Wat zijn nu de kosten !!!
Consumer 2019
274,8 marge ( veel genoemd 50% ) gross profit dus 137,2
ebitda 72,1
Dus opex consumer zonder afschrijving is 65,1
Afschrijving is ebitda min ebit 72,1 - 70,3 is 1,8
Opex 2019 totaal
R en D 322
D en A 262
M 29
S 133
Totaal 746
opex A en E 2019
746 min ( 65,1 + 1,8 = 67 ) 679
Opex wordt in 2020 780
Maar zit 67 consumer in !
713 opex zonder Consumer.
In die 713 zit nog 260 D en A dus opex A en E zonder C en zonder D en A is 453.
Opex zonder D en A en zonder ( opex Consumer ) is in 2020 453.
Wanneer kan TT dan zonder Consumer.
2021 laat ik de opex zonder D en A en zonder Consumer oplopen naar 500.
met D en A van in 2021 50, moet ik dan aan A en E 550 hebben om een ebitda van 0 te hebben en een ebit van - 50.
Ik kan dus in 2021 al mijn broek ophouden zonder Consumer.
Dus de Consumer truc als TTT zou in 2021 kunnen.
Maar wij wikken en zij beschikken.
Ik geef dus alleen een voorbeeld, wanneer TT zonder Consumer kan.
Kan volgens mij, dus al in 2021.
Ik denk dat veel van R en D al wordt gebruikt voor de APIs die TT in Azure maps laat groeien.
I was part of what became Bing Maps and to this day, the Bing team is still licensing data, ingesting data, and now they're working on how we ingest TomTom data to make Bing’s search rich, to make Cortana smarter.
So, we're actually using both products: the uncompiled maps for Bing, because they have to ingest it and train rankers inside of the Bing search engine, and we’re using APIs directly for Azure Maps.
And that's the enterprise scale we’re talking about and so the infrastructure that TomTom has built on Azure is actually scalable too. They have to scale with us. We treat them as a backend engineering team. Globally available. So, this is accessible to all the customers that Microsoft has around the world. We talk about trusted security services.
Dus Chris pendleton over TT.
They have to scale with us. We treat them as a backend engineering team.
Dat kost ook super veel R en D.
En de lasten gaan voor de baten, denk ik !!!!!