Volkswagen « Terug naar discussie overzicht

Volkswagen

3.074 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 ... 150 151 152 153 154 » | Laatste
voda
0
Volkswagen Strengthens Brand Presentation in China

The Volkswagen brand is boosting its e-mobility offensive in China. Next year, about 300,000 electrified models are already to be handed over to customers. The figure will then reach about one million by 2025. By 2023, the Volkswagen brand will offer 10 models based on the MEB modular electric drive toolkit on the Chinese market. In Guangzhou, the SUV study ID.Next, already on show at the IAA, gave a glimpse of the first model in the ID. family for China. Production of this model is to start at the end of 2020. The ID.3 will then be produced by SAIC VOLKSWAGEN at the new plant in Anting. This way, Volkswagen is also making its corporate goal clear in China: the brand is on its way to mobility with a net neutral carbon balance.

Dr Stephan Wöllenstein, Member of the Board of Management of the Volkswagen Brand, and CEO of Volkswagen Group China and Volkswagen Passenger Cars in China, said during the New Brand Design presentation in Guangzhou: “We have given our brand a new look, a new character, a new corporate goal focusing fully on decarbonization and new cars. Volkswagen will continue to bring fascinating models onto the market including cars with high-efficiency combustion engines. However, the ID.Next and ID.3 show that we are on the way to mobility with a neutral carbon balance with battery electric vehicles. In order to achieve the ambitious targets, the Volkswagen brand will already be launching 10 electrified versions – plug-in hybrids and all-electric vehicles – of existing models on the Chinese market up to the production of the first ID. in China at the end of 2020.

Source : Strategic Research Institute
Bijlage:
voda
0
Audi Launching Free Charging, Parking & Shuttle Service at Munich Airport

Audi is launching a free initiative for all electric and plug-in hybrid car owners at Munich Airport, under the name of Charge & Fly. Until December 20, owners of any make of electric car or plug-in hybrid vehicle will have the option of parking their car for free at the airport and recharging it with green power. Users book the required dates at www.charge-fly.audi. The drop-off point is the e-tron meteorite in der Wartungsallee 4, 85356 Munich Airport. An Audi e-tron shuttle then transfers passengers to their required terminal.

The facade of the new Audi Brand Experience Center at the airport incorporates a photovoltaic system that generates power for the meteorite building. Two second-life batteries, sponsored by the AUDI AG Technical Development division, store surplus power from the photovoltaic facade making them ideally suited to charging the batteries of electric vehicles in the meteorite.

The Charge & Fly campaign and the e-tron meteorite, designed as a public e-charging station, represent a further building block in the holistic ecosystem that Audi operates at Munich Airport. This year, one of the world's largest charging parks with 70 AC charging points (22 kW) and six DC charging points (150 kW) was put into operation.

Source : Strategic Research Institute
Bijlage:
voda
0
Audi Adopts Overspray Free Painting in Series Production-

Using the method known as overspray-free painting, Audi is now able to apply two different colors in the same painting process. The new technique is being adopted for the first time for the edition one limited edition models of the A4 Sedan and A5 Coupé, which were updated in 2019. The customer has the option of choosing a roof in brilliant black. Audi is the first car manufacturer to adopt this environmentally friendly technique in series production.

Until now, two-color paint finishes have inevitably involved two painting processes with masking-off beforehand. Overspray-free painting technology revolutionizes this time-consuming and material-intensive process. A robot-controlled high-precision instrument measures the laser-brazed seam between the car’s roof and side panel frame. An applicator then applies a black paint specially developed for this method onto the body in strips, with millimeter precision but without spray mist. The precision with which the fine strips of paint are applied enables the contrasting paint finish to be created in a single process, saving time and money while also benefiting the environment.

Audi has been testing the new painting process intensively since spring 2018 to get it ready for series production. Since summer 2019, it has been possible to create contrasting paint finishes with a black roof within the series production process. The new technology not only reduces the amount of paint used; it also means masking material is no longer required. That enables Audi to save resources while broadening its customers’ scope for customization. The Audi A4 Sedan “edition one” with brilliant black roof is available in three colors – terra gray, metallic; Daytona gray, pearl effect and quantum gray. The Audi A5 Coupé “edition one” is available in the colors quantum gray; Daytona gray, pearl effect and district green, metallic.

Source : Strategic Research Institute
voda
0
Production of the ID.3 EV Starts at Zwickau Plant of Volkswagen

Volkswagen’s electric offensive is picking up speed with start of series production of the ID.3. The first car in the new generation of electric vehicles, a white ID.3, rolled off the assembly line watched by Federal Chancellor Dr Angela Merkel and Group CEO Dr Herbert Diess. The Volkswagen Group plans to sell some 22 million EVs worldwide by 2028, thus helping EVs make the breakthrough and Zwickau has a key role to play in this endeavor. For the first time, a large car manufacturing plant is being entirely converted to e-mobility, with investments running at EUR 1.2 billion. Zwickau is already scheduled to produce some 100,000 electric models next year. From 2021, up to 330,000 EVs will leave the assembly line each year, making the site the largest and most efficient EV factory in Europe and a trailblazer in the transformation of Volkswagen’s global production network.

Apart from manufacturing at the Zwickau factory, the Components plants in Brunswick, Kassel, Salzgitter and Wolfsburg are also involved in ID.3 production. They manufacture key components such as the electric motors or the battery systems. The car manufacturing plants in Emden and Hanover are scheduled to begin building EVs from 2022. Moreover, the Group is also cooperating with Northvolt to set up a major battery cell factory in Salzgitter.

Source : Strategic Research Institute
Bijlage:
voda
0
Volkswagen Will Debut ID SPACE VIZZION at LA Auto Show

Volkswagen will debut the ID. SPACE VIZZION to the world on the eve of the Los Angeles Auto Show on November 19th 2019 a zero emissions vehicle for a new era, new thinking and new mobility. The ID. SPACE VIZZION is a wagon of tomorrow that combines the aerodynamic characteristics of a Gran Turismo with the spaciousness of an SUV. Stylistically, the ID. SPACE VIZZION follows the design DNA of the ID. family, yet has a completely independent and progressive character.

The ID. SPACE VIZZION is based on Volkswagen’s Modular Electric Drive Matrix. The MEB fully exploits the technical possibilities of e-mobility and guarantees long ranges, dynamic driving performance and a whole new level of digital networking.

Source : Strategic Research Institute
Bijlage:
voda
0
Activated Carbon Filter Now Standard in all Volkswagen Models

Volkswagen has begun to fit all its models with an activated carbon filter. The technology has been available for a long time as part of the Air Care Climatronic option, which filters out pollen, bacteria, fungal spores and particulates before they make their way through the ventilation system into the interior. Furthermore, the filter technology with activated carbon layer also converts harmful gases like nitrogen dioxide, leaving the interior air cleaner and less disturbing. Pollen, bacteria, fungal spores, particulates and harmful gases increasingly present health issues. Although the amount of pollution caused by mobility and transport is decreasing steadily, air quality inside automobiles plays an important role in health and well-being.

One of the greatest advantages of an activated carbon filter for the interior is how effectively it handles harmful nitrogen dioxide gas, which belongs to the group of gaseous oxides of nitrogen – also known as nitrogen oxides formed during the combustion process. Nitrogen oxide content is the leading criterion when assessing air quality. The activated carbon is capable of reducing the NO2 concentration, thus making for a more pleasant journey.

Volkswagen already offers air conditioning systems for a host of models. For example, the Air Care Climatronic air purification system uses an air quality sensor that is more effective than a classic filter, due to the use of activated carbon with an allergen layer. This disables even the tiniest allergens. When the Air Care function is activated on the air conditioning menu, the incoming fresh air and the proportion of re circulated air inside the car are mixed and cleaned so that the quality of the air remains at a constant high level. In addition, the air quality sensor constantly (every millisecond, to be exact) registers excessive levels of certain pollutants in the outside air and switches to recirculation mode if necessary.

