Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

7.362 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 ... 365 366 367 368 369 » | Laatste
[verwijderd]
0

Komt mooi uit, dan moeten we niets meer van elkaar hebben.

En je kan wel weer proberen er een hosanna-verhaal van te maken, maar die 500 bezoekers per dag zijn een lachertje voor een zichzelf respecterende ondernemer die elke tweede zin roept dat-ie een 'global presence' heeft.

Verder staan er slechts rode pijlen naast de statistische gegevens over 90 dagen en wijzen die pijlen ook nog eens naar beneden. Alleen imbecielen hebben daar nog uitleg bij nodig.

Nog een keer, speciaal voor jou:

urlspion.nl/www.spykercars.nl

greenspanalan
0
Bulgarije is een enorme groeimarkt voor Spyker. Ze hebben er 12 jaar geen auto's verkocht en denken dit jaar te groeien naar 1.
Jeroen Wt
0
Pff....

Ik lees de laatste berichten, en ik denk wat een grote onzin, gewoon onzin zitten jullie weer te vertegenwoordigen.

Als niemand daarop jullie corrigeert...

Zal ik dat maar doen:

urlspion.nl/www.donkervoort.com

Bezoeken per maand minder dan 300!
Dat zijn per dag: minder dan 10 bezoekers. Ik zou zeggen, Bulilisch LBR, ik heb natuurlijk geen gelijk, klik elke dag een stuk of 50 keer op de link van Donkervoort, en kom er over 2 maanden op terug dat het toch helemaal anders ligt...



urlspion.nl/www.volkswagen.nl

Website waarde: 559.07. Wow he... Wat was die van Spyker ook al weer?

Daarin tegen pakken we de website van Volkswagen. Ik had ook Volvo kunnen pakken, doe ik niet ik pak 1 van de grootste merken (als het om aantallen auto's gaat in NL) Volgens mij is Volkswagen ook de grootste. Opel scoort een stuk lager namelijk, op URL spion.

Volkswagen: Maandelijks bezoeken: 270.270. Bezoekers per dag 270.270 : 30= 9009.

Spyker maandelijkse bezoeken: 31.941 : 30= 1064

Met andere woorden Spyker heeft per dag iets minder dan 9 keer zo weinig bezoekers, dan de allergrootste autofabrikant van Nederland.

Allemachtig, zeg... En als ik de Cijfers van Donkervoort er bij pak is het helemaal lachen grieren brullen geblazen want die vallen in het niets bij Spyker, totaal in het niets zelfs.

Jullie hebben net aangetoond, al gaan jullie je er onderuit kletsen (Weet ik wel, maar de getallen laten dat niet toe, doe het niet, heeft geen zin, iedereen met een beetje niveau denkt, tja deze stelling is door jullie verloren)

Dat Spyker het echt heel goed doet, als het om publiciteit gaat. Zo goed zelfs, dat ik dacht wat is dit! Ow ja en de waarde van de Volkswagen site al eens goed bekeken?

Nee? Ow, nu is dat programma wat jullie zelf aanraden ineens niet goed meer?



Succes!
egeltjemetstekel
0
quote:

LBR schreef op 13 maart 2014 10:49:



"kibbelaars"? Zijn dat mensen die Kibbeling eten?



kibbelaars zijn mensen die kibbelen

dat is niet hetzelfde als kibbeling eten

maar je kunt het er wel mee combineren

er bestaat ook nog zoiets als een linkerlaars en een rechterlaars

en "hengelaars" en "verzamelaars"

"handelaars"

"wandelaars"

"kandelaars"
Jeroen Wt
0
Ik wil ook best met 90 dagen gemiddelde gaan werken:

Spyker per dag: 492
Volkswagen per dag: 2910

Dat verschil is maar 6 keer zo groot. Nee, Spyker heeft het als het om publiciteit creëren gaat, echt goed gedaan.

Zeker als je dat gaat vergelijken met een vergelijkbare fabrikant als DOnkervoort.
[verwijderd]
0

Jeroen:

QUOTE
Allemachtig, zeg... En als ik de Cijfers van Donkervoort er bij pak is het helemaal lachen grieren brullen geblazen want die vallen in het niets bij Spyker, totaal in het niets zelfs.
UNQUOTE

Donkervoort maakt auto's om in te rijden, ergo Donkervoorters hebben geen tijd om de site van hun favoriete merk te bezoeken. Zij genieten.

Bij volkomen gebrek aan rijdende Spykers kun je niet anders dan de site bezoeken. Spykeraars likken dus halve dagen aan de plaatjes van Spykers op hun scherm.

Dat verklaart het verschil in site-bezoek tussen de twee merken.
egeltjemetstekel
0
quote:

Jeroen Wt schreef op 13 maart 2014 11:03:


Ik wil ook best met 90 dagen gemiddelde gaan werken:

Spyker per dag: 492
Volkswagen per dag: 2910

Dat verschil is maar 6 keer zo groot. Nee, Spyker heeft het als het om publiciteit creëren gaat, echt goed gedaan.

Zeker als je dat gaat vergelijken met een vergelijkbare fabrikant als DOnkervoort.
ja jeroen

spyker heeft publiciteit dat is waar

want negatieve publiciteit is ook gewoon publiciteit!

tevens ook een heleboel verknoeide tijd!
[verwijderd]
0

En Jerom, je moet kijken naar de stats van 'donkervoort.nl'. Dat ziet er een beetje anders uit, kijk maar:

urlspion.nl/www.donkervoort.nl

Dag, jongen!

