Tesla blow-off

5.688 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 » | Laatste
boem!
0
Ik ben niet zo benieuwd naar de gespannen meningen van anderen.
Ik probeer uiteraard met feedback van ieders mening, voor mijzelf een oordeel te vormen wat de verdiencapsciteit is van het aandeel.

Dat de verdiencapaciteit wel een injectie kan gebruiken op het huidige koersnivo zal voor een ieder wel duidelijk zijn.

voda
0
Topman Tesla roept op tot harder werken

Gepubliceerd op 21 september 2020 08:29 | Views: 208

TESLA INC. DL -,001 18 sep
371,90 +8,10 (+2,23%)

SAN FRANCISCO (AFN) - Elon Musk, topman van elektrische autobouwer Tesla, roept zijn werknemers op om de komende weken harder te werken. Er moeten voor eind september, wanneer het kwartaal eindigt, zo veel mogelijk wagens van de band rollen. Mogelijk wordt dan nog een recordkwartaal in de boeken gezet, aldus Musk in een e-mail aan zijn personeel.

"Maar we zullen het moeilijk krijgen om dat record te bereiken", zo geeft hij daarbij aan. "Beschouw het afleveren van voertuigen als absolute topprioriteit", benadrukt Musk dan ook in zijn e-mail met de titel Alle hens aan dek. Het bedrijf hoopt dit jaar een half miljoen voertuigen af ??te leveren, en heeft er in de eerste zes maanden ongeveer 179.000 van de band laten rollen.

De 49-jarige Musk maakt er een gewoonte van zijn personeel aan het eind van het kwartaal e-mails te sturen om de productiviteit te stimuleren. Mogelijk gebruikt hij het ook als signaal aan de aandeelhouders. Tesla maakt de Model S, X, 3 en Y in zijn autofabriek in Fremont, Californië, en de Model 3 in zijn gigafactory in Shanghai.
löngterm
0
Trever Milton is afgetreden als CEO
www.teslarati.com/nikola-trevor-milto...

Pre-market staat er nu -22% op het bord en de vooruitzichten zijn alles behalve goed.
puu.sh/GuRQs/e6f85d1afa.png

Mijn geschreven calls hebben een strike prijs van $50,- en een break even bij $64,-
Ziet er op het moment goed uit.

Hier zie je maar dat een CEO een enorme invloed heeft op de prestaties van een bedrijf. Daarom is het compensatie plan van Musk naar mijn idee ook meer dan terecht. Het forceerd hem om langdurig goed te presteren om ook maar iets van zijn compensatie te zien.

De stappen die Tesla heeft gezet in de afgelopen 15 jaar zijn enorm. Nu schieten de nieuwe fabrieken links en rechts uit de grond. Daarnaast blijven ze de enige echt verticaal geïntegreerde OEM wat ten tijde van enorme innovatie een ongekend voordeel heeft.

Tot slot werken de beste en meest gemotiveerde mensen voor Tesla. Hier worden ze niet overschaduwd door een enorme rompslomp aan bureaucratie. Ze willen een verschil maken en bij Tesla hebben ze die mogelijkheid.
Jemoetwat
0
Weer een kleine short positie ingenomen. SL 504
Komende weken kunnen wel eens flink rood worden, beurs breed.
pwijsneus
0
quote:

Jemoetwat schreef op 21 september 2020 10:42:


Weer een kleine short positie ingenomen. SL 504
Komende weken kunnen wel eens flink rood worden, beurs breed.


Ik doe met je mee, alleen hogere stoploss. Morgen kan het nog flink spiken, maar ik verwacht een originele sell-the-news na battery dag...
Matsversch
0
quote:

pwijsneus schreef op 21 september 2020 11:20:


[...]

Ik doe met je mee, alleen hogere stoploss. Morgen kan het nog flink spiken, maar ik verwacht een originele sell-the-news na battery dag...


haha, yes ik ga ze verkopen als het mooi uitdraait morgen. En dan later weer inkopen na de grotere drop. Wil het toch even binnenhalen
voda
0
Tesla zet in op eigen batterijproductie

(ABM FN-Dow Jones) Tesla lijkt in te zetten op het zelf produceren van batterijen voor zijn elektrische voertuigen maar kan dat pas vanaf 2022 in hoge volumes doen. Dit zei topman Elon Musk maandagavond laat in een aantal tweets.

Dinsdag houdt Tesla zijn jaarvergadering en de zogeheten Battery Day. Dan onthult het bedrijf vermoedelijk een baanbrekende nieuwe batterijtechniek, zo verwachten analisten.

Musk temperde op Twitter enigszins de verwachtingen door te benadrukken dat het "extreem lastig" is om zelf batterijen te produceren in grote aantallen.

"Dit heeft invloed op de lange termijn productie, zeker van de Semi, Cybertruck & Roadster, maar wat we aan gaan kondigen zal geen serieuze productieaantallen bereiken tot 2022."

Analisten van JPMorgan schreven eerder in een voorbeschouwing op Battery Day al dat Tesla de nieuwe batterij mogelijk samen met zijn leveranciers ontwikkelt, waaronder CATL, Panasonic en LG Chem.

Musk gaf op Twitter aan dat Tesla voornemens is om meer batterijen van zijn leveranciers af te nemen en niet minder.

"We zijn van plan om het afnemen van accucellen van Panasonic, LG en CATL (mogelijk ook andere partners) op te voeren en niet af te bouwen. Maar zelfs wanneer onze leveranciers maximaal produceren, verwachten we nog steeds aanzienlijke tekorten in 2022 en daarna als we niet zelf ook actie ondernemen", aldus Musk op Twitter.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
voda
0
One of biggest events of the week is Tesla's (NASDAQ:TSLA) highly anticipated "Battery Day," which is expected to showcase innovations designed to keep the company's lead in electric vehicles. There is talk about a "million-mile battery" (before it can't hold a charge), as well as improved cell performance and cost savings, while other advances could see Tesla dominate additional industries reliant on energy storage. Bad news first? Tesla shares are off 3% premarket after Elon Musk tweeted "what we announce [today] will not reach serious high-volume production until 2022."

Bron: Seeking Alpha
Jemoetwat
0
Prachtige reclamefilm! Verder totaal geen enkel nieuws, alleen maar ideeën en toekomstplannen.
Er is 1 groot probleem; er zijn veel te weinig grondstoffen om accu's te produceren. Dat geldt voor alle fabrikanten de komende jaren.
Matsversch
0
quote:

Jemoetwat schreef op 22 september 2020 23:00:


Prachtige reclamefilm! Verder totaal geen enkel nieuws, alleen maar ideeën en toekomstplannen.
Er is 1 groot probleem; er zijn veel te weinig grondstoffen om accu's te produceren. Dat geldt voor alle fabrikanten de komende jaren.



ja is maar een saaie live-bedoeling :D
Ze zijn toch aan het proberen accu's te maken zonder kobalt en andere stoffen. Als dat lukt zal er dus veel meer geproduceerd kunnen worden.
voda
0
Tesla rekent op 30 tot 40 procent groei

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Tesla Inc
360,05 0,00 0,00 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Tesla Inc
$ 423,79 -25,60 -5,70 % NASDAQ
Tesla Inc -split-
1.915,00 0,00 0,00 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Tesla Inc -Stock split-
$ 2.214,89 0,00 0,00 % NASDAQ

(ABM FN-Dow Jones) Tesla zal dit jaar 30 tot 40 procent groei laten zien, terwijl de toekomst voor de jaarwinst er zeer veelbelovend uitziet. Dat zei topman Elon Musk dinsdag tijdens Tesla's Battery Day, waar beleggers wachten op nieuws over batterijen voor elektrische auto's.

Het aandeel Tesla steeg in de handel nabeurs 2,5 procent.

De groeivoorspelling betekent dat de coronacrisis het bedrijf niet ernstig lijkt af te remmen. Voordat de coronaviruspandemie toesloeg, projecteerde Tesla ook al 36 procent groei.

Beleggers verwachtten van de Battery Day baanbrekend nieuws voor de sector. Voorafgaand aan de dag temperde Musk de verwachtingen, door te zeggen dat Tesla dingen gaat presenteren die pas in 2022 serieuze productieniveaus zullen krijgen.

Het aandeel daalde in de reguliere handel met 5,6 procent dinsdag.

In aanloop naar het evenement deed Musk al een oproep aan mijnbouwers om meer nikkel te delven. "Tesla zal een enorm contract met een lange duur geven als je nikkel efficiënt en klimaatgevoelig kunt delven", aldus Musk.

Vorige maand tweette Musk over een batterijcel die veel meer energie kan opslaan dan huidige versies. Een batterij met 400 wattuur per kilo, die op hoge volumes kan worden geproduceerd "is niet ver weg" en mogelijk bereikbaar in drie tot vier jaar. Dit zou een verdubbeling betekenen van het vermogen dat een Tesla nu kan opslaan.

Een analist denkt dat Tesla kan besluiten om zijn batterijtechnologie gratis weg te geven aan de concurrentie. Goedkopere batterijen, dankzij betere chemische reacties of betere productiemethodes, zouden betekenen dat de overgang van benzine- naar elektrische auto's sneller kan verlopen.

Analist Adam Jonas van Morgan Stanley denkt dat het in het voordeel van Tesla kan zijn om de technologie gratis weg te geven. Het uiteindelijke doel van een duurzame toekomst zal Tesla dan sneller kunnen bereiken.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
voda
0
Tesla beschuldigd van grootschalige schending privacy: ‘Bewakingsinstallatie op vier wielen’

Wie in een Tesla rijdt, is overgeleverd aan grootschalige schending van de privacyregels. Dat is de conclusie van een Duits instituut dat de autofabrikant heeft uitgeroepen tot winnaar van een zogenoemde Big Brother Award.

Niek Schenk 22-09-20, 20:00 Laatste update: 20:08

Tesla's hebben niet alleen camera’s aan de buitenkant, er is er zelfs een bij de binnenspiegel, gericht op de inzittenden, staat in het jurycommentaar. In een Tesla rijdt Big Brother mee, schampert de jury van de prijs, die bestaat uit organisaties en experts op het gebied van databescherming, de mensenrechtenorganisatie ILMR (Internationale Liga für Menschenrechte) en de Chaos Computer Club (CCC).

Tesla krijgt de jaarlijkse Big Brother Award in de categorie mobiliteit. ‘De elektrische auto's van het Amerikaanse bedrijf hebben voor veel mensen een cultstatus. Dat het om bewakingsinstallaties op vier wielen gaat, speelt blijkbaar geen rol’, klaagt Thilo Weichert, een van de juryleden die onder meer verantwoordelijk was voor het toezicht op databescherming voor de Duitse overheid in de deelstaat Schleswig-Holstein.

Weichert verwijt Tesla een ‘bewakingsorgie’, die de onderneming legitiem vindt op basis van de algemene voorwaarden ‘zonder zich daarbij in detail vast te leggen'.

Video
Tesla verzamelt data over alles wat er in en om de auto gebeurt, aldus de critici. Het gaat daarbij om gegevens uit het navigatiesysteem, dus over waar de automobilist op welke momenten verblijft, maar ook om korte video-opnames, afkomstig van de camera’s aan de buitenkant van de auto. Wat daar vervolgens mee gebeurt, is onduidelijk, betoogt Weichert. ‘De rechten die de firma van Elon Musk zich toe-eigent, zijn quasi-onbegrensd.’

Overigens is Tesla niet de enige autofabrikant die auto’s onder meer tijdens het parkeren continu bewaakt. Dat doet BMW tegenwoordig ook. Zo'n systeem is bedoeld om vroegtijdig vandalisme, diefstal of een inbraak te signaleren en de automobilist via zijn smartphone te waarschuwen. In een Tesla scannen camera’s voortdurend de omgeving, ook in het kader van de verkeersveiligheid. De opnames worden telkens in een video van een minuut opgeslagen. Volgens Tesla worden de beelden uitsluitend bij ernstige incidenten naar het hoofdkantoor doorgestuurd.

Amerikaanse servers
Het Duitse tv-programma Kontraste van omroep ARD berichtte vorige week dat Tesla veel video's uit Europese auto's naar een server in de VS doorstuurt. Daarbij zou het niet alleen om de camera's aan de buitenkant gaan, maar ook om de camera in de auto. Volgens de Duitse onderzoeksjournalisten worden de data uit de auto's soms in ‘urenlange sessies’ naar de servers aan de Amerikaanse westkust doorgestuurd.

De autobezitters zouden geen enkele controle hebben over wat er met hun data gebeurt. Volgens de Duitse journalisten doet Tesla dit niet alleen om zijn zelfrijdende systemen te kunnen verbeteren, zoals het bedrijf verkondigt, maar worden de data ook gebruikt voor marketingdoeleinden.

In een reactie aan de Duitse krant Frankfurter Rundschau zegt Tesla dat er niet in de auto’s wordt gefilmd; de camera's in de Europese modellen zouden nog niet geactiveerd zijn. De video’s van buitenopnames worden alleen in bijzondere gevallen doorgestuurd en andere opnames worden anoniem opgeslagen, aldus de fabrikant. Bovendien zou dit pas gebeuren nadat de klant er zelf toestemming voor heeft gegeven.

De Duitse Big Brother Award, in het leven geroepen in 2000, ging eerder naar Microsoft en de Amerikaanse regering. Het publiek kan jaarlijks bedrijven nomineren. Ook veel Duitse ondernemingen kregen hem uitgereikt, zoals Deutsche Bahn vanwege onzorgvuldige videobewaking en Lidl omdat de supermarktketen stiekem videopnamen zou maken van het eigen winkelpersoneel. Modeketen H&M kreeg dit jaar een award vanwege ‘de jarenlange, stiekeme en wederrechtelijke verwerking van personeelsgegevens’.

www.ad.nl/auto/tesla-beschuldigd-van-...
MOEdig Voorwaarts
1
"Shares of Tesla are down 5.78%, with some of the battery innovations described as close to working but not quite operational. The long-term story is in play, but investors may see that already priced in."

seekingalpha.com/news/3616344-tesla-b...

------

Een teleurstellend non-event dus, zoals te verwachten viel.

Ik had eigenlijk gehoopt dat de koers in aanloop naar dit "Event der events" richting de vorige top zou zijn gekropen ($500), dat had ik wel willen speculeren op een daling. Helaas niet gebeurd.

After hours -7%
voda
0
Update: Tesla rekent op 30 tot 40 procent groei

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Tesla Inc
360,05 0,00 0,00 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Tesla Inc
$ 423,79 -25,60 -5,70 % NASDAQ
Tesla Inc -split-
1.915,00 0,00 0,00 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Tesla Inc -Stock split-
$ 2.214,89 0,00 0,00 % NASDAQ

(ABM FN-Dow Jones) Tesla zal dit jaar 30 tot 40 procent groei laten zien, terwijl de toekomst voor de jaarwinst er zeer veelbelovend uitziet. Dat zei topman Elon Musk dinsdag tijdens Tesla's Battery Day, waar beleggers wachten op nieuws over batterijen voor elektrische auto's.

Het aandeel Tesla steeg in de handel nabeurs aanvankelijk, maar dat sloeg om in een koersverlies van bijna 7 procent.

De groeivoorspelling betekent dat de coronacrisis het bedrijf niet ernstig lijkt af te remmen. Voordat de coronaviruspandemie toesloeg, projecteerde Tesla ook al 36 procent groei.

Beleggers verwachtten van de Battery Day baanbrekend nieuws voor de sector. Voorafgaand aan de dag temperde Musk de verwachtingen, door te zeggen dat Tesla dingen gaat presenteren die pas in 2022 serieuze productieniveaus zullen krijgen.

Musk beloofde wel binnen circa drie jaar met een elektrische auto te komen die slechts 25.000 dollar zal kosten. De topman noemde het namelijk zorgelijk dat Tesla geen betaalbare auto heeft. Om een auto van die prijs te kunnen maken, moeten de kosten voor de batterijen echter wel flink omlaag, lichtte de topman toe.

Een analist denkt dat Tesla kan besluiten om zijn batterijtechnologie gratis weg te geven aan de concurrentie. Goedkopere batterijen, dankzij betere chemische reacties of betere productiemethodes, zouden betekenen dat de overgang van benzine- naar elektrische auto's sneller kan verlopen.

In aanloop naar het evenement deed Musk al een oproep aan mijnbouwers om meer nikkel te delven. "Tesla zal een enorm contract met een lange duur geven als je nikkel efficiënt en klimaatgevoelig kunt delven", aldus Musk.

Vorige maand tweette Musk over een batterijcel die veel meer energie kan opslaan dan huidige versies. Een batterij met 400 wattuur per kilo, die op hoge volumes kan worden geproduceerd "is niet ver weg" en mogelijk bereikbaar in drie tot vier jaar. Dit zou een verdubbeling betekenen van het vermogen dat een Tesla nu kan opslaan.

Analist Adam Jonas van Morgan Stanley denkt dat het in het voordeel van Tesla kan zijn om de technologie gratis weg te geven. Het uiteindelijke doel van een duurzame toekomst zal Tesla dan sneller kunnen bereiken.

Update: om meer informatie toe te voegen.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
voda
0
Tesla gaat krachtigere én goedkopere accu's maken

Gepubliceerd op 23 september 2020 07:47 | Views: 924

FREMONT (AFN/RTR) - Tesla-topman Elon Musk heeft nieuwe accu's voor zijn elektrische wagenpark in het vooruitzicht gesteld die krachtiger zijn, langer meegaan en maar de helft kosten in vergelijking met de huidige accu's. Dat maakte Musk bekend tijdens het evenement Battery Day in Fremont, waar hij in een soort drive-in-setting de aandeelhouders gezeten in Tesla 3's toesprak.

De nieuwe grotere cilindervormige accu's, de 4680 genoemd, zullen vijf keer meer energie leveren, zes keer meer vermogen hebben en voor 16 procent meer bereik zorgen, vertelde Musk. "We hebben nog geen betaalbare auto. Daar werken we aan voor de toekomst. Maar we moeten de kosten voor de accu's terugbrengen."

Tesla gaat de nieuwe accu's produceren in een nieuwe fabriek in de buurt van de fabriek in Fremont in Californië, die tegen het einde van 2021 een geplande productie van 10 gigawatt uur per jaar moet bereiken. Tesla heeft nu samen met partner Panasonic een productiecapaciteit van 35 gigawatt-uur in de 'gigafabriek' voor accu's in Nevada.

Betaalbare elektrische auto

Musk zei verder dat de betaalbare elektrische auto van 25.000 dollar (21.400 euro) nog drie jaar op zich laat wachten. "Het is altijd onze droom geweest", zei hij. "We zijn ervan overtuigd dat we over drie jaar een betoverende elektrische auto van 25.000 dollar kunnen maken, die ook nog eens volledig zelfrijdend is."

Hoewel Tesla een groei van 30 tot 40 procent in de bestellingen kent dit jaar en verwacht in 2020 36 procent meer auto's te verkopen dan in 2019, zakte het aandeel in de aanloop naar 'Battery Day' al 5,6 procent. De berichten van Musk dat de productie van de nieuwe goedkopere accu's en van de betaalbare elektrische auto nog enkele jaren op zich laat wachten zorgde ervoor dat Tesla nabeurs nog eens 6,9 procent zakte.
Jemoetwat
0
Een batterij met 400 wattuur per kilo, die op hoge volumes kan worden geproduceerd "is niet ver weg" en mogelijk bereikbaar in drie tot vier jaar.
- wow, 3 tot 4 jaar.. minimaal nog 5 jaar dus.

De nieuwe grotere cilindervormige accu's, de 4680 genoemd, zullen vijf keer meer energie leveren, zes keer meer vermogen hebben en voor 16 procent meer bereik zorgen, vertelde Musk.
- 5x meer energie/ 6x meer vermogen, maar slechts 16% meer bereik.. ook niet echt geweldig dus.

Musk zei verder dat de betaalbare elektrische auto van 25.000 dollar (21.400 euro) nog drie jaar op zich laat wachten.
- nog 3 jaar (!!), dus niet eerder dan eind 2023 - wat dan wel 2024 of later zal worden. Ondertussen zit de concurrentie ook niet stil, zoals VW en de Chinezen.

Verder geen nieuws over de trucks, en de Roadster is uitgesteld, maar dat werd even niet vermeld.

Tot zo ver de 'world changing announcements'.
Matsversch
0
quote:

Jemoetwat schreef op 23 september 2020 13:22:


Een batterij met 400 wattuur per kilo, die op hoge volumes kan worden geproduceerd "is niet ver weg" en mogelijk bereikbaar in drie tot vier jaar.
- wow, 3 tot 4 jaar.. minimaal nog 5 jaar dus.

De nieuwe grotere cilindervormige accu's, de 4680 genoemd, zullen vijf keer meer energie leveren, zes keer meer vermogen hebben en voor 16 procent meer bereik zorgen, vertelde Musk.
- 5x meer energie/ 6x meer vermogen, maar slechts 16% meer bereik.. ook niet echt geweldig dus.

Musk zei verder dat de betaalbare elektrische auto van 25.000 dollar (21.400 euro) nog drie jaar op zich laat wachten.
- nog 3 jaar (!!), dus niet eerder dan eind 2023 - wat dan wel 2024 of later zal worden. Ondertussen zit de concurrentie ook niet stil, zoals VW en de Chinezen.

Verder geen nieuws over de trucks, en de Roadster is uitgesteld, maar dat werd even niet vermeld.

Tot zo ver de 'world changing announcements'.


world-changing als in, heel hun aandeel gaat vanaf nu gewoon naar beneden gaan.
Ik hoopte op iets beter nieuws, al een geluk heb ik maar voor een klein deeltje ingekocht om eens te gokken. Ik vrees dat het nog even dood geld gaat zijn.
Jemoetwat
0
Ik verwacht toch wel een bodem ergens rond 350 dollar, zijn vast voldoende believers om ze op te pikken.
5.688 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 okt 2020 22:00
Koers 422,640
Verschil +0,700 (+0,17%)
Hoog 432,950
Laag 421,250
Volume 32.273.377
Volume gemiddeld 43.752.595
Volume gisteren 13.326.896