RTRS-Schiphol pakt uitstoot broeikasgas aan
SCHIPHOL (ANP) - Schiphol gaat maatregelen nemen om de
uitstoot van broeikasgassen aan te pakken. Dat moet ertoe leiden
dat de nationale luchthaven en de luchtvaartmaatschappijen over
vijf jaar evenveel vervuilende stoffen produceren als nu,
ondanks een groei van het vliegverkeer.
,,We stellen nu een vijfjarenplan op met concrete
maatregelen en doelstellingen'', zei Schiphol-topman Gerlach
Cerfontaine vrijdag na afloop van een bijeenkomst op de
luchthaven. ,,We moeten bijvoorbeeld anders omgaan met warmte en
water.''
Dat is niet alleen bevorderlijk voor het milieu, zei de
bestuursvoorzitter, ook de passagier zal het weten te waarderen.
,,Reizigers vragen zich af wat je doet voor het milieu.'' De
wereldwijde luchtvaartbranche is nu verantwoordelijk voor 3
procent van de totale uitstoot van broeikasgassen, zei
Cerfontaine.
Cerfontaine heeft al een aantal concrete maatregelen in
gedachten om de CO2-uitstoot te beperken. Zo hebben boeren in de
omgeving van Schiphol aangeboden om biobrandstof te leveren.
,,Die kunnen we gebruiken voor de generatoren.'' Ook is het
volgens de bestuursvoorzitter mogelijk om warmte op te slaan die
in de zomer bij de start- en landingsbanen wordt gegenereerd.
,,In de winter kunnen we deze energie gebruiken, zodat we de
vliegtuigen niet meer hoeven te de-icen.''
Dat zou volgens hem ook de problemen met de vervuilde sloten
rond Schiphol oplossen. De waterkwaliteit van de sloten is nu
onder de maat, omdat de luchthaven glycol gebruikt om de
vliegtuigen en de start- en landingsbanen ijsvrij te houden. Dit
goedje komt, ondanks maatregelen van Schiphol, soms per ongeluk
in de sloten terecht.
Cerfontaine wist bovendien te melden dat de meest
milieuvervuilende toestellen Schiphol waarschijnlijk later dit
jaar veel minder vaak zullen aandoen. Op 1 november gaat een
nieuw tariefsysteem in, waarbij oude vliegtuigen veel meer geld
moeten betalen. ,,Het gaat om zevenduizend vluchten per jaar.''
Voor de milieuheffing op tickets, opgenomen in het nieuwe
regeerakkoord, had Cerfontaine geen goed woord over. ,,Nu is het
gewoon jatten.'' Per ticket gaat het volgens hem om een euro of
25. Hij voelt wel wat voor een extra heffing als de opbrengst
wordt besteed aan maatregelen om Schiphol milieuvriendelijker te
maken. Maar dat is volgens hem niet het geval. ,,Nu gaat het
erom de begroting kloppend te maken.''
De belangrijkste klant van Schiphol, KLM, heeft de sector al
eerder opgeroepen om de uitstoot van schadelijke stoffen te
beperken. De luchtvaartmaatschappij heeft veel geïnvesteerd in
schonere vliegtuigen. Bovendien kan KLM, net als andere
vervoerders, handelen in emissierechten.
((Marcel Proos, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))