Vierde kwartaalwinst op rij voor autobouwer Tesla

Gepubliceerd op 22 juli 2020 22:57 |

TESLA INC. DL -,001 (17 sep)

363,800 -15,950 (-4,20%)

SAN FRANCISCO (AFN/BLOOMBERG) - De maker van elektrische auto's Tesla heeft in het tweede kwartaal opnieuw winst geboekt. Het is de vierde periode op rij waarin het bedrijf zwarte cijfers schreef. Dat betekent dat het bedrijf, dat tijdens de afgelopen periode de automaker werd met de hoogste beurswaarde, nu opgenomen kan worden in de S&P 500-beursindex.

In het kwartaal moest Tesla een deel van zijn fabrieken tijdelijk stilleggen vanwege coronamaatregelen, waar topman Elon Musk zich kwaad over maakte. De onderneming stelt echter dat operationele verbeteringen zorgden dat de kosten lager waren en er toch winst geboekt kon worden. Ook sneed Tesla zelf in de kosten. Die stappen hebben Tesla klaargestoomd voor een succesvolle tweede jaarhelft.

Het bedrijf zag in de afgelopen drie maanden zijn hoeveelheid kasgeld toenemen met 535 miljoen dollar tot 8,6 miljard dollar. Dat geld gaat Tesla onder meer gebruiken om te investeren in een nieuwe Amerikaanse fabriek, de fabriek die het bedrijf bouwt bij Berlijn en de uitbreiding van de fabriek in Shanghai. Mede met de productie van de kleinere SUV Model Y mikt het bedrijf er nog altijd op om meer dan 500.000 voertuigen af te leveren dit jaar. Dat doel is door de tijdelijke sluiting van de fabriek in het Californische Fremont wel lastiger te halen, geeft Tesla aan.

Verlies

De omzet van Tesla kwam uit op 6 miljard dollar, een daling van 5 procent ten opzichte van een jaar eerder. Het bedrijf boekte een nettowinst van 104 miljoen dollar. Dat was een jaar eerder nog een verlies van 408 miljoen dollar.

Tesla liet verder weten volgend jaar te beginnen met het leveren van zijn elektrische vrachtwagen, de Tesla Semi. Dan moeten er ook Model Y-voertuigen van de band rollen in zowel Berlijn als Shanghai. De afdelingen die thuisbatterijen en zonnedaken maken, blijven een relatief klein onderdeel uitmaken van het bedrijf.

21 Posts, Pagina: 1 2 » | Laatste
R0ME0
3
Missie bereikt.
Het aandeel mag nu in de S&P500 index opgenomen.
Daar staan zoveel trackers op uit dat deze samen 34 miljoen aandelen Tesla moeten gaan kopen.
Vandaar waarschijnlijk ook een groot deel van de stijging om van deze regels misbruik te maken en de koers zoveel mogelijk op te pompen.

Na het toevoegen en dat de long aandelen tegen schandalige koersen zijn gedumpt bij de trackers en dus veel particulieren zal de koers flink dalen want fundamenteel is de koers overduidelijk bizar overgewaardeerd.

Maar dit is hoe het systeem werkt dus...
Max Felix
0
Peper dure auto s met een gewicht van 2Ton ,als je er mee in aanrijding komt dan ben er geweest.
FairValue
0
quote:

R0ME0 schreef op 23 juli 2020 00:05:


Missie bereikt.
Het aandeel mag nu in de S&P500 index opgenomen.
Daar staan zoveel trackers op uit dat deze samen 34 miljoen aandelen Tesla moeten gaan kopen.
Vandaar waarschijnlijk ook een groot deel van de stijging om van deze regels misbruik te maken en de koers zoveel mogelijk op te pompen.

Na het toevoegen en dat de long aandelen tegen schandalige koersen zijn gedumpt bij de trackers en dus veel particulieren zal de koers flink dalen want fundamenteel is de koers overduidelijk bizar overgewaardeerd.

Maar dit is hoe het systeem werkt dus...



Een reden van de stijging van afgelopen tijd zal de opname in SenP zijn geweest. Verwacht niet al teveel opwaartse reactie en dan down to earth > onder de 800 weer. Eigenlijk nog geen 100 waard.
rdeleeuw
0
The Fremont-based company led by Elon Musk reported a net profit of $104m in the quarter to June, against a loss of $408m last year. As investors had expected another slight loss, the shares jumped more than 5 per cent in after-hours trading.

A big boost came from the $428m in revenue it recorded in the sale of regulatory credits — in which Tesla sells its zero-emission credits to other carmakers who need them to avoid penalties.

Lijkt erop dat tesla naar believen emissie rechten wel of niet in een kwartaal door de V&W rekening kan laten lopen en kwartaal resultaten bepalen. Beetje gaap geneuzel wat hier niet meer mag.
simidoc
0

Notoire shorter: 'Blijf af van Tesla'

De notoire shortseller Carson Block zegt dat je Tesla beter niet kunt shorten, hoewel hij vindt dat de huidige situatie onhoudbaar is. Block, die ook al lange tijd kritisch is over Elon Musk, beweert geen shortposities in Tesla te hebben.
" Goddank zit ik niet short in dat aandeel. Short het aandeel op je eigen risico, maar ik zou het niet doen. "
Carson Block
Shortseller

Volgens Block is het één ding om op Elon Musk te wedden, maar is het iets heel anders om tégen hem te wedden:
" De man is gespecialiseerd in het toveren van konijnen uit een hoge hoed. "
Carson Block
Shortseller
Sustainable
1
TSLA boekte in q1 354 miljoen en in Q2 428 miljoen aan EV credits. Vorig jaar met meer autoverkopen waren deze credits nog rond de 100 miljoen. Zonder deze credits maakt Tesla verlies, en dus hun operationele business is verlieslatend.

Bijzonder is dat Europa aan deze EV credits heeft meegewerkt door autofabrikanten te verplichten aan een bepaalde uitstoot per verkochte auto te voldoen of anders een flinke boete te betalen. Fiat Chrysler heeft dit afgekocht via Tesla. Wederom een regel die niet werkt. Tesla verkoopt minder auto's in Europa, maar toch zijn er vervuilende auto's verkocht van fiat-Chrysler en stroomt het geld de Europese Unie uit.
tomansky
0
quote:

Sustainable schreef op 23 juli 2020 07:22:


TSLA boekte in q1 354 miljoen en in Q2 428 miljoen aan EV credits. Vorig jaar met meer autoverkopen waren deze credits nog rond de 100 miljoen. Zonder deze credits maakt Tesla verlies, en dus hun operationele business is verlieslatend.

Bijzonder is dat Europa aan deze EV credits heeft meegewerkt door autofabrikanten te verplichten aan een bepaalde uitstoot per verkochte auto te voldoen of anders een flinke boete te betalen. Fiat Chrysler heeft dit afgekocht via Tesla. Wederom een regel die niet werkt. Tesla verkoopt minder auto's in Europa, maar toch zijn er vervuilende auto's verkocht van fiat-Chrysler en stroomt het geld de Europese Unie uit.


Die credits zijn een 'rest product' van het maken van Electrische voertuigen, waarom mag je die niet meerekenen? Fiat-Chryser betaald 2 miljard aan tesla om onder de productie van EV's uit te komen, ze kunnen ook een Giga factory bouwen voor 2 miljard (in mijn ogen echt super dom, om zo je concurentie alleen maar verder te helpen).

Tesla is ook een fabriek in Duitsland aan het bouwen, dus dat geld en de werkgelegenheid stroomt zo de EU weer terug in.
Kaviaar
1
De winst staat totaal niet in verhouding met de waarde van het aandeel. De laatste is ver buiten de grafiek getreden.
Kaviaar
0
De koers is bewust omhoog gemanipuleerd de laatste tijd. Kennelijk kan en mag dat.
Doelen van analisten lopen ver uiteen. Te ver.

Dit aandeel is echt geen $1700 waard, aangezien de hoeveelheid gebouwde auto’s en winst, marginaal zijn in vergelijk met andere autobouwers.

