Forum geopend voor Euronav

14.619 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 ... 727 728 729 730 731 » | Laatste
Vavli
0
Binnenkort kennen we de resultaten voor het derde kwartaal. We weten dat 40 procent geboekt is aan de hoge tarieven van het tweede kwartaal maar de lopende tarieven zijn zeer zwaar verlieslatend.
Wat denken juliie: gaan we nog een dividend ontvangen voor het derde kwartaal en zo ja, hoeveel? Risky, wat is jouw inschatting? ( al een tijd niets meer van u gehoord)
Zelf hoop ik op een nettodividend van 0,25
basinclab
0
het belang van die 40% dient niet onderschat: ik denk dat dat het spot-gedeelte betreft op vlcc; die 40% zou dan betekenen dat de betrokken schepen in China staan, en dat die nog een herpositie hebben vooraleer terug in geladen dienst te Komen. Anderzijds is met de rest van de vloot nog slechts de helft nodg om aan een gemiddelde spot opbrengst te komen van 70% gehuurde dagen. de 20% van termijncontracten, hoofdzaklijk op fso en suezmax zorgen eveneens voor een substantiele winst en vergeet niet de ontvangen of niet uitgekeerde dividenden. ik den eveneens aan een winst van 0.5 dollar per uitstaand aandeel met wellicht ook 20 ct uitkerring en 20 ct dividend (bruto)
20ct is bij een koers van 8,5 dollar nog altijd meer dan 2,352% ... aandelen die kan bijgekocht op basis van de gereserveerde q3 winst (en van het dividend moet) met wat rest van q2 komt men dan op 10% i
keljans 123
0
ik ben bezig met de formulieren voor terugvraag van dubbele belasting op het div van euronav. kan iemand mij aan het adres helpen waar je dat naar toe moet sturen.?? want dat staat heel handig niet op het formulier.
abcd
0
Koers Euronav staat sinds 09u43 op HALTED (19/10/2020 09:43 CEST)
(bij Binck ook geen koers sinds 09:43:26)
Iemand een idee waarom ?


Bijlage:
Alfie Solomons
0
Gaan we rond de 7 rond weer massaal instappen of ben ik de enige met dit idee.. momenteel 20 cent van het jaarlijks dieptepunt vandaan.
Rappe
0
quote:

Alfie Solomons schreef op 19 oktober 2020 15:49:


Gaan we rond de 7 rond weer massaal instappen of ben ik de enige met dit idee.. momenteel 20 cent van het jaarlijks dieptepunt vandaan.

Vanochtend een kooporder op 7,13 euro gezet en hopen dat het van 1.5% in 't rood naar 3% in 't rood ging. Het is aangetikt geweest en ik ben ingestapt met 350 stuks om eventueel naar de 6 euro te middelen.
Alfie Solomons
0
@rappe, lijkt mij een mooie prijs om in te stappen. Wel heb ik een naar onderbuikgevoel dat we wel eens flink onder de 7 kunnen komen. Waarom? geen idee! Zit ik er wel eens naast? Absoluut best vaak!
lucky14
0
quote:

Alfie Solomons schreef op 19 oktober 2020 17:00:


@rappe, lijkt mij een mooie prijs om in te stappen. Wel heb ik een naar onderbuikgevoel dat we wel eens flink onder de 7 kunnen komen. Waarom? geen idee! Zit ik er wel eens naast? Absoluut best vaak!


Dat gaan we echt nog wel zien. De rates zijn zeer zwak en gaan ze nog weer stijgen? Ik blijf er nog even af en kijk op 6,50 wel weer en anders maar niet.
Rappe
0
quote:

Alfie Solomons schreef op 19 oktober 2020 17:00:


@rappe, lijkt mij een mooie prijs om in te stappen. Wel heb ik een naar onderbuikgevoel dat we wel eens flink onder de 7 kunnen komen. Waarom? geen idee! Zit ik er wel eens naast? Absoluut best vaak!

Terug ingestapt, just in case het naar 8,2 omhoog schiet wegens valse hoop. Toen had ik mijn positie van 2500 stuks met beetje winst verkocht.


In de 5-jaren-grafiek is de koers regelmatig onder de 7 geweest en de 6 opgezocht. Nu worden schepen geboekt op de helft van de rates dat er nodig is voor break-even.

Dus ik verwacht dat ik nog een kooporder op 6,23 euro kan plaatsen voor 400 stuks en als het onverwacht naar 8,2 gaat, winst nemen.
Thole
0
Deze periode van lage rates hoeft op zich ook niet slecht te zijn. Zeker niet voor de long term. Hopelijk raken er nu heel wat ship owners overtuigd om oude schepen te verschroten. Door de onzekerheid rond de regels voor 2030 en het huidige klimaat zullen er tegelijk weinig geïnteresseerd zijn om nieuwe schepen aan te schaffen.

Feit is wel dat we door de zure appel zullen moeten bijten. Hopelijk brengt Q3 ook nog iets op.
joostUSA
0
Mijn positie binnenort maar wat vergroten. Zit nog steeds met een mooie GAK van 7,21. Maar heb wel geleerd, winst pakken op dit aandeel als dat kan. Zelf LT belegger maar bij dit fonds gaat het gewoon te veel op en neer en in de tussentijd dividend pakken.
basinclab
0
break-even
de voornaamste elementen van break-even zijn afschrijving en rente
als euronav een schip koopt van 6 jaar oud bv dan wordt dit afgeschreven over 14 jaar
het afschrijven is naar 0 euro dus ong 7% van de aankoopprijs
de betaalde intrest is bv. op 40% van de aankoopwaarde destijds bv 6%
nu is een reuzedeel (700 miljoen waarvan 380 miljoen als financiering van de nieuwe schepen
wellicht kunnen ze nu lenen, green debt' aan 1,5 %, of 4,500% minder op het openstaand bedrag bv na 2 jaar nog 20 milj openstaand ong. 0.9 miljoen verlaging
in feite recupereren ze na 15 jaar nog 20% van de oorspronkelijke inzet, ze schrijven dus per jaar ook nog een 0.8 miljoen meer af dan nodig
de werkelijke break-even id lager dan de gepubliceerde '26000' : dar moet nog 5000 euro van af,
er is duspas verlies onder 21000 maar die daalt ook elk jaar, lagere intrest en ook het overschot aan afschrijvingen doet de break-even zakken: het resterende 'open' bedrag en de uitstaande lenigen verlagen; om in de laatste 5 jaar zowat naar bijna 0 te zakken: af te schrijven is gelijk aaan schrootwaarde, en de intrest zal ook niets voorstellen...wat ze dan nog krijgen is bijna net...
ok: er worden nu dan wel verliezen geboekt, maar dat is alleen op de spotmarkt en dat kan zo omslaan: het opwaarts risico ligt hoog, en zeker op de middellange termijn...
de herschikking van de lenigen die nu gekend is, is wellicht een voorloper van de aanschaffing van de 4 nieuwe schepen. indien aan 1,5 % wordt geleend en over 19 jaar wordt afgeschreven ligt de break-even op ong 6 miljoen $ /jaar voor de nieuwe schepen (17 000 dag voot tc) .
lucky14
0
Aandeel zit in een vrije val. Never catch a............ Ik blijf er af, rates zijn superslecht en het enige voordeel wat ik zie is dat er minder solvabele concurrenten het op den duur lastig kunnen krijgen. Ook Euronav gaat zo een strek verlieslatend q4 draaien.
Yes we can
0
Ik heb een paar trades gedaan en een paar keer heel mooi dividend gekregen zodat mijn gemiddelde nu laag ligt. Ik blijf rustig zitten en koop wel bij mocht de koers verder dalen. Gewoon even de dividendhistoriek van de laatste jaren nakijken en dan weet je wat je best doet :) het ergste van het coronaverhaal ligt nu achter ons denk ik en daarna wordt het weer business as usual.
basinclab
0
of het een 'sterk verlieslatend kwartaal wordt' durf ik wel te betwijfelen
de kosten van euronav zijn vooral intresten en afschrijvingen
20% van de vloot is winstgevend verhuurd en sommige contracten zijn nog wel aan hoge prijzen geweest: er zijn nog 2 maanden en een beetje in q4....
anderzijds zijn er brerichten over een 2- suezmax transactie met trafigura en een 'schuldherschikking van >700 miljoen. Positieve zaken
wellicht zijn de financiële kosten vanaf nu veel lager en het maximum verlies is een deeltje van de afschrijvingen... wellicht zijn de inkomsten uit de 20% termijncontracten al voldoende voor de volledige afschrijvingskosten (90 miljoen per kwartaal) en de andere kosten zijn echt niet hoog...zelfs als er wordt gevaren. overigens de cash verdient in de vorige maanden komt nu beschikbaar
afschrijvingen zijn geen cashdrain, en intresten maar deels...
als over q1-2-3 over sterk winstgevend word gesproken, daartegenover staat een hooguit onbeduidend verlies in q4, en alleen als er in nov dec geen heropleving koml . overigens als euronav nog zakt, krijgen we een koers winst in 2021 in de buurt van 2...daarvan is dan wel een deel uitbetaald maar ook een deel achtergehouden(25% van uitbetaald bruto dividend), een deel komt niet in aanmerking voor uitbetaling(bootverkopen) en een deel is 'versnelde' afschrijving naar 0 en een deel afkomstig van de inkopen eigen aandelen die het aantal uitstaande fors verlaagt..

14.619 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 ... 727 728 729 730 731 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 30 nov 2020 17:35
Koers 6,595
Verschil -0,225 (-3,30%)
Hoog 6,810
Laag 6,590
Volume 1.125.881
Volume gemiddeld 832.298
Volume gisteren 677.301