Forum geopend voor Euronav

14.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 ... 712 713 714 715 716 » | Laatste
Frotsie
0
Geen hele grote move, maar als het drie VLCC zijn geeft dat toch wel een aanzienlijk buffervolume.

Het leuke is dat als het 3 oude schepen zijn, deze met grote waarschijnlijkheid niet meer in de vaart terug terechtkomen. Elke Vlcc minder op rondvaart helpt. Daarbovenop de 4 stuks die EURN heeft afgesnoept van de concurrentie.

Misschien ben ik een naive dromer, doch tijdens deze donkere beursperiode helpt het
Erik VG
0
Kijk die rates! 200k+....als eurn slim is, fixen ze zoveel mogelijk voor maand of 2. Het klotst dan weer tegen de plinten op. Denk dat het wel een tijdelijke hike is doordat SA nu 14 tankers heeft gechartered. Dat loopt er ook weer uit natuurlijk...
Becb
0
Ah, Euronav heeft zijn verlies van eerder vandaag weer opgehaald, en dat in zo een beursklimaat. Sereuze volatiliteit: dag prijsvork: 8,16/9,5.
Wel slechts een kleine pleister op de rest van mijn portefeuille :-S
Fatcat
0
quote:

Erik VG schreef op 12 maart 2020 17:56:


Kijk die rates! 200k+....als eurn slim is, fixen ze zoveel mogelijk voor maand of 2. Het klotst dan weer tegen de plinten op. Denk dat het wel een tijdelijke hike is doordat SA nu 14 tankers heeft gechartered. Dat loopt er ook weer uit natuurlijk...


Kan bijna niet anders! Euronav deed alleen al in Q4-2019 van vorig jaar $0.75 in wpa. Vraag me af of dat er wel zo hard uit gaat lopen, gezien de huidige omstandigheden zullen er flink wat schepen vastgelegd worden voor floating storage (3 - 6 maanden?). Daarnaast is er extra transport nodig om al die goedkope olie te verschepen naar landen die de reserves aan willen vullen. Het zou zo maar eens een topjaar kunnen worden.

Als de huidige tarieven zich doorzetten in de rest van het jaar, en het lukt Euronav om hierop te kapitaliseren, Foei! Dan kunnen we de bloemetjes buitenzetten. Ik zou niet gek op kijken van een winst van $4+ per aandeel. (vrije kasstroom van $5+) Bizar.





Vavli
0
Euronav NV EURN owns, operates and manages a fleet of vessels for the transportation and storage of crude oil and petroleum products. The company also offers ship-management services. At present, the stock is a Zacks #1 Ranked player and has a VGM Score of A. The Zacks Consensus Estimate of $1.88 for 2020 earnings has been revised 20.5% upward over the past month.

En dit bericht dateert van 27 februari, voor de vrachttarieven explodeerden.
Frotsie
1
quote:

Erik VG schreef op 13 maart 2020 14:55:


Ongelofelijke rates nu.... ben benieuwd hoe lang dit zo blijft.


Kan je me de juiste link voor de rates nog eens geven aub?
Ik zit nog steeds op CR Weber te kijken
Midstreamer
0
President Trump heeft net in zijn noodtoespraak 2 zinnen gezegd over de olieprijs.
"We are gonna fill it to the top", "The price is right". US gaat zijn strategische voorraden dus blijkbaar volledig vullen met Saudische olie. AG==>USG zijn ook lange routes van 70-tal dagen.
Erik VG
0
Klopt, rates blijven de komende weken dus hoog...soort perfect storm de positieve kant op nu. Maar op langere termijn gaat er natuurlijk vraaguitval komen door lagere vraag agv de aankomende crisis. Maar denk dat Q2 en Q3 wel eens nog beter dan Q1 kunnen gaan worden. Op die manier zou EURN de helft van de uitstaande schuld kunnen terugverdienen!
Vavli
0
quote:

Midstreamer schreef op 13 maart 2020 21:07:


President Trump heeft net in zijn noodtoespraak 2 zinnen gezegd over de olieprijs.
"We are gonna fill it to the top", "The price is right". US gaat zijn strategische voorraden dus blijkbaar volledig vullen met Saudische olie. AG==>USG zijn ook lange routes van 70-tal dagen.


Trump is totaal onberekenbaar. Corona was voor hem een week geleden nog maar een onschuldig griepje.
Ik denk dat de spanningen met Saudie Arabie snel zullen oplopen. Deze lage olieprijzen zijn fataal voor de Amerikaanse expoitatie. Ofwel gaan ze overkop, ofwel worden ze met krediet overeind gehouden. Massaal importeren druist in tegen zijn America First verhaal, zal het handelstekort nog doen toenemen. Ik ben dus benieuwd of de Amerikanen lijdzaam gaan toezien hoe hun eigen olieidustrie, nu een topexporteur, er aan gaat.

Fatcat
0
Vlcc tarieven rijzen de pan uit! $243.000 voor een VLCC! Zal zeker nog een tijd aanhouden gezien de huidige krapte.

Elke schip dat Euronav op deze prijs kan slijten levert bakken met geld op, berekening voor 1 schip:

$243.000 - $35.000(opex) = $208.000 per dag netto.

Mocht het schip een heel kwartaal verhuurd zijn, dan kom je op ~$18,5 miljoen. €0.07 cash per aandeel.

Met andere woorden, elk schip dat Euronav op deze prijzen kan verhuren, levert aandeelhouders €0.05+ in wpa op, per kwartaal! Euronav heeft ong. 50 VLCCs.

Bizarre tarieven, en deze zouden zomaar eens een paar maanden kunnen aanhouden. Genoeg tijd voor Euronav om flink geld te verdienen.



Risky bets
0
quote:

Erik VG schreef op 14 maart 2020 09:21:


Klopt, rates blijven de komende weken dus hoog...soort perfect storm de positieve kant op nu. Maar op langere termijn gaat er natuurlijk vraaguitval komen door lagere vraag agv de aankomende crisis. Maar denk dat Q2 en Q3 wel eens nog beter dan Q1 kunnen gaan worden. Op die manier zou EURN de helft van de uitstaande schuld kunnen terugverdienen!


Er is een kans, dat hoe groter de vraag uitval is, hoe groter de contango in de markt is, en dus hoe hoger VLCC rates. Op dit moment is, denk ik tankers een mooie hedge op de markt/algemene economie.

Waar ik me meer zorgen over maak, is dat storage over de hele wereld super hoog gaat zijn. Dan kan in 2021-2023 wel tegenwind geven, omdat er dan geen of nauwelijks arbitrage trading meer is. Als storage nu gevuld wordt, cash je nu eigenlijk al in op olie vraag uit de toekomst, dus die hoeft in de toekomst niet meer voldaan te worden via tankers. Aan de andere kant, nu een vogel van bizarre rates in de hand...

Ik heb zelf echter ook wel aandelen in mijn portefuille opgenomen die sterk positief gecorreleerd aan olie prijs zijn. Mochten Rusland and OPEC+ toch ineens met een deal komen, dan verwacht ik dat tanker aandelen hard naar beneden gaan, dus dan is het wel handig om dat een beetje te hedgen.

Een ander interessant subsegment zijn debt en preferreds. Mensen dumpen momenteel high yield debt fondsen en die moeten dus (illiquide) underlying bonds en preferreds verkopen. Je ziet dit ook bij tanker aandelen gebeuren. Instrumenten als TNP preferreds en INSW-A bieden mooie yields momenteel, terwijl ze met de huidige giga rates, duidelijk alleen maar veiliger zijn geworden. Misschien een interessante invalshoek voor meer onderzoek.
Erik VG
0
Hé Risky, weer terug? Denk dat EURN vandaag ook mee zal zakken met de rest dus misschien koopkans vandaag?
14.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 ... 712 713 714 715 716 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 okt 2020 17:35
Koers 6,825
Verschil -0,125 (-1,80%)
Hoog 7,065
Laag 6,825
Volume 677.414
Volume gemiddeld 803.098
Volume gisteren 630.379