Kaviaar
1
quote:

R0ME0 schreef op 23 juli 2020 00:05:


Missie bereikt.
Het aandeel mag nu in de S&P500 index opgenomen.
Daar staan zoveel trackers op uit dat deze samen 34 miljoen aandelen Tesla moeten gaan kopen.
Vandaar waarschijnlijk ook een groot deel van de stijging om van deze regels misbruik te maken en de koers zoveel mogelijk op te pompen.

Na het toevoegen en dat de long aandelen tegen schandalige koersen zijn gedumpt bij de trackers en dus veel particulieren zal de koers flink dalen want fundamenteel is de koers overduidelijk bizar overgewaardeerd.

Maar dit is hoe het systeem werkt dus...



Op tijd shorten dan.
Er kan zo 500% af.
TSLA.MEE
1
HAHAHAHAHHA ik hoor alle "Bears" alweer huilen hier die de trein hebben gemist.... terwijl alle Bulls eventjes paar honderd procent op hun belegging winst hebben gemaakt en de komende week de trein zal verder rijden omhoog..... ciao to all the tesla haterssss
Flowermountain
1
Waterstof zal de toekomst worden, is al jaren mijn mening. Ik geloof niet in het electrisch rijden. Te veel beperkingen en zeker geen schoon alternatief. Daarom zal ik nooit aandelen van Tesla kopen, ik geloof niet in het product. En buiten dat, het is gewoon geen goeie auto. Ik heb er wel eens mee gereden, voor dat geld mag je wel wat meer verwachten. Maar voor electrische auto begrippen is het wel ok... Daar betaal je toch geen 50k voor.
erjee-ff
0
quote:

Flowermountain schreef op 23 juli 2020 09:01:


Waterstof zal de toekomst worden, is al jaren mijn mening. Ik geloof niet in het electrisch rijden. Te veel beperkingen en zeker geen schoon alternatief. Daarom zal ik nooit aandelen van Tesla kopen, ik geloof niet in het product. En buiten dat, het is gewoon geen goeie auto. Ik heb er wel eens mee gereden, voor dat geld mag je wel wat meer verwachten. Maar voor electrische auto begrippen is het wel ok... Daar betaal je toch geen 50k voor.

Het gros van de mensen die Tesla rijdt doet dat dan ook niet voor het klimaat, maar voor de portemonnee (en een enkeling voor het imago). Model 3 meest verkochte auto? Ammehoela, het is de meest geleaste auto (want lekker lage bijtelling).
tomansky
0
quote:

Flowermountain schreef op 23 juli 2020 09:01:


Waterstof zal de toekomst worden, is al jaren mijn mening. Ik geloof niet in het electrisch rijden. Te veel beperkingen en zeker geen schoon alternatief. Daarom zal ik nooit aandelen van Tesla kopen, ik geloof niet in het product. En buiten dat, het is gewoon geen goeie auto. Ik heb er wel eens mee gereden, voor dat geld mag je wel wat meer verwachten. Maar voor electrische auto begrippen is het wel ok... Daar betaal je toch geen 50k voor.


Wat een lading onzin zeg.

"Waterstof zal de toekomst worden, is al jaren mijn mening." Je spreekt jezelf al meteen tegen in het tweede deel van je zin... bijna alle automakers gaan voor electrisch, maar natuurlijk is waterstof de toekomst.

'Ik geloof niet in het elektrisch rijden.' sorry hoor maar een waterstofauto rijd ook elektrisch.

Waterstof is een gas dat niet, zoals aardgas, uit de grond gehaald kan worden. Het moet, net als alle andere elektrisch opgeslagen energie, geproduceerd worden. Dit gebeurt onder meer door elektrolyse, waarbij water omgezet wordt in waterstof en zuurstof door toediening van elektriciteit. Dat is het omgekeerde van de reactie die in een brandstofcel plaatsvindt.

Waarom tank je die elektriciteit niet meteen in een auto??!?!? wat een onzin om er eerst waterstof van te maken (met verlies) daarna in de auto gooien, en het dan weer omzetten naar elektriciteit (met wederom verlies).

tomansky
0
Daimler verwacht ook voor heel 2020 minder auto's te verkopen. Efficiencyslagen en ingrepen in de productiecapaciteit worden daarom verder opgevoerd. Naar verluidt komen daardoor ook meer banen op de tocht te staan dan in aanvankelijke reorganisatieplannen, die nog van voor de coronacrisis stammen. Daardoor zullen waarschijnlijk meer arbeidsplaatsen verdwijnen dan de aanvankelijke 10.000 banen die geschrapt zouden worden.

Ook autobouwer Hyundai Motor is met nieuwe cijfers gekomen. Het Zuid-Koreaanse concern zag de winst in het tweede kwartaal met 75 procent kelderen. De wereldwijde verkopen van Hyundai gingen met 33 procent omlaag. In thuismarkt Zuid-Korea slaagde het bedrijf er wel in om de autoverkopen op te voeren, maar dat was niet genoeg om aan de algehele malaise in de autosector te ontkomen.


Dit is de reden dat de koers oploopt. Bij ieder merk kelderen de verkopen en zijn er mega ontslagen, de schulden blijven oplopen maar wel netjes dividend uitkeren.
Kijk eens naar de volgende grafiek en bepaal daarna in welke automaker je wilt investeren.
i.redd.it/oimttii1shc51.png
goeruh
0
@tomansky
Is er ook een grafiek van de fabrikanten die zowel elektrisch als fossiel bouwen van hun sales in puur electrisch. Dan kan je een beter vergelijk maken.
Jelle Trader
0
Even als toevoeging op Tesla hun visie en toekomstbeeld, de beschikbare rijdtijd met een elektrische auto neemt drastisch toe. (batterijen worden steeds beter van kwaliteit). Over een tijdje kun je met een elektrische auto een behoorlijke afstand overbruggen hetgeen de elektrische auto een geduchte concurrent maakt petrol cars. Bij een bepaald aantal 'beschikbare elektrische kilometers' zouden autobezitters kunnen switchen naar een elektrische variant, lees Tesla. Echter 1 min puntje voor Tesla: Audi, Daimler-Benz en andere innovatieve autoproducenten slapen niet!
21 Posts, Pagina: 1 2 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Koersen meer

AEX 550,85 -1,63 -0,30% 18:05
AMS25-24h^ 549,77 -2,71 -0,49% 18:40
AMX 819,57 -5,40 -0,65% 18:05
ASCX 931,96 -5,87 -0,63% 18:05
BEL 20 3.375,86 -14,32 -0,42% 18:05
BRX20-24h^ 3.370,39 -19,79 -0,58% 18:40
Germany30^ 13.126,40 -81,72 -0,62% 18:40
Dutch15-index 16.078,83 +69,61 +0,43% 17:29
Euro30-index 16.734,26 -150,91 -0,89% 17:29
US30^ 27.775,14 -130,99 -0,47% 18:40
US500^ 3.324,21 -33,95 -1,01% 18:40
Nasd100^ 10.872,31 -210,78 -1,90% 18:40
Japan225^ 23.244,91 -115,65 -0,50% 18:39
WTI^ 41,22 0,00 -0,01% 18:40
Brent 43,11 -0,21 -0,48% 18:40
EUR/USD 1,1862 +0,0017 +0,15% 18:40
BTC/USD 10.889,26 -69,10 -0,63% 18:40
Gold spot 1.958,36 +15,26 +0,79% 18:40
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers & Dalers

Stijgers Laatst +/- % tijd
ADYEN NV 1.523,000 +81,000 +5,62% 17:39
IMCD 104,850 +1,850 +1,80% 17:35
DSM 138,200 +2,250 +1,66% 17:39
Dalers Laatst +/- % tijd
UNIBAIL-RODAMCO-... 32,200 -3,790 -10,53% 17:37
ABN AMRO BANK N.V. 7,478 -0,318 -4,08% 17:39
Aegon 2,160 -0,078 -3,49% 17:35