Belegger.nl

bezinteergebelegt 5 januari 2021 21:29

0

quote:
Stilzittenengeschorenworden schreef op 5 januari 2021 21:24:
Morgen weer naar de club van €16. Zin in

Dat verwacht ik nog niet. In de VS inmiddels ook al wat minder enthousiast mbt Shell. Morgen 15,75 EOD zou al mooi zijn.

Maar dat wordt nog een dingetje.

Vandaag natuurlijk mooie dag.

Hagenees 5 januari 2021 21:33

0

Benieuwd wat impact US elections (Georgia) voor gevolgen zal hebben.
Mochten de Democraten winnen (Georgia was “altijd” Republican),dan is dat niet goed voor Shell.
Mochten de Republicans winnen dan geeft dar rust en zal dat goed uitpakken voor Wallstreet.

Blijft een markt die erg veel positiefs al heeft ingeprijsd en ben bang dat zodra er iets tegenvalt de koers negatief beïnvloed wordt (te veel goed nieuws is al in de markt ingeprijsd.
Blijft voorlopig nog wel even onrustig en daar kan je je voordeel mee doen.

beetje meer 5 januari 2021 21:49

0

Er schijnt ook nog een dingetje te zijn met consessies voor gebieden met (met name) olie in Alaska die Trump net heeft goedgekeurd. Morgen is de veiling van een deel daarvan en de rechter buigt zich daar nog over.

Lokale pers:
www.adn.com/business-economy/energy/2...

[verwijderd] 5 januari 2021 21:54

0

quote:
Hagenees schreef op 5 januari 2021 21:33:
Benieuwd wat impact US elections (Georgia) voor gevolgen zal hebben.
Mochten de Democraten winnen (Georgia was “altijd” Republican),dan is dat niet goed voor Shell.
Mochten de Republicans winnen dan geeft dar rust en zal dat goed uitpakken voor Wallstreet.

Blijft een markt die erg veel positiefs al heeft ingeprijsd en ben bang dat zodra er iets tegenvalt de koers negatief beïnvloed wordt (te veel goed nieuws is al in de markt ingeprijsd.
Blijft voorlopig nog wel even onrustig en daar kan je je voordeel mee doen.

Nah weet niet, of democratisch Georgia slecht zal zijn voor Shell.
Laat VS eerst maar weer vriendjes maken in de wereld in plaats van iedereen sancties te geven.
Biden moet nog veel in gaan leveren om weer op globaal podium te worden toegelaten.

Tevens:
oilprice.com/Energy/Natural-Gas/Why-P...

Goed nieuws is ingerekent, maar slecht nieuws is meer ingerekent.
Belangrijk voor nu is de $50 WTI. Zodra bodem op $50 is gelegd, verwachten analisten een snelle groei naar $55 en $60.

StiMO 5 januari 2021 21:54

0

Nieuws van de saudis is al ingerekend hoor. Waar denk je dat de stijging van kwam. bloomberg is wel paar uurtjes te laat, zoals wij.

Ernie1966 zonder Bert 5 januari 2021 22:38

0

quote:
Hoppschwiiz schreef op 5 januari 2021 20:22:
[...]
Je bedoelt de call januari 2021 16 ?

Yep

Harry Nik 5 januari 2021 23:08

0

Hallootjes

Als ik de nodige artikelen lees op Bloomberg...Dan gaan die oliboeren behoorlijk de vinger aan de pols houden en per maand bekijk wat het beste is, voor hun zelf.
Begreep dat bedoeling is om door middel van productie beperking de prijs van olie hoog te houden, daar ze nog wel steeds geld willen verdienen als er momenteel wat minder verbruikt wordt.
Ze gunnen zelfs de schalie mannetjes dat de prijs zo hoog komt, dat het voor hun weer aantrekkelijk wordt om te gaan op pompen.

Wat betekent dat voor ons...?
Hoop en gok er op dat ze hoeveelheid opgepompte olie wat meer in balans gaan brengen met het verbruik.
Soort stabilisatie van vraag en aanbod.
En dat betekent dat we een redelijk stabiele olieprijs kunnen verwachten de komende tijd.
Enige vraag is nog. Hoeveel willen ze per vat verdienen?
En dus rond welke prijs/vat gaan ze het laten schommelen.
Afhankelijk daarvan gaat Shell als goed is dan rond bepaalde koers schommelen.

Succes allemaal!
Blijf positief, test negatief!
Mvg Harry

boldie 5 januari 2021 23:22

0

Buy the rumor sell the news? :)

Horoz1970 5 januari 2021 23:56

0

Quote:

Royal Dutch Shell +7%
Het aandeel van de dag is Royal Dutch Shell (+7,2%). De olieprijs zit flink in de lift nu de spanningen in het Midden-Oosten toenemen. Iran zou een Zuid-Koreaanse olietanker in de Straat van Hormuz in beslag hebben genomen en tevens de uraniumverreiking met 20% opgevoerd.

Vooral dat laatste baart zorgen. Het is niet ondenkbaar dat de VS nieuwe sancties oplegt aan Iran. Bijvoorbeeld dat Iran ook in de toekomst geen olie mag exporteren. We mogen de komende dagen dus rekenen op hogere prijzen aan de pomp en dat betekent natuurlijk goed nieuws voor Koninklijke Olie.

[verwijderd] 6 januari 2021 05:21

0

Goedemorgen!

Na een mooi dagje gisteren ben ik benieuwd naar vandaag!
Vandaag wordt als het goed is het Moderna vaccin goedgekeurd door de EMA.

peter_36 6 januari 2021 07:14

0

quote:
boldie schreef op 5 januari 2021 23:22:
Buy the rumor sell the news? :)

Hoezo, had je verkocht? :)

NBWO 6 januari 2021 07:30

0

Ik heb mijn longpositie gehalveerd (geschreven in de money puts teruggekocht) , en een deel van de winst veilig gesteld. Hoop nog steeds op verder stijging, maar bij daling tot 14.50 oid schrijf ik ze weer.

[verwijderd] 6 januari 2021 07:56

0

Was dit al gedeeld?

"Voor de accu van de toekomst is ritje van 1000 kilometer een makkie
Solid state-accu’s vormen al jaren een grote belofte, maar dit jaar moet het er echt van komen: Toyota, ’s werelds grootste autofabrikant, heeft voor 2021 het prototype aangekondigd van een accu waarmee een opgeladen ‘stekkerauto’ 1000 kilometer vooruit kan. Ook in Nederland, met zijn innovatieve automotive industrie, wordt hard gewerkt aan de technologie.

Veel nadelen van de huidige lithium-ionbatterijen, die vloeistof- of gel-oplossingen gebruiken, verdwijnen met een solid state-accu. Het risico op brand neemt af en de energiedichtheid (de energie die een batterij kan leveren in verhouding tot het gewicht), neemt toe. Het duurt ongeveer 10 minuten om een ??elektrisch voertuig met een solid state-batterij geheel op te laden, fors korter dan wat we nu gewend zijn. De accu kan de rijafstand van een compact elektrisch voertuig verlengen zonder dat dit ten koste gaat van de binnenruimte. Allemaal met minimale veiligheidsproblemen.

De solid state-batterij van Toyota belooft dus een echte gamechanger te worden. Niet alleen voor elektrische voertuigen, maar voor een hele industrie. Naast Toyota zijn er veel meer partijen bezig met de ontwikkeling van solid state-batterijen. Toevallig of niet, in dezelfde week dat Toyota bovengenoemd nieuws bracht, kwam de door Volkswagen gesteunde start-up QuantumScape met nieuwe gegevens die de mogelijkheden van z’n solid-state-batterijtechnologie laten zien.

Als het lukt om binnen niet al te lange tijd de solid state-accu in massaproductie te maken, dan betekent dit volgens sommige experts dat na het gebruik van lithium-ionbatterijen de tweede revolutie in elektrische mobiliteit begint. Enige nuance daarbij is trouwens gepast. Weliswaar wil de Europese Commissie dat er in 2030 in heel Europa 30 miljoen elektrische auto’s rondrijden, op dit moment zijn het er nog maar iets meer dan 600.000. Dat we uiteindelijk allemaal elektrisch gaan rijden is duidelijk, zeker als de solid state-batterij op de markt komt, ook al is er is wel enige fantasie voor nodig om het snel te noemen.

Ook in Nederland wordt druk gewerkt aan de solid state-technologie. Zo boekt het Eindhovense bedrijf SALD grote vooruitgang met zijn revolutionaire ‘Spatial Atom Layer Deposition’-accu. Volgens ceo Frank Verhage zullen zijn accu’s het binnen een paar jaar mogelijk maken dat e-auto’s zelfs 2000 kilometer kunnen rijden zonder opladen. De SALD-accu’s zijn bovendien vijf keer zo snel op te laden als de nu gebruikelijke accu’s. Binnen 10 minuten zit een bijna lege accu alweer op 80 procent en na 20 minuten is hij vol.

Volgens Verhage wordt er gesproken met verschillende autoproducenten over het inbouwen van de SALD-accu’s in hun elektrische auto’s, maar namen wil hij nog niet prijsgeven. Verhage verwacht dat deze auto’s op zijn vroegst rond 2022-2023 op de markt komen.

De SALD-technologie wordt volgens Verhage op de voet gevolgd door Elon Musk van Tesla, die in september tijdens de ‘Battery Day’ aandacht vroeg voor het verbeteren van de uitwisseling van ionen tussen de kathode (+) en anode (-) in een accu. Dat is precies waar SALD mee bezig is.

Volgens SALD is de techniek uitgetest op een lithium-ijzerfosfaataccu, en dat is ook het model dat Tesla gaat gebruiken in zijn fabriek in China voor z’n Model 3. Ook andere soorten accu’s behoren tot de mogelijkheden. „We staan in nauw contact met bijna alle grote accufabrikanten om het industriële potentieel van onze technologie te tonen.”

Verhage geeft aan dat SALD in het bezit is van alle belangrijke patenten en dat er bovendien al machines beschikbaar zijn voor productie op kleinere schaal. De SALD-techniek is niet alleen van nut voor betere accu’s in auto’s, de coatingtechniek kan verder worden gebruikt voor allerlei soorten oppervlaktes zoals beeldschermen, computerchips, zonnecellen en textiel. En misschien minstens zo relevant: de verwachting is dat met solid state-accu’s ook mobiele telefoons en andere elektrische apparaten het tot drie dagen zonder opladen kunnen uithouden.

Bron: www.ad.nl/auto/voor-de-accu-van-de-to...

€URO-Trader 6 januari 2021 07:58

0

75% verkocht, wellicht te vroeg maar de stijging van gisteren is mij te euforisch. Optimisme kan soms gevaarlijk zijn en winst is zo verdampt. Dat Shell grote problemen heeft en dat de gasprijs laag is en vermoedelijk blijft geeft te denken. Spanningen in het MiddenOosten zijn er altijd en worden eens te meer opgelost. Uiteraard zal de koers op termijn omhoog gaan maar dat zal dan ook met horten en stoten gebeuren. Afijn, wellicht richting de €16 maar blijf behoedzaam. De koers kan alle kanten uit bewegen.

4finance 6 januari 2021 08:05

0

quote:
€URO-Trader schreef op 6 januari 2021 07:58:
75% verkocht, wellicht te vroeg maar de stijging van gisteren is mij te euforisch. Optimisme kan soms gevaarlijk zijn en winst is zo verdampt. Dat Shell grote problemen heeft en dat de gasprijs laag is en vermoedelijk blijft geeft te denken. Spanningen in het MiddenOosten zijn er altijd en worden eens te meer opgelost. Uiteraard zal de koers op termijn omhoog gaan maar dat zal dan ook met horten en stoten gebeuren. Afijn, wellicht richting de €16 maar blijf behoedzaam. De koers kan alle kanten uit bewegen.

SHELL, dit soort berichten lees ik al vanaf een koers rond de €10,00 (mijn aankoop niveau) Hele volksstammen riepen hier dat SHELL naar €7,50 zou gaan. Die hoor ik nu niet meer.

Feit is dat SHELL nog echt moet gaan herstellen. De €20,00 zal er toch echt dit voorjaar komen als de economieën vol op in de opstart gaan. Kortom; op dit koers niveau verkopen is niet echt handig......

[verwijderd] 6 januari 2021 08:13

3

'Het olietijdperk is nog lang niet voorbij'
Daniel Yergin (73) geldt als een autoriteit op het gebied van energie. Zijn standaardwerk The Prize, over de geschiedenis van de olie-industrie, won de prestigieuze Pulitzerprijs. Zijn nieuwste boek The New Map komt precies op het moment dat de energiewereld op zijn kop staat. Maar Yergin waarschuwt: de wereld is nog niet zo snel van de olie af.

Hij voorziet al decennia lang de regering van de Verenigde Staten van advies over energie en richtte een succesvol bedrijf op, maar in zijn doen en laten heeft Daniel Yergin nog steeds wat weg van een ietwat verstrooide professor. Het interview vindt, zoals zo vaak in het coronatijdperk, via een videoverbinding plaats. Zijn bureau ligt vol met papieren en boeken, en hij neemt de tijd om zijn kat voor te stellen, die halverwege het gesprek voor de camera springt. Yergin formuleert bedachtzaam en zorgvuldig, maar als het over de grondstof gaat die hij het grootste gedeelte van zijn werkzame leven heeft bestudeerd is hij stellig.

De olieprijs stortte dit jaar in en is nog steeds niet terug op het oude niveau. Zelfs oliemaatschappij BP komt nu met scenario's waarin de vraag nooit meer terugkomt op het oude niveau. Is dit het einde van het olietijdperk?

'Er zijn veel mensen die dit niet willen horen, maar het is echt te vroeg om dat te zeggen. De vraag naar olie in China is nu alweer hoger dan een jaar geleden. Alles hangt af van het economisch herstel. Als de wereldeconomie snel herstelt, komt ook de vraag naar olie terug. Ooit komt er een einde aan de groei van de vraag naar olie. Maar ik denk nog steeds, gebaseerd op alles wat we nu weten, dat het meest waarschijnlijke scenario is dat dat moment over een jaar of tien pas zal zijn. Zo rond 2030. En dat betekent dan ook niet dat de vraag plotseling instort. Het is meer een geleidelijk afname vanaf een hoog niveau'.

Bent u niet veel te optimistisch over de vraag naar olie? Er worden steeds meer elektrische auto's verkocht, de koers van autofabrikant Tesla is geëxplodeerd.

'Mensen vergeten altijd wat er allemaal van ruwe olie wordt gemaakt, behalve benzine. Kunststoffen bijvoorbeeld. De carrosserie van een Tesla is gemaakt van kunststof. Beschermende kleding tegen besmetting met corona is gemaakt van kunststof. Windturbines zijn deels gemaakt van kunststof. De verkoop van elektrische auto's gaat inderdaad omhoog, maar alle benzineauto's zijn niet zomaar vervangen. Dat gaat nog decennia duren. Olie blijft nog heel lang een belangrijk onderdeel van de energiemix, ondanks de opkomst van duurzaam opgewekte energie'.

En de politiek dan? De wereld staat voor een klimaatcrisis. Politici sturen aan op een groen herstel van de economie. Zal overheidsingrijpen de transitie naar schone energie niet drastisch versnellen?

'De politiek heeft daar zeker veel invloed op, vooral in Europa, maar ook daar zijn grenzen aan. Een belangrijke vraag is wie de energietransitie gaat betalen. Ook de middelen van de overheid zijn eindig. De overheidsschulden zijn enorm gestegen om de coronacrisis te bestrijden, en die is nog niet eens afgelopen. Er zullen keuzes gemaakt moeten worden en dat gaat gepaard met politieke strijd. Een veelzeggend voorbeeld was de opkomst van de gele hesjes in Frankrijk in 2018. Die beweging kwam op gang na een verhoging van de brandstofaccijns'.

Beleggers lijken ondertussen wel klaar te zijn met olie. De aandelenkoersen van oliemaatschappijen staan nog steeds erg laag. Als er nog steeds olie nodig is en er wordt niet geïnvesteerd in nieuwe velden, krijgen we dan over een paar jaar een tekort aan olie en enorme prijsstijgingen?

'Dat kun je nooit uitsluiten, de geschiedenis heeft ons geleerd voorzichtig te zijn met voorspellingen over de olieprijs. Maar ik acht het onwaarschijnlijk dat olieprijzen lang heel hoog blijven. Aan de aanbodzijde is er heel veel veranderd door de opkomst van Amerikaanse schalie-olie. Hoge prijzen zullen snel voor extra aanbod zorgen, waardoor die prijsstijging afvlakt'.

Is er ook niet iets veranderd bij de landen waar de olie-industrie in handen is van de overheid? Denk bijvoorbeeld aan Saoedi-Arabië. Dat land beperkt nu samen met de andere oliestaten de productie om de prijs op peil te houden, maar zullen ze dat blijven doen als de vraag afneemt?

'Het refrein in de olie-exporterende landen was vroeger altijd: we moeten de olie bewaren voor onze kleinkinderen. Nu zijn die kleinkinderen aan de macht en willen ze zoveel mogelijk olie verkopen, nu het nog kan. Tot een paar jaar geleden was de gedachte dat de vraag altijd zou blijven groeien, maar nu realiseert iedereen zich dat de vraag uiteindelijk een keer zal pieken. Prijzen zouden wel een tijdje omhoog kunnen schieten door een geopolitiek conflict. Dat is niet zo onwaarschijnlijk. Voordat ik gefascineerd raakte door energie bestudeerde ik de geschiedenis van de internationale politiek en de conflicten tussen landen. De taal die sommige politieke leiders nu uitslaan, doet denken aan de periode voor de Eerste Wereldoorlog'.

Dat klinkt beangstigend.

'Er is zeker reden tot bezorgdheid. Kijk naar de botsing tussen China en de VS. Democraat Joe Biden komt aan de macht in de Verenigde Staten, maar zowel Republikeinen als Democraten zien China op zijn best als strategische rivaal. Ik hoorde een senator onlangs nog zeggen dat de VS geen gelijkwaardige concurrent hebben gehad sinds de Tweede Wereldoorlog, en dat die concurrent nu China is. We leefden tot nu toe in een geglobaliseerde wereld. Bij aanvoerlijnen telde efficiëntie en de economie, niet de geopolitiek. Als dat verandert, heeft dat ook consequenties voor de levering van grondstoffen. Andere landen willen niet klem komen te zitten tussen China en de VS.'

Zal dat ook gevolgen hebben voor de levering van grondstoffen voor de energietransitie?

'Zeker. Als we de bestaande capaciteit voor de opwekking van elektriciteit in zijn geheel willen vervangen door wind- en zonne-energie, moet de opwekcapaciteit op de wereld worden verdubbeld. Dat zijn heel veel metalen en mineralen die uit de grond gehaald moeten worden, met heel veel mijnbouw en heel veel verplaatsingen van die grondstoffen van het ene continent naar het andere. Dat is nog een argument waardoor de energietransitie wel eens langzamer kan verlopen dan veel mensen hopen. Aan de andere kant geloof ik dat de technologie veel oplossingen kan leveren. Mijn favoriete voorbeeld is de lithium-ion batterij, die nu wordt toegepast in elektrische auto's. Die is in de jaren zeventig uitgevonden in een laboratorium van oliemaatschappij ExxonMobil. Technologie kan veel oplossen, maar het kost tijd'.

U rijdt al jaren in een benzineauto, een oude Volvo. Heeft u die nog steeds?

'Inderdaad. Volvo's zijn heel populair in mijn buurt in Washington. Maar ik sprak er laatst over met mijn vrouw: misschien wordt het toch tijd voor een elektrische auto'.

Bron: fd.nl/economie-politiek/1366994/het-o...

4finance 6 januari 2021 08:27

3

quote:
€URO-Trader schreef op 6 januari 2021 07:58:
75% verkocht, wellicht te vroeg maar de stijging van gisteren is mij te euforisch. Optimisme kan soms gevaarlijk zijn en winst is zo verdampt. Dat Shell grote problemen heeft en dat de gasprijs laag is en vermoedelijk blijft geeft te denken. Spanningen in het MiddenOosten zijn er altijd en worden eens te meer opgelost. Uiteraard zal de koers op termijn omhoog gaan maar dat zal dan ook met horten en stoten gebeuren. Afijn, wellicht richting de €16 maar blijf behoedzaam. De koers kan alle kanten uit bewegen.

SHELL, dit soort berichten lees ik al vanaf een koers rond de €10,00 (mijn aankoop niveau) Hele volksstammen riepen hier dat SHELL naar €7,50 zou gaan. Die hoor ik nu niet meer.

Feit is dat SHELL nog echt moet gaan herstellen. De €20,00 zal er toch echt dit voorjaar komen als de economieën vol op in de opstart gaan. Kortom; op dit koers niveau verkopen is niet echt handig......

JMeister 6 januari 2021 08:35

1

quote:
4finance schreef op 6 januari 2021 08:27:
[...]

SHELL, dit soort berichten lees ik al vanaf een koers rond de €10,00 (mijn aankoop niveau) Hele volksstammen riepen hier dat SHELL naar €7,50 zou gaan. Die hoor ik nu niet meer.

Feit is dat SHELL nog echt moet gaan herstellen. De €20,00 zal er toch echt dit voorjaar komen als de economieën vol op in de opstart gaan. Kortom; op dit koers niveau verkopen is niet echt handig......

Sluit ik me volledig bij aan! Die gillers rond de 10 zijn als dieven in de nacht verdwenen en nu is het ja we blijven schommelen... Dat we dit jaar niet meer de 30 gaan zien of 25+ durf ik wel in mee maar Shell gaat gewoon echt wel naar de 20 dit jaar en dat is dan ook opeens in een paar dagen gebeurt wanneer alles echt op gang komt en dan heb je 200 verdiend met daghandel maar mis je opeens een paar duizend doordat je net de grote rit mist. Ik heb er van geleerd, is al vaak geschreven probeer de markt niet te timen.... Ik kan het weten....

GANGISTERM 6 januari 2021 08:36

0

Thx Sydev! mooi interview!

Ik heb een vraag aan jullie, ik zit nu voor een groot gedeelte van mijn portefeuille in shell.

Nu vraag ik mij de volgende aandelen af:
- investeren in shell (de ultieme koning op het gebied van olie downstream! )
- investeren in bayer (laag en afgestraft wegens roundup settlements)
- investeren in prosus (intrinstieke waarde wordt maar groter en de ontwikkelingen in betalen en india goed)
- investeren in ab inbev (groei potentie, echter risico op dat dit jaar festivals m.i. nog niet doorgaan)
- investeren in Coca cola european partners (net grote overname in australie waardoor afzet groter kan worden)

welke geven jullie voorkeur om op dit moment in te stappen?

zelf vind ik ze alle 5 mooi en potentie waardig. maar als ik nu nog in shell stap verhoog ik mijn GAK. terwijl ik ook wel verwacht dat shell naar de €20 kan stijgen. ik vraag me bij shell af of er nog een goede klap komt naar beneden.

Zie het als een soort poll.. en laat me vooral weten waarom ik wel of niet zou moeten investeren in een van bovengenoemde bedrijven.

ben benieuwd :)

€URO-Trader 6 januari 2021 08:40

0

In dat geval gaan we vandaag omhoog. Ik teken ervoor. Dan maar minder winst.

Vertraagd	18 apr 2024 17:37
Koers	33,470
Verschil	-0,060 (-0,18%)
Hoog	33,555
Laag	33,180
Volume	6.212.668
Volume gemiddeld	7.468.058
Volume gisteren	5.990.833

15 apr	Video: correctie in aandeel Shell
14 apr	Econoom: olieprijzen verder omhoog na...
12 apr	Slotcall: even was 900 binnen handber...	7
11 apr	AEX kruipt in het groen richting rent...
10 apr	Saxo ziet beleggersvertrouwen dalen
09 apr	AEX struikelt vlak voor de finish en ...	5
09 apr	FT: oud-Shell-topman Van Beurden ziet...
05 apr	Slotcall: AEX gaat kopje onder, maar ...
05 apr	Beursblik: per saldo goede update Shell
05 apr	Gasactiviteiten Shell presteerden bed...

Royal Dutch Shell « Terug naar discussie overzicht

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

Direct naar Forum

Detail

SHELL PLC nieuws