Het was weer een veelbewogen dagje in Parijs:
Sarkozy die wat stiekempjes Putin ontmoet en een soort van paraleldiplomatie met Putin begint. Uiteraard genoeg commentaar in Frankrijk.
Dan de cijfers van Alcatel _ Lucent, blijkbaar niet meer gevolgd in de Kk, maar de koerssprong van bijn a tien procent mag er zijn.
Alstom die met geweldige order kwam. Zie Franse sites.
Air France _ KLm......Het wil maar niet goed komen.
En dan de tweede dreun, de tweede tegenvaller: Sanofi krijgt veel concurrentie met zijn Lantus, waar we hier in de Kk ook al een draad over hadden, maar blijkbaar zit er verder niemand in Sanofi, dus kunnen we overslaan al zei de nieuwe CEO toch belangwekkende zaken.
En tenslotte: AIRBUS : Zomaar eventje streven naar 62 te bouwen A 320 per maand. Dat zijn er dus drie per dag.....
Koers weer boven de 60 Euro. Als een mens maar geduldig blijft zitten als ie geschoren wordt.....
Airbus va produire plus de 50 A320 par mois
Publié le 29/10/2015 à 14h36
par Tim Hepher
PARIS (Reuters) - Airbus compte augmenter la production de l'A320 après être parvenu à un compromis avec ses principaux fournisseurs sur les capacités de sa chaîne d'approvisionnement, a-t-on appris de sources proches du dossier.
La décision, qui pourrait être annoncée dès la publication des résultats trimestriels de sa maison mère Airbus Group vendredi, vise à porter la production au-dessus de l'objectif actuel de 50 avions par mois, mais en deçà des anticipations antérieures, qui prévoyaient de monter jusqu'à 63 par mois.
L'action Airbus Group a accéléré sa progression à la suite de cette information et gagne 2,2% à 30,93 euros à 14h13. Auparavant, le titre progressait d'environ 1% grâce à une commande chinoise de 15,5 milliards d'euros pour des Airbus A320.
L'avionneur européen s'est refusé à tout commentaire.
Airbus anticipe une solide demande pour l'A320, son 'best-seller' commercialisé depuis 27 ans pour lequel il lance une version remotorisée.
Mais il avait dû revoir ses ambitions à la baisse lorsque les motoristes General Electric et Safran avaient dit en juin qu'ils n'étaient pas prêts à suivre Airbus jusqu'à 63 A320 par mois, les capacités de leurs propres fournisseurs devant elles aussi être ajustées.
Le directeur général de Safran Philippe Petitcolin a indiqué la semaine dernière que le développement et le démarrage de la production du nouveau moteur LEAP, produit avec GE dans le cadre de la coentreprise CFM International, se déroulait "plutôt bien".
Estimant que les risques pesant sur le LEAP n'avaient pas varié depuis juin, il n'avait pas exclu une hausse, estimant qu'il était "dur de dire non à un client" et que les discussions avec Airbus continuaient.
En tenslotte: Wat kunnen die Fransen godvergeten lastig doen als je de teveel betaalde dividendbelasting terugvraagt..... Na pakweg 7 e-mails en vier lange telefoongesprekken....zijn ze d'r uit! Ik blijf erbij dat het een taktiek is om maar niet terug uit te betalen. Maar dank zij de mensen van Euroclear waarmee mijn bank de dividenden afrekent, zijn ze er nu....NA MAANDEN...heen en weer gepalaver in Noisy eruit.....
Oeffff
Peter