*JustMe* schreef op 23 augustus 2021 18:54:
[...]
Ik raad je aan om sowieso het LinkedIn account van TomTom te volgen. Daarin was bijvoorbeeld te lezen dat Stellantis diverse electrische auto’s op de markt brengt met de totale tomtom software en maps suite inclusief de EV suite wat best een diepe integratie blijkt te zijn. En dat dit begint bij een nieuwe Peugeot 308 die dit najaar uitkomt. Vroeger was dat geheid een persbericht, nu een social media post.
Ook allerlei andere klanten en klantcases worden tegenwoordig via het tomtom blog gedeeld. De informatie daar is behoorlijk uitgebreid. Dit was er vroeger niet. TomTom blog:
www.tomtom.com/blog/Enerzijds past dit meer in de digitale wereld en is er nu meer info voorhanden. Anderzijds is het nu vooral haal-informatie geworden in plaats van breng-informatie. Tenzij je je op hun blog abonneert. Denk dat analisten dat EV bericht wel interessant vinden want die zien graag diepe integratie in de auto waar Google niet kan komen.
Wat dat HD mapping verhaal betreft. Belangrijkste was denk ik niet per se Australie maar de samenwerking tomtom met EU, wat voor toetredingsbarrieres zorgt voor startups.
En over jouw vraag. Ik denk dat tomtom middenin de corona crisis pas op de plaats maakte. Bovendien was het intelligent maken van de kaarten (dat ze zichzelf kunnen onderhouden) belangrijker dan coverage. Snelwegen zijn voldoende voor ADAS dus de vraag naar kaarten in binnensteden is nog beperkt. Ik denk dat met ‘not extending coverage’ vooral wegtypen werden bedoeld. Een stap lager naar 50km wegen is misschien nog wat te vroeg.
Het was een vergissing om te denken dat er rond HD maps niks gebeurde, de technologie en zorgen dat het schaalbaarder wordt en tegen acceptabele kosten te onderhouden is misschien wel belangrijker dan kilometers dekking.