Jeroen Wt
0
Oke, maar dan nog zijn het 128 bezoekers per dag, en dat is nog altijd een heel stuk minder dan 492.

Dat verschil is in verhouding net zo groot als tussen Spyker en Volkswagen. Dag,jongen!

Wat je wil hebben is dat zoveel mogelijk mensen naar jou site toe komen. En als Spyker niets te bieden had, alleen maar loze verhalen en geen mooie auto's dan haal je dat getal niet...

Zo simpel is het wel.

[verwijderd]
0

Nog een puntje waarop je nogal selectief te werk bent gegaan.

Spyker heeft een enkele site, die met de nl-extensie. Wil je dus objectief vergelijken met de VW-site, pak dan de stats van volkswagen.com. Die telt gemiddeld ruim 700.000 bezoeken per maand. Dat zijn bijna 25.000 per dag. Tellen we daar de landensites van VW bij op, dan toont het een beetje anders dan jij ons weer wilde voorspiegelen:

urlspion.nl/www.volkswagen.com

[verwijderd]
0

En wederom is bewezen:

Er zijn kleine leugens, er zijn grote leugens, er zijn statistieken en de mega-overtreffende trap is "Er is Victor Muller".


Jongens ga allemaal op een terrasje een lekkere portie kibbeling met een komkommersuasje eten. En neem er rustig een lekkere pint bij.




Jeroen Wt
0
He Bullisch, selectief. Volkswagen heeft een marktaandeel van hier tot Tokio. In Nederland.

urlspion.nl/www.ferrari.com

Oke, wereldwijd. Nemen we Ferarri. www.ferarri.com En dat is wel wereldwijd, net zo als Spyker.

Dagelijks aantal bezoekers 25.894 Dan doet Spyker het niet slecht, in verhouding met 492. Spyker heeft wereldwijd bijna 2% de aandacht van Ferrari.

Als dat potentieel marktaandeel is klapt Muller nu al in zijn handen kan ik je vertellen. Daar kan Spyker, makkelijk op overleven... Meer als makkelijk zelfs.

Want immers als Spyker daadwerkelijk produceert, zullen deze getallen ten gunste van Spyker alleen maar omhoog gaan. Al zit hier de kern van het verhaal. Maar de cijfers zijn zo slecht niet wereldwijd als het om aandacht gaat. En dat zul je wel moeten hebben. Je kunt wel zeggen, dat zijn allemaal halve gare die op die website kijken, aandacht is aandacht. EN als je geen aandacht hebt, zul je nooit iets verkopen, immers als mensen je niet kennen gaan ze ook niet naar je opzoek.

Ook hier zien we alleen maar rode cijfers. Kan dus ook liggen aan seizoensinvloeden, winters in bepaalde landen die dan niet zo zin hebben zo',n wagen aan te schaffen ect.
egeltjemetstekel
0
lbr vind je ook niet dat ze hier op het forum enorme voortgang boeken bij het vinden van een geschikt gespreksonderwerp?

ipv spyker cars gaan ze het nu hebben over hoe vaak mensen op hun muis klikken op de site van spyker cars en dat dan weer afgemeten aan hoe vaak dat op willekeurige autofabrikanten sites gebeurt!
greenspanalan
2
Als je het niet erg vindt dan ben ik meer geinteresseerd in de productie aantallen en de verkoop. Het aantal clicks op de website van pukkelige pubers op zoek naar mooie plaatjes lijkt me nietszeggend. Voorlopig is de productie 0, ik zou me daar eerder druk om maken.
[verwijderd]
0
quote:

greenspanalan schreef op 13 maart 2014 11:51:


Als je het niet erg vindt dan ben ik meer geinteresseerd in de productie aantallen en de verkoop. Het aantal clicks op de website van pukkelige pubers op zoek naar mooie plaatjes lijkt me nietszeggend. Voorlopig is de productie 0, ik zou me daar eerder druk om maken.


Het enig juiste.


Chiddix
0
Zonder het nieuws over de obligaties, was de loep denk ik niet gelegd op de website van Spyker.
Die website ziet er overigens aantrekkelijk uit. En met fototjes van de B6 Venator een gewild object.
De orderintake laat een stijgende lijn zien. Meer dan men in Zeewolde verwacht had.
Nu worden getallen nog niet gecommuniceerd.
Zouden er 500 bestellingen binnen zijn, kan in principe de trein vertrekken.
Bij 100 tot 200 wordt het een grote gok.
Wordt het moeilijk de obligaties te slijten.
[verwijderd]
0
"Die website ziet er overigens aantrekkelijk uit. En met fototjes van de B6 Venator een gewild object. De orderintake laat een stijgende lijn zien. Meer dan men in Zeewolde verwacht had."

Mooi en eerlijk is eerlijk: dat is goed nieuws voor de Spyker fanboys/girls.


"Nu worden getallen nog niet gecommuniceerd."

Owwww. Op basis waarvan kun jij zeggen dat er een "stijgende lijn" is????? (lijntje via Jomanda?)



Kortom, je zeikt uit je nek. Dat is een knappe prestatie voor een stevig gebouwde vent maar voor een wijfie is dat helemaal ongelooflijk. Kortom, je zit weer te liegen dat je barst.


7.362 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 ... 365 366 367 368 369 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 jan 0001 00:00
Koers 0,000
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 0
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 0