0,02%	22:29
Brent	87,14	+0,15	+0,17%	22:29
EUR/USD	1,0657	+0,0014	+0,13%	22:38
BTC/USD	64.387,73	+799,96	+1,26%	21:29
Gold spot	2.389,28	+9,91	+0,42%	22:38