martinmartin schreef op 29 mei 2015 02:52:
Er zit nog veel frictie tussen de getallen die MS noemt in zijn rapport en dat wat wij aan beredeneerde getallen te voorschijn toveren.
Om de verwarring nog een beetje groter te maken noem ik slechts de C&S omzet automotive over 2014 tw 109 mio.
Die omzet staat bij een JAARBEDRAG ad 27 euro gelijk aan 4.03 mio connected cars.
[1]De omzet van Automotive zal volgens Tom2 in 2015 niet stijgen toch boekt MS voor dat jaar een omzet in van 137 mio.
Die 137 mio komt tot stand door 5.06 mio (hetaantal connected cars van tom2 te vermenigvuldigen met 27 euro).
Die basisberekening aantal connected cars maal tarief voert MS ook de andere jaren door waardoor er in 2020 met 16 miljoen connected cars door tom2 een automotive omzet wordt geboekt van 900 mio.
Met een marktaandeel van 22% voor tom2 in 2015 en 40% in 2020 schat MS de totale connected car-market in op 23 miljoen in 2015 en 40 miljoen in 2020.
[2]De hamvraag is bedoelt MS met de aantallen connected cars de verkochte aantallen in dat jaar aan te geven of moeten die cijfers als cumulatieve aantallen worden gelezen
[3]De 5.06 miljoen staat op gespannen voet met wat we nu via @BDB weten van echte probes indien we het proberen te vertalen naar connected in dat jaar. Zie bovenstaande uitvoerige beschouwing daarop.
...
Wel is duidelijk dat indien we uitgaan van 23 mio cumulatief connected cars er in 2020 excl China met een take-rate van 38,75%(het gemiddelde van 31% en 46,5%) er in 2020 ca 128 mio connected cars rondrijden, haal daar 2% vanaf voor total-losses dan heb je het over een aantal van minimaal 100 mio connected cars in 2020.
[4]De enige verklaring die ik zou kunnen geven is ook al geopperd door @BDB en wordt mede gevoed door het onwaarschijnlijk hoge omzetcijfer afgegeven door MS voor 2015 en dat is dat er in 2015 inderdaad 5.06 mio nieuwe auto's worden verkocht met tom2-insight.
[of inside?, sorry]Blijft over de rekenmethode die MS hanteert.
Voor iedere nieuw verkochte auto rekent men voor de levensduur van die auto met bedragen van 27 euro t/m 56 euro.
Je hebt het dan over bijdragen die de 1 euro per maand niet overstijgen.
Komt redelijk overeen met mijn antwoord aan @BDB om eens aan te geven om hoeveel connected cars het zou moeten gaan uitgaande van mijn berekeningen startend vanuit datgene wat bekend is in het orderboek.
Het lijkt erop dat MS de klassieke beginnersfout heeft gemaakt en volledig voorbij is gegaan aan het stapelbare effect van de omzetten want bedragen per jaar van 27 euro opklimend naar 56 euro klinken mij veel geloofwaardiger in de oren dan 5 oplopend naar 16 euro per jaar.
[5] ...