Tesla blow-off

5.677 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 » | Laatste
löngterm
0
Gister tot slot er toch 10 stuks uit gedaan op 364 en een nieuwe order ingelegd op 330. Ben normaal niet van het traden maar bij de huidige volatiliteit kan ik het nog niet laten om in een dag 10% te pakken als het dan toch de goede kant uit valt.

Verder sluit ik me volledig aan bij het verhaal van Boem! K/W wordt vaak mee gepronkt. Echter is dit een betere marktweide indicator en ook dan zal er nog met andere variabelen rekening gehouden moeten worden. Daarvan is de rente naar mijn idee de hoogste.
boem!
0
Ik blijf de omzet als de belangrijkste driver zien.

Vanuit het volume wordt met de juiste toepassing van investeringen en schuldmutatie(RENTE) en de verbetering in efficiency op een gegeven moment zoveel operationel FCF gerealiseerd dat het kantelpunt wordt bereikt waardoor dividendbetalingen mogelijk worden vanuit deze exploitatie.

Bij Tesla lijkt dat kantelpunt bijna bereikt als OEM maar dividend kunnen we vergeten want Tesla ziet nog twee andere groeimarkten binnen haar bereik.
Op basis van goed tot exellent nieuws op de Battery day ben ik bereid een positie in te nemen binnen de marge $200 en $400 om die strijd ook in financiele zin mee te maken.

eerlijkheid
0
Als Musk gelogen heeft over zijn Tesla Battery Day en dus ook gelogen heeft over zijn nieuwe million-mile battery uitgevonden en gemaakt door Tesla, ja, dan zal het aandeel waarschijnlijk crashen richting de 100 $.

De aandeelhouders zijn al enorm kwaad over het feit dat Tesla niet is opgenomen in de S&P 500.

Als die nieuwe batterij echt zou bestaan, dan begrijp ik totaal niet waarom Musk en de grote aandeelhouders hun winst al hebben genomen en dus massaal aandelen hebben verkocht in de afgelopen 5 dagen?

Er klopt dus iets niet?

Het is mogelijk dat die nieuwe batterij echt bestaat, maar dat wil nog niet zeggen dat die nieuwe batterij een uitvinding van Tesla is.

Het is best mogelijk dat Musk die nieuwe batterij gewoon koopt bij een Chinees technologiebedrijf (uitgevonden door een ander technologiebedrijf), maar dan kan hij moeilijk beweren dat het een nieuwe batterij van Tesla is.
löngterm
0
quote:

eerlijkheid schreef op 10 september 2020 15:26:


Als Musk gelogen heeft over zijn Tesla Battery Day en dus ook gelogen heeft over zijn nieuwe million-mile battery uitgevonden en gemaakt door Tesla, ja, dan zal het aandeel waarschijnlijk crashen richting de 100 $.

De aandeelhouders zijn al enorm kwaad over het feit dat Tesla niet is opgenomen in de S&P 500.

Als die nieuwe batterij echt zou bestaan, dan begrijp ik totaal niet waarom Musk en de grote aandeelhouders hun winst al hebben genomen en dus massaal aandelen hebben verkocht in de afgelopen 5 dagen?

Er klopt dus iets niet?

Het is mogelijk dat die nieuwe batterij echt bestaat, maar dat wil nog niet zeggen dat die nieuwe batterij een uitvinding van Tesla is.

Het is best mogelijk dat Musk die nieuwe batterij gewoon koopt bij een Chinees technologiebedrijf (uitgevonden door een ander technologiebedrijf), maar dan kan hij moeilijk beweren dat het een nieuwe batterij van Tesla is.


Volgensmij ziet iemand zijn shorts weer in het rood schieten?
We zijn van de dip op 330 weer omhoog geschoten naar 390 en maken daarmee weer een flinke sprong. Naar mijn idee is het gevaar vooral dat de toegenomen volatiliteit de speculatie weer aanjaagd. Alle ogen worden weer op Tesla gericht en bij de Robinhood traders giert de adrenaline weer door de aderen. Naar mijn idee heeft dat altijd 1 effect. En dat is dat er geen pijl op te trekken is.
gbakl
0
Tesla, Inc. (TSLA)
NasdaqGS - NasdaqGS Real Time Price. Currency in USD

389.57+23.29 (+6.36%)
As of 10:54AM EDT. Market open
.
Day's Range 378.00 - 398.9

was even een leuke dump maar de die-hards zijn weer terug (zag ik gelukkig wel aankomen)
en even aankijken maar weer.

.Apple Inc. (AAPL)
NasdaqGS - NasdaqGS Real Time Price. Currency in USD

116.35-0.97 (-0.83%)


.niet alles leeft weer spontaan op...
Dutcheon
1
quote:

eerlijkheid schreef op 10 september 2020 15:26:


Als Musk gelogen heeft over zijn Tesla Battery Day en dus ook gelogen heeft over zijn nieuwe million-mile battery uitgevonden en gemaakt door Tesla, ja, dan zal het aandeel waarschijnlijk crashen richting de 100 $.

De aandeelhouders zijn al enorm kwaad over het feit dat Tesla niet is opgenomen in de S&P 500.

Als die nieuwe batterij echt zou bestaan, dan begrijp ik totaal niet waarom Musk en de grote aandeelhouders hun winst al hebben genomen en dus massaal aandelen hebben verkocht in de afgelopen 5 dagen?

Er klopt dus iets niet?

Het is mogelijk dat die nieuwe batterij echt bestaat, maar dat wil nog niet zeggen dat die nieuwe batterij een uitvinding van Tesla is.

Het is best mogelijk dat Musk die nieuwe batterij gewoon koopt bij een Chinees technologiebedrijf (uitgevonden door een ander technologiebedrijf), maar dan kan hij moeilijk beweren dat het een nieuwe batterij van Tesla is.


De aandeelhouders enorm kwaad??? die S&P komt er wel al is het niet over 2 weken dan over een paar meer...

Winst nemen op de top is toch niks mis mee? ik heb er ook een paar verkocht en heb er alweer 1,5keer zoveel terug gekocht voor een gemiddelde prijs van 350.

En dat Tesla 5Miljard op heeft gehaald is gewoon top, daar zijn de aandelen ten slotte voor. Ze kunnen er weer flinke investeringen mee doen.
Carl2-8
0
ik ben shorts gestart 442/499 en eruit op 407 dus mooie start eerste keer tesla.
ben zojuist terug short gegaan 384usd en we zien wel.
boem!
0
Opname van Tesla in de S&P 500 valt onder de regie van kredietbeoordelaar Standard & Poors.

Het geeft met zijn 500 grootste bedrijven een goed beeld van de economische ontwikkeling in Amerika door zijn dekking van 80% van de matketcap van alle aandelen.

Het is een door beleggers scherp in het oog gehouden index welke de meeste volgers kent oa in de trackers.

Objectief zou Tesla gewoon deel moeten uitmaken van deze index zij behoren nl met hun marketcap tot de 10 grootste bedrijven terwijl ook de andere voorwaarden geen belemmering vormen.

Wat de subjectieve reden mag zijn voor S&P laat zich raden.
Een voor de hand liggende is dat S&P geen direct of indirect voordeel heeft bij het nu opnemen van Tesla in de index.
Het gevolg is nl dat de indextrackers een groot belang op moeten bouwen in het aandeel.
De mogelijke opname zal zeker een rol hebben gespeeld in het oplopen van de koers met daarna de terugkeer bij het uitstel.

Ik verwacht dat van uitstel geen afstel komt en dat met dit uitstel S&P een sqeeze ten gevolge van de altijd nog grote shortpositie wilde vermijden.
pwijsneus
0
quote:

boem! schreef op 11 september 2020 01:20:


Ik verwacht dat van uitstel geen afstel komt en dat met dit uitstel S&P een sqeeze ten gevolge van de altijd nog grote shortpositie wilde vermijden.



Men wilde deze stuuterbal niet opnemen in de index. Het zal zorgen voor teveel instabiliteit.

Weet niet of Tesla straks nog een Enronnetje gaat doen, maar de koers moet eerst stabiliseren voordat het wordt opgenomen. Dus gaan de fundamentals passen bij de waardering op de beurs, of gaat de waardering bewegen naar normale waarden mbt huidige fundamentals??
mvandek
0
UBS verdubbelt het koersdoel voor Tesla van 160 naar 325.
finance.yahoo.com/video/ubs-doubles-t...

Tesla staat nu op 365.
Grappig that je op Business Insider, Yahoo, enz. vooral de koppen ziet dat UBS z'n koersdoel verdubbelt; alles lijkt gericht op stimuleren tot kopen.
voda
0
Chinese Tesla's komen naar Nederland

Autokopers in Europa hoeven vanaf eind dit jaar minder lang te wachten op hun bestelde Tesla’s. De automaker gaat vanuit zijn nieuwe megafabriek in Shanghai auto’s exporteren naar onder meer Europa, waar de markt nu nog volledig afhankelijk is van leveringen uit de Verenigde Staten.

