Forum geopend voor Euronav

16.056 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 ... 799 800 801 802 803 » | Laatste
Twoane
0
Euronav Share Buyback

SHARE BUYBACK

ANTWERP, Belgium, 24 July 2020 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN) (“Euronav” or the “Company”) announces that the Company has purchased on the NYSE and on Euronext Brussels a total of 1.765.000 of its own shares for an aggregate price of EUR 14,416,067.53 (USD 16,143,112.42) as part of its capital allocation strategy and returns to shareholder policy.

Following these transactions, the Company now owns 11,133,716 shares (5.06% of the total outstanding share count).

Hoppaaaaaaaaaaa
maci
0
Mnie
0
bo888
0
Gisteren liet L’echo weten:
“ >Euronav: Cleaves Securities a réduit sa recommandation à "vendre", contre "conserver" avant. L’objectif de cours est fixé à 6,82 euros.
>WorldQuant a accru sa position vendeuse sur Euronav passant de 0,82% du capital à 1,01% à la date du 20 juillet.
>Citadel Advisors a réduit sa position vendeuse sur Euronav passant de 0,80% du capital à 0,73% à la date du 20 juillet.”

Op De Tijd kan ik niets vinden...

Wat denkt de hive mind?
Donatello
0
Euronav bezit al 5 procent van zichzelf
Euronav EURN0,00% gaat onverdroten voort met het inkopen van eigen aandelen. Tussen 20 en 23 juli kocht de tankerrederij nogmaals 1.765.000 aandelen, zowel op Euronext Brussel als op de NYSE. Ze legde daarvoor omgerekend 14,4 miljoen euro op tafel.

Na deze transacties heeft Euronav nu 11,13 miljoen eigen aandelen in bezit. Dat stemt overeen met 5,06 procent van de uitstaande aandelen.

Euronav kondigde op 10 juli aan dat het massaal eigen aandelen zou inkopen als extra vergoeding van de aandeelhouders, naast de kwartaaldividenden. De Antwerpse scheepvaartgroep vindt dat de koers van haar aandeel de reële waarde niet weerspiegelt.
Donatello
0
Wat ik geen goed teken vind is dat er nog altijd zoveel mensen aan het verkopen zijn... hopelijk komt hier verandering in voor we aan de 10% zitten.
Kojo2
0
Het gaat snel. In opvolging van de beslissing van de algemene vergadering van 30 mei ll. is Euronav op 30 juni begonnen met de inkoop van eigen aandelen. Op die 4 weken tijd heeft het 6.187.500 stuks gekocht tegen een gemiddelde aankoopprijs van 7,72 euro. En ondertussen bezit Euronav 5,06% van de eigen aandelen terwijl de algemene vergadering toestond om tot 10% van de eigen aandelen te verwerven op maximaal 5 jaar.

Ondanks die snelheid van handelen is er nog veel ruimte voor bijkomende aankopen. Enerzijds ondersteunt dit de koers, anderzijds kan men zich afvragen wat het effect zal zijn op de koers eenmaal de aankopen beëindigd zijn, stopgezet worden of langdurig onderbroken worden.

Tweede issue. Wat zal Euronav doen met die eigen aandelen? Ook dat zal een effect hebben op de koers. Op dit moment is het ook op dit vlak koffiedik kijken.
DW Services
0
quote:

Donatello schreef op 24 juli 2020 08:49:


Wat ik geen goed teken vind is dat er nog altijd zoveel mensen aan het verkopen zijn... hopelijk komt hier verandering in voor we aan de 10% zitten.


Stel je voor moest Euronav geen buybacks hebben gedaan. Dan zaten we sowieso omgeving koers vorig jaar augustus. Regio 6,5 euro.
ComputerSaysNo
0
quote:

DW Services schreef op 24 juli 2020 09:02:


[...]

Stel je voor moest Euronav geen buybacks hebben gedaan. Dan zaten we sowieso omgeving koers vorig jaar augustus. Regio 6,5 euro.


Onzin. Dollar speelt ons parte.
Was de dollar niet gedaald stond het aandeel op ongeveer 8.35 in euros.
basinclab
0
eerst 20% zakken en dan x3.48 in 4 jaar.....
gelezen voor de ganse tankersector :: eerst 20% zakken (dividenden) en dan 248% stijgen voor de cleaves tanker index... tegen 2024, 38% winst, en ook nog eens 20% in netto diviidenden... een tce van 58000 $ in 2024 zou inderdaad volstaan, en de baisse zou er zijn vanwege een mindere waardering voor de tankers (ook nieuwbouw) , ook al omdat men niet meer zo gemakkellijk oudere schepen verkoopt om te laten scrappen op de aziatische kusten... nat zou daaruit zijn winst maken, maar dat schandaal krijgt steeds meer kritiek en ook amerika zal ermee moeten stoppen onder druk van mensenrechtenorganisaties... euronav zal wel niet meer zo duur kunnen verkopen, de scrapwaarde halveert maar voor een vlcc toch van de orde van 13*15 miljoen.
juist die verlaagde vlootwaarde zou een kortetermijndaling veroorzaken, en q3 is op spot al voor 40% gerealiseerd aan prijzen die 3x hoger liggen dan in dit seizoen geanticipeerd...ik had een deeltje van het artikel uit tradewinds hier gekopieerd,, maar ga naar tradewind en zoek op cleaves (tanker shares index)
Donatello
0
Zal beetje van beide zijn, maar meestal speelt de dollar ons niet zo veel parten, zie grafiek in bijlage...
Bijlage:
ComputerSaysNo
0
quote:

Donatello schreef op 24 juli 2020 09:32:


Zal beetje van beide zijn, maar meestal speelt de dollar ons niet zo veel parten, zie grafiek in bijlage...


Pak om 16.00 de koers in euros en deel deze door de koers in dollars.
Dan zal je ongeveer op 0.865 komen.
Dat is het aantal euros voor 1 dollar.

Zet deze op 0.89 zal je komen op 8.35 op basis slotkoers nyse

Meten is weten
Ploeske
1
KBC Securities herhaalt het koopadvies voor Euronav
vrijdag 24 juli 2020 - 09:13u -

Het koopadvies van dinsdag 12 mei 2020 wordt herhaald. Dit vorige advies heeft geresulteerd in een rendement van -12,45%.
Fonds: Euronav Guru: KBC Securities
Advies: Kopen Status: Actief
Koersdoel: € 12,50 Score: 0,00%
Startkoers: € 8,06 Huidige koers: € 8,07
Verw. rendement: 55,18% 24 juli 2020 - 09:49u
Alessandro
0
21 July 2020 246,937 aandelen ingekocht met als hoogste waarde EUR 8.195. Euronav heeft dus zelf voor de hoogste koers van de week gezorgd. Dat zegt wel bijzonder veel over de intrinsieke waarde die Euronav het aandeel momenteel toedicht, en de lage koers waaraan het momenteel nog vaart (al heb ik al behoorlijk wat winst - ik blijf nog lekker lang zitten). Twee weken nog, dan spurten we omhoog.
belegger1981
0
quote:

Alessandro schreef op 24 juli 2020 10:23:


21 July 2020 246,937 aandelen ingekocht met als hoogste waarde EUR 8.195. Euronav heeft dus zelf voor de hoogste koers van de week gezorgd. Dat zegt wel bijzonder veel over de intrinsieke waarde die Euronav het aandeel momenteel toedicht, en de lage koers waaraan het momenteel nog vaart (al heb ik al behoorlijk wat winst - ik blijf nog lekker lang zitten). Twee weken nog, dan spurten we omhoog.


Beste,
Denken jullie dat die koers zal stijgen na hun bekendmaking van de volgende resultaten?
Wat als de coronacrisis terug verder oploopt,gaan we dan niet verder dalen?
Mvg
ComputerSaysNo
0
quote:

belegger1981 schreef op 24 juli 2020 11:44:


[...]

Beste,
Denken jullie dat die koers zal stijgen na hun bekendmaking van de volgende resultaten?
Wat als de coronacrisis terug verder oploopt,gaan we dan niet verder dalen?
Mvg

Die zullen stijgen met ongeveer 75% van het dividend.
Daarna zal de koers verder oplopen is mijn verwachting.
Meer corona zal minder olie verbruik betekenen, dus meer opslag.
Door lagere olieprijzen ook meer aankoop en vervoer.
basinclab
0
hugo zal het wel denke... aan dat aankoopritme, en met een ex-dividend datum( 3 maanden na vorig dividend is op 15 september) kan hij nog 35 dagen kopen, ... de vraag is haalt hij tegen dan de 10%
verse aanopen en hoe wordt de 80% dan berekend, op 88,5 % van de aandelen in omloop of de 98.25 die bij afsluiten in de boeken staat??
de gemiddelde aankoopprijs van de nieuwe inkoopactie(3.5%) is nu 7,7 euro, en dat zakt vermoedelijk naar <5,euro na nog 3 dividenden over dit boekjaar... (1.5,0.3 en 0.9 resp q2,q3 en q4)
ik denk dat euronav ook graag een hogere koers ziet, in functie van eventuele 'defragmenteringen' van de markt... de boekhoudwinst op de aandelen zal wellicht geneutraliseeerd worden door snellere afschrijvingen op de nieuwste boten, maar de concurrentie zal dat in nog hogere mate moeten doen, en bij hen wel ook op de oudere vloot die relatief meer waarde verliest... het duurt nog een tijdje voor de boten die aan de nieuwste nog te bepalen normen voldoen, en dan wordt het spannend of men al dan niet de markt overspoeld met nieuwe boten... tot 2024 zit je wel safe!!
ComputerSaysNo
0
quote:

basinclab schreef op 24 juli 2020 12:23:


hugo zal het wel denke... aan dat aankoopritme, en met een ex-dividend datum( 3 maanden na vorig dividend is op 15 september) kan hij nog 35 dagen kopen, ... de vraag is haalt hij tegen dan de 10%
verse aanopen en hoe wordt de 80% dan berekend, op 88,5 % van de aandelen in omloop of de 98.25 die bij afsluiten in de boeken staat??
de gemiddelde aankoopprijs van de nieuwe inkoopactie(3.5%) is nu 7,7 euro, en dat zakt vermoedelijk naar <5,euro na nog 3 dividenden over dit boekjaar... (1.5,0.3 en 0.9 resp q2,q3 en q4)
ik denk dat euronav ook graag een hogere koers ziet, in functie van eventuele 'defragmenteringen' van de markt... de boekhoudwinst op de aandelen zal wellicht geneutraliseeerd worden door snellere afschrijvingen op de nieuwste boten, maar de concurrentie zal dat in nog hogere mate moeten doen, en bij hen wel ook op de oudere vloot die relatief meer waarde verliest... het duurt nog een tijdje voor de boten die aan de nieuwste nog te bepalen normen voldoen, en dan wordt het spannend of men al dan niet de markt overspoeld met nieuwe boten... tot 2024 zit je wel safe!!


Pas op de dividend datum wordt er gekeken naar de uitstaande aandelen.
Alle aandelen die gekocht worden door Euronav tellen niet mee voor dividend. Euronav ontvangt GEEN dividend.

En van de rest kan ik niets zinnigs maken, verklaar u nader?
mijn gedacht
0
Blijven focussen op de essentials:
1. Eurn schrijft snel af en creëert dus vervroegd value ivm andere tankerbedrijven
2. Door inkoop ad 10 % zal dividend wellicht stijgen richting 1,30 - 1,50 € ?
3. De institutionals die HDS er van weerhielden om 20 % in te kopen zijn nog amper of niet meer aan boord. Misschien komt die vraag er opnieuw ?
4. Tsakos, eigenaar VLCC's, verwacht in q4 prijzen rond 60k voor vlcc's.
5. Shorters moeten het in de toekomst doen met 20 mio aandelen minder, wat hun inkoopsnelheid met 10 % moet verhogen
Persoonlijke conclusie: tot nov-dec zie ik weinig opwaarts potentiëel, TENZIJ opflakkering covid en herhaling scenario contango/lage olieprijs en TENZIJ toelating verhoogde inkoop door Eurn.
16.056 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 ... 799 800 801 802 803 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 apr 2021 17:35
Koers 6,970
Verschil -0,044 (-0,63%)
Hoog 7,010
Laag 6,880
Volume 627.411
Volume gemiddeld 890.109
Volume gisteren 508.909