Source : Strategic Research Institute
Bijlage:
voda
0
SAIC Volkswagen JV Anting Plant in China Starts Pre Production

The new plant of the SAIC Volkswagen joint venture has been completed in China. It is purely built for the production of all electric vehicles on Volkswagen’s Modular Electric Drive Matrix. Celebrating the start of pre-production, a first China-specific all electric Volkswagen ID. model rolled off the production line. The plant sets the next milestone in Volkswagen’s global electrification strategy. The start of series production of all electric cars based on the MEB platform in Anting is scheduled for October 2020.

Full series production in the new Anting factory is planned to commence in October 2020, with an annual capacity of 300,000 vehicles. The MEB production plays a key role in Volkswagen Group China’s e-mobility strategy, as it strives to transform into a provider of sustainable mobility. The Anting plant is scheduled to start ID. model production at the same time with a plant by FAW-Volkswagen in Foshan, resulting in a combined capacity of 600,000 units per year.

The first phase of pre-production in Anting starts now with a China-specific ID. model of the Volkswagen Brand. In the future, the plant will be manufacturing MEB platform-based BEV models for various Volkswagen Group brands. In total, it is planned to increase the local production in China up to 15 MEB models from different brands by 2025.

Source : Strategic Research Institute
Bijlage:
voda
0
Oordeel onherroepelijk: eigenaar sjoemeldiesel krijgt splinternieuwe auto

In Berlijn heeft de eigenaar van een Volkswagen Touran met succes zijn autodealer aangeklaagd. Omdat zijn auto een beruchte sjoemeldieselmotor heeft, krijgt hij een splinternieuwe wagen.

Erik Kouwenhoven 09-11-19, 05:00 Laatste update: 07:34

De koper van een dieselauto van Volkswagen heeft recht op een nieuw voertuig, zelfs nu het originele model niet langer beschikbaar is. Dat meldt de Duitse krant Berliner Morgenpost. Het oordeel is definitief en zowel Volkswagen als de dealer die de auto leverde kunnen niet meer in beroep.

De eiser ontvangt niet alleen een nieuwe auto – een VW Touran ter waarde van 38.500 euro van de huidige modelserie – hij hoeft bovendien geen enkele vergoeding te betalen. Dit ondanks het feit dat hij destijds slechts ongeveer 27.200 euro voor zijn ‘oude’ auto betaalde en er meer dan 42.000 kilometer mee reed. In de meeste gevallen wordt een compensatie voor het gebruik van de auto afgetrokken van de oorspronkelijke nieuwprijs.

Volgens de Duitse krant kan dit oordeel dienen als jurisprudentie in andere zaken tegen Volkswagen en andere fabrikanten van auto’s met sjoemelsoftware. Volkswagen reageerde ogenschijnlijk koeltjes op het oordeel van de rechtbank. De fabrikant denkt niet dat deze rechtszaak maatgevend zal zijn voor de duizenden andere claims tegen het VW-concern.

Lees ook
Nieuwe claim VW-rijders voor sjoemeldiesel

www.ad.nl/auto/oordeel-onherroepelijk...
Bijlage:
voda
0
Audi moet nu ook 120.000 Euro 4-diesels terugroepen

Audi moet voor het eerst ook modellen met een Euro 4-dieselmotor terugroepen in verband met het sjoemeldieselschandaal. Het gaat in Europa om 120.000 Audi's A4 en A6 met 2.7 en 3.0 V6 TDI-motoren uit de bouwjaren 2004-2009.

Erik Kouwenhoven 12-11-19, 05:00 Laatste update: 06:47

Het Duitse Kraffahrtbundesamt (KBA) heeft Audi verplicht deze auto's terug te roepen omdat wordt vermoed dat er in de modellen illegale software is verwerkt. Audi bevestigt de terugroepactie. In Duitsland alleen al gaat het om 40.000 exemplaren, schrijft Auto Motor und Sport. Hoeveel auto's in Nederland zijn getroffen, is niet bekend.

