In delen :
Lege beurshulzen duiken op elektrische auto’s
SPAC’s Voor start-ups in elektrische auto’s is het een aantrekkelijke manier om snel aan geld te komen: een overname door een lege beurshuls. Beleggers zien gouden bergen in deze opkomende industrie. Maar de bedrijfjes zijn natuurlijk niet allemaal de nieuwe Tesla. Hoe groot zijn de risico’s?
Een flitsend prototype in huis van een elektrische auto? Check. Een paar knappe koppen in de bedrijfstop met plannen om de auto-industrie op z’n kop te zetten? Check. Je draait nog geen omzet? Check. Gefeliciteerd: je bedrijf is een perfecte kandidaat om overgenomen te worden door een SPAC.
Een wat? Een special purpose acquisition company, hét beursfenomeen van dit moment. Bijnamen: ‘lege beurshuls’ of ‘blancochequebedrijf’.
Het werkt als volgt: beleggers steken geld in een nieuw vehikel dat naar de beurs gaat, opgericht door een of meerdere zakenmensen. Die gaan vervolgens met de opbrengst van de beursgang op zoek naar een écht bedrijf om te kopen. Of, in SPAC-jargon: een bedrijf om in dat nieuwe beursfonds te ‘hangen’
SPAC’s zijn de afgelopen paar maanden met name in de Verenigde Staten aan de orde van de dag. Dit jaar werd er wereldwijd al zo’n 170 miljard dollar (144 miljard euro) mee opgehaald, meer dan in heel 2020. SPAC’s zijn aantrekkelijk voor beleggers, die bijna wanhopig op zoek zijn naar manieren om hun geld te laten renderen. Voor de bedrijven die worden overgenomen, kan het een aantrekkelijke manier zijn om snel naar de beurs te gaan. Zonder de rompslomp van roadshows en dikke prospectussen die nodig zijn voor een reguliere beursgang én zonder de hoge kosten.
Lees ook dit eerdere achtergrondstuk over SPAC’s:Waarom zijn SPAC’s zo populair?
De SPAC blijkt een perfecte match te zijn met nóg een trend: tech-start-ups die zich bezighouden met elektrische auto’s. Producenten van geheel nieuwe auto’s zoals Lordstown en Lucid, ontwerpers van radartechnologie om medeweggebruikers te spotten zoals Luminar, of nieuwe batterijfabrikanten zoals QuantumScape: de afgelopen tijd gingen ze allemaal via een SPAC-overname naar de beurs, net als een handvol laadpaalbedrijven.
Afgelopen donderdag nog ging de volstrekt onbekende Britse elektrischebestelbusjesfabrikant Arrival via een SPAC naar de beurs op de Nasdaq. Beurswaarde: 13,6 miljard dollar, de grootste beursgang van een Brits bedrijf ooit.
Beleggers doen graag mee – niemand wil het succes van een tweede Tesla missen. De verwachtingen van de elektrischeautomarkt zijn torenhoog, nu overheden in steeds meer landen voorzichtig aansturen op het afschaffen van de brandstofmotor. In totaal haalden de autotechbedrijven in 2020 zo’n 63 miljard dollar op via SPAC-beursgangen, becijferde de Financial Times.