upsidedown schreef op 13 december 2020 19:46:
Die bexit gaat er komen, denk ik:
fd.nl/economie-politiek/1367476/bruss...Brussel en Londen blijven zoeken naar brexit-deal
Gesprekken tussen EU en Verenigd Koninkrijk over nieuw handelsverdrag voortgezet. Er is nog altijd geen zicht op een doorbraak. Somberaars menen dat er alleen gepraat wordt omdat niemand de stekker eruit wil trekken.
Telkens als je denkt dat het brexittheater nu wel al zijn bedrijven heeft opgevoerd, komt er toch weer eentje bij. Brussel en Londen besloten zondag dat het zinvol is om door te blijven praten over een nieuw vrijhandelsverdrag, ook al is er geen zicht op een doorbraak.
‘Ondanks de vermoeidheid na bijna een jaar van onderhandelen en ondanks het feit dat de ene na de andere deadline is gemist, menen wij dat het verantwoord is op dit moment nog een extra stapje te zetten’, zo luidde de gemeenschappelijke verklaring die werd verzonden kort na een telefoongesprek tussen Europese Commissievoorzitter Ursula von der Leyen en de Britse premier Boris Johnson.
Partijen hebben in theorie nog tot en met 31 december om tot een vergelijk te komen. Anders komen er, naast de extra douaneformaliteiten die toch al nodig zijn door het Britse vertrek uit de EU, quota en importtarieven op goederenstromen over en weer. In de praktijk is de beschikbare tijd wat korter, omdat een deal ook nog moet worden geratificeerd.
Economische belangen
Gezien de economische belangen die op het spel staan, lijkt het logisch dat er extra tijd wordt genomen. Daar staat tegenover dat de onzekerheid voor het bedrijfsleven voortduurt.
De Britse auto-industrie verwelkomde het besluit om door te onderhandelen. ‘De onderhandelaars moeten nu hun werk afronden en de deal sluiten die we zo hard nodig hebben’, zei Mike Hawes, ceo van de Britse brancheclub voor de automotivesector SMMT.
Voordat bekend werd dat er wordt doorgepraat, zei voorzitter Ingrid Thijssen van de Nederlandse werkgeversorganisatie VNO-NCW in Buitenhof: ‘De meeste Nederlandse bedrijven zijn goed voorbereid. Maar zonder deal val je terug op de meeste basale handelsafspraken die er zijn versus wat we nu hebben, het beste systeem ter wereld.’
Of de extra tijd resultaat gaat opleveren, valt te bezien. Von der Leyen noemde haar onderhoud met Johnson ‘constructief en nuttig’. Laatstgenoemde liet op de Britse tv echter weten dat partijen nog ‘steeds ver uit elkaar staan’ op enkele cruciale onderwerpen en dat een uitkomst zonder deal ‘nog steeds het waarschijnlijkst’ is.
Maar Johnson zei ook tot het laatste moment te willen zien of een deal toch mogelijk is: ‘Het Verenigd Koninkrijk zal niet van de gesprekken weglopen.’
Somber
Fabian Zuleeg, ceo van de Brusselse denktank EPC, is somber. Volgens hem wordt er vooral verder gepraat omdat ‘geen van beiden de schuld wil krijgen’ van een uitkomst zonder deal.
Hoewel de EU en het Verenigd Koninkrijk over het gros van hun toekomstige relatie een akkoord hebben, zitten de gesprekken vast op drie cruciale punten: verdeling van visquota, geschillenbeslechting en concurrentieregels voor het bedrijfsleven.
Vooral dat laatste is een groot obstakel. De EU wil zijn interne markt beschermen. Als de Britten toegang willen blijven houden tot deze lucratieve markt dan zullen ze de regels ervan – op gebied van milieu, werknemersrechten en staatssteun - min of meer moeten blijven volgen.
De Britten, voor wie de brexit draait om soevereiniteit, willen op dit gebied juist hun eigen weg kunnen gaan. Toch klonken er zondag geruchten dat er op dit lastige dossier enige beweging is.
Zaterdag werd weer eens duidelijk dat de brexit zomaar tot spanningen kan leiden tussen oude vrienden. De Britse regering, zo werd bekend, heeft marineschepen paraat om in het geval er geen deal komt de viswateren van het Verenigd Koninkrijk te patrouilleren en ervoor te zorgen dat EU-vissers daar niet meer hun netten uitgooien.