salud schreef op 5 november 2019 14:51:
@AudiRS3:
Het totale project was 250 miljoen en Heijmans zat daar voor 60% in : 150 miljoen.
De genomen voorziening door Heijmans is 10 miljoen, maar die betreft ook een post "reeds verricht- en niet betaald" werk.
Niet duidelijk is of de schadeclaim die door Tennet gericht is aan de combinatie Heijmans/Europols geheel en al op de schouders van Heijmans neer komt omdat Europols als zodanig juridisch niet meer bestaat.
Dit zei analist Thijs Hollestelle van de ING (=huisbankier Heijmans ? ) er over op 30 oktober 2018:
"Vanwege een verschil van inzicht werd halverwege oktober het contract met Heijmans en Europoles voor The Wintrack II ingetrokken door TenneT. Het betreft een contract voor de bouw van nieuwe hoogspanningsmasten voor Eemshaven-Vierverlaten en Borssele-Rilland. Heijmans was daarbij verantwoordelijk voor de constructie van de funderingen van de masten.
Met de betreffende opdracht was aanvankelijk circa 200 miljoen euro gemoeid, maar dit werd later verhoogd naar 250 miljoen euro.
De partijen zijn nu in gesprek over hoe zij de kwestie financieel zullen afwikkelen. Dit kan behoorlijk slecht uitpakken waarschuwde Hollestelle.
Mocht Heijmans bijvoorbeeld een verlies van 25 miljoen euro moeten nemen op Wintrack II en tevens moet instaan voor partner Europoles als die failliet gaat, dan heeft het verlies aan kasstroom een negatieve impact op de balans. En in dit geval zou de voorziene operationele winst in 2019 zelfs halveren, aldus ING.
Het is volgens Hollestelle dan ook erg belangrijk dat er duidelijkheid komt over de risico’s die het contractverlies met zich meebrengt."
- Diezelfde onduidelijkheid bestaat nu, een jaar later, dus nog steeds.
Er komt eigenlijk geen info over naar buiten en meer als dit weten we niet.
Die onzekerheid blijft tot de arbitrage uitspraak boven het aandeel hangen.
En vandaar dus de lage koers.