TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

moneymaker_BX schreef op 16 november 2019 13:12:

...Ik respecteer hoe jij het ziet
Doe jij dat dan ook bij mij....

quote:

boem! schreef op 16 november 2019 10:56:

@Eva Google zet gewoon door om een belangrijke factor te worden binnen de connected car met daarnaast een kans voor het bedrijf om tevens een toonaangevende rol te gaan spelen bij automatic driving door gebruik te maken van hun eigen HD-maps.
Vanwege het ontbreken van eigen HD-maps moeten de twee andere grootmachten die azen op marktaandeel in die connected car- en automatic drivingcar-markt gebruik maken van overige aanbieders van HD-maps of er voor kiezen dit in eigen beheer te gaan ontwikkelen.

Met name de ontwikkeling om te komen tot automatic driving is zo complex en behoeft zoveel afstemming tussen partijen(camera's, sensoren, lasers, lidars en hd-maps) dat ik de indruk heb dat Microsoft heeft gekozen om de regie te nemen zonder dat men de noodzaak voelt om via verticale integratie zich nu al vast te leggen op onderdelen van dit proces.

Het is duidelijk dat het zowel voor Apple als Microsoft van groot belang is om een prominente rol te spelen in de nieuwe device.

Daar komt bij dat de te benaderen markt ie de auto-industrie wordt geconfronteerd met een disruptieve factor door de transitie richting e-mobility waardoor voor OEM's extra inkomsten uit die connected car uiterst welkom zijn om te overleven.

Vanwege de kleine deeloplossing die TT hierbij kan bieden meen ik dat TT juist vanwege haar positionering als zelfstandig bedrijf en de beschikbaarheid van alternatieven de komende jaren niet bang hoeft te zijn voor aan vijandelijke overname.

quote:

Eva1960 schreef op 16 november 2019 13:34:

@Boem

ls ms echt een speler daarin wil worden moeten ze tt kopen. Ik snap er geen zak vsn dat dit bod niet komt. Tenzij ze vrezen voor de mededingingsautoriteiten. Waarom zou je als ms wachten tot tt teveel marktsucces heeft via henzelf en dan veel meer voor moeten betalen. Dit gast tegen elke logica in.

Kortom ze moeten nu bieden of het gebeurd nooit. En dan vwordt het dus niks met TT.

Wanneee legt oester hg nu eens een keer zijn kaarten op tafel?

quote:

NewKidInTown schreef op 16 november 2019 13:51:

[...]
Ik kan me niet voorstellen dat het eventueel oplopen van de prijs van TT een probleem voor Microsoft zal zijn.

MSFT
Capitalisation: 1.144.092.000.000 $
Omzet 2019: 125.843.000.000 $
EBITDA 2019: 54.641.000.000 $

Veel meer leidend zal zijn of TT in hun toekomstige strategie zal passen en het moment van een eventuele overname.

Een paar miljard meer of minder, who cares ? Ja, wij hier.

quote:

Eva1960 schreef op 16 november 2019 13:34:

@Boem

ls ms echt een speler daarin wil worden moeten ze tt kopen. Ik snap er geen zak vsn dat dit bod niet komt. Tenzij ze vrezen voor de mededingingsautoriteiten. Waarom zou je als ms wachten tot tt teveel marktsucces heeft via henzelf en dan veel meer voor moeten betalen. Dit gast tegen elke logica in.

Kortom ze moeten nu bieden of het gebeurd nooit. En dan vwordt het dus niks met TT.

Wanneee legt oester hg nu eens een keer zijn kaarten op tafel?

[...]

quote:

NewKidInTown schreef op 16 november 2019 13:51:

[...]
Ik kan me niet voorstellen dat het eventueel oplopen van de prijs van TT een probleem voor Microsoft zal zijn.

MSFT
Capitalisation: 1.144.092.000.000 $
Omzet 2019: 125.843.000.000 $
EBITDA 2019: 54.641.000.000 $

Veel meer leidend zal zijn of TT in hun toekomstige strategie zal passen en het moment van een eventuele overname.

Een paar miljard meer of minder, who cares ? Ja, wij hier.

quote:

NewKidInTown schreef op 16 november 2019 14:58:

Die 117,50 kunnen we dus vergeten, de komende twee jaar.

quote:

Wereldbelegger schreef op 16 november 2019 17:19:

waar de komma?
11,750
17,50
117,50?

((-;

quote:

boem! schreef op 16 november 2019 14:51:

[...]

Jij doet nu net of het succes van Microsoft afhangt van TT.
Mijn mening staat daar haaks op.
TT heeft zich als preferred supplier voor maps in een florisante uitgangspositie gemanouvreerd maar Microsoft is niet veroordeeld tot zaken doen met TT.
De behaalde cloudomzetbij Microsoft spreekt daarbij boekdelen indien je dat afzet tegen de omzet die TT scoort met het Microsoftcontract.

quote:

Wereldbelegger schreef op 16 november 2019 18:28:

Waarom Google nu ook in jouw auto de baas wordt

uit artikel:
....Wat Google nu gaat doen, is het complete besturingssysteem van het infotainment in de auto overnemen. Daardoor kan het ook bepaalde functies van de auto zelf regelen, zoals het klimaat. Bekende diensten als Google Assistant, Google Maps en de Google Play Store maken straks deel uit van de auto. En doordat het systeem continu met internet verbonden is, blijft het altijd up-to-date.

quote:

leonardus65 schreef op 16 november 2019 23:36:

@wereldbelegger Maar Bol heeft nooit winst gemaakt, bij zijn vorige eigenaar niet en bij AH ook niet, Amazon.nl komt eraan, een nieuw verdeelcentrum voor Amazon wordt nu net over de grens bij Coevorden gebouwd. Zover ik weet staat Bol te koop

quote:

Sunshine Band schreef op 17 november 2019 17:46:

zit hier nog iets interessants in?

Local
Bosch, TomTom team up in road radar-mapping
Written by Robert Smith × November 16, 2019
A camera’s usefulness can be limited by obstructions – not such a big deal when you’re only snapping casual scenery shots, but something of a problem when you’re relying on that camera to help drive your car.
Autonomous vehicles utilize a variety of cameras and sensors to create maps of the road. German-based engineers Bosch and Dutch traffic mapping company TomTom announced Wednesday they have harnessed radar signals that can produce the same high-definition mapping required for driverless navigation.
Company officials believe the use of radar eliminates the problem areas cameras experience, such as bad weather conditions or nighttime driving.
“The radar road signature is a milestone on the path towards automated driving,” Dirk Hoheisel, a member of Bosch’s board of management, said in a statement. “It will enable automated vehicles to reliably determine their location at all times.”
Maps are generated when radar signals features in the roadway and bounce back to the vehicle. Billions of “reflection points” allow the on-board computers to locate the vehicle within a few centimeters.
Radar mapping is meant to serve as an additional layer for orientation, along with cameras and sensors.
TomTom CEO Harold Goddijn said in a statement that radar mapping “will make self-localization for automated vehicles considerably more robust in every respect.”
The companies anticipate the first vehicles to use the radar will be on the road by 2020.
jlynch

valliantnews.com/2019/11/16/bosch-tom...

quote:

Sunshine Band schreef op 17 november 2019 17:46:

valliantnews.com/2019/11/16/bosch-tom...