Autoredactie 11-09-20, 10:40 Laatste update: 10:56

De in China gebouwde Tesla Model 3 zal vanaf het vierde kwartaal massaal worden geproduceerd en geleverd aan markten buiten China. De doelmarkten naast Europa zijn onder meer Singapore, Australië en Nieuw-Zeeland.

Lees ook
Snelste ‘ding’ ter wereld blaast Tesla aan de kant: de Lucid Air komt begin 2021

Op dit moment bouwt Tesla ongeveer 11.000 auto’s per maand in China, allemaal voor de Chinese markt. Lokaal auto’s produceren helpt om de kosten laag te houden. Het doel van Tesla-topman Elon Musk is om de wagens betaalbaarder te maken en zo de verkoop een zetje te geven.

Tesla bouwt op dit moment ook een megafabriek in Berlijn, de eerste in Europa. Musk wil daar al vanaf halverwege 2021 met de productie beginnen. Vanaf dat moment kunnen Nederlandse kopers hun auto dus ook uit Duitsland geleverd krijgen.

www.ad.nl/auto/chinese-tesla-s-komen-...
voda
1
Zo ver komen deze negen elektrische auto's in de praktijk

Elektrische auto’s komen in de praktijk minder ver dan de officiële verbruikscijfers aangeven. Het Engelse consumentenplatform WhatCar? vergeleek alle modellen door ze aan een identieke praktijktest bloot te stellen.

Erik Kouwenhoven 14-09-20, 05:00 Laatste update: 07:46

De Britse krant Daily Mail presenteerde deze week de cijfers van de praktijktest die is opgesteld door de grote Britse consumentenorganisatie WhatCar. Daarbij wordt een bepaalde vaste route gereden met afwisselende wegen. Wie wil weten in hoeverre de accu’s van deze modellen jaarlijks achteruitgaan kan de degeneratie van een aantal modellen vinden op de website Geotab’s EV Battery Degradation Tool. Deze website baseert zich op praktijkgegevens van meer dan 6.000 elektrische auto's.

9. Audi e-tron: Officieel bereik: 385 kilometer . Praktijkbereik; 315 kilometer (18 procent minder)

8. Nissan Leaf: Officieel bereik: 385 kilometer. Praktijkbereik: 349 kilometer (negen procent minder)

7. Mercedes-Benz EQC: 400 Officieel bereik: 417 kilometer. Praktijkbereik: 334 kilometer (20 procent minder)

6. Hyundai Kona Electric: Officieel bereik: 447 kilometer. Praktijkbereik: 416 kilometer (zeven procent minder)

5. Kia e-Niro Long Range: Officieel bereik: 453 kilometer. Praktijkbereik: 407 kilometer (tien procent minder)

4. Jaguar I-Pace: Officieel bereik: 470 kilometer. Praktijkbereik: 407 kilometer (13 procent minder)

3. Tesla Model X 100D: Officieel bereik: 505 kilometer. Praktijkbereik: 375 kilometer (26 procent minder)

2. Tesla Model 3: Officieel bereik: 560 kilometer. Praktijkbereik: 340 kilometer (40 procent minder)

1.Tesla Model S Long Range: Officieel bereik: 609 kilometer. Praktijkbereik: nog niet getest

www.ad.nl/auto/zo-ver-komen-deze-nege...
voda
0
Elon Musk: nieuw Starship komt terug naar aarde vanaf 18 kilometer hoogte

Elon Musk heeft via Twitter details gedeeld over het nieuwste type Starship, dat over een week getest moet gaan worden. Zo heeft de laatste versie een afgeronde neus en zou hij moeten vliegen tot een hoogte van ruim 18 kilometer.

Karolien Koolhof 13-09-20, 18:16 Laatste update: 07:56

Het nieuwe prototype van het Starship, de SN8, heeft welvingskleppen (flaps) en een afgeronde neus. Daarmee lijkt het sterk op het design dat Musk een jaar geleden deelde. Het model zou een testvlucht moeten maken tot een hoogte van ruim 18 kilometer, wat flink hoger is dan de enkele honderden meters van voorgaande modellen.

