Tesla Motors Inc. « Terug naar discussie overzicht

Tesla blow-off

7.312 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 359 360 361 362 363 364 365 366 » | Laatste
voda
0
Tesla wil binnenkort energieleverancier worden: dit is de visie van Elon Musk
Andrei Stiru - 3 uur geleden

Elektrische autoreus Tesla heeft wellicht plannen om in de Amerikaanse staat Texas een energieleverancier te worden. Dat blijkt uit een nieuwe vacature die de onderneming publiceerde.

© Aangeboden door Business AM

In de vacature schrijft het bedrijf dat het op zoek is naar een persoon die de leiding zal nemen over de lancering van een nieuwe energieleverancier voor de Texaanse markt. Meerbepaald zoekt het kandidaten die “operationele ervaring hebben met de detailhandel van elektriciteitsproducten” en die kennis hebben van gedistribueerde energiebronnen zoals zonne-energie en -opslag, elektrische voertuigen en Teslaproducten.

Het is vooralsnog niet duidelijk wat de exacte plannen zijn, maar het bedrijf is de voorbije jaren wel al druk in de weer om zich voor te bereiden. Vorig jaar klopte het al aan bij de Public Utility Commission of Texas, de lokale waakhond voor nutsvoorzieningen, om een vergunning te krijgen om elektriciteit te verkopen op de Texaanse markt.

Virtuele krachtcentrales
Ook is het bedrijf al een tijd lang bezig met de ontwikkeling van zogenaamde virtuele krachtcentrales. Daarbij worden grote aantallen Tesla powerwalls, de thuisbatterijen van het bedrijf, gebruikt om te dienen als reservecentrale tijdens piekuren, waardoor het gebruik van vervuilende en dure piekcentrales kan worden vermeden.

Tesla lanceerde vorig jaar al een eerste testprogramma in Californië. Vrijwilligers zouden het bedrijf toen de toestemming gegeven hebben om elektriciteit van hun batterij te halen wanneer het grid dat nodig heeft. Daarna lanceerde het bedrijf in juni een eerste officiële versie, waarbij gebruikers gecompenseerd worden voor het gebruik door het netwerk. Zij krijgen nu zo’n 2 dollar per kWh die ze aan het netwerk afstaan.

Intussen is ook in Texas een virtuele kerncentrale gelanceerd. Daar gaat het nog altijd om een proefproject. Het doel is om aan ERCOT, de Texaanse elektriciteitswetgever, aan te tonen dat het project nuttig is.

Energieleverancier
Het plan om een energieleverancier te worden, is echter een stapje verder. Maar het lijkt er wel op dat het bedrijf goed op weg is. Tesla is momenteel een gigantische zonnepaneleninstallatie aan het bouwen op het dak van de gigafabriek in Texas. Daar wil het ook een batterijsysteem bouwen dat maar liefst 250 megawatt aankan.

Elon Musk, Tesla’s CEO, laat al jaren uitschijnen dat hij gelooft dat Tesla een energieleverancier kan worden. In een stappenplan dat Musk in 2016 publiceerde, kondigde hij zijn visie aan dat Teslagebruikers hun auto volledig zouden kunnen opladen met elektriciteit die wordt geproduceerd uit Teslazonnepanelen, die ook kan worden opgeslagen in Teslabatterijen wanneer nodig. Musk sprak toen van “het individu de macht geven om zijn eigen nutsvoorziening te zijn, en dat dan opschalen over de hele wereld.”

(fjc)

Voor meer, zie link:

www.msn.com/nl-nl/nieuws/overig/tesla...
voda
0
Musk: Tesla-klanten moeten niet klagen over testversie rijhulpsysteem
RTL Nieuws - Gisteren om 16:39

Tesla-ceo Elon Musk zegt dat klanten niet moeten klagen als ze de nieuwe versie van het rijhulpsysteem genaamd Full Self-Driving in hun auto's proberen.

Tesla-ceo Elon Musk
© TheoWargo/Wire/Getty

"Vraag alsjeblieft niet om te worden opgenomen in vroege bètaversies om dan vervolgens te gaan klagen", reageerde Musk op een Tesla-eigenaar die video's had geplaatst waarin hij liet zien dat het systeem haperde. De nieuwe testversie van Full Self-Driving lijkt moeite te hebben met rechts afslaan en andere basisfuncties.

Volgens Musk is de nieuwe testversie 'niet voor niets kleinschalig uitgebracht'. De update werd afgelopen week uitgerold naar een beperkte groep klanten. In totaal hebben ruim honderdduizend Tesla-rijders een van de testversies van Full Self-Driving (FSD) geïnstalleerd.

Prijs gaat fors omhoog
Eerder deze week maakte Musk bekend dat het rijhulpsysteem binnenkort een kwart in prijs wordt verhoogd. Momenteel kost het activeren van FSD nog 12.000 dollar, maar dat wordt vanaf 5 september 15.000 dollar.

Handen aan het stuur houden
Ondanks de naam ondersteunt Full Self-Driving geen volledig autonoom rijden, ook bekend als 'niveau 5'. De Tesla-functie ondersteunt alleen niveau 2, waarbij de bestuurder verantwoordelijk blijft en zijn handen altijd aan het stuur moet houden.

FSD biedt meer mogelijkheden dan Tesla's andere rijhulpsysteem AutoPilot, zoals autonoom door stads- en woonstraten manoeuvreren en stoppen bij stopborden en verkeerslichten.

Onderzoek naar ongelukken
De rijhulpsystemen van Tesla liggen onder vuur in meerdere landen vanwege zorgen over de veiligheid. Zo onderzoekt de Amerikaanse toezichthouder NHTSA een reeks ongelukken, waarbij Tesla-auto's met Autopilot ingeschakeld op voertuigen van hulpdiensten waren gebotst.

Volgens Tesla-topman Elon Musk zijn zelfrijdende auto's veiliger dan auto's die door mensen worden bestuurd. Per gereden kilometer zou de kans op een ongeluk kleiner zijn.

Met sub-links en video:

www.msn.com/nl-nl/nieuws/Buitenland/m...
Dutchtenor
0
Lol, ik heb bij mijn broker sinds vanmorgen 3 x zoveel Tesla aandelen. ….tegen de oude koers. :-) Wordt natuurlijk nog wel gecorrigeerd, maar wel leuk om de schermafdruk met 258% rendement te bewaren ;-)
voda
0
Tesla verdubbelt opslagcapaciteit van Megapack batterij

Tesla heeft de opslagcapaciteit van zijn Megapack met 50 procent verhoogd. Waar iedere Megapack voorheen een opslagcapaciteit van 2,6 megawattuur kende, is die nu uitgebreid naar 3,9 megawattuur.

De opslagcapaciteit van de batterij is nu groot genoeg om 1 uur lang 3.600 Amerikaanse huishoudens van stroom te voorzien.

Tweede kwartaal 2024
Het gewicht van de nieuwe Megapack is met 64 procent toegenomen, de lengte met 1,8 meter en de breedte met 0,3 meter. De roundtripefficiëntie is 92 procent.

Kanttekening: Tesla hanteert op zijn website een levering vanaf het tweede kwartaal van 2024. Door een tekort aan componenten heeft de Amerikaanse fabrikant namelijk de grootst mogelijke moeite om aan de vraag te voldoen.

Eerste Tesla Megapack in New York City ingehuldigd

Projectontwikkelaar NineDot Energy en investeringsmaatschappij Carlyle hebben de eerste Tesla Megapack in New York City ingehuldigd. De batterij is geplaatst in het stadsdeel The Bronx.

Met een opslagsysteem dat een vermogen van 3,08 megawatt en een opslagcapaciteit van 12,32 megawattuur kent, een zonnecarport en een infrastructuur die klaar is voor bidirectionele laadpalen voor elektrische voertuigen staat het project volgens NineDote Energy model voor toekomstige stedelijke schone-energieprojecten.

Doreen Harris, president van de New York Energy Research and Development Authority (NYSERDA), is in haar nopjes met het project: ‘Dit energieopslagsysteem zal helpen om tijdens warme zomerdagen het elektriciteitsverbruik van enkele van de smerigste energiecentrales in The Bronx te verminderen. Met batterijen maakt de Gunther-site niet alleen het lokale stroomnet robuuster, maar integreert het ook meer duurzame energie in het stroomnet.’

Door Marco de Jonge Baas

www.solarmagazine.nl/nieuws-zonne-ene...
Bijlage:
voda
0
Tesla voegt nieuwe, goedkopere Model Y aan het Nederlandse aanbod toe: zo verhoudt hij zich tot de duurdere versies
Dennis Wilman - 3 uur geleden

De Tesla Model Y is alweer enige tijd beschikbaar in Nederland. De kans is ook al best groot dat je er een op straat hebt gezien. Maar wat je tot voorheen niet kon doen, is er een kopen voor onder de 50.000 euro. Daar komt vrijdag verandering in, want Tesla voegt de Mode Y Rear-Wheel Drive toe aan het aanbod.

© Tesla
Gezien de nieuwe Model Y bijna 15.000 euro minder kost dan de eerstvolgende in het Model Y-gamma, betekent dat je het met aanzienlijk minder moet doen. Waar de duurdere varianten de 500 kilometer actieradius met enig gemak halen, kom je met de Rear-Wheel Drive niet verder dan 455 kilometer (op 19-inch velgen, 20-inch velgen beperken de actieradius tot 430 kilometer).

En een leeg accupakket opladen duurt ook langer, zelfs aan een Supercharger. De maximale laadsnelheid is beperkt tot 170 kW in plaats van 250 kW.

Onveranderd is de topsnelheid van 217 kilometer per uur. Maar het duurt wel weer iets langer voordat je die aantikt, want een sprint van 0-100 kilometer per uur duurt 6,9 seconden in plaats van 5 seconden in de All-Wheel Drive Long Range en 3,7 seconden in de AWD Performance.

Zoals de naam van de auto al verraadt, is de nieuwe Model Y de enige die geen motor op de vooras heeft, en dus alleen achterwiel aangedreven is.

Uiterlijk en interieur zijn, op opties na, exact hetzelfde bij alle modellen behalve de Performance. Die heeft een sportiever uiterlijk.

In de tabel hieronder kun je precies zien hoe de Model Y's van elkaar verschillen en wat je krijgt voor welke prijs.

De goedkoopste Model 3 kost 2.000 meer, maar heeft vergelijkbare specificaties als de nieuwe, goedkopere Model Y. De Model 3 heeft iets meer actieradius (491 km), trekt wat sneller op (6.1 seconden) en heeft een iets hogere topsnelheid (225 km/u). Maar dat is logisch aangezien de aerodynamica van de lager op de grond gelegen auto beter is dan de hoger geplaatste Model Y.

LEES OOK: Uber stuurt verwarde passagiers instructies voor het openen van Tesla-deuren

www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/tesla-v...
APEKA
0
Bij de Giro hebben ze de stocksplit verwerkt. Bij hun info over het aandeel lijkt het erop dat de KW-verhouding ook door 3 is gegaan. Zou wel mooi zijn maar zo werkt het natuurlijk niet. Teller en noemer wel beide door 3 delen!
voda
0
Tesla weer in de problemen, auto's remmen plotseling
startmotori.it 19 uur geleden

Dia 1 van 5: Een Californische Tesla Model 3-eigenaar heeft zijn autofabrikant voor de rechter gedaagd en een class action-rechtszaak aangespannen vanwege auto's die plotseling de automatische noodstop activeren, ook al is er geen obstakel.
Volgende slide
Alles bekijken
1/5 DIA'S © foto Tesla

Voor meer, zie link:

www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/tesla-w...
voda
1
Treinstation, kleuterschool en veel extra opslag voor Tesla in Berlijn
Door GERT VAN HARSKAMP

Updated 39 min geleden
52 min geleden
in FINANCIEEL

BERLIJN - Tesla gaat de fabriek in Grünheide bij Berlijn met nog eens honderd hectare uitbreiden. De elektrische autobouwer wil bij de ’Gigafactory’, die afgelopen maart pas in bedrijf ging, een treinstation, een logistieke centrum en meerdere opslagruimtes en zelfs een kleuterschool realiseren.

Ceo Elon Musk van Tesla tijdens de start van de productie in de gigafabriek in Grünheide, nabij Berlijn, in maart dit jaar. ANP/HH

Dat heeft Tesla bekend gemaakt tijdens een bijeenkomst met omwonenden van de fabriek, waarover Duitse media berichten. Met de plannen wil Tesla ervoor zorgen dat de Amerikaanse autobouwer juist vooral veel voorraad van onderdelen aan kan houden. In de auto-industrie wordt normaliter met zo min mogelijk voorraden gewerkt, zogeheten just-in-time logistiek, om de kosten te drukten.

Toeleveringsketen blijft volatiel
Door chips- en materialentekorten is de autoproductie bij veel fabrikanten geregeld stil komen te liggen, waardoor meerdere autofabrikanten overwegen extra voorraden aan te houden. Tesla gaat er nu al vanuit dat de toeleveringsketen volatiel blijft.

BEKIJK OOK:
Automakers zetten mes in kleurkeuze om snellere levering: tijden Ford herleven

Om dit logistiek allemaal mogelijk te maken, wil Tesla extra opslaghallen laten bouwen en een treinstation bouwen. Daar kan twaalf keer per dag een trein onderdelen afleveren en nieuwe auto’s afvoeren.

BEKIJK OOK:
Tesla in problemen: ‘Musk ziet fabrieken als geldovens’

Verder wil het Amerikaanse bedrijf van Elon Musk een opleidingscentrum en een kleuterschool realiseren. Daarmee geeft Tesla aan personeel in Berlijn voor langere tijd aan zich te willen binden.

Shuttletrein
Volgend voorjaar moet er een speciale shuttletrein van het dorpje Erkner naar de Tesla-fabriek en Grünheide rijden. Over deze door Tesla gefinancierde spoorlijn van ruim een halve kilometer lang kan veertig keer per dag een trein met vierhonderd passagiers rijden. Dit nieuwe spoor naar de gigafafbriek moet het reguliere treinverkeer ontlasten.

