shorters sluiten hun posities dan denk ik, wat niet naar beneden kan moet wel omhoog
hunter heeft termijncontracten voor nieuwe schepen, tce 40 000 voor 6 a 8 maanden : eerder aan de lage kant voor de winterperiode, maar toch al bijna 10% ;... stel dat dan nog de helft door banken gefinacierd wordt en na 1 jaar zit er nog 35% eifen kapitaal in. Wellicht kan euronav dat ook met zijn nieuwbouw... Ze schrijven per jaar 300 miljoen af , en als ze de vloot gewoon op peil houden komt er nog eens 100 miljoen bij.... de aankoop van de nieuwe schepen zalDUS geen onoverkomelijke aanslag zijn op de cashpositie, (de toegezegde leningen inbegrepen) die zal onafhankelijk van de markttarieven verbeteren... en 6% eigen aandelen bijkopen is nauwelijks 100 miljoen...ik kijk uit naar wat hds doet met de rest....
tuwe prognose voorzienbaar cashflow impact tegen half 2021 in miljoen dollar
- verkoop schepen 100
- afschrijvingen 300
- nieuwbouw saldo 230 na eerste verhuur 4x 10 miljoen (eerste jaar boeking) (uit erkend leenvermogen, als cash beschouwd)
- aandelenaankoop 6% van 220 milj aan 9$ na knippen coupons 120 miljoen
- recuperatie facturen (bij krimpende verkoop) 50-100 miljoen
- eventueel stochkwijziging oceania, 50 miljoen
- bijkomende cash q3-q4 fgereserveerde winst 60 miljoen
(dit is vbij breakeven, vanaf jan 2021)
grootteorde cashgoroei 1 euro per aandeel , van 5 euro naar 6 (1,2 miljard)
de aandelen worden niet meegeteld in de cash, maar afgetrokken van het aantal uitstaande