dinsdag 13 septemeber 2011>> pennystock AF

825 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 35 36 37 38 39 40 41 42 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Astara schreef op 13 september 2011 18:13:


[...]

Idd Green...het is altijd gezellig tussen debielen...aanpassen gaat maar al te makkelijk.

Dat geeft te denken als je bedenkt dat ik later landde op dit forum.
[verwijderd]
0
quote:

greenspanalan schreef op 13 september 2011 18:07:


[...]
Goh ik heb weer een hoop gezelligheid gemist vandaag

lol Frederieke Astara haalt nu eenmaal het beste in mensen naar boven.
Het is haar aura die regelmatig een zonsverduistering veroorzaakt;)
greenspanalan
0
quote:

Astara schreef op 13 september 2011 18:35:


www.gp.se/ekonomi/1.722428-saab-har-f...

26 september, dat is exact de dag waarop Saab denkt die 75 miljoen bijgeschreven te krijgen. Dat is dan een klein probleem want als die salarissen niet betaald zijn dan spreken ze faillissement uit.
[verwijderd]
0
quote:

greenspanalan schreef op 13 september 2011 18:41:


[...]
26 september, dat is exact de dag waarop Saab denkt die 75 miljoen bijgeschreven te krijgen. Dat is dan een klein probleem want als die salarissen niet betaald zijn dan spreken ze faillissement uit.

Als de koers op 25-9 maar op 1,65 staat, vind ikkes het goed.
Naar de hel met die tent en nooit meer terugkijken...
AX lover
0
quote:

greenspanalan schreef op 13 september 2011 18:41:


[...]
26 september, dat is exact de dag waarop Saab denkt die 75 miljoen bijgeschreven te krijgen. Dat is dan een klein probleem want als die salarissen niet betaald zijn dan spreken ze faillissement uit.


70 miljoen he ;)

Maar het faillissement kan ook verdwijnen als er een gerede kans is dat het geld betaald gaat worden. Dus als die 70 miljoen deal doorgaat (wat ze de 26e ongetwijfeld weten) dan gaat het faillissement alsnog niet door.
lucas D
0
quote:

Croissant schreef op 13 september 2011 17:49:


[...]
Hoelaat word die goedkeuring verwacht,voor ,tijdens of nabeurs!


Het zal in werktijd zijn, dus in de tijd dat de beurs geopend is.

lucas D
lucas D
0
Saab-faillissement eind september voor rechterSAAB

STOCKHOLM (ANP) - Een Zweedse rechter zal de faillissementsaanvraag van autobouwer Saab op 26 september behandelen. Dit maakte de rechtbank in de Zuid-Zweedse plaats Vanersborg dinsdag bekend.

Het faillissement is maandag aangevraagd door enkele vakbonden van werknemers van het noodlijdende concern. Een van de vakbondsvertegenwoordigers zei maandag te verwachten dat de procedure 3 tot 5 weken zal duren.


Bron: ANP
Publicatiedatum: 13 sep 2011 18:12:25
Copyright (c) 2011 - Algemeen Nederlands Persbureau ANP

Swedish Automobile

Verwacht persoonlijk dat de koers, op bovenstaand bericht wat zal dalen.

lucas D
greenspanalan
4
quote:

Lord Wanhoop schreef op 13 september 2011 18:38:


[...]
lol Frederieke Astara haalt nu eenmaal het beste in mensen naar boven.
Het is haar aura die regelmatig een zondsverduistering veroorzaakt;)

Ach ik vind Astara een leuke vrouw, net zoals de meeste mannen hier in reality waarschijnlijk gewoon gezellige kerels zijn. Wees blij dat er nog vrouwen meedoen op dit forum, valt ook niet mee om je staande te houden bij zoveel verbaal geweld. De emoties lopen hier vaak hoog op. Ook wel logisch omdat er met groot geld gegokt wordt en dan kan de spanning wel eens teveel worden. Ik hou wel van die paradijsvogels, dat houdt het levendig. Middelmaat is er al genoeg. Beetje meer respect voor elkaar zou wel goed zijn voor de sfeer denk ik, hoewel ik erken dat ik me ook wel eens laat verleiden tot een tegenreactie.

Laten we elkaar scherp houden en gebruik maken van elkaars inzichten, het is aan eenieder om ermee te doen wat hij of zij wil. Pessimisten, optimisten, wat maakt het uit. Doel van zo'n forum is om elkaar te informeren en op basis van de juiste informatie een beslissing te nemen. Er zit hier genoeg intelligentie bij elkaar (uitgezonderd een paar uitzonderingen die ik niet bij naam zal noemen) om het interessant te houden.

Degene met de meeste winst betaald het feestje.
[verwijderd]
0
nou,nou dan zijn de salarisen al betaald van de werknemers en trekken de vakbonden zich terug ,nogmaals failissement komt er echt niet geloof me maar.

greenspanalan
0
quote:

ertis schreef op 13 september 2011 19:01:


nou,nou dan zijn de salarisen al betaald van de werknemers en trekken de vakbonden zich terug ,nogmaals failissement komt er echt niet geloof me maar.



Dat kan maar het is best lastig om salarissen te betalen voordat het geld binnen is
lucas D
0
Chiddix
0
quote:

greenspanalan schreef op 13 september 2011 18:41:


[...]
26 september, dat is exact de dag waarop Saab denkt die 75 miljoen bijgeschreven te krijgen. Dat is dan een klein probleem want als die salarissen niet betaald zijn dan spreken ze faillissement uit.


Het lijkt op elkaar afgestemd, de dag dat de rechter de faillissement aanvraag moet behandelen en het overmaken van 70 miljoen euro voor de salarissen en leveranciers.

Het blijft een druppel op een gloeiende plaat als je kijkt dat VM vorig jaar een startkapitaal had van bijna $1 miljard en dat er vrijwel doorheen is gejaagd in ruim een jaar tijd.
In werkelijkheid is het mogelijk 500 miljoen euro?
Daarnaast is alles verpand bij Saab inmiddels.

Zou Saab gewoon weer opstarten als in Februari 2010, is er weer een bulk geld nodig tenzij men verder gaat in afgeslankte vorm.
Schuld aan EIB en de leveranciers is er nu bijgekomen.
VA was bereid in Mei 2011 er 100 miljoen euro in te steken maar dan zouden anderen er ook geld in moeten steken.
Werd niet toegestaan maar dat VA banden zou hebben met de maffia kon niet bewezen worden.

Het businessplan van VM heeft gefaald , zei zijn beste vriend VA in 2011.
VM werd even zeer kwaad maar even goed doordenkend gaf hij uiteraard VA gelijk.
En nu denkt VM met een paar honderd miljoen euro Saab te redden? Redden kan maar dan moet er meer op tafel komen dan een paar honderd miljoen.
Kan VM ook hard maken dat hij in een nieuw businessplan een rendabel bedrijf van Saab maakt? Dat vroeg de rechter bij de aanvraag voor reorganisatie.
AX lover
0
Zoveel vertrouwen hebben de toeleveranciers in Muller:

quote:

schreef:

Saab goes into Frankfurt lions' den

Author: Simon Warburton | 13 September 2011
That must have been an interesting meeting in Frankfurt yesterday (12 September) between Saab CEO Victor Muller and many of his embittered suppliers.

Despite the troubled - to put it mildly - automaker's decision to skip the IAA jamboree this year - (imagine the headlines if it had pitched up with a shiny new stand) - the Saab boss decided to enter the lion's den and meet face to face with the suppliers who in the dim and distant past kicked the whole payments dispute off.

It happens to be Muller's birthday today (13 September) so as an eve-of-celebration bash, it was probably quite a sombre affair in the German financial capital as the CEO fights several enormous fires simultaneously in a bid to inject some sort of life into his limping company.

Nonetheless, the CEO of automotive supplier body CLEPA, Lars Holmqvist, praised Muller's courage to just-auto in turning up to Frankfurt, noting the Brussels-based representatives' president had called him "honourable" for putting his case.

That wasn't however, before Holmqvist majestically handed Muller a double-edged sword, describing the Saab boss as "chronically optimistic," a description of faint praise if there ever was one, but which lets Saab know in no uncertain terms what CLEPA's dry assessment is.

Holmqvist offered a further critique of Muller's efforts from Frankfurt to just-auto as: "He talked in some detail about the way he could see the short-term and long-term financing. "We don't believe everything he is saying because some of it is in the form of a lot of hope."

That hope needs to be translated pretty sharpish from the Frankfurt meeting back closer to home as the spotlight now focuses relentlessly on two Swedish Court houses.

Both the Vanersborg District Court and the Gothenburg Court of Appeal are now intricately linked with Saab as the automaker appeals against its voluntary reorgansiation rejection and as two of its labour bodies - Unionen and Ledarnea - say they have finally had enough and have submitted claims for bankruptcy in a bid to recover unpaid salaries.

The other two main unions - Sveriges Ingenjorer and IF Metall - have so far held back from taking such a drastic step - but have the floodgates now opened?

Just to add a further twist, Saab has now filed its appeal, although in a bizarre move, apparently submitted it half an hour after the final post had left. Nothing it seems is straightforward with the automaker as the sword of Damocles hangs over it by a thread.

There are suggestions the Chinese are expediting their approval processes to invest in Saab, although no confirmation as yet. Should that persuade the Court and it allows Saab to go into voluntary reconstruction, the State would guarantee payment to staff, but if even if a Houdini-like escape is performed, that money would have to be refunded to Stockholm.

"The State pays salaries during reconstruction - it is a loan so after reconstruction ends, Saab has to repay," a Vanersborg District Court spokeswoman told just-auto.

There is no free lunch when it comes to Saab.

www.just-auto.com/comment/saab-goes-i...

"We don't believe everything he is saying because some of it is in the form of a lot of hope."

Het lijkt erop dat de toeleveranciers door hebben hoe Muller werkt ;)
lucas D
0
Ze werken toch allemaal met andermans geld! Het lijkt er een beetje op dat als Victor hetzelfde doet het als ware crimineel gedrag is.

Victor begon met niets (boedel was al failliet) en het is nog steeds niets, alleen hij laat het er niet bij zitten en geloofd er nog altijd in.

lucas D
Chiddix
0
quote:

lucas D schreef op 13 september 2011 19:19:


Ze werken toch allemaal met andermans geld! Het lijkt er een beetje op dat als Victor hetzelfde doet het als ware crimineel gedrag is.

Victor begon met niets (boedel was al failliet) en het is nog steeds niets, alleen hij laat het er niet bij zitten en geloofd er nog altijd in.

lucas D


Weer opnieuw gaan opstarten met 3600 m/v met een zak geld van 245 miljoen euro, is een koers richting de afgrond.
Zouden er investeerders nog 150 miljoen bijleggen, gaat het ook fout.
Het is gebleken(bewezen) dat je niet 100000 auto s kunt maken met een startkapitaal van 500 miljoen euro.
GM is het nooit gelukt maar VM zegt dat GM een verkeerd beleid voerde bij Saab.
Winstmaken bij Saab kan bij meer dan 100000 exemplaren maar dan moet je wel beschikken over een startkapitaal van 750 miljoen tot 1 miljard euro.
Misschien is 750 miljoen euro nog te weinig?

Een econoom moet dat kunnen berekenen.
[verwijderd]
0
quote:

Bullish. schreef op 13 september 2011 18:20:


[...]

Hey Groen!

Ja, kan je wel zeggen. Maar we menen hier gelukkig bij lange na niet alles wat we zeggen. Dat scheelt!

In "De PassieWaard"-statistieken een gigantische stijging van het aantal bezoeken gezien vanuit het forum. Heel erg bedankt allemaal!

Ala zich dat equivalent vertaalt naar donaties, kan "De PassieWaard" als stichting de toekomst met vertrouwen tegemoet zien!

Thanx... on behalf of the people in need of care & affection!



Tnx dat jij je inzet voor dat soort dingen. Top!
bart1805
0
quote:

Chiddix schreef op 13 september 2011 19:29:


[...]

Weer opnieuw gaan opstarten met 3600 m/v met een zak geld van 245 miljoen euro, is een koers richting de afgrond.
Zouden er investeerders nog 150 miljoen bijleggen, gaat het ook fout.
Het is gebleken(bewezen) dat je niet 100000 auto s kunt maken met een startkapitaal van 500 miljoen euro.
GM is het nooit gelukt maar VM zegt dat GM een verkeerd beleid voerde bij Saab.
Winstmaken bij Saab kan bij meer dan 100000 exemplaren maar dan moet je wel beschikken over een startkapitaal van 750 miljoen tot 1 miljard euro.
Misschien is 750 miljoen euro nog te weinig?

Een econoom moet dat kunnen berekenen.

Je hebt ongetwijfeld groot gelijk, maar....

ik denk dat er nauwelijk mensen zijn die SWAN op dit moment zien als een verstandige lange termijn belegging. Het interesseert mij persoonlijk weinig hoeveel geld er nodig is, of het wel of niet mogelijk is om de fabriek op te starten etc. Het gaat mij er om dat bij toestemming om in hoger beroep te gaan, en al helemaal als de toestemming inderdaad gegeven wordt de koers fors hoger komt te staan. Ik ben slechts in zeer beperkte aspecten van een bedrijf waarin ik beleg geinteresseerd.
[verwijderd]
0
quote:

Chiddix schreef op 13 september 2011 19:09:


[...]

Het lijkt op elkaar afgestemd, de dag dat de rechter de faillissement aanvraag moet behandelen en het overmaken van 70 miljoen euro voor de salarissen en leveranciers.

Het blijft een druppel op een gloeiende plaat als je kijkt dat VM vorig jaar een startkapitaal had van bijna $1 miljard en dat er vrijwel doorheen is gejaagd in ruim een jaar tijd.
In werkelijkheid is het mogelijk 500 miljoen euro?
Daarnaast is alles verpand bij Saab inmiddels.

Zou Saab gewoon weer opstarten als in Februari 2010, is er weer een bulk geld nodig tenzij men verder gaat in afgeslankte vorm.
Schuld aan EIB en de leveranciers is er nu bijgekomen.
VA was bereid in Mei 2011 er 100 miljoen euro in te steken maar dan zouden anderen er ook geld in moeten steken.
Werd niet toegestaan maar dat VA banden zou hebben met de maffia kon niet bewezen worden.

Het businessplan van VM heeft gefaald , zei zijn beste vriend VA in 2011.
VM werd even zeer kwaad maar even goed doordenkend gaf hij uiteraard VA gelijk.
En nu denkt VM met een paar honderd miljoen euro Saab te redden? Redden kan maar dan moet er meer op tafel komen dan een paar honderd miljoen.
Kan VM ook hard maken dat hij in een nieuw businessplan een rendabel bedrijf van Saab maakt? Dat vroeg de rechter bij de aanvraag voor reorganisatie.
Waar baseer je die 1 miljard startkapitaal 2010 op?
[verwijderd]
0
quote:

Lord Wanhoop schreef:


[quote alias=Bullish. id=5802450 date=201109131820]
[...]

Hey Groen!

Ja, kan je wel zeggen. Maar we menen hier gelukkig bij lange na niet alles wat we zeggen. Dat scheelt!

In "De PassieWaard"-statistieken een gigantische stijging van het aantal bezoeken gezien vanuit het forum. Heel erg bedankt allemaal!

Ala zich dat equivalent vertaalt naar donaties, kan "De PassieWaard" als stichting de toekomst met vertrouwen tegemoet zien!

Thanx... on behalf of the people in need of care & affection!


[/quote]
Tnx dat jij je inzet voor dat soort dingen. Top!



Ben niet de initiatiefnemer... maar sta er 4-kant achter en op dit moment voor een slordige 60 uur per week op dit moment. Onbetaald en zonder subsidie.

So, Lord... just support it too! Please.

825 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 35 36 37 38 39 40 41 42 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 jan 0001 00:00
Koers 0,000
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 0
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 0