BEKIJK OOK:
Buitenlandse stekkerpioniers ruiken kansen, Europese autobouwer ook

Dat er forse uitbreidingsplannen op stapel stonden bij Tesla in Duitsland, is geen verrassing. De autobouwer vroeg in mei al een vergunning aan voor de bouw van nog eens honderd hectare, maar toen waren er nog geen concrete plannen.

www.telegraaf.nl/financieel/121932076...
voda
0
Nieuwe rechtszaak tegen Tesla over 'misleiding' met Autopilot
RTL Nieuws - 6 uur geleden

Een Amerikaanse Tesla-bezitter heeft de autofabrikant aangeklaagd in een collectieve rechtszaak. Tesla wordt beschuldigd van 'misleiding van het publiek' met valse claims over de rijhulpsystemen Autopilot en Full Self-Driving.

Een Tesla-medewerker demonstreert Autopilot op een snelweg in Amsterdam.
© Getty/Bloomberg

De aanklacht stelt dat Tesla en ceo Elon Musk sinds 2016 de werking van de rijhulpsystemen 'bedrieglijk' hebben aangeprezen als volledig zelfrijdend of dat zo'n volledig autonome functie 'bijna klaar' zou zijn, terwijl ze wisten dat dat niet zo was.

Volgens de eiser, Briggs Matsko, deed Tesla dit om 'opwinding' over zijn auto's te genereren, investeringen aan te trekken, de verkoop te stimuleren, een faillissement te voorkomen, de aandelenkoers op te drijven en een 'dominante speler' op de markt van elektrische auto's te worden.

Schadevergoeding
"Tesla heeft nog niets geproduceerd dat zelfs maar in de buurt komt van een volledig zelfrijdende auto", stelt Matsko. Gebruikers van Tesla's rijhulpsystemen hebben volgens hem tal van problemen ondervonden terwijl ze de functies gebruikten, zoals het insturen op tegenliggers en door rood licht rijden.

Hij eist een schadevergoeding voor alle consumenten die sinds 2016 Tesla's met Autopilot en Full Self-Driving hebben gekocht of geleased. Het bedrag van de schadeclaim is nog niet bekend.

Toezichthouder ook in actie
De nieuwe rechtszaak is aangespannen in San Francisco in Californië. In diezelfde staat diende de verkeerstoezichthouder DMV eind juli ook al een klacht in tegen Tesla wegens het overdrijven van de werking van zijn rijhulpsystemen.

Volgens de DMV wekt de autofabrikant de indruk dat de auto's veel meer autonoom kunnen dan eigenlijk mogelijk is. Met de "onjuiste of misleidende" verklaringen zou Tesla de wet hebben overtreden.

Omstreden namen van de systemen
De DMV wil Tesla ook dwingen om de namen en omschrijvingen van de semi-zelfrijdende functies aan te passen, zodat ze beter overeenkomen met wat de functies daadwerkelijk kunnen doen. Als de overheidsdienst gelijk krijgt, dan kan leiden tot boetes voor Tesla.

Een Duitse rechter oordeelde in augustus dat Tesla de termen 'zelfrijdend' en 'autopilot' wel mag blijven gebruiken.

Niveau 2
Tesla's Autopilot-functie biedt autonoom rijden met 'niveau 2', waarbij het systeem kan optrekken, remmen en sturen. De bestuurder blijft verantwoordelijk en moet zijn handen altijd aan het stuur houden.

Een testversie van het Tesla-systeem genaamd 'Full Self-Driving' biedt meer mogelijkheden dan AutoPilot, zoals autonoom door stads- en woonstraten manoeuvreren en stoppen bij stopborden en verkeerslichten, maar ook dat systeem biedt voorlopig alleen 'level 2'. Volledig zelfrijdende auto's bieden niveau 5 van autonoom rijden.

Eind augustus zei Elon Musk dat 'Full Self-Driving', dat al bij ruim 100.000 Tesla-rijders in gebruik is, nog voor het eind van dit jaar gereed zal zijn. Musk beloofde in 2016 al dat Tesla's eind 2017 volledig zelfrijdend zouden zijn.

Ongelukken met Autopilot onderzocht
Tesla ligt al langer onder een vergrootglas vanwege de rijhulpsystemen. De Amerikaanse toezichthouder NHTSA onderzoekt een serie ongelukken met Tesla's waarbij Autopilot aan stond. Het ging in negen maanden tijd om 273 ongelukken in de VS. Daaronder waren incidenten waarbij de Tesla's tegen geparkeerde voertuigen van hulpdiensten aanreden.

Musk houdt vol dat zelfrijdende auto's veiliger zijn dan auto's die door mensen worden bestuurd. Per gereden kilometer zou de kans op een ongeluk kleiner zijn.

MET SUB-LINKS

www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/nieuwe-...
Mr sponge
0
quote:

voda schreef op 15 september 2022 17:21:

Musk houdt vol dat zelfrijdende auto's veiliger zijn dan auto's die door mensen worden bestuurd. Per gereden kilometer zou de kans op een ongeluk kleiner zijn.

Ik vond het al vreemd dat Musk zo lang wegkwam met zijn misleidende praatjes.
En hij blijft gewoon volhouden omdat het hem miljarden oplevert aan beurswaarde.
De kopers van de systemen zijn test piloten en zelf verantwoordelijk als er iets gebeurd.

En dat de auto's veiliger zijn geloof ik deels. In crash tests enz komen ze er goed uit.
Maar de autopilot enz zal hoofdzakelijk op de snelweg worden gebruikt. Dus is het logisch dat daar minder ongelukken gebeuren dan in de stad.
En de chauffeurs zijn meestal ervaren zakelijke rijders, wat het risico op een ongeluk ook nog iets verkleind...
voda
0
Tesla denkt aan Amerikaanse fabriek voor raffinage lithium
Marc Horckmans - Gisteren om 08:08

De Amerikaanse autobouwer Tesla gaat mogelijk in Noord-Amerika een fabriek voor de raffinage van lithium, een cruciale grondstof voor de fabricage van batterijen voor elektrische wagens, bouwen. Dat blijkt uit een aantal documenten die het bedrijf bij de Amerikaanse autoriteiten heeft ingediend.

Tesla denkt aan Amerikaanse fabriek voor raffinage lithium
© Aangeboden door Business AM

Wellicht zal de nieuwe site in de staten Texas of Louisiana komen. Daarmee zou Tesla de eerste partij zijn die de raffinage van lithium naar de Verenigde Staten brengt.

Onvoldoende productiecapaciteit
Er is in de productie van elektrische wagens een duidelijk gebrek aan lithium merkbaar. Het tekort moet volgens experts echter worden toegeschreven aan het feit dat er nog niet voldoende mijnen of raffinaderijen zijn om de sector met lithium te bevoorraden.

Tegelijkertijd wordt er opgemerkt dat Tesla de reputatie heeft opgebouwd zoveel mogelijk activiteiten in eigen beheer te organiseren, zodat de onderneming de afhankelijkheid van externe partijen tot een minimum kan beperken.

Daarbij wordt erop gewezen dat Elon Musk, de chief executive van Tesla, ondernemers herhaaldelijk heeft aangemoedigd om in de productie van lithium te investeren. Die oproep herhaalde hij nogmaals in een commentaar op de resultaten van het bedrijf in juli van dit jaar.

“De mijnbouw is relatief eenvoudig, maar de raffinage is veel moeilijker”, had Musk daarbij benadrukt. “Het is echter onmogelijk om te verliezen. De productie van lithium vertegenwoordigt een licentie om geld te drukken.”

Musk had eerder verklaard dat Tesla vanwege de stijging van de lithiumtarieven mogelijk zelf de ontginning en raffinage van de grondstof voor zijn rekening zou moeten nemen. Hij herhaalde ook dat het lithium zelf overvloedig beschikbaar is, maar het niet snel genoeg kan worden ontgonnen of verwerkt.

Dit probleem zal volgens de topman van Tesla alleen maar verder worden bemoeilijkt. Er zal de volgende jaren immers een steeds grotere vraag naar elektrische vraag kunnen worden opgemerkt. “Hierdoor zal ook de vraag naar lithium exponentieel verder oplopen”, voerde Musk aan.

Texas
Een aantal rapporten suggereren dat Tesla overweegt om in Noord-Amerika een ??eigen lithiumraffinaderij op te zetten. Daarbij is volgens het persbureau Bloomberg gebleken dat Tesla in de staat Texas op mogelijke fiscale voordelen zou hopen te kunnen rekenen.

Tesla zou daarbij mogelijk Nueces County op het oog hebben. Die locatie biedt immers een goede verbinding met de Golfkust. Ook een vestiging in de staat Louisiana zou eventueel tot de mogelijkheden behoren. Indien het plan vooruitgaat, zou Tesla mogelijk tegen eind dit jaar met de bouw van de nieuwe fabriek willen beginnen. De werken zouden over twee jaar zou moeten worden afgerond.

Daarbij wordt tevens aangevoerd dat Tesla mogelijk verder dan de loutere raffinage wil kijken. De autofabrikant zou immers ook onderzoek doen naar de verwerking en productie van andere batterijmaterialen en aanverwante gebieden. Verder wordt erop gewezen dat Tesla een eigen proces voor de raffinage van lithium heeft ontwikkeld.

Tesla toont al heel lang interesse voor de ontginning en raffinage van lithium. Acht jaar geleden probeerde het bedrijf van Musk voor een bedrag van 325 miljoen dollar een lithium-startup te kopen, maar dat lukte niet.

Twee jaar geleden kondigde de automaker aan in de mijnbouw te stappen. Daarbij werden in de Amerikaanse staat Nevada een licenties voor de ontginning van het product op een oppervlakte van meer dan 4.000 hectaren verkregen. Sindsdien is er niets meer gebeurd, maar wel is de prijs van lithium tijdens deze periode met meer dan 400 procent gestegen.

Er zijn veel bedrijven die in deze sector activiteiten willen ontplooien. Voorbeelden zijn onder meer Lithium Americas, Standard Lithium en Livent. Maar Musk heeft duidelijk gemaakt dat er in de industrie voor meerdere partijen ruimte is.

Tesla heeft recent een aantal contracten afgesloten om de leveringen van lithium veilig te stellen, maar waarnemers merken op dat de verwerking van het product in eigen beheer voor het bedrijf een belangrijke stap zou betekenen voor de verdere uitbouw van zijn verticale integratie.

(bg)

www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/tesla-d...
voda
0
Tesla zet project rond batterijfabriek in Duitsland on hold
Gisteren om 10:34

De Amerikaanse fabrikant van elektrische wagens Tesla zet zijn project voor de bouw van een batterijfabriek in Duitsland on hold, na subsidiebeloftes in de VS. Dat schrijft de Wall Street Journal op gezag van ingewijden.

© Aangeboden door Belga
Washington kondigde in augustus aan fiscale voordelen te voorzien voor autobouwers, wanneer batterijen voor elektrische wagens gefabriceerd en geassembleerd worden in de VS. De wet voorziet ook in een subsidie voor de aankoop van een elektrisch voertuig die kan oplopen tot 7.500 dollar, op voorwaarde dat de eindassemblage van het voertuig in de VS gebeurt.

Tesla had tot dusver voorzien om een batterijfabriek in Duitsland te bouwen, waar het al een autofabriek heeft nabij Berlijn, met de mogelijkheid om sommige wagens naar de VS uit te voeren. De autobouwer bestudeert momenteel echter de mogelijke gevolgen van de nieuwe wetgeving in de VS en zet in afwachting zijn project in Duitsland in de ijskast.

www.msn.com/nl-nl/nieuws/overig/tesla...
voda
0
Tesla roept 1,1 miljoen auto's terug in VS om probleem met ramen
ANP Producties - Gisteren om 14:39
© ANP

WASHINGTON (ANP) - Tesla roept in de Verenigde Staten bijna 1,1 miljoen auto's terug wegens een probleem met de elektrische ramen. De beveiliging van de autoruiten tegen beklemming werkt niet altijd goed, waardoor bestuurders en bijrijders kans op letsel lopen.

De ramen horen automatisch omlaag te gaan wanneer er iets tussen zit. Maar bij sommige Tesla's detecteert het systeem obstakels niet goed. Voor zover bekend zijn er nog geen mensen gewond geraakt door het euvel. Ook zijn er volgens Tesla geen ongelukken gebeurd. De oplossing voor het probleem is volgens de producent van elektrische auto's een update van de software.

De terugroepactie heeft betrekking op de Model 3, bouwjaar 2017 tot en met 2022, de Model Y (2020-2021) en Model S en Model X, gemaakt in 2021 en dit jaar. Of er ook auto's in Europa moeten worden teruggeroepen is nog onbekend.
voda
0
Record Tesla-verkopen, maar transportproblemen bij aflevering
Updated 13 min geleden
18 min geleden
in FINANCIEEL

AUSTIN (ANP/BLOOMBERG) - Tesla heeft in het derde kwartaal van het jaar minder auto’s afgeleverd dan waar kenners op voorhand rekening mee hielden. De maker van elektrische auto’s worstelt naar eigen zeggen met logistieke problemen waardoor het de auto’s moeilijker bij klanten weet te krijgen.

Tesla-ceo Elon Musk bij de start van de Gigafactory. Toelevering aan klanten vertraagd, meldt Musk. ANP / HH

Tesla leverde in de meetperiode bij elkaar 343.830 auto’s af. Dat betekende een nieuw record, maar kenners rekenden er in doorsnee op dat er zeker 358.000 auto’s hun weg naar de klanten vonden.

Tesla meldt in een verklaring dat door de sterke productiegroei het een „steeds grotere uitdaging is” om over voldoende transportcapaciteit te beschikken tegen redelijke kosten. Daarbij speelt mee dat sprake is van „logistieke piekweken.” Topman Elon Musk gaf op Twitter aan naar „stabielere” leveringen te streven.

Marktleider
De kwartaalleveringen zijn een belangrijke graadmeter voor Tesla. De leveringen geven steun aan de financiële resultaten van de autobouwer. De concurrentie is ook moordend. Zowel bestaande automakers als nieuwkomers brengen steeds meer elektrische auto’s op de markt. Evengoed is Tesla op dat vlak marktleider sinds de eerste Model S-sedans tien jaar geleden aan klanten werden geleverd.

BEKIJK OOK:
Automakers zetten mes in kleurkeuze om snellere levering: tijden Ford herleven

Tesla stelde wel dat het definitieve cijfer van de leveringen nog iets hoger kan uitvallen. Het bedrijf produceerde 365.923 voertuigen in het kwartaal. De automaker splitste de verkoop niet uit per regio. De VS en China zijn de grootste markten en het overgrote deel van de verkopen betrof de Model 3-sedan en Y-crossover.

Tesla maakt de Model S, X, 3 en Y in zijn fabriek in Fremont in Californië. Het maakt de nieuwere Model 3 en Y in de Chinese fabriek bij Shanghai. Onlangs is Tesla begonnen met het leveren van Model Y vanuit zijn nieuwste fabrieken in Berlijn en Austin.

BEKIJK OOK:
Tesla in problemen: ‘Musk ziet fabrieken als geldovens’
BEKIJK OOK:
5 vragen: waarom Twitter instemt met de overname door miljardair Elon Musk

www.telegraaf.nl/financieel/179579822...
Dividend Collector
0
www.lynx.nl/beurs/analyses/technische...

Technisch ziet het er niet sterk uit.

Het aandeel TESLA Inc. (TSLA) heeft vorige maand de herstelbeweging binnen een langetermijn dalend trendkanaal afgebroken. Gisteren opende het aandeel onder de laagste notering van de vorige handelssessie en zakte gaandeweg verder weg naar $ 242,40. Het koersgat tussen de hoogste notering gisteren (= $ 255,16) en laagste notering eind vorige week (= $ 262,47) wijst op een zgn. kopersstaking. Deze ‘gap down’-beweging wijst op koersrisico’s in de komende tijd naar de bodem rond $ 207 in mei dit jaar. De daling van de beurskoers staat in schril contrast met de positieve stemming gisteren in Wall Street. Waarschijnlijk is er sprake van een neerwaartse ‘break away’ gap, hetgeen in dit geval een slecht teken is voor de TESLA bulls.
florida_tower
0
quote:

Dividend Collector schreef op 5 oktober 2022 09:40:

www.lynx.nl/beurs/analyses/technische...

Technisch ziet het er niet sterk uit.

Het aandeel TESLA Inc. (TSLA) heeft vorige maand de herstelbeweging binnen een langetermijn dalend trendkanaal afgebroken. Gisteren opende het aandeel onder de laagste notering van de vorige handelssessie en zakte gaandeweg verder weg naar $ 242,40. Het koersgat tussen de hoogste notering gisteren (= $ 255,16) en laagste notering eind vorige week (= $ 262,47) wijst op een zgn. kopersstaking. Deze ‘gap down’-beweging wijst op koersrisico’s in de komende tijd naar de bodem rond $ 207 in mei dit jaar. De daling van de beurskoers staat in schril contrast met de positieve stemming gisteren in Wall Street. Waarschijnlijk is er sprake van een neerwaartse ‘break away’ gap, hetgeen in dit geval een slecht teken is voor de TESLA bulls.
Is het niet interessanter om een technische analyse te doen van de omzet- en winstverwachtingen van Tesla? Koersverloop is grillig en m.i. slechts afleiding op de korte termijn.
Dividend Collector
0
Daar ben ik het persoonlijk helemaal mee eens. Op deze koers een screaming buy. Ik heb zelf ook een kleine long positie en wil die op dips verder vergroten.
voda
0
IT's Innovative 3D-Printed Metal Research could Build Tesla

The United States might be one step closer to its goal of having half of all new vehicles sold in 2030 be zero-emissions electric vehicles. That’s thanks to a pair of MIT undergraduates and their graduate student coach in Germany, who developed a new type of steel not for the cars build, but for the die-casting molds that stamp them out in just a few discrete parts. MIT junior Ian Chen and Kyle Markland ’22 placed third in ASM Materials Education Foundation’s 2022 Undergraduate Design Competition. The 3D-printable steel alloy that earned them the honor was inspired by an innovative manufacturing approach called Giga-casting, popularized by carmaker Tesla and used to assemble the all-electric Model Y.

Chen and Markland’s project has its roots in last spring’s class 3.041 (Computational Materials Design), taught by Gregory Olson, the Thermo-Calc Professor of the Practice at MIT. Olson is one of the world’s leading scholars of computational materials science, which uses computer modeling and simulation to understand and design new materials. His methodology has been used by Apple to create the Apple Watch, and it caught the attention of Tesla CEO Elon Musk.

Tesla used Olson’s computational approach for the aluminum that could be die cast, that’s the metal casting process by which molten metal is poured into a mold to form objects. Cars are typically built using hundreds of die-cast parts, engine cylinders, brackets, and other components, that are later put together on an automated assembly line to make a vehicle. The Giga-casting process, named for the massive casting machines known as Giga Press, instead involves casting just two or three large automobile pieces, vastly reducing the complexity of the process and the associated costs.

Olson says “The problem is, when you scale up the process, the heat transfer is slower, and the cycle times are too long, that is, the liquid metal takes longer to cool, making the whole process less efficient and more costly. A technique called conformal cooling can help. In it, narrow channels follow, or conform to, the shape of the thing being cast, and coolant or water is run through them to accelerate cooling.”

For an advisor to the student team, Olson turned to Florian Hengsbach, a visiting student at MIT from Paderborn University who returned to Germany during the pandemic shutdowns in 2020. Hengsbach’s doctoral thesis couldn’t have been more apt for the MIT project: tool steel design for additive manufacturing, a term often used synonymously with 3D printing. His supervisor is Mirko Schaper, the dean of Paderborn’s college of mechanical engineering, head of its materials science department, and an expert in additive manufacturing.

With Hengsbach working in Europe and Chen and Markland in Cambridge, Massachusetts, the team began designing the new metal using CALPHAD, a method for calculating the properties of materials. Using thermodynamic material models, the team could predict what new materials would do in different conditions. Hengsbach formulated the material at Paderborn’s additive manufacturing center and printed it as a test, making the new metal alloy, melting it, then atomizing it into tiny droplets that solidify, making a powder. Then the powder is layered and melted by laser into an object in a 3D printer. This was very successful

The new metal has other potential manufacturing uses in injection molding, used often for plastics; or press hardening, which can form high-strength steel in complex shapes; or other processes

The team filed a U.S. patent application for the new printable die steel, and the next step is testing in casting die applications. Talks with Tesla are underway.

ASM Materials Education Foundation is the charitable division of materials engineering organization ASM International. Its aim is to promote applied science careers to students and teachers.

Bron Steelguru
voda
0
Tesla begint productie elektrische vrachtwagen
ANP Producties - 11 minuten geleden
© ANP

AUSTIN (ANP/BLOOMBERG) - Tesla begint met de productie van zijn elektrische vrachtwagen Tesla Semi, heeft topman Elon Musk op Twitter bekendgemaakt. De eerste vrachtwagens moeten in december aan klanten geleverd worden. PepsiCo, de maker van onder meer Pepsi cola en Lay's chips, krijgt als eerste een elektrische vrachtwagen van Tesla overhandigd volgens Musk.

Tesla onthulde de elektrische vrachtwagen zo'n vijf jaar geleden, in november 2017. Toen was dat nog vrijwel een unicum, maar inmiddels heeft Tesla meer concurrentie, onder meer van Volvo.

In augustus had Musk al laten weten dat de vrachtwagens, die een bereik van ruim 800 kilometer hebben op een volle accu, dit jaar zouden worden geleverd. De Tesla-topman stelt echter vaker deadlines die niet gehaald worden.

PepsiCo heeft honderd Tesla Semi-vrachtwagens besteld. Dat bedrijf zei eerder al de eerste vijftien nog dit jaar in gebruik te gaan nemen. Supermarktconcern Walmart is een van de andere bedrijven die de vrachtwagen hebben besteld.
voda
0
Beursblik: benadering recordwinst voorzien bij Tesla
Productiedoel lijkt onhaalbaar.

(ABM FN-Dow Jones) Tesla heeft over het afgelopen kwartaal bijna een recordwinst behaald, verwacht Wall Street, maar beleggers betwijfelen of het groeidoel voor dit jaar zal worden gehaald.

De door Elon Musk eigenhandig uit de grond gestampte fabrikant van elektrische auto's heeft zorgen over een zwakkere vraag vakkundig afgeschud, voorafgaand aan de kwartaalcijfers die woensdag nabeurs bekend worden gemaakt.

Forse hogere verkoopprijzen droegen bij aan een kwartaalwinst van circa 3,2 miljard dollar, verwachten analisten volgens FactSet, wat twee keer zo veel zou zijn als een jaar eerder en nipt onder het recordkwartaal begin dit jaar met 3,3 miljard dollar winst.

De omzet zal naar verwachting stijgen van 13,8 miljard naar een nieuw record van 22 miljard dollar, aldus FactSet.

Door de stijgende rente en recessievrees is Wall Street wel somberder over de kans dat Tesla de 1,4 miljoen auto's zal opleveren om de doelstelling van een productiegroei van 50 procent in 2022 te halen.

Daarvoor moeten in het laatste kwartaal bijna een half miljoen elektrische auto's worden geleverd aan klanten, 42 procent meer dan in het derde kwartaal, toen er een recordaantal van bijna 344.000 auto's arriveerden bij Tesla-kopers.

De aandelenkoers van Tesla daalde dit jaar tot nu toe zo'n 45 procent, ruim meer dan technologie-index Nasdaq, die 31 procent inleverde.

Tesla-CEO Musk verkocht dit jaar voor meer dan 15 miljard dollar aan aandelen Tesla, wat deels bedoeld zou zijn om de overname van Twitter voor 44 miljard dollar te financieren. Sommige beleggers vrezen dat hij meer aandelen moet verkopen om die deal te kunnen financieren.

De multimiljardair zei deze week dat hij zijn opwachting zal maken tijdens de conference call met analisten woensdag.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
7.312 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 359 360 361 362 363 364 365 366 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 nov 2022 19:00
Koers 182,860
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 435.296
Volume gemiddeld 75.541.171
Volume gisteren 69.152.386

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront