De autoconcerns BMW (met de merken BMW, Mini en Rolls-Royce), Daimler (Mercedes-Benz en Smart), Ford en Volkswagen (VW, Audi en Porsche) hebben een memorandum of understanding ondertekend voor het optrekken van het krachtigste laadnetwerk voor elektrische wagens in Europa. Dat melden ze vanochtend in een persbericht. Bedoeling van de joint venture is om in Europa in eerste instantie zowat 400 stations voor ultrasnel laden van elektrische wagens op te trekken. Tegen 2020 zou het om "duizenden" laadpunten moeten gaan. Het laadnetwerk moet langeafstandsreizen mogelijk maken voor eigenaars van een elektrische auto. Het netwerk met energiecapaciteit tot 350 kW zal "significant sneller zijn dan de krachtigste laadsystemen die vandaag bestaan". Het optrekken van de laadstations zou volgend jaar van start gaan.
Het laden van een elektrische auto zou volgens de autobouwers zo even vlot moeten kunnen verlopen als het tanken van een traditionele auto met een verbrandingsmotor.
Het netwerk zal gebaseerd worden op de CCS (Combined Charging System) standaardtechnologie. Dat betekent dat de meeste huidige en toekomstige elektrische auto's er geladen zullen kunnen worden. "Nieuw sterk argument richting elektrisch rijden"
"Dit krachtige laadnetwerk biedt autobestuurders een nieuw sterk argument richting elektrisch rijden", zegt BMW-topman Harald Krüger. "Het gezamenlijke project is een belangrijke mijlpaal die toont dat concurrenten de krachten bundelen voor elektrische mobiliteit."
Daimler-topman Dieter Zetsche benadrukt dat er twee voorwaarden zijn voor elektrische mobiliteit: wagens die weten te overtuigen en een afdoende laadinfrastructuur.
Volgens Ford-topman Mark Fields is een betrouwbaar en snel laadnet belangrijk om een breed draagvlak te creëren voor elektrisch rijden.
"Substantiële investeringen"
De autobouwers geven aan "substantiële investeringen" te zullen doen in het netwerk. De oprichters worden gelijke partners in de joint venture, en andere autobouwers zullen aangemoedigd worden om deel te nemen in het netwerk. De joint venture staat ook open voor samenwerking met plaatselijke partners, zo luidt het.
goedemorgen iedereen, op het eerste zicht off-topic, maar het toont wel aan dat de elektrische revolutie echt wel gaat doorbreken. Duitsland wil tegen 2020 40% minder co2 uitstoot en dit is hun oplossing. Zaterdag op den Duits naar een docu gekeken over de visie en daar waren ze al met een vliegtuig elektrisch aan het vliegen en zijn ze volop bezig aan de ontwikkeling voor passagiersvliegtuigen op stroom die de binnenlandse vluchten zullen gaan verzorgen. De toekomst komt er aan!!! :-) Ja, natuurlijk zit ik er nog steeds in en ja, ook voor mij is de koersontwikkeling een zure appel, maar mijn persoonlijke horizon is eind 2018 en indien nodig of goede vooruitzichten eventueel langer. GLTA