Tesla Motors Inc. « Terug naar discussie overzicht

Tesla blow-off

7.729 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 ... 383 384 385 386 387 » | Laatste
mister T
0
quote:

WUTRU schreef op 4 november 2020 13:06:

Ik probeer vooruit te kijken en kwam tot de conclusie dat over een aantal jaren bedrijven die batterijen recyclen een enorme groei kunnen maken. Echter welke bedrijven doen dit en proberen jullie hier op in te spelen? Zelf heb ik tot nu toe alleen Neometals Ltd gevonden en een aantal stuks gekocht.
Zie onderstaand bericht en daarmee het antwoord op je vraag.
Beide met meer spreiding als neonmetals. Ik zal/ ga mijn pijlen richten en stukje kopen van Veolia.
Maar ik houd neonmetals ook in mijn vizier!

‘ Solvay and Veolia announced their partnership to create a circular economy consortium on Wednesday 9 September. The purpose of this consortium is to create a circular ecosystem to optimise the recycling of lithium-ion batteries from electric and hybrid vehicles in Europe, in particular, by improving the management and reuse of critical and rare raw materials.’
[verwijderd]
0
The main computer (MCU) in Tesla powers the touchscreen allowing drivers to control entertainment, navigation, air conditioning, and other vehicle features.

The memory devices in some Tesla MCUs have a limited "write cycle," which means they will stop working after it hits a specific number of programs or erase cycles, CNBC noted.

The failure of the MCU renders a blackout to touchscreens — making the car mostly useless. The problem affected older Model S and X vehicles built until 2018.

In an email to owners of such vehicles, Tesla said that it would refund the repair expenses for MCU failures paid out-of-pocket by the users.

The Elon Musk-led company will also extend the warranty to provide no-cost repairs to users experiencing a malfunction at any Tesla service center for eight years or 100,000 miles from the initial delivery date.

CNBC reports that Tesla used similar components in 159,000 vehicles, including Model S sedans built from 2012 to 2018 and Model X SUV's made from 2016 to March 2018.

In 2018, Tesla shifted from the MCU-1 system using NVIDIA Corporations's (NASDAQ: NVDA) Tegra 2 and Tegra 3 processors to 4GB or 8GB eMMC NAND flash memory devices made by SK Hynix.

Why It Matters: The refund and extension of conditional warranty will help Tesla prevent a proposed class-action lawsuit.

In June, the National Highway Traffic Safety Administration opened an investigation into 63,000 Tesla Model S cars on MCU failures reports.
Dutcheon
0
voda
0
Tesla promoveert naar de S&P 500

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Tesla Inc
342,75 0,00 0,00 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
Tesla Inc
$ 408,05 -0,45 -0,11 % NASDAQ
Tesla Inc -Stock split-
$ 2.214,89 0,00 0,00 % NASDAQ

(ABM FN-Dow Jones) S&P Dow Jones Indices heeft maandagavond laat bekendgemaakt dat Tesla per 21 december een plek krijgt in de Amerikaanse hoofdgraadmeter S&P 500.

Na bekendmaking van het nieuws, schoot het aandeel Tesla nabeurs ruim 13 procent omhoog.

Door de opname in de S&P 500 komt het aandeel Tesla in de portefeuilles van veel indextrackers en fondsen terecht.

De aankondiging hing al een tijd in de lucht, nadat de elektrische autobouwer diverse kwartalen achtereenvolgens winst boekte. Desondanks werd Tesla in september niet geselecteerd door S&P Dow Jones Indices. Onder meer Etsy kreeg toen wel een plek in de Amerikaanse hoofdgraadmeter.

Op 21 december vindt de herweging van de index plaats. Vanwege de omvang van Tesla, wordt door S&P Dow Jones overwogen om het aandeel in twee stappen aan de hoofdgraadmeter toe te voegen, waarbij de eerste tranche op 14 december zou plaatsvinden.

Welke aandeel zijn plekje in de S&P 500 index verliest, is nog niet bekend. Dit maakt S&P Dow Jones naar eigen zeggen kort voor 21 december bekend.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
[verwijderd]
0
Zo, en zo kan Tesla weer ongefundeerd verder stijgen.
Waarde van het bedrijf maakt niks meer uit. Het moet nu gekocht gaan worden voor alle index trackers.
En zo wordt de zeepbel alsmaar groter en groter.

En dat voor een bedrijf wat nog nooit een euro heeft verdient (behalve aan de verkoop van de emissie rechten).
Dutcheon
1
Och toch Wizz... laatste kwartaal was er winst, daarvan was ongeveer de helft vanuit verkoop emissierechten. van welke winst denk je dat de fabrieken gebouwd worden? Volkswagen leent daarvoor bijvoorbeel van de EU.
[verwijderd]
1
quote:

Dutcheon schreef op 17 november 2020 14:51:

Och toch Wizz... laatste kwartaal was er winst, daarvan was ongeveer de helft vanuit verkoop emissierechten. van welke winst denk je dat de fabrieken gebouwd worden? Volkswagen leent daarvoor bijvoorbeel van de EU.
Zozo, ze hebben een kwartaal winst gemaakt. Niet slecht voor de allerduurste autoproducent van de wereld!
Trek daar de emissie rechten vanaf en dan is het gewoon een lachertje.
En dat de koers vervolgens stijgt, alleen maar omdat het wordt opgenomen in de SP, zegt toch ook genoeg?

Ik ben nog van de oude stempel. Dat de koers gelinkt was aan de resultaten (fundamenten) van een bedrijf en niet op luchtkastelen en aan een opname in wat voor een index dan ook.

Maar goed, ik zal wel ouderwets in conservatief zijn.

Ik kan Tesla momenteel bijna vergelijken met de bitcoin.
[verwijderd]
0
Een koerswinst van 1000+ is inderdaad niet normaal.
Blij dat ik enkele weken geleden mijn short positie heb gesloten. Casino aandeel.
Dutcheon
0
Tja iets met ouderwetse auto's en autobouwers die te laat hebben ingezien dat de markt een EV wel fijn vind. Niet voor niks dat alle traditionele autobouwers inclusief VW verlies draaien dit jaar.
En VW probeerd met alle mach zoveel mogelijk ID3's te slijten, want voor elke ID3 kunnen ze weer 10 andere oliestokers verkopen.

Ik heb korte lijntjes naar een van de grootste revisiebedrijven van Nederland. En man o man wat mogen we dankbaar zijn dat het meerendeel van ons binnenkort de overstap kunnen maken naar EV.
Vrijwel alle downsize moteren en wat er op lijkt zijn zeer slecht gebouwd, met te lage toleranties.
En dan heb ik het niet alleen over VW, maar ook Volvo, BMW en Ford.

Wat dat betreft ben ik ook van de oude stempel, rijd niet voor niks een oude Range Rover. Je kunt er over zeggen wat je wilt maar dat zijn gewoon fijne auto's met degelijke motoren!
En tegen alle fabels in gewoon voordelig in onderhoud.
CJAcesRule
0

Ik probeer logisch te denken en zit short in dit aandeel. Maar vandaag weer zeven procent erbij. Je moet wel geduld hebben :-)
[verwijderd]
0
Met hun voorziene opname in de S&P500 voorzie ik dat de oude top op +500 wel zal gehaald worden.
Wat ik mij wel afvraag: zal opname in de diverse trackers pas gebeuren na officiële opname of kunnen ze hier nu al mee starten?
Hoop dat er nu terug wat meer volatiliteit komt om kort op te handelen :-)
tomansky
0
quote:

CJAcesRule schreef op 18 november 2020 18:20:

Ik probeer logisch te denken en zit short in dit aandeel. Maar vandaag weer zeven procent erbij. Je moet wel geduld hebben :-)
Waarom short je Ford dan niet?! dat bedrijf staat bijna op het hoogste punt dit jaar en betaald dividend met geleent geld en ze hebben maar een 'kleine' schuld uit staan...

"At June 2020 Ford Motor had debt of US$175.2b, up from US$155.9b in one year. However, because it has a cash reserve of US$39.3b, its net debt is less, at about US$136.0b"

löngterm
0
quote:

VeniVidi schreef op 18 november 2020 18:25:

Met hun voorziene opname in de S&P500 voorzie ik dat de oude top op +500 wel zal gehaald worden.
Wat ik mij wel afvraag: zal opname in de diverse trackers pas gebeuren na officiële opname of kunnen ze hier nu al mee starten?
Hoop dat er nu terug wat meer volatiliteit komt om kort op te handelen :-)
Ik weet hier niet met zekerheid het antwoord op.
Maar gezien de indexen als doel hebben de trackers te volgen denk ik niet dat ze al inkopen nog voor het aandeel officieel er in zit. Anders zal deze zich anders gedragen dan de index die gevolgd moet worden.
[verwijderd]
0
quote:

löngterm schreef op 19 november 2020 09:29:

[...]

Ik weet hier niet met zekerheid het antwoord op.
Maar gezien de indexen als doel hebben de trackers te volgen denk ik niet dat ze al inkopen nog voor het aandeel officieel er in zit. Anders zal deze zich anders gedragen dan de index die gevolgd moet worden.
Zie dat de opname (eventueel in 2 delen) zal gebeuren op 21 December. Dit tempo zal toch niet volgehouden kunnen worden tot dan? Prijs kan nog wel duw krijgen door shorters die eventueel zullen coveren, maar toch. Gaat wel heel hard.
Rai444,44
0
Shorts opgepikt op 506. We zien wel waar het schip strandt. Kort ritje terug speculatief.
Vielsnol
1
ik zou echt niet short gaan nu , ik denk dat we de 500 mooi achter ons laten tegen eind december en richten zich 540 - 560 gaan
Ron-tron system
1
ik zit short op 403 mijn stoploss staat op 525.
Als deze tikt ben ik mijn behaalde shortwinst van ervoor terug kwijt.
7.729 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 ... 383 384 385 386 387 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 apr 2024 22:00
Koers 155,470
Verschil +0,020 (+0,01%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 306.050
Volume gemiddeld 101.118.222
Volume gisteren 75.580.637

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront