Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Liveblog: AF-KLM, Pharming en Adyen
Categorie: Beurs vandaag
Door
op donderdag 28 februari 2019
Views: 20.075
Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate
Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!
Nou dat is dus antwoord op alle zeurkousen die roepen dat de staat een maand eerder goedkoper had kunnen kopen: ze zijn er al anderhalf jaar mee bezig. Het is geen kleine belegger die in 10 minuten kan beslissen om 100 aandeeltjes te kopen. Het gaat om veel geld en er komt veel bij kijken.
Prima aktie, hetwas nog mooier geweest als men toch nog 4 tiende procent meer in had gekocht, Fransen zijn met zaken doen nogal onbetrouwbaar dat weet de hele wereld al lang en op deze manier kunnen ze echt niet meer om het Schiphol belang heen, afgelopen met het gesol. Pluim voor de min. van fin.
We wedden weer eens op het verkeerde paard. De meeste vliegtuigen die gebouwd worden gaan echt niet naar AF/KLM. De tijd dat Portugal en Nederland de wereldzeeën beheersten is al heel lang voorbij. Vergelijk de luchtvaartindustrie maar gerust met ooit de scheepvaart. AF/KLM zitten in het Fase Out segment. Leasen van vliegtuigen een paar mensen met mooie bedrijfskleding en landingsrechten, that's all. De anderen zijn beter dan deze 2 'oude dames'.
taurus86 schreef op 28 februari 2019 10:21 :
We wedden weer eens op het verkeerde paard. De meeste vliegtuigen die gebouwd worden gaan echt niet naar AF/KLM. De tijd dat Portugal en Nederland de wereldzeeën beheersten is al heel lang voorbij. Vergelijk de luchtvaartindustrie maar gerust met ooit de scheepvaart. AF/KLM zitten in het Fase Out segment. Leasen van vliegtuigen een paar mensen met mooie bedrijfskleding en landingsrechten, that's all. De anderen zijn beter dan deze 2 'oude dames'.
Het vuilste land van Europa, wil nog meer vuil/stank/lawaai binnen halen. Hoe bedenk je het.
Ik zeg, extra importheffing op slakken, Camemberts en Louis de Funes films. Grijp die fransozen waar het pijn doet :)
Mooi he dat verenigde europa !!!! Het is natuurlijk aperte onzin dat de overheid überhaupt aandelen koopt in een private onderneming. Dat is de taak van de overheid helemaal niet. Ver weg van blijven. En aan de markt overlaten. Gaat totaal de verkeerde kant op. Bijna communistisch.
En maar boos zijn op Trump om zijn 'protectionisme, nationalisme etc.' Bij de AFK deal druipt de boter van de Hollandse kaaskop.... bovendien buitengewoon schofterig tegenover de Fransen hoe dat gespeeld is. Zo ga je binnen de EU niet met elkaar om. De nadelen zijn natuurlijk groot: de KLM krijgt nu nooit meer iets voor elkaar bij de Fransen, en de BV Nederland gaat een moeilijke tijd tegemoet in de EU. Dwarse Fransen en zo.....
Het was overduidelijk dat de Franse overheid toeliet dat Air France alle touwtjes naar zich toe trok en bezig was om de renderende lijnen naar Parijs over te hevelen. Daarbij werd dus moedwillig toegestaan dat de Nederlandse belangen werden geschonden. De Franse overheid heeft dus boter op de hoofd als zij denkt dat Nederland dat toestaat. Zeker na dat akkevietje met dat impuls-vissen.
De Fransen hebben het volste recht te doen wat zij goed achten voor de bedrijfsvoering van Air France KLM, zij zijn immers de baas. Dat wordt door de CEO en zijn directie besloten en niet door commissarissen en/of aandeelhouders. Het zou eigenlijk van de gekke zijn als een CEO binnen zijn eigen verantwoordelijkheid niet zou kunnen doen wat hij goed acht. De KLM is o v e r g e n o m e n door Air France, want alleen kon KLM niet meer bestaan was de redenering in 2003. AF was dus de redding, niet het probleem. Maar dat is iedereen plotseling vergeten. Al je iets verkwanseld prima, maar aanvaardt dan ook dat je niets meer te vertellen hebt...
crypt schreef op 28 februari 2019 10:55 :
[...]
Maar in je laatste zin komt de aap uit de mouw, ik hoor ondoordacht klimaatactivisme! Gelukkig heb jij het niet voor het zeggen in dit land.
Charlemagne schreef op 28 februari 2019 12:14 :
De Fransen hebben het volste recht te doen wat zij goed achten voor de bedrijfsvoering van Air France KLM, zij zijn immers de baas. Dat wordt door de CEO en zijn directie besloten en niet door commissarissen en/of aandeelhouders. Het zou eigenlijk van de gekke zijn als een CEO binnen zijn eigen verantwoordelijkheid niet zou kunnen doen wat hij goed acht. De KLM is o v e r g e n o m e n door Air France, want alleen kon KLM niet meer bestaan was de redenering in 2003. AF was dus de redding, niet het probleem. Maar dat is iedereen plotseling vergeten. Al je iets verkwanseld prima, maar aanvaardt dan ook dat je niets meer te vertellen hebt...
Een grafiek lezen zal voor een belegger net zo makkelijk moeten zijn als klok kijken. Dan zal elk nieuwtje je worst zijn. Met de grafieken hier kun je prima mee uit de voeten, behalve Air France KLM, want die staat er niet.. Het heeft geen nut om Jean en alleman bij een aandeel te betrekken, elk te maken move staat gewoon al in de grafiek, je verspild dus eigenlijk gewoon energie, en tijd… Dus leer het aan, grafiek lezen..
Maar by the way, van 10 á 11 % in de min tot de ruim 2,6 nu, het aandeel Air France KLM is gestegen, daar kan niemand omheen. Hoort dan ook weer bij, dat dat bij geen enkele analist tevoorschijn kwam, maar als reactie wel op het scherm staat, en daar kan ook niemand omheen… Om maar wat te noemen in het kader van grafieken, hoe krijg je het anders uitgelegd.
theo1 schreef op 28 februari 2019 13:56 :
[...]
Ik hoor iemand die wat te dicht bij Schiphol in de buurt woont.
Aantal posts per pagina:
20
50
100