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EADS

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jj77
0
quote:

jj77 schreef op 10 okt 2012 om 14:33:


[...]
pffff gelukkig geen Corus nachtmerrie;
www.bloomberg.com/news/2012-10-10/ead...

EADS up,BAE down...zegt genoeg?

Anderzijds komen die engelsen wel met dit nieuwtje naar buiten;
www.flightglobal.com/news/articles/sp...


www.reactionengines.co.uk/

ESA stapt erin dus da's weer mooi.Gaat er dan eindelijk weer eens iets nieuws komen?na de Concorde is het akelig stil en saai geworden...
verder;

"In addition, EADS is proposing to buy back "up to 15% of outstanding shares", although this will be subject to "market conditions and shareholder approval".

www.flightglobal.com/news/articles/ow...

Gr,
JJ
voda
0
Daimler verkoopt helft van belang in EADS

Gepubliceerd op 6 dec 2012 om 09:25 | Views: 307

EADS 16:04

EUR 29,19+1,93(+7,09%)

Daimler AG
16:11

EUR 38,55+0,20(+0,51%)

FRANKFURT (AFN) - Daimler heeft de helft van zijn belang in lucht- en ruimtevaartconcern EADS donderdag verkocht. Het autoconcern houdt voorlopig nog 7,5 procent van de aandelen EADS in zijn bezit.

Daimler verkocht 61,1 miljoen aandelen tegen 27,23 euro per stuk. De totale opbrengst kwam daarmee uit op bijna 1,7 miljard euro. De Duitse staatsbank KfW verwierf een belang van 2,76 procent.

De verkoop hangt samen met de woensdag aangekondigde herstructurering van de eigendomsverhoudingen bij EADS. Daardoor krijgen de Franse en Duits overheid beide een aandeel van 12 procent in het moederbedrijf van vliegtuigbouwer Airbus.
ffff
0
EADS 30 Euro.....

Dat stond het ook voor de geruchten er waren. Toen de koers flink in elkaar gedrukt tot dik onder de 25 Euro. Zie posting 26 september. Bijkopen en nog geen drie maand later...is er weer ruim 20 procent bij.....

Je zou bijna trader worden.....
Peter
jj77
0
Tsja is was er zelf uit dus dit h€ugelijke moment maak ik helaas niet mee.
Anderzijds heb ik nog wel Lockheed en die kruipen een beetje vooruit maar da's meer window dressing&fiscal klit hedging.Lrip 5 vwb de JSF is al binnen(geloof $125kk per stuk) dus de eerst komende paar maanden hoeven ze bij Lockheed niet wakker te liggen,vwb EADS zitten er weer spannende maanden aan te komen voor dochter Dassault(na ja half dochter)

totale eads winst was voor mij dit jaar overigens een schamele €1.87..nah ja beter dan een verlies op Glencore en Veolia maar shit happens:-)
ffff
0
bourse.lesechos.fr/bourse/synthese.js...

Grafiek op 10 jaar zetten!!!!


Voor de liefhebber: bekijk die grafiek eens goed: Het verhaal van 10 jaar minus 1 maand beleggen:

Op 13 maart 2003 Koers 7,44 EADS gaat geweldige vliegtuigen bouwen om nog maar te zwijgen over zijn helcopters

17 maart 2006, dus drie jaar later: Koers naar 34,2 Euro, een top en dan sijpelen berichten in de markt dat de CEO zowel zijn eigen aandelen als die van zijn kinderen massaal verkocht heeft. Voorwetenschap die nooit helemaal bewezen werd, maar de cijfers waren enkele weken na zijn verkoop desastreus. Gevolg laat zich raden:
Koersdalgin van 34,2 Euro naar

23 maart 2009 , dus weer precies 3 jaar later: 9,24

Maar dan wordt er gesaneerd, ingegrepen en vooral volgen er massa's bestellingen en zie vandaag:

9 januari 2013: 32,15 Euro!!!!!!!!

Constateer een paar zaken: Als er een klotebericht komt en de koers wordt alweer door manipulanten , in mijn ogen veel te veel in elkaar geramd van ruim 30 Euro naar ruim 24 Euro nog maar drie maand geleden. Zie deze draad. Als de vrees weer weg is ( Fusie met de Britten) kan er zo weer.... 33 rocent bij.

Tweede les van de B& H belegger: ik heb die les al zo vaak uitgelegd: Als je toch regelmatig koopt en zelfs al had je ze op de top van 34 Euro een positie in 2006, maar je koopt er voor hetzelfde bedrag ruim driemaal zoveel aandelen medio 2009 en je koopt ook nog drie maand geleden....dan zit je op rozen. En TOCH is de koers dezelfde als...7 jaar geleden....

Bestudeer die grafiek nu eens goed met de cijfertjes erbij.

Mooi vak toch Langetermijnbeheerder!

Peter
ffff
0
quote:

ffff schreef op 26 sep 2012 om 13:56:


Zojuist gekocht 24,60 Euro...

En nu maar hopen dat "ze " eruitkomen: De Duitse, Franse, Engelse regering en op de achtergrond de Amerikanen die de fusie nauwlettend in de gaten zullen houden. En dan spelen ook nog Daimler en die Franse multinational met die playboy als CEO ook nog een belangrijke rol ( Ieder 7,5 procent van de aandelen) .

Wellicht zakt die koers nog meer dan 20 procent na de aangekondigde fusie, maar voor mij zit er nu genoeg ellende ingeprijsd. We'll see.

Peter



Bijna 26 januari, dus 4 maand later en een koers van 34,60 Euro oftewel op de kop af ...10 Euro per aandeel d'rbij.

Ik plaats dit even omdat er momenteel toch opvallend weinig ECHTE beleggingsdraadjes in de KK lopen. Wel heel veel gediscussieer, 10 Hiltermannen waardig, maar wordt er nog wel belegd en waarin?

EADS is natuurlijk volop in de balangstelling door de problemen bij zijn enige concurrent. Maar er is meer: Orderboekje is voorlopig goed gevuld.


€ 34,600
+2,67%

Volume :
5 204 481

Ouverture :

33,990

Capitalisation :

28,63 Md€
+Haut :
34,785
Coupon :
0,45 (04/06/12)
+Bas :
33,820

EADS : Airbus veut livrer 600 appareils cette année

(Boursier.com) -- Airbus tient ce matin sa traditionnelle conférence de rentrée, durant laquelle l'avionneur fournit ses premiers chiffres d'activité pour l'année écoulée et ses perspectives pour l'exercice en cours. En 2012, la filiale d'EADS a livré 588 appareils et engrangé 914 commandes brutes et 833 nettes à cause de 81 annulations, contre un objectif de 650 brutes, soit 40% au-delà des objectifs du directeur opérationnel John Leahy, comme l'a souligné ce matin le président de l'avionneur, Fabrice Brégier. Airbus capte ainsi 41% des parts du marché du secteur et rend pour l'année 2012 la première place mondiale à Boeing. Le groupe américain a profité de l'année de lancement de son B737MAX, la version modernisée de son monocouloir best-seller.

Dans le détail, Airbus a reçu commande pour 305 appareils de la famille A320 actuelle (dite désormais "CEO"), 478 pour la famille A320neo, 82 pour la famille de gros porteurs A330/A340, 40 pour le futur A350 XWB et 9 pour le très gros porteur A380. Cela représente 96 milliards de dollars aux prix catalogue pour les commandes nettes. Du côté d'Airbus Military, dont les chiffres sont comptabilisés de manière indépendante, 29 appareils ont été livrés (20 avions de transport de petite et moyenne capacité, quatre P-3 en conversions et 5 A330 MRTT) et 32 commandes engrangées.

Concernant les programmes en cours, l'A350 XWB « a bien avancé », avec une chaîne d'assemblage final entièrement opérationnelle et un premier exemplaire dont la structure est sortie de l'usine et a été mise sous tension avec succès. Sur le programme A400M, 300 heures d'essais de fonctionnalité et de fiabilité ont été réalisés en vue de la certification civile et militaire de l'appareil au cours du 1er trimestre 2013. La première livraison est prévue pour le second trimestre 2013, avec un total de quatre livraisons d'ici la fin de l'année.

Airbus, qui a embauché 5.000 employés l'année dernière, prévoit quelque 3.000 embauches supplémentaires en 2013, ce qui devrait porter à 62.000 personnes ses effectifs. « Si nous dressons le bilan de l'année, nous pouvons affirmer avec fierté que 2012 a été une année fantastique », s'est félicité Fabrice Brégier, qui estime que les cadences de production « sont maintenues à un taux gérable ».
ffff
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EADS : vers une grosse commande d'Airbus par Turkish Airlines ?

Koers vanmiddag ....35,75 Euro...

Le 15/01/2013 à 08h33

(Boursier.com) -- EADS discute d'une grosse commande d'Airbus avec la compagnie turque Turkish Airlines... L'information a été communiquée par le ministère du Commerce extérieur, qui a précisé que ce sujet serait au menu du voyage prévu aujourd'hui et demain en Turquie par la ministre Nicole Bricq.

Les discussions "portent sur l'achat de près de 150 appareils, notamment des gros-porteurs A380", précise le communiqué du ministère, alors que Mme Bricq doit rencontrer demain après-midi le directeur général de Turkish Airlines, Temel Kotil.

Cette indiscrétion politique n'aurait toutefois pas été du goût d'Airbus (filiale d'EADS), où l'on n'a pas l'habitude de parler de contrats avant qu'ils ne soient signés ou sur le point de l'être... Le groupe s'est refusé à tout commentaire sur ces fuites, et des sources proches du dossier laissent même entendre que la signature n'interviendra sans doute pas à l'occasion de la visite de la ministre française...
ffff
0


Nog nooit noteerde EADS zo hoog.... Op zijn top....39 Euro. Dividend met 33 procent verhoogd. Voor de doorstane spanningen voor de aandeelhouders...


EADS : le titre au sommet


(Boursier.com) -- EADS grimpe encore de 5% à 39 euros ce jeudi, après un gain de 6,5% hier en Bourse de Paris, alors que le groupe a annoncé viser pour 2013 une "nouvelle amélioration de son bénéfice d'exploitation avant exceptionnels" rapportée à une croissance "modérée" de son chiffre d'affaires.

Le groupe EADS a réalisé en 2012 un chiffre d'affaires de 56,48 milliards d'euros, en hausse de 15%. Le bénéfice d'exploitation avant exceptionnels a augmenté de 68% à 3 Milliards d'euros en 2012 et EADS vise une nouvelle hausse à 3,5 MdsE en 2013. Le bénéfice net a progressé de 19% à 1,228 milliard d'euros. EADS va proposer un dividende de 0,60 euro par action au titre de 2012, contre 0,45 euro pour le compte de l'exercice 2011.

Pour Oddo, "le cap est tenu" : "Nous réitérons notre Achat et relevons notre objectif de cours de 41,5 à 43,5 Euros. La société a rassuré avec un objectif d'EBIT 2013 supérieur aux attentes du consensus de marché et une volonté de lancer rapidement le programme de rachat d'actions" explique le broker qui poursuit : "EADS reste notre titre préféré dans le secteur pour son profil de croissance avec un CAGR 2012-15e au niveau de l'EBIT de 21% contre 11% pour les pairs européens, sa faible exposition aux activités militaires et sa valorisation attractive avec un PE 2013 de 10,5, y compris rachat d'actions de 3 MdsE, contre 13,6 pour les pairs (16,1 ajusté de la R&D)".

L'activité du groupe sera encore soutenue cette année par des livraisons record d'Airbus malgré l'impact du règlement des problèmes de fissures sur le très gros porteur A380.
ffff
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haas
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[verwijderd]
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de nieuwe vogel staat 3 dagen buiten : 26 February 2013 Press Release


The first A350 XWB – MSN001 – now showing its completed wings, has moved to its next phase of ground testing, from Roger Béteille A350 XWB FAL “Station 30” to the Clément Ader area “Station 18” in Toulouse. The aircraft is structurally complete and shows the installed winglets, belly fairing panels, main landing gear doors.

The aircraft has recently completed successfully a series of indoor ground tests including stability tests on ‘movable’ elements such as rudder, elevators, ailerons and wing spoilers and landing gears extraction/retraction. The next steps which will take place outdoors at Station 18 will include three planned families of tests: Fuel tanks testing – including levels, flows, sealing and internal fuel transfer functions; pressure testing of the fuselage; and radio equipment testing.

www.airbus.com/typo3conf/ext/photo_ga... family/A350_XWB_roll_out_MSN1.jpg
haas
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quote:

ffff schreef op 28 feb 2013 om 18:23:


Nu de rest van de beurs nog, Haas!

goede gedachte, er komen dan nog meer verkoopmomenten.
de kas wat spekken. voor nwe tijden nwe kansen.
ffff
0
Koers 42 Euro....
2000 bestellingen in twee jaar.....
€ 41,975
+0,42%
Volume :
1 217 424
51,11 M€(0,15%)

Haut :

42,180

Rendement* :

1,07%

EADS : l'A320neo approche le cap des 2.000 commandes en deux ans

(Boursier.com) -- Airbus a détaillé, à la mi-journée, la nouvelle commande d'envergure passée par la Lufthansa. La compagnie allemande a décidé de rester fidèle à la famille A320 pour ses monocouloirs, en optant pour 100 nouveaux avions, dont 30 A320ceo (A320 de génération actuelle), équipés de "sharklets" (équipements de bout de voilure qui réduisent la consommation), 35 A320neo et 35 A321neo. A cela s'ajoutent 2 A380 supplémentaires. La commande représente environ 11,2 milliards de dollars aux prix catalogue. Dans le cadre de contrats massifs comme celui qui a été annoncé aujourd'hui, les transporteurs obtiennent en général des décotes conséquentes sur les prix théoriques. Les choix de motorisation n'ont pas encore été effectués.

Lufthansa est le meilleur client d'Airbus, avec 532 commandes depuis l'origine, et également son principal opérateur mondial, avec 385 Airbus actuellement en service, dont 271 appareils de la famille A320, 41 A330, 63 A340 et 10 A380. Ce contrat permet à l'avionneur d'approcher les 2.000 exemplaires commandés pour la famille A320neo, ce deux ans après son lancement.
ffff
0
quote:

ffff schreef op 26 sep 2012 om 13:56:


Zojuist gekocht 24,60 Euro...

En nu maar hopen dat "ze " eruitkomen: De Duitse, Franse, Engelse regering en op de achtergrond de Amerikanen die de fusie nauwlettend in de gaten zullen houden. En dan spelen ook nog Daimler en die Franse multinational met die playboy als CEO ook nog een belangrijke rol ( Ieder 7,5 procent van de aandelen) .

Wellicht zakt die koers nog meer dan 20 procent na de aangekondigde fusie, maar voor mij zit er nu genoeg ellende ingeprijsd. We'll see.

Peter



Koers 41,00 Euro. Waar is zo'n mens toch druk mee.....

EADS bringt Umzug unter Dach und Fach - Stellenverlagerung
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AMSTERDAM/MÜNCHEN/TOULOUSE (dpa-AFX) - Der Luft- und Raumfahrtkonzern EADS hat seine Umzugspläne in trockene Tücher gebracht. Zum 1. April sei die neue Struktur der Unternehmenszentrale in Kraft getreten, teilte das Unternehmen am Dienstag in Amsterdam mit. Der operative Hauptsitz des Unternehmens wird demnach in Toulouse eingerichtet. Dabei sollen 75 Stellen aus München und weitere 116 aus Paris nach Toulouse verlagert werden. Zum 1. September solle die neue EADS-Zentrale in Toulouse voll einsatzbereit sein./csc/DP/jsl
[verwijderd]
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Dat is een mooie dikke winst Peter, jij hebt een goede neus voor outperformers.
Ik zit meest in de Us vetrouw de euro niet zo.

jj77
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www.aviationweek.com/Article.aspx?id=...

Ja daar ie ie dan,concurrentie voor de Dreamliner,maar die was al 6 jaar te laat en toen was het batterijtje ook niet goed.Go Airbus!
ffff
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EADS blijft maar stijgen.... Nu 43,25 Euro. De partijen die de grootste procentuele participaties hadden, zijn vorige maand dus verkocht en daarna stijgt het ( voorlopig ) alleen maar. Vandaag weer eens 1,5 procent.


Nach Aus für 'Euro Hawk': EADS sieht weitere Chancen für Aufklärungstechnik
.
UNTERSCHLEISSHEIM (dpa-AFX) - Nach dem Aus für die Drohne "Euro Hawk" sieht der Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS die Entwicklung des Aufklärungssystems nicht als Verschwendung. "Das von Cassidian entwickelte Missionssystem kann auch in andere Trägerplattformen integriert werden", sagte der Chef der EADS-Rüstungssparte Cassidian, Bernhard Gerwert, am Mittwoch. Die Entwicklung und damit auch die getätigten Investitionen bei Cassidian könnten daher weitergenutzt werden, um die Lücke bei der Signalaufklärung der Bundeswehr zu schließen. Das Missionssystem sei das modernste seiner Art.

Das Bundesverteidigungsministerium hatte am Dienstag das Milliarden-Programm zur Anschaffung der Drohne gestoppt. Grund dafür waren schwerwiegende Probleme bei der Zulassung des größten unbemannten Flugzeugs der Welt für den europäischen Luftraum. Der Bund hat damit einen dreistelligen Millionenbetrag vergeblich investiert. Diese Erfahrung zeige, wie wichtig es sei, vollen Zugang zu allen Technologien und Informationen eines Flugsystems zu haben, sagte EADS-Manager Gerwert.

Bei dem Fluggerät handelt es sich um die Drohne "Global Hawk" des US-Herstellers Northrop Grumman, die von EADS mit spezieller Aufklärungstechnik ausgestattet wurde. Die notwendigen Qualifikationsnachweise für die Europa-Zulassung hätten dem Ministerium zufolge 500 bis 600 Millionen Euro gekostet. Solche teuren Überraschungen ließen sich laut Gerwert nur vermeiden, wenn die Zulassungsstandards bereits bei der Entwicklung eines Flugsystems berücksichtigt würden./stw/ep/kja
[verwijderd]
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ffff
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Beste Jojo,

Arcelor staat nog altijd op een enorme winst! Voor de vierenzestigste keer: Die stonden voor NUL, NADA, NIKS in de boekhouding na de aankoop door vriend Lakshmi Mittal in de boekhouding. Dus zelfs, beste JoJO als die koers onder de Euro komt....is er niks aan de hand.

Maar het maakt wel het verlies van zonnepanelen en Ordina goed. Voor mij is een belegging pas echt afgerond als je de aandelen werkelijk verkocht hebt en niet als ze met winst in de boeken staan.

Overigens Jojo, het gaat wel verrekte goed de laatste maand: AEX, DAX, CAC40, Bel 20 het stijgt en het stijgt en ondertussen worden er zelfs hele vette dividenden uitbetaald. Twee maand geleden zag het er allemaal niet zo magnifiek uit, maar vandaag...het ziet er grandioos uit. Kijk maar eens wat er allemaal afgelopen 6 weken aan dividend niet uitbetaald is en hoe hoog de indices desondanks staan. Maar dat gun jij mij vast wel!

Peter
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