TomTom « Terug naar discussie overzicht

TT 2015, een realistische en feitelijke kijk op het aandeel

4.379 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 213 214 215 216 217 218 219 » | Laatste
[verwijderd]
0
Er komt ook een beursrally aan Ing geeft al aan nu fors in aandelen over te gaan. TT gaat echt binnenkort de 10 zien.
[verwijderd]
0
Ik vermoed dat we in de loop vd middag een V grafiek gaan zien. Er waren vanmorgen forse kopers rond 9.36. Ik denk dat we aan de vooravond staan van een beursrally . S&P 500 kan de 2200 halen dit jaar verwachten top analisten.
[verwijderd]
0
Harold Goddijn zei eind april dat hij verwachtte dat er voor het HELE jaar ongeveer 220 miljoen automotive orders zouden zijn. 5 maanden later heeft hij al minimaal 250 miljoen aan orders. Dit geeft aan dat na de verkoop van Here er een versnelling is gekomen bii autofabrikanten om zich bij TT aan te sluiten dat kan niet anders. Zeker met het ook op het sterke q4 verwacht ik echt wel ver over de 300 miljoen aan deals .
[verwijderd]
0
En het eerste kwartaal is nooit zo veel orders dus om er al voor 250 miljoen te hebben na 7 maanden dan zit de versnelling erin toen bekend werd dat Here verkocht werd en autofabrikanten dus massaal overstapten op TT. Nu met het aankomend HAD waar TT mijlenver voor op ligt gaan we echt een extreme ordertoename zijn ten koste van Here. TT wint dus fors marktaandeel. En staat veel te laag.
[verwijderd]
0
quote:

myself and me schreef op 1 oktober 2015 14:24:

En het eerste kwartaal is nooit zo veel orders dus om er al voor 250 miljoen te hebben na 7 maanden dan zit de versnelling erin toen bekend werd dat Here verkocht werd en autofabrikanten dus massaal overstapten op TT. Nu met het aankomend HAD waar TT mijlenver voor op ligt gaan we echt een extreme ordertoename zijn ten koste van Here. TT wint dus fors marktaandeel. En staat veel te laag.
HAD is leuk en aardig, maar zitten wij met zijn allen wel op automatische gestuurde auto's te wachten? Het gros van de mensen vindt het bijvoorbeeld leuker om handmatig te schakelen dan in een automaat te rijden.
Meryntje
0


Weet niet of het al is langsgekomen dus plaats ik het maar.

The TomTom revolution: from Sat Nav to smartwatch

TomTom is still one of Europe’s best-loved and most recognisable technology brands, but today faces an existential crisis. Drivers increasingly rely on smartphones with Google’s free Maps app, relegating sat navs to the drawer of unwanted tech goods.

With its new range of GPS smartwatches, the Dutch tech giant believes the future is in wearables. TomTom Spark, the company’s latest fitness device, boasts built in bluetooth music, allowing you leave your smartphone behind when you go for your next run.

www.thememo.com/2015/09/30/tomtom-sma...

Groet uit Grunn.
leonardus65
0
@Goudhaantje niet iedereen zit op HAD te wachten, maar als het er eenmaal is, gaat men het toch gebruiken. Een automaat is makkelijk, maar in mijn geval kost het 2500 euro meer, verbruikt het 1 liter meer(6 versnellingen manueel, 5 automaat dus hogere toeren), hogere CO² uitstoot, versnellingsbak gaat sneller kapot minimaal 5000 euro. Heeft mij toch al minimaal 12500 euro bespaard door zelf te schakelen. Maar bij zware vrachtwagens is er geen manueel te krijgen en werkt het wel goed. Als de automaten beter en goedkoper worden gaat men vanzelf overstag. Zo zal het ook bij HAD gaan.
[verwijderd]
0
quote:

Meryntje schreef op 1 oktober 2015 15:12:

Weet niet of het al is langsgekomen dus plaats ik het maar.

The TomTom revolution: from Sat Nav to smartwatch

TomTom is still one of Europe’s best-loved and most recognisable technology brands, but today faces an existential crisis. Drivers increasingly rely on smartphones with Google’s free Maps app, relegating sat navs to the drawer of unwanted tech goods.

With its new range of GPS smartwatches, the Dutch tech giant believes the future is in wearables. TomTom Spark, the company’s latest fitness device, boasts built in bluetooth music, allowing you leave your smartphone behind when you go for your next run.

www.thememo.com/2015/09/30/tomtom-sma...

Groet uit Grunn.
en daarom moet TT nu ook naar die Beurs toe waar het waardering krijgt voor haar kaarten technologie

als Madame zich afvraagt waarom een FB en een Twitter zoveel meer als Tech Bedrijf gewaardeerd worden dan een TT en een TT nog steeds gezien is als een leverancier van navigatie kastjes, dan is dat omdat ze dat ook zijn, zolang je draagvlak qua cijfers nog steeds de grootste weging krijgt uit die sector, zal je daarmee moeten leven.

maar er is verandering op komst, ze geeft het zelf aan, enkel denk ik dat zij het ziet in the next hit met een gadget @ la Apple met de Ipod, Ipad of Ipone en dat kan, de consument is wat dat betreft flexibel en je hoeft het goud maar 1x goed te raken voor een homerun.
De echte waarde ligt echter bij de kaarten, misschien heeft ze tussen haar oren al wat afscheid genomen van deze sector, nu nog de realisatie , daar moet je een plan voor hebben, het staat in de maak.

[verwijderd]
0
Toch een teleurstellende dag na een goede start winst op einde dag weer helemaal weg. En dan ook nog een VW kooporder vergeten te annuleren voordat ik van huis ging waardoor ik nu VW in porto heb (met al meteen verlies).
[verwijderd]
0
mijn voorgevoel was toch weer goed ;-)

quote:

Rabo revival schreef op 1 oktober 2015 10:05:

volumes zijn erg laag dus we kunnen ook zo maar weer de winst zien verdwijnen. Het wachten is op uitzonderlijk goede Q3 cijfers. Echter het verleden leert dat deze altijd tegenvielen. Wordt eens tijd voor een uitzondering.
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]
[verwijderd]
0
Koers VW blijft verder dalen tot nu 93 euro ( komt van 170 euro). Wanneer is de ommekeer ?
[verwijderd]
0
we gaan de 92 euro opzoeken, TT daalt ook wat. Ben benieuwd wat er vanmiddag nog gaat gebeuren. VW vaart zijn eigen koers voorlopig en zal zich weinig aantrekken van macro economische resultaten.

quote:

Rabo revival schreef op 2 oktober 2015 10:16:

Koers VW blijft verder dalen tot nu 93 euro ( komt van 170 euro). Wanneer is de ommekeer ?
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
VW gaat onder de 90 euro duiken. Zal niet de eerste keer zijn dat een goedlopend bedrijf door zo'n kleine relletje uiteindelijk failliet gaat. Hoe heette dat bedrijf ook alweer iets met Imt..... Hopelijk blijft TT gevrijwaard van dit soort negatieve publiciteit.
[verwijderd]
0
quote:

Rabo revival schreef op 2 oktober 2015 15:14:

VW gaat onder de 90 euro duiken. Zal niet de eerste keer zijn dat een goedlopend bedrijf door zo'n kleine relletje uiteindelijk failliet gaat. Hoe heette dat bedrijf ook alweer iets met Imt..... Hopelijk blijft TT gevrijwaard van dit soort negatieve publiciteit.
Natuurlijk gaat Volkswagen failliet. Alleen al in Nederland wordt Pon gevraagd 1 miljard! schadevergoeding uit te keren. Elke land in Europa gaat VW aanklagen, elke stad in de VS doet hetzelfde. Dit sluimert nog maanden/jaren door.
Men ruikt bloed, en dit is de bekende druppel, na alle andere VW ellende zoals slechte DSGs, kapotte distributie kettingen, lekkende cylinders (zie uitzending Tros Radar afgelopen maandag).
Dit moet ook een les zijn gaan worden voor alle mega grote bedrijven die de consument niet serieus neemt. In de tijd van Internet hebben consumenten meer controle en macht dan ooit en dat snappen dit soort bedrijven met dinosaurussen aan het bewind niet.
Klanttevredenheid is de nieuwe marketing, laat dat ook voor TomTom gelden.
[verwijderd]
0
quote:

rob-hoger schreef op 3 oktober 2015 07:51:

[...]
Natuurlijk gaat Volkswagen failliet. Alleen al in Nederland wordt Pon gevraagd 1 miljard! schadevergoeding uit te keren. Elke land in Europa gaat VW aanklagen, elke stad in de VS doet hetzelfde. Dit sluimert nog maanden/jaren door.
Men ruikt bloed, en dit is de bekende druppel, na alle andere VW ellende zoals slechte DSGs, kapotte distributie kettingen, lekkende cylinders (zie uitzending Tros Radar afgelopen maandag).
Dit moet ook een les zijn gaan worden voor alle mega grote bedrijven die de consument niet serieus neemt. In de tijd van Internet hebben consumenten meer controle en macht dan ooit en dat snappen dit soort bedrijven met dinosaurussen aan het bewind niet.
Klanttevredenheid is de nieuwe marketing, laat dat ook voor TomTom gelden.
benieuwd of shortpartijen hier op duiken, er zijn wel gekkere dingen gebeurt ja.
[verwijderd]
0
quote:

rob-hoger schreef op 3 oktober 2015 07:51:

[...]
Natuurlijk gaat Volkswagen failliet. Alleen al in Nederland wordt Pon gevraagd 1 miljard! schadevergoeding uit te keren. Elke land in Europa gaat VW aanklagen, elke stad in de VS doet hetzelfde. Dit sluimert nog maanden/jaren door.
Men ruikt bloed, en dit is de bekende druppel, na alle andere VW ellende zoals slechte DSGs, kapotte distributie kettingen, lekkende cylinders (zie uitzending Tros Radar afgelopen maandag).
Dit moet ook een les zijn gaan worden voor alle mega grote bedrijven die de consument niet serieus neemt. In de tijd van Internet hebben consumenten meer controle en macht dan ooit en dat snappen dit soort bedrijven met dinosaurussen aan het bewind niet.
Klanttevredenheid is de nieuwe marketing, laat dat ook voor TomTom gelden.
Geldt dat ook niet voor de politiek die hun eigen bevolking niet serieus neemt? Miljarden gaan nu naar gelukzoekers en Griekenland. Die miljarden hadden we beter kunnen gebruiken voor onze eigen oudere die niet gevlucht zijn voor de 2e WO, maar hielpen met opbouwen, zoals de stad Rotterdam.

Er zijn mensen op zoek zijn naar een sociale woning, maar verdienen net teveel. Er zijn studenten die hun carrière beginnen met een enorme studieschuld en daardoor tussen wal en ship vallen (kopen kan niet en sociaal huren kan ook niet: modaal inkomen). Met de miljarden kunnen we extra arbeidsplaatsen creëren en de zorg goedkoper maken.

Maar nee hoor ook de politiek heeft zijn eigen draaiboek en bestaat leuter uit geschiedkundige en social workers die het zogenaamd beter weten, en toevallig een vlotte babbel bezitten.

Politiek is juist gebaat bij hogere belastingen en mensen met schulden. Dat maakt mensen afhankelijk en gehoorzaam.
4.379 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 213 214 215 216 217 218 219 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 17:35
Koers 5,730
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,735
Laag 5,550
Volume 524.733
Volume gemiddeld 321.259
Volume gisteren 524.733

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront