TomTom « Terug naar discussie overzicht

ma 16 sept Revenge on the shorters

283 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 » | Laatste
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
quote:

Pexs schreef op 16 september 2013 10:40:

Als het je dun door de broek loopt kan je ook (even) uitstappen of short gaan.
grapjas
zzz_zzz
0
In ieder geval zijn we vandaag intraday door de 5,50 geweest. Dat betekent exit Turbo short 5,50 en exit Sprinter 5,50. Dat zou toch wat extra vraag met zich mee moeten brengen en koers een duwtje omhoog moeten geven.
[verwijderd]
0
quote:

Vialli schreef op 16 september 2013 10:06:

www.telegraaf.nl/binnenland/21893651/...
Wat heeft dit met Tomtom te maken?

Koers staat trouwens wel erg hoog he voor een bedrijf dat failliet gaat.
Volgens jou dan...

Heb je nou als eens bewijs gevonden voor jou uitspraak dat het een corrupte bedrijf is?
[verwijderd]
0
Er worden toch wel grote pakketten verkocht aan bid.
Lijkt erop dat AKO voorlopig het pleit wint, maar de dag is nog vroeg uiteraard.
[verwijderd]
0
quote:

KidBackInTown schreef op 16 september 2013 10:37:

TOM2 blijft goed liggen vandaag. Zou de 6 nog haalbaar zijn dit jaar ?
Hij zou toch naar de 2,35 volgens jou?
Vanwaar deze ommekeer?
[verwijderd]
0
niet echt, de short posities van de sprinters en turbos vervallen dan wel maar dat wil niet zeggen dat de banken verkopen !!!

quote:

aexofniks schreef op 16 september 2013 10:47:

In ieder geval zijn we vandaag intraday door de 5,50 geweest. Dat betekent exit Turbo short 5,50 en exit Sprinter 5,50. Dat zou toch wat extra vraag met zich mee moeten brengen en koers een duwtje omhoog moeten geven.
NewKidInTown
0
quote:

TKR schreef op 16 september 2013 10:49:

[...]
Hij zou toch naar de 2,35 volgens jou?
Vanwaar deze ommekeer?
Niets is wat het lijkt, vooral niet op internet.
hvasd2
0
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
quote:

Gold Stock Advisor schreef op 16 september 2013 10:25:

Hopen hopen hopen.. Zoals ik gister al voorspelde, zonder enige DUIDELIJKHEID staat er geen koers explosie op het menu. We zullen moeten wachten op (beter) nieuws. Leuk dat iedereen zo enorm enthousiast is maar daar gaat de koers echt niet veel van stijgen. En tenminste staan we in de plus, niet zeuren als de verwachte (en onrealistische) +5% er niet staat.
Is dit duidelijk genoeg? NB: vertaald met Google
translate, dus hier en daar een scheve zin.

-----

SNS Securities: "Grote TomTom nieuwsstroom"

De feiten:
TomTom heeft persberichten uitgebracht over de verlenging van het contract met Sony, een nieuw contract met Ford Sync en de komst van de R-Link in een aantal Renault modellen.

Onze analyse:
We hebben al gerapporteerd over de Ford deal gisteren, die een materiële inkomsten generator en een grote overwinning voor TomTom zal zijn. De verlenging van het contract met Sony is nieuwswaardig, maar niet materieel wat de inkomsten betreft, gezien de markt waar dat product zich op richt (de dealer markt).

De komst van de R-Link in een aantal Renault modellen is ook geen nieuws. TomTom en Renault hadden dit allemaal al lang gepland en het is eigenlijk vanwege vertragingen dat deze aankondiging nu en niet eerder in het jaar is gekomen.

Maar ongeacht de reden van de vertraging (TomTom werkt samen met Orange en Atos op de R-Link ecosysteem), het is positief voor TomTom. De aanvullende operationele uitgaven die TomTom heeft opgelopen als gevolg van de vertragingen zijn nu een ding van het verleden, terwijl de gemiddelde prijzen die TomTom genereert uit de R-Link beduidend hoger zijn dan die gegenereerd werden op basis van de oudere Carminat serie.

Het positieve effect wordt zichtbaar in het 3e kwartaal van TomTom worden, de productie start in augustus / september. Het belangrijkste effect zal echter zichtbaar worden in het 4e kwartaal. Gezien het feit dat we ook dan hebben de impact van de Daimler deal en een aantal van de andere contract winsten, zal de Automotive divisie zal naar verwachting een zeer sterke 2e halfjaar hebben.

Conclusie & Action:
Veel nieuws stroom, niets van het is echt nieuw. Het meest positief is de Ford Sync deal (die we gisteren al besproken) en de komst van de R-Link in een meerderheid van de Renault-modellen. De R-Link plus de Daimler deal en andere Automotive wins zal ervoor zorgen dat TomTom een veel sterkere Automotive resultaat in 2h13 zal hebben.

harrysnel
0
Voor het TT forum zelf is een stabiele koersvorming ideaal.

Bij teveel schommeling krijgt het IEX forum last van "briljante beleggers" die inhoudelijke posters aanvallen nadat zij hun legio-lease-restanten van hun Ijslandse bank hebben overgeboekt om, geheel tegen hun anti-kapitalistische natuur in, door het kopen van TT hopen ongegeneerd mee te kunnen graaien met de grote jongens die zij openlijk verafschuwen maar diep van binnen bewonderen om hun grotere kennis van zaken zoals het "shorten"; iets waar zij geen kaas van hebben gegeten maar toch graag een mening over geven...;)

Shorten is noodzakelijk voor beurswerking. Partijen hedgen een longpositie in een bepaald fonds met een shortpositie in een ander fonds uit de sector (bv long Garmin/short TomTom). Zonder de shortpositie zou voor dit soort partijen longpositie onverantwoordelijk zijn. Op deze manier wordt het, als de shorters het bij het juiste eind hebben, voor "slechte" bedrijven minder goed mogelijk om kapitaal op te halen. Dat is voor efficiente aanwending van kapitaal wenselijk.

Neem Imtech: als het management de boel nog langer had "bedonderd" (door schade lager voor te stellen/af te zien van winstwaarschuwing voor afloop emissie) dan had Imtech meer geld kunnen ophalen (of zelfde geld met minder aandelen). Geld dat niet in een ander bedrijf meer gestopt kan worden door deelnemers aan de emissie. Ook de banken die ware aard van Imtech niet zagen toen zij de groeiplannen met vreemd vermogen financierden hebben nu probleem en moeten bv kraan naar het MKB dichter draaien. Het is zonde als middelen worden aangewend om Pools pretpark te ontwikkelen, iets waar Michael Jackson nog slim genoeg voor was om van af te zien.

Ander voorbeeld is Pharming. Omzet van pak hem beet half jaar gaat op aan salaris CEO. Als massaal short gaan in dit aandeel mogelijk was geweest had de financieringsconstructie die bedrijf "gered" heeft geen kans gehad. Alle particuliere beleggers die er ingestonken zijn hadden beter hun geld in een collectebus kunnen stoppen of investeren in een bedrijf dat wel een middel ontwikkelt waar medische wetenschap op zit te wachten. Nu financieren de particuliere beleggers het salaris van CEO en bevriende "financiers"...economische verspilling.

Shorters zijn voor mij soort van "mieren" die de troep opruimen. Zonder hen doet de markt ook wel haar werk maar duurt het langer. En hebben de "mieren"" het te vaak fout (ik hoop daarop bij TT) dan verdwijnen zij vanzelf van het toneel door te grote verliezen. Op die manier houden we de nuttige mieren over...:)
zzz_zzz
0
quote:

Rabo schreef op 16 september 2013 10:49:

niet echt, de short posities van de sprinters en turbos vervallen dan wel maar dat wil niet zeggen dat de banken verkopen !!!

[...]
Maar het risico van de positie gaat wel terug naar de banken.
Ik ga ervan uit dat ze een dergelijke positie zo snel mogelijk willen sluiten.
[verwijderd]
1
quote:

Marie Trottoir schreef op 16 september 2013 08:52:

Futs duiden op rode opening (5,354) TT op knalgroene AEX, dan zullen we vandaag die 100 wel niet halen
[/quote]

[quote alias=Marie Trottoir id=7147833 date=201309161122]
zo, die gap is gesloten!
Je bent lekker bezig knul. Waarom zo negatief ? (Shortpositie ?> Lijkt mij stug m.i.)
[verwijderd]
0
283 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 apr 2024 17:35
Koers 5,520
Verschil +0,060 (+1,10%)
Hoog 5,585
Laag 5,450
Volume 546.527
Volume gemiddeld 313.662
Volume gisteren 957.240

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront