TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Chiddix schreef op 2 juni 2015 08:20:

Mocht eventueel Navinfo met twee partners de kaartendivisie overnemen van Nokia, lijkt mij het sterk, dat men de kaarten uitsluitend gaat gebruiken in China. Zie partners Navinfo.

quote:

Tom3 schreef op 2 juni 2015 08:44:

[...]

Tussen de regels door valt her en der te lezen dat geopolitieke overwegingen best wel een rol kunnen spelen. Het zou zo maar kunnen dat een land als de USA het niet fijn vindt dat elke inch van haar grondgebied bekend is bij "China Inc.". Er is natuurlijk geen duidelijke scheidslijn tussen het bedrijfsleven, militaire apparaat en de overheid in China. Het zelfde geldt voor de rest va de wereld. Dit maakt de biedingsstrijd extra pikant. Zou me niet verbazen dat de regering in Peking actief meehelpt. Momenteel is China druk bezig haar extreem gegroeide schuldpositie een beetje te trimmen. Kennelijk geldt dit alvast niet voor Navinfo, een teken aan de wand?

quote:

Profitmaker schreef op 2 juni 2015 09:28:

Gisteren overwoog ik nog om wat aandelen te kopen in TOMTOM maar na onderstaand bericht van de Rabobank zet ik ijn geld maar op Heineken. Die wijst me in tegenstelling tot Tom2 na veelvuldig gebruik juist de verkeerde weg :-)

Gepubliceerd op 2 jun 2015 om 08:29 AMSTERDAM (AFN) - Rabobank heeft zijn koersdoel voor Heineken met 15 procent verhoogd naar 84 euro. Volgens de bank geniet de bierbrouwer een structureel hogere kasstroom vanuit de VS dankzij een sterkere dollar. Van de 9 à 10 miljoen hectoliter die Heineken in Nederland produceert, gaat 5 à 5,5 miljoen hectoliter naar de VS.De aan kracht winnende dollar zorgt er volgens Rabo voor dat het bedrijfsresultaat (ebit) van Heineken in 2016 met 2 procent stijgt, gevolgd door de ,,volle impact'' in 2017. Tegen constante wisselkoersen levert de stijgende dollar vanaf 2017 een structureel voordeel op van 85 miljoen euro, becijferde de bank. De marges in de VS verbeteren daarbij van 11-13 procent tot 16-17 procent.Rabo, dat een koopadvies voor Heineken heeft, was al enthousiast over de brouwer. De zogeheten 'investment case' stoelt onder meer op een dubbelcijferige groei van de winst per aandeel in 2015 en 2016, sterke vooruitzichten voor de groei op de middellange termijn, de kans op een aandeleninkoopprogramma en een relatief bescheiden waardering van het aandeel ten opzichte van andere brouwers.Heineken sloot maandag op 70,34 euro - See more at: www.eurobench.com/Forum/Topic/1153967...

quote:

*Justin* schreef op 2 juni 2015 09:27:

Nee hoor, in mijn theorie zijn de autofabrikanten gebruikt (misbruikt) als lokaas om een biedingsstrijd uit te lokken. De nieuwe nokia ceo zal het een zorg wezen wat de autofabrikanten daarvan vinden, hij heeft ze toch niet meer nodig. Hij denkt: jarenlang wilden jullie voor dubbetje op de eerste rang, nu mag je op de blaren zitten voor die kortzichtige houding. Vervolgens dreigen de autofabrikanten over te stappen als nokia aan 'verkeerde' partij verkoopt.

quote:

Chiddix schreef op 2 juni 2015 09:45:

[...]

Nokia streeft naar het hoogste bod. Of de nieuwe CEO van Nokia het een zorg zal wezen wie de kaartendivisie koopt, is pas achteraf te zeggen. Kan mij moeilijk voorstellen , zonder dat de CEO van Nokia zulke uitspraken heeft gedaan in de media , je de gedachten kan lezen van de CEO van Nokia. Het kan dus waar of niet waar zijn.

quote:

Chiddix schreef op 2 juni 2015 09:23:

[...]
Wordt het Navinfo en die zegt, we gaan de autoindustrie incl smartphones bedienen en de grote autobouwers steunen deze operatie, kan dat nooit goed zijn voor TT. Niets is nog zeker.

quote:

Chiddix schreef op 2 juni 2015 09:23:

[...]

Wordt het Navinfo en die zegt, we gaan de autoindustrie incl smartphones bedienen en de grote autobouwers steunen deze operatie, kan dat nooit goed zijn voor TT. Niets is nog zeker.

quote:

kikokiko schreef op 2 juni 2015 10:00:

[...]

As ze het niet om strategische redenen kopen, maar om er geld mee te verdienen, moeten ze wel $4 miljard rendabel maken. In dat geval kunnen ze nooit zo goedkoop werken als Tomtom, wat me juist prima lijkt voor TT.

quote:

Mojo schreef op 2 juni 2015 10:19:

@Justin denk je dat Duitse autobouwers dit laten gebeuren? Technologie dat in Chinese handen valt om vervolgens licenties afnemen bij diezelfde Chinezen?

quote:

Chiddix schreef op 2 juni 2015 11:39:

T is nog moeilijk te volgen als Navinfo samen met een paar anderen een bod van $4 miljard zouden willen lanceren. Voor men iets koopt, zal men ook moeten berekenen de kosten van eventuele investeringen. Volgens sommigen op dit forum moet er flink geinvesteerd worden in de kaartendivisie van Nokia.
Neem aan, dat partijen die een bod doen goed op de hoogte zijn van bijkomende kosten. Je gaat niet ergens aan beginnen zonder alles in kaart gebracht te hebben.
Anders gaat het lijken op het Poolse pretpark bij Imtech.