Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Omlaag ↓
Risky bets 21 augustus 2019 14:44
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
Sip,

Absolute schulden zeggen natuurlijk niet zo veel. Volgens Vesselsvalue is de vloot momenteel 3.469 miljard waard.

Al met al, is EURN's balans al erg sterk. Lijkt me geen enkele reden harder dan normaal af te lossen.

Tevens, is de 80% van eps betaling gewoon de bedrijfs strategie. Ze gaan echt niet ineens van hun lange termijn strategie afwijken om plotseling harder af te betalen.
Leefloon 21 augustus 2019 14:48
0
Lid sinds: 13 dec 2018
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
9.665
Aanbevelingen:
Ontvangen: 3758
Gegeven: 15482
quote:

sip schreef op 21 augustus 2019 14:28:

Dus nu flink bedrag aflossen.
Rente rekening wordt lager en solvabiliteit stijgt.
Bij hoge vaste activa behoort 60%+ solvabiliteit.
Dit al is ook een veilig gevoel bij slechtere tijden welke ongetwijfeld weer komen.
Precies; seekingalpha.com-clickbait zegt meestal veel over de insteek van een verhaal. Ook door wat "SA" graag wil zien. Overigens is de laatste keer dat er wat aandelen werden ingetrokken langer dan 10 jaar geleden geweest, maar dat zal niet binnen het verhaal passen.
Risky bets 21 augustus 2019 14:56
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
leefloon,

Ik weet niet precies wat je probeert te zeggen met die post. Die link die ik stuurt is van een blogje van mij. "clickbait" ? Ik denk dat ik informatie toevoeg daar. Over een blog krijg je geen geld en heeft "SA" niks te vertellen.

"laatste keer dat aandelen werder ingetrokken" --> wat boedoel je? Dat EURN de aandelen nog niet geschrapt heeft? In een interview gaf Paddy aan dat dit om corporate fiscale redenen was geloof ik. Verrekenen met stock incentives was goedkoper geloof ik.
sip 21 augustus 2019 20:37
0
Lid sinds: 07 mei 2010
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
901
Aanbevelingen:
Ontvangen: 187
Gegeven: 51
quote:

Risky bets schreef op 21 augustus 2019 14:44:

Sip,

Absolute schulden zeggen natuurlijk niet zo veel. Volgens Vesselsvalue is de vloot momenteel 3.469 miljard waard.

Al met al, is EURN's balans al erg sterk. Lijkt me geen enkele reden harder dan normaal af te lossen.

Tevens, is de 80% van eps betaling gewoon de bedrijfs strategie. Ze gaan echt niet ineens van hun lange termijn strategie afwijken om plotseling harder af te betalen.
.

Koers kruipt weer lekker omhoog.
Balans is inderdaad wel goed maar waarom niet schuldvermindering met de rente die betaald wordt.
Zo wordt je baas in eigen buik en bij slechtere tijden is er ruimte in financieringsmogelijkheden.
Een herfinanciering met de huidige rente percentages die Euronav betaald zal aantrekkelijk zijn.
Jaarlijks ongeveer 125 miljoen aan rente lasten..
Met activa die vast en langdurig zijn is een solvabiliteit van boven de 60% niet ongewoon.
Ook is een ruime buffer bij een volatief bedrijf als Euronav een goede zaak.
Ook kan beter ingespeeld worden als het verdienmodel verandering behoeft.
Heb vele bedrijven gezien die erg scherp financierden en de winst opaten.
Met gevolg later emissies en dure financieringen.
Pak de kans als het moment er is om veel vet op de botten te krijgen.
Risky bets 22 augustus 2019 08:47
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
omdat EURN al een sterke balans heeft. Als ze 80% van EPS uitbetalen, blijft er nog 20% + depreciatie over om aan debt reductie te spenderen. Aangezien EURN veel te snel afschrijft, is dat nog zat voor schuldenreductie.

www.freightwaves.com/news/ocean-rate-...

"According to Clarksons Platou Securities, VLCC rates as of Aug. 21 were $42,800 per day, up 47% week-on-week and up 202% month-on-month. On Aug. 20, Clarksons Platou noted, “The current rate level is for most crude tanker companies double their cash breakeven, thus enabling significant cash generation."
Risky bets 22 augustus 2019 13:56
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
splash247.com/vlcc-rates-leap-more-th...
sip 22 augustus 2019 15:47
0
Lid sinds: 07 mei 2010
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
901
Aanbevelingen:
Ontvangen: 187
Gegeven: 51
quote:

Risky bets schreef op 22 augustus 2019 13:56:

splash247.com/vlcc-rates-leap-more-th...
4e kw 2019 op naar de 100 miljoen winst.
Als dit maar niet investeringen uitlokt.
Maar voorlopig is het genieten.
Risky bets 23 augustus 2019 09:06
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
finance.yahoo.com/news/fro-frontline-...

FRO opent heel sterk in oslo. Mooie deal. Dit gaat de sector weer in het zonnetje zetten vandaag, EURN gaat het goed doen verwacht ik.
sip 23 augustus 2019 20:35
0
Lid sinds: 07 mei 2010
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
901
Aanbevelingen:
Ontvangen: 187
Gegeven: 51

Steekt Trump stokje door het feest?
China belast olie import uit Amerika zodat het vervoer in zakt.
seance 23 augustus 2019 21:24
0
Lid sinds: 14 nov 2006
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
2.215
Aanbevelingen:
Ontvangen: 1118
Gegeven: 14
dan halen ze het elders. kwantum veranderd toch niet?
sip 23 augustus 2019 22:27
0
Lid sinds: 07 mei 2010
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
901
Aanbevelingen:
Ontvangen: 187
Gegeven: 51
quote:

keljans 123 schreef op 23 augustus 2019 21:24:

dan halen ze het elders. kwantum veranderd toch niet?
Uit Amerika is verder dus meer kilometers door tankers te varen,
Risky bets 24 augustus 2019 09:55
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
Tankers gaan weinig door het panama kanaal. Bijna alle US export docks zijn aan aan de oost kust. US-China is dus mega lange route.

Als china door Korea/japan ofzo wordt vervangen, veranderd er natuurlijk niet zo veel. Zeker niet als China op haar beurt, maar uit braziele en west afrika enzo trekt.

Huidige US-China volumes zijn al heel laag door alle trade war gedoe. Dus wat dat betreft is het niet een enorme flow die veranderd. De upside van een potentiele trade war deal met veel energie imports is veel groter (maar ver weg nu).

Maar is uiteraard geen goed nieuws. Ik maak me persoonlijk meer zorgen over een sterke verslechtering van de Chinese economie (en dus olie vraag), dan ton mile verlies op de korte termijn.
Henry WILLEM 27 augustus 2019 10:24
0
Lid sinds: 24 feb 2011
Laatste bezoek: 13 mrt 2024
Aantal posts:
256
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 0
Tarieven dalen
sip 27 augustus 2019 17:55
0
Lid sinds: 07 mei 2010
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
901
Aanbevelingen:
Ontvangen: 187
Gegeven: 51
quote:

Henry WILLEM schreef op 27 augustus 2019 10:24:

Tarieven dalen
Bij CR.Weber zitten ze op het zelfde niveau.
Dus niet echt gezakt.
Henry WILLEM 28 augustus 2019 10:21
0
Lid sinds: 24 feb 2011
Laatste bezoek: 13 mrt 2024
Aantal posts:
256
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 0
Ik kijk op VLCC Fixtures :)
Risky bets 29 augustus 2019 10:12
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
5 Sept call wordt interessant.

www.marinetraffic.com/nl/ais/details/...

www.marinetraffic.com/nl/ais/details/...

Ze liggen beide stil in de persische golf.

Henry WILLEM 29 augustus 2019 11:38
0
Lid sinds: 24 feb 2011
Laatste bezoek: 13 mrt 2024
Aantal posts:
256
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 0
quote:

Risky bets schreef op 29 augustus 2019 10:12:

5 Sept call wordt interessant.

www.marinetraffic.com/nl/ais/details/...

www.marinetraffic.com/nl/ais/details/...

Ze liggen beide stil in de persische golf.

Wat bedoel je juist ?
Risky bets 29 augustus 2019 17:00
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
Op 5 september gaat EURN hun IMO 2020 strategie uitleggen. In die 2 schepen zijn ze al maanden bunker olie aan het opslaan.
sip 29 augustus 2019 18:36
0
Lid sinds: 07 mei 2010
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
901
Aanbevelingen:
Ontvangen: 187
Gegeven: 51
quote:

Risky bets schreef op 29 augustus 2019 17:00:

Op 5 september gaat EURN hun IMO 2020 strategie uitleggen. In die 2 schepen zijn ze al maanden bunker olie aan het opslaan.
Op balans staat 146 miljoen usd aan bunkerolie.
Is dit speculatieve positie of heeft het een strategisch doel?
Risky bets 30 augustus 2019 11:49
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 19 apr 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
Dat gaan ze 5 sept uitleggen denk ik. Ze hebben nog niet duidelijk gemaakt in hoeverre en hoe ze gehedged hebben. Ik neem aan dat ze niet het volle olieprijs risico nemen op 6 miljoen vaten olie :)

Ik neem aan dat die 146M voornamelijk in LSFO bunkers zit en dat de specualatie is dat na 1 Januari, de prijs daarvan omhoog schiet als scheepvaart daarop over moet.
19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 15,380
Verschil +0,120 (+0,79%)
Hoog 15,390
Laag 15,070
Volume 59.888
Volume gemiddeld 226.401
Volume gisteren 29.779

Euronav nieuws

16 apr Euronav verkoopt scheepsmanagementtak...
06 okt Video: beursexit Euronav dreigt
05 okt FSMA schort handel in Euronav op
feb '23 Euronav verkoopt opnieuw een schip
feb '23 Frontline: claims Euronav allemaal af...
feb '23 Euronav roept aandeelhouders op 23 ma...
feb '23 Euronav maakte opnieuw winst in 2022
jan '23 Nieuwe machtsgreep Saverys bij Eurona...
jan '23 Saverys eist aandeelhoudersvergaderin...
jan '23 Euronav oneens met annulering overnam...
Meer ››

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront