AMSTERDAM (AFN) - Beleggers vrezen dat maaltijdbestelbedrijf Just Eat Takeaway (JET) begin 2021 in een juridisch niemandsland verdwijnt, als de fusie van de Britse en Nederlandse delen wordt afgerond en de Nederlandse beursnotering verdwijnt. Dat schrijft De Telegraaf op basis van een brief van beleggersorganisaties VEB en Eumedion aan beursuitbater Euronext.
Het fusiebedrijf is straks Nederlands, maar heeft na opheffing van de Amsterdamse beursnotering louter nog een Britse notering. Zowel de Nederlandse beurswaakhond AFM als diens Britse tegenhanger, de FCA, vinden het bedrijf dan niet hun juridische verantwoordelijkheid, aldus de beleggersorganisaties. Dit zou voor beleggers met name een probleem kunnen worden bij een overnamebod op JET. In dat geval zou er geen enkele toezichthouder zijn die kan afdwingen dat JET zich aan hetzij de Britse, hetzij de Nederlandse beursregels houdt.
JET en Euronext wilden tegenover De Telegraaf niet publiekelijk reageren op de kwestie.
Meld u aan voor de Belegger.nl dagelijkse nieuwsbrief
en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!
de smerige linkse oppositie
Geweldig, de linkse partijen hebben samen nog geen 40 zetels, maar worden wel ongeveer alles verweten als er iets gebeurd wat een belegger niet zint. Volgens mij gaat dit ook eerder over Brexit dan over 'bedrijven wegpesten'.
Dit is vooral een kwestie van het bedrijf zelf. Laat ze maar naar VK gaan, ze komen er nog wel achter dat dat een waardeloze keuze zal blijken.
De functie van London als financieel centrum is in Europa ongeëvenaard. Dat zal dan ook zeker aantrekkingskracht blijven uitoefenen op grote bedrijven, ook na een Brexit. De meeste hoofdkantoren produceren namelijk helemaal niets, en de aansturing van buitenlandse dochterondernemingen kan prima op afstand. Productielocaties (in GB) is een ander verhaal, dat wordt volgens mij in veel gevallen lastiger, zeker wanneer het bedrijven zijn die zich richten op export. Desalniettemin is het vertrek van de (nu nog gedeelde) hoofdkantoren van Unilever en Shell naar het VK buitengewoon pijnlijk voor Nederland.