Tot nu toe waren oudere diesels uit de jaren 2004-2009 geen onderwerp van terugroepacties wegens gemanipuleerde emissiesystemen. Toch is de KBA ervan overtuigd dat ook Euro 4-motoren met een inhoud van 2,7 en 3,0 liter zijn voorzien van sjoemelsoftware. Hierdoor wordt de uitlaatgaszuivering voor giftige stikstofoxiden ten minste gedeeltelijk uitgeschakeld. Het resultaat is dat de auto’s veel meer uitstoten dan toegestaan ??bij de destijds geldende Euro 4-emissienorm van 250 milligram per kilometer.

Audi wordt beschouwd als het brein achter de illegale dieselsoftware. In Neckarsulm werden gemanipuleerde motoren ontworpen voor de hele Volkswagen-groep, inclusief Porsche. Voormalig Audi-baas Rupert Stadler zat enkele maanden in hechtenis vanwege het aandeel van Audi in de fraude. Hij is nu vrij in afwachting van een proces. Wanneer Audi er niet in slaagt om de auto's te laten voldoen aan de emissie-eisen, bestaat de kans dat het bedrijf de auto's moet terugkopen tegen de toen geldende nieuwprijs.

www.ad.nl/auto/audi-moet-nu-ook-120-0...
voda
0
Volkswagen Puts Digital Cockpit in Golf

Volkswagen’s The new Golf will shortly come to market with a revolutionary cockpit that is clearer, neater, completely digitalized, and connected online, and that will make operating this bestseller more intuitive than ever. The Digital Cockpit, which comes as standard, includes the instrument cluster, an infotainment system, and a multifunction steering wheel. Together, these form the first functional level, in which virtually all of the displays and controls are digital. Touch sliders enable quick and intuitive access to temperature and volume controls, while a touch island under the infotainment system also provides direct access to additional air conditioning functions, the assistance systems, and depending on the equipment included driving modes and parking assistants. In a second touch island, the light and vision functions have also been repositioned and brought together: the light, along with the windscreen and rear window heating, is now operated using a digital panel arranged higher up on the dashboard to the left of the instruments, even further improving the brand’s characteristic straightforward drive experience.

It’s possible to enhance the digital driver’s workplace even further; in combination with the 10-inch Discover Pro top navigation system, the Innovision Cockpit offers an even larger range of functions. On request, a windscreen head-up display will be added to create the ideal cockpit, with information such as speed, navigation information, etc. being projected into the driver’s field of vision.

Source : Strategic Research Institute
Bijlage:
voda
0
Volkswagen bouwt straks elektrische auto's in Tennessee

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Tesla Inc
$ 351,26 1,31 0,37 % NASDAQ
Tesla Inc
318,35 2,95 0,94 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Volkswagen AG
179,80 -2,05 -1,13 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Volkswagen AG
178,80 -2,50 -1,38 % Euronext Brussel

(ABM FN-Dow Jones) Volkswagen is gestart met de bouw van een fabriek voor de assemblage van elektrische auto's in de Amerikaanse staat Tennessee. Dat maakte de Duitse autofabrikant donderdag bekend.

De toekomstige fabriek, bij de stad Chattanooga, vergt een investering van 800 miljoen dollar en zal 1.000 nieuwe banen creëren, aldus Volkswagen. Vanaf 2022 moeten er elektrische Volkswagens van de ID.-serie van de band gaan rollen.

Op dezelfde locatie komt ook een assemblage-locatie voor batterijen.

De productie van de Volkswagen ID.3 begon deze maand in Duitsland en zal volgend jaar ook in China van start gaan.

De aankondiging van Volkswagen lijkt een antwoord op Tesla. Topman Elon Musk van de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's zei woensdag dat Tesla zijn Europese fabriek in Duitsland gaat neerzetten, in de omgeving van Berlijn.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
voda
0
Update: Volkswagen bouwt straks elektrische auto's in Tennessee

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Volkswagen AG
179,80 -2,05 -1,13 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Volkswagen AG
178,80 -2,50 -1,38 % Euronext Brussel
Volkswagen AG -Pref-
181,00 -1,94 -1,06 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)

(ABM FN-Dow Jones) Volkswagen is gestart met de bouw van een fabriek voor de assemblage van elektrische auto's in de Amerikaanse staat Tennessee. Dat maakte de Duitse autofabrikant woensdag bekend.

