TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Erg chebbi schreef op 10 juni 2017 11:03:

@tatje HG had het in relatie tot die 10% over some housekeeping..

quote:

tatje schreef op 10 juni 2017 11:13:

[...]

Ja Erg chebbi.

Ik kan het niet vinden in de minutes van de AVA 2017.

Herinner me wel, dat Harold zei, we moeten ons bij die toevoeging niet te veel denken, want is gewoon van huishoudelijke aard, zoiets.

Hij probeerde EN/OF STRATEGISCHE ALLIANTIES wel af te doen als, normale toevoeging, heeft niets te betekenen.

TJA !

quote:

Hik schreef op 10 juni 2017 09:31:

[...]
BDB, over die zin: Als je het patent leest wat ik gisteren postte, dan lees je daar hetzelfde over aanvullende (bijv. video, lidar) sensoren aangaande aanvullende localisatie.
Wat verder deze Radar localisatie bijzonder en nóg nauwkeuriger maakt dan RoadDNA, is het feit dat de richting waarin het stationaire object is waargenomen ook in de layer terecht komt. Dat verklaart dat alles weer opnieuw gemapt moet gaan worden.[Huh?]

Let wel: met RoadDNA heeft TomTom nu nog een voorsprong en als ik het persbericht van TomTom lees, dan zijn ze niet voornemens om er zomaar van af te zien. We hebben het dus mogelijk over een extra redundantie via twee totaal gescheiden sensor-en maplayer-paden. Ik denk dat veiligheidspuristen en de OEM's dit graag zien. Het maakt de SDC betrouwbaarder en veiliger.
Verder denk ik ook echt dat het principe door Bosch bedacht is, maar om het allemaal gestructureerd in de maplayer te krijgen (en straks realtime updates er mee te voeden) is echt wel nauw samengewerkt met TomTom engineers.

Volg je ook mijn gedachtengang wat Tesla betreft? Musk was ook nogal enthousiast over een Bosch OTA update aangaande Radar sensoren. Ik heb nog niet uitgezocht welke LR-Radar er in de Tesla HW2 zit.

quote:

Natte krant schreef op 10 juni 2017 11:19:

[...]
Dat was in 2016 volgens mij in de de Q3 cc.

Lol ik ben ik helemaal bij. Insider zeg maar. TT inside. Dat niet.

quote:

tatje schreef op 10 juni 2017 10:08:

Iedereen heeft een eigen interpretatie van Radar Road Signature Layer.

Een stuk uit het PB van Tom Tom.

TU-Automotive Detroit, MI, USA, 7 June 2017 TomTom (TOM2) and Bosch today announced the creation of an HD map with integrated Radar Road Signature layer for the localisation of vehicles in autonomous driving. The Radar Road Signature layer will allow automated vehicles to determine their exact location on a road down to a few centimeters, working in conjunction WITH THE TOM TOM HD MAP.

The advantage of the Bosch Radar Road Signature map is its robustness: unlike maps that rely exclusively on video data for vehicle localisation, the Radar Road Signature can be used and generated reliably at night and in conditions of poor visibility. The Bosch Radar Road Signature only needs to transmit five kilobytes of data to a cloud per kilometre, which is half the bandwidth necessary for video-based mapping.

Harold Goddijn, CEO of TomTom, said: “We’ve been working hard to create the HD Map needed for autonomous driving, including localisation attributes such as TomTom’s RoadDNA. It’s exciting to be launching this additional localisation layer with Bosch in the form of the Radar Road Signature – that greatly increases the robustness of localisation under all circumstances.”

“The Radar Road Signature is a milestone on the path towards automated driving. It will enable automated vehicles to reliably determine their location at all times,” says Bosch board of management member, Dr. Dirk Hoheisel.

- With the Tom Tom HD map, dat is groen en klik je dat aan, dan heeft Tom Tom het over Tom Tom HD map and Road DNA.
- dus als TT het over de Tom Tom HD map heeft is dit de Tom Tom HD map met ROAD DNA.
- TomTom (TOM2) and Bosch today announced the creation of an HD map with integrated Radar Road Signature layer for the localisation of vehicles in autonomous driving. The Radar Road Signature layer will allow automated vehicles to determine their exact location on a road down to a few centimeters, working in conjunction with the TomTom HD Map.
Dus Tom Tom HD map and Road DNA, daar wordt een layer aan toegevoegd van Bosch, Radar Road Signature LAYER.
Bosch heeft die Layer ontwikkeld als toevoeging aan HD maps en Road DNA.
- The advantage of the Bosch Radar Road Signature map is its robustness: unlike maps that rely exclusively on video data for vehicle localisation, the Radar Road Signature can be used and generated reliably at night and in conditions of poor visibility. The Bosch Radar Road Signature only needs to transmit five kilobytes of data to a cloud per kilometre, which is half the bandwidth necessary for video-based mapping.
Hier zeggen ze dus, dat de Radar Road signature Layer van Bosch gebruikt maakt van de HD maps en Road DNA van Tom Tom.
Ze gebruiken met die layer heel weinig data en dat is gunstig voor video based mapping en s nachts en bij slecht weer.
- Dus Radar Road Signature layer is van Bosch met patenten van TT mogelijk gemaakt. EEN SOORT ALLIANTIE DUS :-)
- dit zegt Harold :Harold Goddijn, CEO of TomTom, said: “We’ve been working hard to create the HD Map needed for autonomous driving, including localisation attributes such as TomTom’s RoadDNA. It’s exciting to be launching this additional localisation layer with Bosch in the form of the Radar Road Signature – that greatly increases the robustness of localisation under all circumstances.”
- Dirk van Bosch zegt nog : “The Radar Road Signature is a milestone on the path towards automated driving. It will enable automated vehicles to reliably determine their location at all times,” says Bosch board of management member, Dr. Dirk Hoheisel
- voor degenen die nog twijfelen : The advantage of the Bosch Radar Road Signature map is its robustness, staat gewoon in het PB.

Mijn conclusie Bosch heeft Radar Road Signature layer ontwikkeld op HD maps en Road DNA van Tom Tom.

Eigenlijk een missing link ( toevoeging ) van TT maps en Road DNA, niet veel data en te gebruiken bij nacht en slecht weer.

Dan kruip je als Bosch en Tom Tom dus nog veel dichter naar elkaar toe.

En dan zegt Bosch, wij hebben jullie produkt nog beter gemaakt, zullen we gaan samen wonen :-), maar op zijn minst een ALLIANTIE.

Agenda AVA.

Al jaren staat op de agenda : 2013 2014 2015 2016.

8 ( II) tot 10 procent 10% in verband met dan wel in relatie tot fusies en overnames

ECHTER in 2017 staat er :
8 ( II ) tot 10 procent 10% in verband met dan wel in relatie tot fusies en overnames EN/OF STRATEGISCHE ALLIANCIES.

Schiet mij maar lek, als Bosch geen strategische alliantie wordt.

Het woord en/of strategische allianties, werd zelfs bij de laatste AVA door de voorzitter in de minutes gemeden als de pest :-)

De voorzitter gebruikt dat woord niet 1 keer in de minutes.

Het staat ( strategische Allianties ) er 1 maal in bij de stemming.

TJA.

quote:

DerksVisie schreef op 10 juni 2017 12:41:

[...]

Het was zelfs iets recenter Q1-2017:

files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

Andrew Humphrey
- Morgan Stanley, Research Division:

Okay. And then maybe finally on this. In a week or so, I think you'll have your AGM. I was looking through the list of motions on that, and there's a
change in one of them around potential equity increase. I think, previously, you basically kind of sought permission to issue up to 10% of equity
for M&A. And I think this time that was changed to up to 10% of equity for M&A and/or strategic alliances. So is there any kind of change in thinking
there strategically that we should be alert to?

Harold Goddijn - TomTom N.V. - CEO:

No, you shouldn't read too much in that. There's a bit of housekeeping going on there, Andrew.

quote:

W schreef op 10 juni 2017 15:06:

@ Hik

blijf vooral - bedankt voor de uitleg

quote:

Was here schreef op 10 juni 2017 15:39:

Speelt mobileye nog een rol bij bosch oplossing of zetten ze mobileye in een hoekje?

quote:

desmi schreef op 10 juni 2017 15:52:

[...]

volgens mij niet www.reuters.com/article/us-intel-mobi...