Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  nieuws  /  KLM 'zeer ontstemd' over uitstel Lelystad

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

KLM 'zeer ontstemd' over uitstel Lelystad

Door
op
Views: 2.736

Lees over dit aandeel ook

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 12 mrt Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Reacties

20 Posts
| Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 21 februari 2018 13:50
    Nee hoor wat meer vliegen gaat heus niet gelijk ten kosten van de gezondheid. Zullen we ook maar minder gaan autorijden? Wanneer we minder economie hebben kunnen we de gezondheidszorg en alle andere zorg niet meer betalen. Linksom of rechtsom zal er meer capaciteit moeten komen. Vliegtuigen zijn een stuk schoner geworden dus kan er ook meer gevlogen worden. Peter545 ga jij lekker lopend op vakantie.
  3. Bullwish 21 februari 2018 14:12
    Het was natuurlijk te idioot voor woorden dat er ooit een limiet verzonnen is voor de groei van Schiphol. Zo'n mainport moet je als je slim bent natuurlijk uitbuiten. Eén van de weinige dingen die we nog hebben. Helaas verkwanselen we al onze posities.

    Nu ineens roepen dat Nederland vol is, is het meest ergerlijke. Nee, dat moet je zeggen als het om immigratie gaat !!!
  5. z0n0p 21 februari 2018 14:49
    NL wordt al JAREN gefopt door Schiphol en de politiek. Ooit een Mainport dubbeldoelstelling in de tijd van Jorritsma (jaren 90). Schiphol stoppen bij 330.000 vliegbewegingen en een HSL. Die HSL zou al het verkeer boven de 330.000 over nemen. HAHAhahahahahahahahahh. Van beide NIETS van terecht gekomen.

    Meer dan 50% van alle pax (en dus vluchten) hebben voor NL geen waarde. Dat is transfer. Die pax komen helemaal niet achter de douane. Doen een plasje en kopen een kopje koffie en zijn weer weg. Was 20 jaar geleden al een list voor verzonnen: eiland op zee. Mocht/kon toen niet vanwege horizonvervuiling. Overigens het eiland was destijds zover uit de kust geprojecteerd dat het agv aardkromming achter de horizon verscholen ging.

    Nu chantage door Schiphol in de vorm van "dan moeten wij maar groeien". Breng eerst maar eens transfer met 20% omlaag, moet je eens zien wat voor capaciteit er ontstaat. Heb je Lelystad helemaal niet meer nodig.
  6. peter545 21 februari 2018 15:13
    Bullwish, al vele jaren emigreren (= uit Nederland vertrekken om er te verblijven) er méér mensen dan dat er mensen immigreren (= Nederland binnenkomen om er te verblijven).
    Dat Nederland zo vol is, komt dus niet doordat Nederland teveel mensen binnenlaat, maar komt door geboortes.
    Één troost voor Uw en ons aller enorme welvaart: het aantal geboortes in Nederland is al vele jaren dalend.
  7. thepouw 21 februari 2018 15:21
    quote:

    peter545 schreef op 21 februari 2018 15:13:

    Bullwish, al vele jaren emigreren (= uit Nederland vertrekken om er te verblijven) er méér mensen dan dat er mensen immigreren (= Nederland binnenkomen om er te verblijven).
    Dat Nederland zo vol is, komt dus niet doordat Nederland teveel mensen binnenlaat, maar komt door geboortes.
    Één troost voor Uw en ons aller enorme welvaart: het aantal geboortes in Nederland is al vele jaren dalend.
    grootste BS die ik in tijden gelzen heb. Op basis van geboortes gaan bevolkingsaantallen in vrijwel geheel europa omlaag. Het is de immigratie die zorgt voor bevolkingsgroei.

    Ik wil hierbij trouwens ABSOLUUT niet voor of tegen immigratie pleiten. Ik denk dat we de immigranten nog hard nodig gaan hebben in de komende jaren om het land te laten draaien. Er dreigt een enorm tekort aan personeel, niet alleen vanhoog-opgeleiden, maar ook voor mensen in zorg, transport, landbouw en schoonmaak.
  9. z0n0p 21 februari 2018 15:31
    quote:

    peter545 schreef op 21 februari 2018 15:13:

    Bullwish, al vele jaren emigreren (= uit Nederland vertrekken om er te verblijven) er méér mensen dan dat er mensen immigreren (= Nederland binnenkomen om er te verblijven).
    Dat Nederland zo vol is, komt dus niet doordat Nederland teveel mensen binnenlaat, maar komt door geboortes.
    Één troost voor Uw en ons aller enorme welvaart: het aantal geboortes in Nederland is al vele jaren dalend.
    Misverstandje hoor. Groei zit met name in de gezinshereniging van de initiele immigranten. Factoretje 4 of zo. Wel je zaakjes even goed voorbereiden de volgende keer.
  10. taurus86 21 februari 2018 15:49
    Voorstel: Toestellen met een bezetting onder de 97% betalen per percentage onderbezetting een 'vervuilingstoeslag'. Passagiers die tussen landing en vertrek korter dan 6 uur op Schiphol verblijven, betalen een 'Convenience Charge'.
    Als we aan burgers dit soort toeslagen en belastingen, met een als vanzelfsprekendheid opleggen, mogen we dit toch ook wel doen aan maatschappijen die een schaars goed 'misbruiken'!
  11. peter545 21 februari 2018 15:50

    z0n0p, de meeste ruimte gebruiken de alleenstaanden: Eerst gebruikten ze al gezin één woning; en na de scheiding gebruiken ze twéé woningen. Daarbij komt, dat vele jeugdigen niet trouwen en dus óók ieder 'n eigen woning bewonen.
    Vanwege het feit, dat ieder behoort te werken, heeft de meerderheid ook een auto ... voor zichzelf (vroeger was dat één auto per gezin).
    Anders gezegd: het is een politiék probleem dat er nu een ruimtetekort is.
  12. peter545 21 februari 2018 16:24
    taurus86, U bedoelt, dat U een communistische staat wilt???

    Als de overheid de burgers al misbruikt door overal en nergens 'toeslagen' voor te verlangen, dan is dat geen reden om ook onze werkgevers (onze geldgevers!) te misbruiken. Dat is de koe slachten vóórdat ie melk en/of vlees geeft.
  17. [verwijderd] 21 februari 2018 19:11
    Een paar week geleden stond schommelde de koers tussen de 14 en 15 euro. Ondanks de zeer sterke performance en jaarcijfers is het aandeel gedaald vanwege een staking en, net name, nagatieve berichten met een hoog roddelpersgehalte. Ik denk dat nu inmiddels wel bekend is dat het concern er zeer solide voor staat. Stap nu voordelig in en bedank de roddelpers en piloten voor de staking. Nog beter: spreid je aankoop over 4 dagen (50% 20% 20% 10%)
  18. Bullwish 21 februari 2018 20:42
    peter545, ik vrees dat u een aantal dingen niet juist heeft.
    Immigratie is echt wel groter dan de emigratie.
    Geboortes dalen inderdaad, maar het aantal immigranten stijgt.
    (Economische vluchtelingen en mensen die hier religieus komen overheersen.)

    Het aantal emigranten stijgt volgens mij ook. Dat zou iets zijn om over na te denken door de politiek.
    Armen komen erin, maar degenen die het land verlaten zijn veelal kapitaalkrachtigen!

    Terug naar het hoofdonderwerp: Schiphol moet natuurlijk gewoon kunnen groeien.

    Als je in de wijde omgeving van een airport woont, weet je dat die van tijd tot tijd gaat groeien. Daar moet je natuurlijk rekening mee houden.

    Die luchthaven ligt dat bij wijze van spreken al een eeuw.
    Nou ken ik daar weinig mensen die ouder zijn dan 100 jaar...
  19. Bullwish 21 februari 2018 20:46
    quote:

    taurus86 schreef op 21 februari 2018 15:49:

    Voorstel: Toestellen met een bezetting onder de 97% betalen per percentage onderbezetting een 'vervuilingstoeslag'. Passagiers die tussen landing en vertrek korter dan 6 uur op Schiphol verblijven, betalen een 'Convenience Charge'.
    Als we aan burgers dit soort toeslagen en belastingen, met een als vanzelfsprekendheid opleggen, mogen we dit toch ook wel doen aan maatschappijen die een schaars goed 'misbruiken'!

    "Passagiers die tussen landing en vertrek korter dan 6 uur op Schiphol verblijven, betalen een 'Convenience Charge'."

    Oliedom! Dan kiezen intercontinentale transitpassagiers niet meer voor de KLM, maar gaan ze bv. met Lufthansa, British Airways, SAS, Swiss, Austrian Airlines, o.i.d.

    (Het is zo'n verschrikkelijk onnozel voorstel, dat het me eigenlijk niets zou verbazen als onze politiek dit daadwerkelijk in zou voeren.)
20 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Air France-KLM

9,484 17 apr
+0,086 +0,92%
Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Laatste beursnieuws

  1. 17 apr Alcoa is het lek nog niet boven, maar omzet beter dan verwacht
  2. 17 apr Wall Street sluit voor de vierde dag op rij lager
  3. 17 apr Beursupdate: AEX op Wall Street
  4. 17 apr Olieprijzen doen flinke een stap terug
  5. 17 apr Economische activiteit VS licht gestegen - Beige Book
  6. 17 apr Wall Street kan openingswinsten niet vasthouden
  7. 17 apr Media: Microsoft en OpenAI ontlopen Europese boete
  8. 17 apr Europese beurzen overwegend hoger gesloten
  9. 17 apr SBM Offshore leent 250 miljoen dollar
  10. 17 apr Update: zwakke orders voor ASML trekken AEX in het rood

IEX Premium: Meest gelezen

  1. Premium

    Analyse en Advies 11 apr

    Is Just Eat Takeaway ondergewaardeerd?
  2. Premium

    Vooruitblik 14 apr

    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium

    Analyse en Advies 16 apr

    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  4. Premium

    Analyse en Advies 12 apr

    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  5. Premium

    Interview 08 apr

    Energie-expert Jilles van den Beukel: "Je moet niet raar opkijken als Shell wordt overgenomen"

Van Onze Redactie

  1. Beurs vandaag 17 apr

    Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML

  2. Beurs vandaag 17 apr

    Lijdt u aan FOMO of juist aan OMO?
  3. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    Herhaling van zetten bij Just Eat Takeaway
  4. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt
  5. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    Degelijk eerste kwartaal voor LVMH
  6. Premium

    Opties 17 apr

    Optietip 24: Shell boven €40 binnen 12 maanden

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links