De toekomstige fabriek, bij de stad Chattanooga, vergt een investering van 800 miljoen dollar en zal 1.000 nieuwe banen creëren, aldus Volkswagen. Vanaf 2022 moeten er elektrische Volkswagens van de ID.-serie van de band gaan rollen. Het eerste model zal een SUV zijn.

Op dezelfde locatie komt ook een assemblage-locatie voor batterijen.

"Dit is een groot moment voor het bedrijf", zei CEO Scott Keogh van Volkswagen Amerika. "Uitbreiding van de lokale productie legt het fundament voor onze duurzame groei in de VS."

De productie van de Volkswagen ID.3 begon deze maand in Duitsland en zal volgend jaar ook in China van start gaan.

De aankondiging van Volkswagen lijkt een antwoord op Tesla. Topman Elon Musk van de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's zei dinsdag dat Tesla zijn Europese fabriek in Duitsland gaat neerzetten, in de omgeving van Berlijn.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
voda
0
Volkswagen voert techinvesteringen fors op

Gepubliceerd op 15 nov 2019 om 14:16 | Views: 966

Volkswagen 16:45
180,10 +1,50 (+0,84%)

WOLFSBURG (AFN) - De Duitse automaker Volkswagen voert zijn investeringen in nieuwe technologieën als elektrisch en autonoom rijden stevig op. In de komende 5 jaar wil de onderneming 60 miljard euro aan innovaties uitgeven, 40 procent meer dan bij een eerdere aankondiging.

Alleen al in elektrificatie is de automaker van plan 33 miljard dollar te investeren. Daarnaast wordt het geld gebruikt voor hybridisatie, elektrische mobiliteit en digitalisering. Tegen 2029 wil het concern 75 elektrische modellen in de markt hebben gezet en zestig hybride voertuigen.

Volkswagen zegt tegelijkertijd meer te willen profiteren van schaalvoordelen. In het licht van de verslechterende economische situatie, maakt de automaker ook werk van het verhogen van de productiviteit en kostenefficiëntie.
voda
0
Volkswagen handhaaft doelstellingen

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Volkswagen -ADR -OTCPK- -Delisted-
--- --- --- OTC USA
Volkswagen AG
181,00 -0,75 -0,41 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Volkswagen AG
181,15 1,15 0,64 % Euronext Brussel
Volkswagen AG -Pref-
182,62 -0,84 -0,46 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)

(ABM FN-Dow Jones) Volkswagen heeft maandag de doelstellingen voor het lopende boekjaar en zijn Together 2025+ strategie herhaald.

"De Volkswagen-groep blijft zeer robuust, ondanks de steeds moeilijker wordende economische omstandigheden", zei CFO Frank Witter, eraan toevoegend dat de fabrikant met aanhoudende kostendiscipline zijn langetermijndoelen denkt te realiseren.

De Duitse autofabrikant voorziet voor 2019 en 2020 een operationeel rendement, exclusief eenmalige posten, op de omzet van 6,5 tot 7,0 procent. Voor 2025 mikt het concern op 7 tot 8 procent.

De doelstelling voor het rendement op investeringen, eveneens exclusief eenmalige posten, bedraagt voor 2019 en 2020 12 tot 14 procent, waarna voor 2025 wordt gemikt op meer dan 14 procent.

De investeringsratio voor de automotive divisie zal in 2019 6,5 procent tot 7,0 procent bedragen. Voor 2020 en 2025 wordt gemikt op 6 procent.

De kostenratio voor onderzoek en ontwikkeling (R&D) zal in het huidige boekjaar naar verwachting tussen de 6,5 en 7 procent uitkomen, terwijl de doelstelling voor 2020 en 2025 6 procent bedraagt.

De netto kasstroom zou in 2019 ten minste 9 miljard euro moeten bedragen. Voor 2020 en 2025 wordt uitgegaan van een netto kasstroom van respectievelijk ten minste 10 miljard euro en meer dan 10 miljard euro.

Het aandeel Volkswagen daalde maandag 0,6 procent.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
voda
0
Marktaandeel Volkswagen neemt toe

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Volkswagen -ADR -OTCPK- -Delisted-
$ 32,33 0,00 0,00 % OTC USA
Volkswagen AG
178,40 2,65 1,51 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Volkswagen AG
178,15 3,40 1,95 % Euronext Brussel
Volkswagen AG -Pref-
179,02 3,08 1,75 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)

(ABM FN-Dow Jones) Het marktaandeel van Volkswagen is in oktober op jaarbasis flink gestegen. Dit meldde de Duitse autobouwer dinsdag.

In oktober 2019 heeft Volkswagen 949.800 voertuigen aan klanten geleverd, daarmee steeg het marktaandeel van VW met 12,2 procent op jaarbasis.

VW heeft zijn marktaandeel in bijna alle kernregio's verder uitgebreid, in sommige gevallen zelfs aanzienlijk. Alleen in Zuid-Amerika was sprake van een afname, met 1,2 procent.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
voda
0
Volkswagen Investing Strongly in the Future

The Volkswagen Group is continuing to invest strongly in its future. As part of Planning Round 68, the investment plan for 2020 to 2024 has been drawn up. The plan was discussed during meeting of the Supervisory Board and approved. The Group plans to spend nearly EUR 60 billion on the future areas of hybridization, electric mobility and digitalization in the next five years. This amounts to slightly more than 40 percent of the company’s investments in property, plant and equipment and all research and development costs during the planning period. Compared with the Group’s last Planning Round, it represents an increase of around 10 percentage points. The Group intends to invest around EUR 33 billion of this figure in electric mobility alone.

During Planning Round 68, the long-term plan for the next 10 years was also modified. Through 2029, the Group plans to introduce up to 75 all-electric models to the market along with about 60 hybrid vehicles. The number of projected e-vehicles will rise to about 26 million, largely due to the addition of a year to the planning period to include 2029. Volkswagen is also planning to sell nearly 6 million hybrid vehicles by 2029.

About 20 million of the e-vehicles planned through 2029 will be based on the Group’s Modular Electric Drive Matrix. Most of the remaining 6 million vehicles will be based on the High Performance Platform. E-vehicles are scheduled to be made outside Germany by the company’s plants in Mlada Boleslav, Chattanooga, Foshan and Anting. Others will be produced by German plants in Zwickau, Emden, Hannover, Zuffenhausen and Dresden. Plans for the Emden site were confirmed, according to which production of the electric A-SUV ID.Next should start in 2022. A camouflaged version of the ID.Next was already presented at this year’s Internationale Automobil-Ausstellung. A decision about a planned multi-brand plant is scheduled to be made by the end of the year.

Source : Strategic Research Institute
Bijlage:
voda
0
Elektrische stationwagon van VW komt 590 kilometer ver

Op de Autoshow van Los Angeles heeft Volkswagen het doek getrokken van de ID. Space Vizzion. Volgens de fabrikant combineert hij de ruimte van een SUV met het karakter van een sportieve Gran Turismo. Maar je kan dit ook gewoon een stationwagon noemen.

Autoredactie 20-11-19, 11:55

En dat brengt het aantal tot nu toe genoemde varianten van de ID op zeven. Pas in 2021 gaat de stationwagon in productie: de auto die in LA staat is nog een conceptmodel. De VW heeft een lithium-ion batterij van 82 kWh en elektromotoren bij de voor- achteras. In 5,4 seconden sprint hij van 0 naar 100 km/u. Vierwielaandrijving is optioneel. De Space Vizzion kan met opgeladen batterijen 590 kilometer ver rijden (WLTP-norm).

www.ad.nl/auto/elektrische-stationwag...
Bijlage:
voda
0
Volkswagen investeert 4 miljard in China

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Volkswagen AG
176,20 0,45 0,26 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Volkswagen AG
176,95 0,45 0,25 % Euronext Brussel
Volkswagen AG -Pref-
176,32 0,82 0,47 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)

(ABM FN-Dow Jones) Volkswagen Group China gaat in 2020 4 miljard euro investeren, waarvan 40 procent bedoeld is voor elektrisch rijden. Dit maakte de Duitse autofabrikant donderdag bekend.

