TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Koos99 schreef op 20 januari 2017 12:26:

[...]

Beste Groeibriljant, je kan de waarheid op verschillende manieren verpakken. Er kan gesteld worden dat het aantal verkochte units is verdubbeld, ze kunnen de definitie van Sports aanpassen, etc, etc.

In het jaarverslag staat dat de omzet van Sports in 2015 69 mio euro was. Ik kan je op een briefje geven dat de omzet Sports in 2016 geen 138 mio euro of meer was. Dat telt gewoon niet bij elkaar op.

Maar we gaan het zien in 2.5 week. Ik zal zo vrij zijn om na de cijfers hier nog op terug te komen (ook als ik ongelijk heb).

quote:

groeibriljant schreef op 20 januari 2017 13:26:

[...]

De signalen zijn anders.
Musk is op zijn bek gegaan met het dodelijke ongeluk. Hij moet snel schakelen. En dat kan Tesla:

-knikkert video sensor leverancier Mobileye
-kiest voor Bosch en Nvidia (sensors + ai deep learning)
-komt met nieuwe AP2 hardware
-software AP2 komt in maandelijkse increments (loopt nog wel fors achter)

Ontbrekende schakel zijn inderdaad de maps. HD-maps + positioneringslaag (door anderen ook maps genoemd en zelfs leugenachtig HD-maps door Mobileye).
Die HD-maps kan Tesla niet maken. Wat ze wel doen is de gereden kilometers/routes opslaan, dat kun je gebruiken voor het maken van een eigen positioneringslaag, maar daar heb je verdomd weinig aan bij het maken van HD-maps. En dan nog heb je om zo'n laag een beetje goed in te zetten een real time platform nodig.

Ondertussen:
-is TomTom als een gek bezig om de snelwegen in de USA en Europa versneld in de HD-map te krijgen (+ roadDNA); in opdracht van klant(en) laat Goddijn doorschemeren;
-testen Bosch en TomTom in Australie in een Tesla;
-gaat TomTom samenwerken met Nvidia en Microsoft (samen met Bosch de belangrijkste partners van Tesla)
-verspreekt Goddijn zich verschillende malen.

Ook gisteren in het interview kun je vrij duidelijk uit de manier van antwoorden van Goddijn lezen dat er een deal met Tesla speelt.

Overigens is TomTom de enige partij die Tesla vandaag al aan een real time platform, dat ook de sensordata uit de auto verwerkt, kan helpen. HERE komt daar pas over 3 jaar mee. 5 jaar zou ook zo maar kunnen.

De flits-overname van het Duitse Autonomos past in het plaatje. Bosch en TomTom kennen die uit de wetenschappelijke wereld afkomstige partij al. Tesla heeft haast met ADAS en die software van Autonomos is hard nodig.
En ze hebben de software om via de crowd data van Tesla 2 nieuwe lagen te maken vanuit de video sensoren:
-visual roadDNA
-SLAM (REM)

Het lijkt mij allemaal een kwestie van tijd.
Tesla kan zich niet veroorloven om nog een keer in de fout te gaan. Tegelijkertijd willen ze koploper zijn en snel van level 2 naar level 4.
Te beginnen op de snelwegen (en daar is roadDNA de ideale oplossing voor; het is robuust, zeer nauwkeurig, werkt supersnel en is niet afhankelijk van de fragiele mobiele datanetwerken)

quote:

Koos99 schreef op 20 januari 2017 12:26:

[...]

Beste Groeibriljant, je kan de waarheid op verschillende manieren verpakken. Er kan gesteld worden dat het aantal verkochte units is verdubbeld, ze kunnen de definitie van Sports aanpassen, etc, etc.

In het jaarverslag staat dat de omzet van Sports in 2015 69 mio euro was. Ik kan je op een briefje geven dat de omzet Sports in 2016 geen 138 mio euro of meer was. Dat telt gewoon niet bij elkaar op.

Maar we gaan het zien in 2.5 week. Ik zal zo vrij zijn om na de cijfers hier nog op terug te komen (ook als ik ongelijk heb).

quote:

KaPeeN63 schreef op 20 januari 2017 14:14:

Justin en Wies niet meer op dit forum.
Kan het zijn dat Justin en Wies een en dezelfde persoon is?

quote:

Koos99 schreef op 20 januari 2017 14:17:

[...]

Nee, dat kan niet.
De schrijfstijl en benadering zijn te verschillend

quote:

battumboy schreef op 20 januari 2017 13:27:

[...]Hij zei letterlijk boven de 100 miljoen

quote:

Hik schreef op 20 januari 2017 13:34:

[...]

Ik denk:
Dat Tesla zelf 'maps' maakt door gebruik te maken van Nvidia's Drive PX2 DriveWorks. Dit is een superhoog geprijsde, 250 Watt verbruikende watergekoelde Sensorfusion/Machinelearning motherf*cker. Die zet je er niet in om duimen te draaien en om gebruik te maken van andermans gegevens. Kijk maar eens naar de demo waar jij zo graag naar verwijst, waarin Hotz Mobileye en Intel loosers noemt. Die auto rijdt op 'ervaring', niet op kaarten. Dat wil Tesla ook en de redundancy ('maps' zo je wilt) maken ze gewoon zelf.

quote:

groeibriljant schreef op 20 januari 2017 14:52:

@ Juun

Ik heb een roze bril. Dat klopt. Maar ik geloof dan ook in de patenten en de technologie van roadDNA. En ik geloof in de 3 jaar voorsprong van TomTom met het unieke real-time platform. Verder geloof ik Goddijn met 50% marktaandeel Automotive in 2020.

Ik zie weinig nuance bij Hik. En ook weinig objectiviteit als het over Mobileye gaat (vanaf dag 1 dat hij hier op het forum is wordt dat volop gepromoot!)
Als Sashua liegt over dat ze HD-maps gaan maken en ik vraag wat hij ervan vindt, krijg ik geen antwoord.

De fundamentele discussie is vooral of je een positioneringslaag zoals REM en ROADDNA een kaart mag noemen. Hik vindt dat het een kaart is en ik vind het een laag. Het heeft ook niets met een HD-map te maken. Die zijn namelijk internationaal gestandaardiseerd dus over die definitie is geen verwarring.

Overigens waardeer ik sommige inhoudelijke posts van Hik. Toch zou het fijn zijn dat hij als techneut ook reageert op vragen en zou ik een duidelijkere toelichting willen zien op mijn punt dat je met de video pointcloud software van Autonomos in 1 klap 2 lagen kunt maken:

1. visual roadDNA
2. SLAM (REM)

En beide lagen dan bovenop het TomTom real-time platform kunt draaien. Heb je extra redundancy. Zeker met de Nvidia rekenkracht in de auto. Ben je de enige map-leverancier die dat kan bieden.

quote:

trend follower schreef op 20 januari 2017 10:22:

[...]

Wat denk je dat hij bedoelt met die laatste zin dan?

HG: "Daar wil ik niets over zeggen want dat is commercieel gevoelig"

quote:

Hik schreef op 20 januari 2017 15:32:

... maar er wordt toch echt gesteld dat de Nvidia BB8 demo-auto (eerste link) geen gebruik maakt van aanvullende HD-maps zoals TomTom/HERE deze maken.
In de tweede link laten ze zien dat de Drive PX2 DriveWorks software zélf maps maakt.

images.nvidia.com/content/tegra/autom...

www.nvidia.com/object/hd-mapping-syst...