Forum geopend voor Euronav

14.576 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 ... 725 726 727 728 729 » | Laatste
rauf
0
Morgen weer naar de 7 euro regionen. Dit ivm Exmar perikelen met Vopak en Q1 results (mogelijk negatief net als eurnav).
Risky bets
0
quote:

rauf schreef op 26 april 2017 20:21:


Morgen weer naar de 7 euro regionen. Dit ivm Exmar perikelen met Vopak en Q1 results (mogelijk negatief net als eurnav).


Alles in Amerika zakte wat en ook EURN eindigde op 7.9 usd. Een lagere opening lijkt me dus inderdaad waarschijnlijk. Ik weet alleen niet waarom vopak of exmar relevant is hier. Totaal verschillende bedrijven.
effegenoeg
0
quote:

Rob 74 schreef op 27 april 2017 10:50:


Even iets gemist, zijn we EX gegaan?


Tijd voor een andere hobby misschien?
Drillbit
0
Dit aandeel wordt reeds jaren aanbevolen door dhr S; het zakt dus ook reeds jaren !
effegenoeg
0
quote:

Drillbit schreef op 27 april 2017 15:52:


Dit aandeel wordt reeds jaren aanbevolen door dhr S; het zakt dus ook reeds jaren !


Wierda & Partners......kunnen er ook wat van.
Breng daar je geld niet heen is mijn advies!
Landgenoot
2
quote:

effegenoeg schreef op 27 april 2017 15:55:




Wierda & Partners......kunnen er ook wat van.
Breng daar je geld niet heen is mijn advies!


Een beter advies is om niet naar H Mens te kijken. Aan de andere kant weet je dan weer wel waar je geen geld in moet stoppen.

sip
0
quote:

Risky bets schreef op 27 april 2017 13:57:


Kap daar toch eens mee.... Weer 4 erbij. Ik hoop dat ze naar Paddy gaan luisteren.

www.tradewindsnews.com/tankers/124898...


Wordt wel wat veel zo langzamerhand.
Toch zien deze lui er nog brood in ondanks de niet al te optimistische vooruitzichten het lopende
jaar en 2018.
Op basis van de tarieven in de update voor het 2e kwartaal 2017 is zelfs nog kleine winst mogelijk
over lopend kwartaal.
Laten we hopen dat de tarieven nog wat aantrekken en er ook schepen verschroot worden.
De balans is bepaald niet roestig maar ijzersterk met een solvabiliteit van 64%.
Het dividend beleid vind ik erg ruim daar het bedrijf enorm cyclisch is.
Wat meer reserve voor slechte tijden en dan daar wat voor op zij zetten voor dividend eventueel.
Dit zal de koers wat kunnen stutten daar er dan ook rendement is voor aandeelhouder.
Het blijft een erg beweeglijk aandeel waar ook politieke invloeden groot kunnen zijn.

rauf
0
Vreemde koersreactie na koopadvies met koersdoel €10,50 van KBC securities. Koers gaat toch meestal omhoog ?
Drillbit
2
Analist zijn is simpel: je zoekt de aandelen met een lage koers/winst verhouding ( 10 minuten en De Tijd volstaan ) en geeft hen een koopadvies met een koersdoel 50 procent hoger dan de koers. Als er dan na maanden wachten slecht nieuws is wijzig je naar opbouwen met een koersdoel van 20 procent lager. Als er dan nog slecht nieuws komt wijzig je naar houden met een koersdoel van nog eens 20 procent lager. De meeste jobs zijn lastiger en betalen minder !
Risky bets
0
quote:

sip schreef op 27 april 2017 19:08:


[...]

Wordt wel wat veel zo langzamerhand.
Toch zien deze lui er nog brood in ondanks de niet al te optimistische vooruitzichten het lopende
jaar en 2018.
Op basis van de tarieven in de update voor het 2e kwartaal 2017 is zelfs nog kleine winst mogelijk
over lopend kwartaal.
Laten we hopen dat de tarieven nog wat aantrekken en er ook schepen verschroot worden.
De balans is bepaald niet roestig maar ijzersterk met een solvabiliteit van 64%.
Het dividend beleid vind ik erg ruim daar het bedrijf enorm cyclisch is.
Wat meer reserve voor slechte tijden en dan daar wat voor op zij zetten voor dividend eventueel.
Dit zal de koers wat kunnen stutten daar er dan ook rendement is voor aandeelhouder.
Het blijft een erg beweeglijk aandeel waar ook politieke invloeden groot kunnen zijn.




