PARIJS (AFN/BLOOMBERG) - De Boeings van het type 737 MAX, die om veiligheidsredenen aan de grond worden gehouden, zullen nog dit jaar weer luchtwaardig zijn. Die verwachting sprak Boeing-baas Dennis Muilenberg uit tijdens de luchtvaartshow van Parijs.
Eerder dit jaar werden de 737 MAX-toestellen wereldwijd aan de grond gezet, na twee dodelijke ongelukken in korte tijd. Boeing werkt sindsdien, in overleg met veiligheidsautoriteiten, aan een update van de toestellen.Volgens Muilenberg zijn sindsdien ook de interne processen bij de vliegtuigmaker onder de loep genomen.
Boeing heeft in zijn orderboek nog zeker 4000 toestellen van het type 737 MAX zitten. Het Amerikaanse bedrijf is volgens de topman niet van plan om sneller met een opvolger voor het toestel te komen. Wel werkt het bedrijf aan een nieuw toestel dat geschikt is voor middellange afstanden. De New Mid-Market Airplane (NMA) zit qua type tussen het zogeheten single-aisle-model en de wide-body in. Het nieuwe toestel moet in 2025 operationeel zijn.
Grote rivaal Airbus kondigde op zijn beurt de komst van een nieuw type A321 aan. Daarmee richt de Europese vliegtuigmaker zich ook op de markt voor kleinere toestellen met een groter bereik. De A321 XLR heeft een bereik van ruim 8700 kilometer en kan daarmee onder meer op trans-Atlantische routes worden ingezet.
Meld u aan voor de Belegger.nl dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
De vraag is of de reiziger nog in dit vliegtuig wil? Boeing heeft zijn reputatie namelijk te grabbel gegooid in de jacht naar meer rendement. Gelooft men deze mensen nog?
Nu een probleem met de Dreamliner: de brandblusinstallatie bij de motoren doet het af en toe niet. Dat betekent dat bij een transatlantische vlucht er 3000 km met brandende motor gevlogen moet worden. De FAA (tsja, die...) keurt het nog steeds goed. Risico is voor de passagiers en bemanning. Wachten op de volgende klap.