SpaceX heeft al heel wat prototypes gemaakt voor het Starship, waarvan een groot deel de tests niet overleefde. Er zijn inmiddels twee werkende prototypes: de SN5 en de SN6. Net als de eerdere types zal ook de SN8 eerst getest worden met behulp van een zogeheten static fire test. Daarbij wordt de raket gelanceerd, maar tegelijkertijd aan de grond gehouden door een stellage. Op die manier kunnen de ontwerpers controleren of de brandstoftank goed werkt en hoe het zit met de temperatuur en de druk in de raket. Pas na twee van dat soort tests zal de SN8 daadwerkelijk de ruimte in gaan.

Achter op schema
De ontwikkeling van het Starship ligt inmiddels wel wat achter op schema. Musk staat bekend om zijn veel te optimistische verwachtingen wat betreft de planning. De grote vraag is dus of de SN8 inderdaad over een week al getest kan worden.

Bekijk de beelden van de eerdere lancering van de Falcon 9-raket van Musk.

www.ad.nl/wetenschap/elon-musk-nieuw-...
Bijlage:
bionerd
0
quote:

eerlijkheid schreef op 10 september 2020 15:26:


Als Musk gelogen heeft over zijn Tesla Battery Day en dus ook gelogen heeft over zijn nieuwe million-mile battery uitgevonden en gemaakt door Tesla, ja, dan zal het aandeel waarschijnlijk crashen richting de 100 $.

De aandeelhouders zijn al enorm kwaad over het feit dat Tesla niet is opgenomen in de S&P 500.

Als die nieuwe batterij echt zou bestaan, dan begrijp ik totaal niet waarom Musk en de grote aandeelhouders hun winst al hebben genomen en dus massaal aandelen hebben verkocht in de afgelopen 5 dagen?

Er klopt dus iets niet?

Het is mogelijk dat die nieuwe batterij echt bestaat, maar dat wil nog niet zeggen dat die nieuwe batterij een uitvinding van Tesla is.

Het is best mogelijk dat Musk die nieuwe batterij gewoon koopt bij een Chinees technologiebedrijf (uitgevonden door een ander technologiebedrijf), maar dan kan hij moeilijk beweren dat het een nieuwe batterij van Tesla is.


ceo.ca/@nasdaq/nano-one-introduces-a-... . Deze firma heeft een batterij die 4 keer zo lang meegaat. Dit zou wel eens de technologie kunnen zijn. Zie ook eerdere post van vandaag over giga-tesla
voda
0
Tesla Joins Fair Cobalt Alliance

US based electric vehicle maker Tesla has joined cobalt producers Huayou and Glencore as a member of a recently founded organization whose aim is to improve the artisanal mining sector in the Democratic Republic of the Congo. The Fair Cobalt Alliance will help to boost the appeal of cobalt produced in the DRC by developing the working standards in artisanal mining, a part of the industry that has been blighted by concerns about the use of child labor and unsafe working.

According to the Fair Cobalt Alliance, the company joined recently with the focus on ending the usage of child labor at mining sites. The alliance has the support of the British commodity trading and mining company Glencore Plc and major Chinese cobalt refiner Zhejiang Huayou Cobalt Co. Approximately three-quarters of the world’s cobalt comes from Congo and it is expected that the demand rises during the next few years.

The demand for cobalt is increasing as its use in batteries and everyday technology grows. Most of the world’s supply of this highly sought-after mineral is produced in the Congolese province of Lualaba, and a significant proportion of that from artisanal mines. For communities in the region, artisanal mining is one of very few easily accessible sources of employment. Although providing a livelihood for thousands in a country where many people have no job at all, ASM is associated with highly hazardous working conditions, systemic child labour, and unfair trading practices exploiting local workers selling to traders on the open market.

Currently, these artisanal miners lack the means to better mining practices and access to capital to address structural hazards, which can cost hundreds of thousands of dollars. While cobalt is heralded as a key ingredient in our global transition to a green economy, it is questionable whether the benefits it generates are being fairly distributed and reaching the communities who take the greatest risks in excavating it at its source.

Source : STRATEGIC RESEARCH INSTITUTE
GRRRRR
0
Einde deze week staat Tesla rond de $465,00. Battery-day wordt een grote positieve klapper.
5.677 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 okt 2020 22:00
Koers 439,670
Verschil -9,210 (-2,05%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 50.723
Volume gemiddeld 43.414.276
Volume gisteren 13.326.896