TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

groeibriljant schreef op 15 februari 2018 11:55:

Ook die CIJFERS worden gedownplayed. De WPA op vergelijkingsbasis stijgt in 2018 met zo'n 100% (van 0,25 naar 0,50).
Wat doet Goddijn? Boekt in 2017 extra af en komt opeens met een nieuwe wpa-berekening aanzetten.

quote:

groeibriljant schreef op 15 februari 2018 11:55:

@VS

Het door jou continue verdraaien van de cijfers is uiterst dubieus.

Jij weet als geen ander dat ook die CIJFERS worden gedownplayed. De WPA op vergelijkingsbasis stijgt in 2018 met zo'n 100% (van 0,25 naar 0,50).
Wat doet Goddijn? Boekt in 2017 extra af en komt opeens met een nieuwe wpa-berekening aanzetten.

En waarom zou Goddijn die cijfers downplayen? Waarom houdt hij grote namen achter qua deals (Ford/GM/Tesla).

Grote kans op het dirty exit scenario van harry!

quote:

DeZwarteRidder schreef op 15 februari 2018 08:18:

AND SIGNS MAP LICENSE AGREEMENT WITH MAPBOX

Capelle aan den IJssel, the Netherlands - 15 February 2018 -

AND is pleased to announce that it has entered into an agreement to license location and boundary data to Mapbox, a company that is revolutionizing mapping and location services for consumer, enterprise and automotive markets.

Mapbox provides cloud-based services that allow developers to add location features like maps, search, and navigation into any digital experience. With over 1 million registered developers, Mapbox reaches more than 300 million people each month around the world.

AND CEO Hugo van der Linde: "We are happy that we have entered into an agreement to license location and boundary data data to Mapbox. Mapbox is a highly innovative company whose developer-focused model is rapidly gaining ground in the location market. This agreement strengthens our belief that we offer a quality mapping product, matching current market needs."

About AND
AND is one of only four companies that offer worldwide proprietary digital map data and the only independent one. AND thereby focuses on innovative map data technologies to create better and more relevant map data. For years now AND has successfully continued to grow and as a listed company, was awarded Best Performer in 2013 and 2015 at the Euronext.

-----

quote:

harrysnel schreef op 15 februari 2018 11:41:

[...]

Super! Voor mij mooi samengevat hoe ik erover denk. Ook ik was t/m 2015 enthousiast over stappen die Goddijn zette en ging met positieve insteek tov Management/IR mee in het verhaal.

Vanaf 2016 zie ik geen bereidheid meer om het geboekte strategische succes vwb Automotive "te laten zien" aan de beleggers met als gevolg een dalende koers. Daarom ben ik 100% gedraaid. Sta nog hetzelfde tegenover TomTom als bedrijf maar voor Goddijn heb ik geen goed woord meer over. Terwijl ik hem juist in het verleden geroemd heb dat hij de juiste strategische stappen zette. Ook bij koersen rond de E3; dat speelt geen rol.

Fijn dat er meer forumgenoten zo over denken en dat je het opschrijft. Want: ik word mezelf best zat en schrijf wel erg veel op forum.

@Meryntje en anderen: ik schrijf vooral om ruchtbaarheid te geven aan gang van zaken en hoe ik de ontwikkelingen bij TomTom zie. Probeer daar ook wat structuur in aan te brengen (bv koppeling interview met eerdere uitspraken gedaan door Goddijn over de voordelen van zelfstandig blijven). Daarbij val ik in herhaling maar ik hoop dat meelezers het oppikken. Of AFM, VEB etc. Ik vind het ook prima als mensen VEB benaderen en dan een stuk van mij aanhalen wat ze op forum hebben gelezen en dat past bij hun eigen gevoel over wat er speelt. Zag op Twitter ook stukjes voorbijkomen die ik hier geschreven heb. Vind ik geen probleem. Maar: het blijft altijd mijn mening en wellicht zie ik het fout en komt er geen exit en staan we in 2020 E30. Dat heb ik veel liever:).

quote:

Dutchy Ron schreef op 15 februari 2018 13:05:

www.brecorder.com/2018/02/15/399147/s...

Self-driving trucks publicly hit the roads

According to Tech Crunch, the company’s autonomous structure uses senor data and machine learning technology instead of any high-resolution route maps like many other autonomous vehicles do. This technique helps to cut down the costs and the time required. The sensors on-board map the surroundings in real-time and avoid obstacles, as compared to other self-driving vehicles that pre-map the routes.

quote:

Dutchy Ron schreef op 15 februari 2018 13:05:

www.brecorder.com/2018/02/15/399147/s...

Self-driving trucks publicly hit the roads

According to Tech Crunch, the company’s autonomous structure uses senor data and machine learning technology instead of any high-resolution route maps like many other autonomous vehicles do. This technique helps to cut down the costs and the time required. The sensors on-board map the surroundings in real-time and avoid obstacles, as compared to other self-driving vehicles that pre-map the routes.

quote:

pwijsneus schreef op 15 februari 2018 13:28:

[...]

Tesla gebruikt ook geen HD_maps voor autopilot. Daar is wel discussie over - zo ook bij Embark verwacht ik - er zijn al Tesla crashes geweest die voorkomen hadden kunnen worden als HD_maps ook onderdeel zouden zijn van het interpreteren van de sensordata.

www.nytimes.com/2017/03/02/automobile...

quote:

Katsa schreef op 15 februari 2018 13:22:

De stemming op dit forum wordt sterk bepaald door forumleden die de mening zijn toegedaan dat de onderliggende technologie van TomTom een mismatch vertoont met de koers, de financiële resultaten en de outlook, en tenslotte de koers van het management in algemene zin.
Mijn reden om in TomTom te beleggen komt vooral voort uit de verwachting dat het bedrijf kan profiteren omdat het een vrij schaarse vaardigheid bezit in een sterk groeiende markt. Van de technische kant heb ik geen kaas gegeten.
Wat ik opvallend vind is dat er in alle redenaties vrij selectief met feiten en publicaties wordt omgegaan. Een opmerking als "90% van de OEM's test met onze software" wordt probleemloos vertaald naar concrete deals. Uitgesproken doelstellingen van Goddijn t.a.v. marktaandelen t.o.v. Here worden eveneens als waarheid bestempeld. Zo kan ik nog wel even doorgaan, de relativering is nagenoeg zoek.
Zodra iemand dit aankaart, of überhaupt maar een kritische noot durft te kraken, wordt er maximaal op geschoten.
Ik vraag mezelf wel eens af in hoeverre je nog objectief bent als je vooral omgeven bent met gelijkgestemden.
Zou het wellicht mogelijk zijn dat de technologie helemaal niet zo uniek is, en dat er wel degelijk alternatieven zijn? Dat de gemaakte investeringen nooit meer worden terugverdiend? Gegokt en verloren, zoiets?
Is TomTom misschien te vroeg begonnen met de ontwikkeling? De wet van de remmende voorsprong?
Voel je vrij om me af te schieten of me een basher te noemen. Dat is het makkelijkst, maar onterecht, want ik bezit dus ook aandelen. Ik probeer echter wel enige afstand te houden tot de ontwikkelingen.

quote:

Dutchy Ron schreef op 15 februari 2018 13:05:

www.brecorder.com/2018/02/15/399147/s...

Self-driving trucks publicly hit the roads

According to Tech Crunch, the company’s autonomous structure uses senor data and machine learning technology instead of any high-resolution route maps like many other autonomous vehicles do. This technique helps to cut down the costs and the time required. The sensors on-board map the surroundings in real-time and avoid obstacles, as compared to other self-driving vehicles that pre-map the routes.