pff, lekke band..
ProRail sluit nieuw soort contracten af
Infra gww
| Laatst gewijzigd:01-08-2014 10:24 | |
Den Haag - Spoorbeheerder ProRail heeft met de Asset Rail, Strukton Rail, BAM Rail en VolkerRail voor vier onderhoudsgebieden contracten gesloten.
Om invulling te geven aan afspraken uit 2013 gebeurt dit volgens de methode PrestatieGericht Onderhoud. De nieuwe contracten hebben betrekking op de contractgebieden ‘Gelre2’ met Asset Rail, contractgebied ‘Wadden’ met Strukton Rail, contractgebied Den Haag met BAM Rail en contractgebied Twente met Volker Rail. “De contracten wijken af van eerdere PGO-contracten en zijn voornamelijk gericht op preventie en kwaliteitsverbetering”, zo blijkt uit een toelichting van ProRail. In de contracten zijn strenge regels opgenomen voor onder meer storingshersteltijd, het aantal storingen en veiligheidswaarden. Tegelijkertijd is het de bedoeling van de contracten leren en verbeteren voortdurend te stimuleren. Dit moet zorgen voor een doorlopend proces van verbetering van de werkzaamheden, hetgeen het spoor sterk ten goede zal komen. De nieuwe contracten hebben een looptijd van tien jaar, terwijl de oude contracten een looptijd van vijf jaar hadden. ProRail wil zo de aannemers stimuleren meer te investeren voor de lange termijn. De beoogde investeringen komen vooral de opleiding van medewerkers en infrastructuur ten goede. De contractvorm zal verder worden ontwikkeld. Bovendien toetst ProRail de contracten doorlopend op de kwaliteit van het spoor.
Publicatie datum: 01-08-2014 10:24