Dividendbeleid lijkt me prima, omdat
a. De balans al super sterk is
b. EURN super concervatief afschrijft, waardoor de winsten veel kleiner gerapporteerd worden dan peers en dus 80% wordt betaald over een lagere winst.
c. Elk kwartaal blijft de volledige depreciatie + 20% van de winst binnen het bedrijf (schepn verjaren natuurlijk wel). De balans wordt dus automatisch nog verder versterkt elk kwartaal en er is wat geld voor groei.

Vooral punt b is belangrijk om te realiseren. EURN schrijft af in 20 jaar naar 0. De scrap waarde van een VLCC is momenteel bijvoorbeeld 15.5-16 miljoen. Dus door naar 0 af te schrijven bouw je een enorm conservatisme in. Tevens opereren tankers in de meeste markten wel langer dan 20 jaar, zeker de "kleinere" Suezmax schepen. De meeste peers schrijven af in 25 jaar naar scrap waarde en rapporteren dus veel meer winst. Partijen als NAT, FRO, DHT betalen allemaal meer van de Cash flow uit dan EURN.
DeZwarteRidder
0
Ik begrijp totaal dat mensen in dit hopeloze aandeel blijven zitten; de wereld zit vol met veel betere aandelen.

Risky bets
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 28 april 2017 09:29:


Ik begrijp totaal dat mensen in dit hopeloze aandeel blijven zitten; de wereld zit vol met veel betere aandelen.




Zoals? Bij mijn weten staan de meeste indices vrij hoog.

EURN aan de andere kant kan je nu met flinke korting kopen op de kale tanker waarde, terwijl die waarde momenteel is gewaardeerd rond de all-time low. Lijkt me een prima value investering.
Risky bets
0
Ik ben momenteel juist positiever over EURN dan een hele lange tijd. Q2 guidance was relatief gezien super. En ze blijven ver achter de laatste maanden;

finance.yahoo.com/chart/EURN#eyJjb21w...
DeZwarteRidder
0
quote:

Risky bets schreef op 28 april 2017 10:11:


[...]Zoals? Bij mijn weten staan de meeste indices vrij hoog.
EURN aan de andere kant kan je nu met flinke korting kopen op de kale tanker waarde, terwijl die waarde momenteel is gewaardeerd rond de all-time low. Lijkt me een prima value investering.

Eigen vermogen p/a is niet van belang voor de koers.

En als ik jou was, dan zou ik flink bijkopen....!!

Iemand die geld wil verdienen op de beurs moet mijden als de pest:
Bouw- luchtvaart- automobiel- en scheepvaartaandelen.
Risky bets
0
Eigen vermogen P/A is juist 90% wat de koers drijft. Je kan zo de 2e hands waarde over de grafiek van EURN heen leggen.

Ik zat er na de cijfers heel zwaar in en nu nog klein. Maar als wat geld vrij komt van andere investeringen gaat het denk ik op deze koersen wel in EURN.

Vind juist dat er veel kansen zijn in de scheepvaart aandelen. Je moet wel weten wat je aan het doen bent en de markt begrijpen. Je kan veel fouten maken als je niet weet wat je doet in scheepvaart. Prima voorbeelden zijn DAC, TOPS achtige flops.
DeZwarteRidder
0
quote:

Risky bets schreef op 28 april 2017 10:56:


Eigen vermogen P/A is juist 90% wat de koers drijft. Je kan zo de 2e hands waarde over de grafiek van EURN heen leggen.

De koers heeft niets met het eigen vermogen te maken, maar alles met de (dag)huurprijzen van de schepen.

In een slecht jaar kan de koers makkelijk dalen naar 50% of minder van het eigen vermogen.
Drillbit
0
Het enige wat je nog op de beurs kan doen is wachten tot de bel 20 rond de 2000/2500 staat; je koopt dan een tracker en wacht tot de index 4000/5000 staat. Je zal jaren moeten wachten maar wel je inleg verdubbelen. De rest is bezigheidstherapie.
14.576 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 ... 725 726 727 728 729 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 nov 2020 17:35
Koers 6,950
Verschil -0,155 (-2,18%)
Hoog 7,190
Laag 6,910
Volume 718.611
Volume gemiddeld 846.791
Volume gisteren 775.921