boem! schreef op 21 juli 2019 16:15:
Het is een strijd tussen ICE en EV die Tesla via Musk heeft ingezet.
Alle nobele gedachten om de wereld te redden ten spijt de modale burger is bovenal geinteresseerd in zijn eigen financieel gewin op korte termijn.
Deze calculerende burger bepaald uiteindelijk het succes dan wel falen van de ingezette disruptie.
Regeringen kunnen steun verlenen aan de verschuiving van ICE naar EV dmv het verstrekken van subsidies om een echte doorbraak te realiseren is het noodzakelijk dat de EV gewoon goedkoper is dan de ICE.
Dat de EV aanmerkelijk goedkoper is in de fabricage en het onderhoud en haar levensduur veel langer is vanwege het aantal onderdelen dat benodigd is voor EV tov ICE wordt nu nog voor een groot gedeelte tenietgedaan door het dure accupack van de EV tov ICE.
Het terugdringen van de kosten van de benodigde accu's zal meer betekenen voor de acceptatie van de EV en transitie van ICE naar dezelfde EV dan de kostenreductie die behaald kan worden met hogere productieaantallen en overige efficiencyverbeteringen.
Het probleem is echter dat de bestaande industrie niet zit te wachten op zulk een verschuiving omdat die verschuiving haar waarde vernietigd.
In dat licht moet Tesla deze periode zien te overleven door die efficiency voordelen te behalen waardoor het verlies en de cash-burn per eenheid product niet teveel oploopt waardoor het spook van bankroet gaan weer prominent op de agenda zal verschijnen.
Ik denk dat Tesla voldoende schaalvoordelen kan benutten om de tijd te overbruggen waarbij het geen vraag meer is ICE of EV.