"Tegenwoordig is bijna één vijfde van de autoverkopen in China afkomstig van de Volkswagen-groep. In een uitdagende marktomgeving werpt onze strategie zijn vruchten af", stelde CEO Stephan Wöllenstein van Volkswagen Group China.

Volkswagen heeft tot en met oktober van dit jaar 3,34 miljoen auto's verkocht in China en zag het marktaandeel toenemen tot 19,5 procent. Vorig jaar zat de fabrikant op 18,5 procent.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
voda
0
Boete Duitse autobouwers voor staalkartel

Gepubliceerd op 21 nov 2019 om 12:55 | Views: 1.457

BONN (AFN/BLOOMBERG) - Volkswagen, BMW en Daimler moeten samen zo'n 100 miljoen euro betalen wegens het vormen van een verboden staalkartel. De autobouwers kwamen een schikking overeen met de Duitse kartelwaakhond Bundeskartellamt.

De drie bedrijven kwamen tussen 2004 en 2013 twee keer per jaar bijeen met staalfabrikanten, smederijen en toeleveranciers aan de staalsector. Daar hebben ze volgens de toezichthouder informatie uitgewisseld over staalprijzen. Omdat de gesprekken gezamenlijk werden gevoerd, en niet een-op-een, was er geen sprake van prijsconcurrentie, aldus het Bundeskartellamt.

Staal is een belangrijk product voor de auto-industrie. Gemiddeld is in elke auto zeker 900 kilo staal verwerkt. Het kartel onderhandelde over de staalaankoop die nodig was voor auto-onderdelen als krukassen en stuurstangen.

De autofabrikanten erkenden de feiten in de zaak en werkten mee aan het onderzoek. Dat nam de mededingingsautoriteit mee in de berekening van de boetes. De hoogte van de boetes is niet definitief. De autofabrikanten kunnen nog in hoger beroep gaan.
voda
0
Prevent Group Accuses Volkswagen of Anticompetitive Behavior in New Lawsuit

Automotive parts supplier Prevent Group has filed suit against Volkswagen AG and Volkswagen Group of America Inc alleging violations of federal antitrust laws, civil conspiracy, and tortious interference. Prevent, represented by litigation powerhouse Boies Schiller Flexner LLP, alleged that Volkswagen used anticompetitive tactics to stop larger suppliers like Prevent from acquiring smaller auto parts suppliers in the US, including at least seven based in Michigan. The complaint alleges “Small, fragmented, and pushed to the brink of insolvency, Volkswagen's lower-tier suppliers typically have no choice but to comply or die with Volkswagen's unfair terms and prices, the complaint states. If these smaller firms were acquired by a larger supplier like Prevent, Volkswagen feared that it would lose its ability to extract prices and terms that were below competitive levels.”

It said “When Prevent acquired a company called Car Trim that had been a supplier of parts for Volkswagen vehicles, this was the "last straw" for Volkswagen. In response, Volkswagen launched an anticompetitive campaign internally called Project 1, which is detailed in the complaint based on internal Volkswagen documents obtained from a senior source inside the Company. The purpose of this strategy was to stop any acquisitions of smaller, high dependency suppliers. Volkswagen tracked these suppliers on a secretive Problematic Suppliers List, monitored potential M&A activity, and then intervened to stop any sales that it deemed threatening to its market power.”

Prevent Group was a direct target of this anticompetitive campaign. For the past 15 years, Prevent Group has grown by acquiring smaller, Tier 2 and Tier 3 auto parts suppliers around the world, increasing their efficiency and output. Volkswagen deployed Project 1 to block at least seven other acquisitions by Prevent in the United States.

Source : Strategic Research Institute
3.074 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 ... 150 151 152 153 154 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 15:29
Koers 121,150
Verschil -0,800 (-0,66%)
Hoog 121,350
Laag 120,000
Volume 295
Volume gemiddeld 3.367
Volume gisteren 1.029

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront