Forum geopend voor Euronav

15.075 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 ... 750 751 752 753 754 » | Laatste
Tellen
0
lute11
0
quote:

Tellen schreef op 30 november 2020 10:57:


Hopelijk crash naar beneden. Hoe lager de olieprijs hoe meer verbruik.

Onzin, de prijs heeft onder 0 gestaan en er werd niets meer verbruikt toen.
Henry WILLEM
0
Tellen
0
crash naar beneden omwille van overproductie en niet omwille van gehele lockdown zonder verbruik
Yes we can
0
quote:

Tellen schreef op 30 november 2020 11:18:


waar blijven die meldingen van inkoop eigen aandelen toch ?

Dit is toch ook een mooie bekendmaking:
www.euronav.com/investors/company-new...
lute11
0
quote:

Tellen schreef op 30 november 2020 11:18:


waar blijven die meldingen van inkoop eigen aandelen toch ?

Het was een intentie, geen belofte.
Tellen
0
Yes we can
0
quote:

Tellen schreef op 30 november 2020 11:53:


Yes we can, de geleende aandelen dienen enkel om shorters te bedienen vrees ik...

Wat een onzin. Je koopt dus meer dan 5% van de aandelen van Euronav om shorters te bedienen ? Ik ben héél benieuwd naar het verdien model hierachter ?
Als je wil trollen, doe het dan alsjeblief een beetje realistischer
lute11
0
quote:

Yes we can schreef op 30 november 2020 11:57:


[...]
Wat een onzin. Je koopt dus meer dan 5% van de aandelen van Euronav om shorters te bedienen ? Ik ben héél benieuwd naar het verdien model hierachter ?
Als je wil trollen, doe het dan alsjeblief een beetje realistischer

Verdienmodel lijkt mij duidelijk. Je ontvangt een vergoeding voor het uitlenen, en iedereen hier verwacht dat de koers gaat stijgen. Dat is dus dubbel vedienen.

Denk echter niet dat het wettelijk is toegestaan.
Tellen
0
Heeft iemand dan een goede verklaring waarom aandelen worden uitgeleend ? Niet om te stemmen want er is geen Bijz alg vergadering. Dus om te shorten. De eigenaar verdient daaraan en voor hem maakt de koers op korte termijn niet uit. Laat de goede verklaring waarom men anders uitleent maar komen....
lute11
0
quote:

Tellen schreef op 30 november 2020 12:23:


Heeft iemand dan een goede verklaring waarom aandelen worden uitgeleend ? Niet om te stemmen want er is geen Bijz alg vergadering. Dus om te shorten. De eigenaar verdient daaraan en voor hem maakt de koers op korte termijn niet uit. Laat de goede verklaring waarom men anders uitleent maar komen....

Tja, en jij bent long Euronav?
Als je jezelf geloofd is dat niet zo'n goed idee, tenzij je zelfdestructief bent ingesteld.
PAPA JOE
0
Euronav is een cyclisch aandeel en naar mijn gevoelen
zal de koers eind 2021 rond de 9 à 10€ circuleren
Tellen
0
Conclusie, niemand weet het of wil mededelen waarom aandelen uitgeleend worden. Dus we zitten nu in een ronde shorten
mijn gedacht
0
Beetje logica mss. Ik lees dat shorting nu op 1,80 % staat. Enkele maanden geleden stond het rond de 2,60 % ofzo ? Ze zullen dus wslk bij huidige lage niveaus al wat ingekocht hebben. Dat ze kunnen inkopen tegen dergelijke lage koersen hoeven zij niet te manipuleren: alles is in hun voordeel: lockdown, stijgende olieprijzen, onzekere Opec+, lage rates. Wellicht is de markt nog 3 kwartalen onzeker en zie ik persoonlijk de koers verder dalen (zie mijn bericht van een dag of 10 geleden). Ik ben een long, verdenk me dus van niets...maar shorters worden nu wel rijk zonder een poot uit te steken,noch te manipuleren...ik volg de inkoop van Hugo niet, maar denk dat ook hij niet gehaast is...
Yes we can
0
quote:

Tellen schreef op 30 november 2020 12:23:


Heeft iemand dan een goede verklaring waarom aandelen worden uitgeleend ? Niet om te stemmen want er is geen Bijz alg vergadering. Dus om te shorten. De eigenaar verdient daaraan en voor hem maakt de koers op korte termijn niet uit. Laat de goede verklaring waarom men anders uitleent maar komen....

In het artikel staat niet dat aandelen worden uitgeleend, maar dat een aandeelhouderschap is toegenomen boven de 5%. As such lijkt je bericht weer op zijn zachtst een zeer vrije interpretatie.
Waarom koop je meer dan 5% van de aandelen van een bedrijf ? Juist ja, omdat je gelooft in het bedrijf en zijn toekomst.

Samengevat: als je wil trollen, doe het dan realistisch
lute11
0
quote:

PAPA JOE schreef op 30 november 2020 13:15:


Euronav is een cyclisch aandeel en naar mijn gevoelen
zal de koers eind 2021 rond de 9 à 10€ circuleren


De gevoelen in mijn glazen bol gaan niet zover. Ik verwacht geen stijging in de komende maanden bij het huidige sentiment.
basinclab
0
dat er nu geshort wordt, kan logisch zin : soms dekt men zich op die manier in, als men zich via een ander aandeel in de sector inkoopt. Dat moet niet noodzakelijk goedkoper zijn of inressanter, het kan anderen ertoe aanzetten om te verkopen wat jij wilt, en de omgekeerde bewerking te doen. onder institutionelen ; je verkoopt maar aan iemand die in ruil een pakket aanbiedt die in jw geval intressanter is, om een belang om een bepaalde positie op te bouwen.
de shorter kan het doen omdat hij het 'te duur' vindt maar die afweging kan grbaseerd zijn op statistische bewegingen en het cyclisch karakter<... Ja, er wordt nu met verlies gevaren: maar dit komt deels doordat men de schepen tot op 0% afschrijft en niet tot op 15%... dat is dan de scrap waarde, maar het kan best wel zijn dat het nog enkele jaren vaart en nog eens evenveel waard is als tanker. een schp die nog 50 mijoen waard is na 10 jaar afschrijven, moet dan eigenlijk maar 2 mijoen worden afgeschreven, en geen 5... voor de break-even is die 3 miljoen verschil per jaar wel 9 000 per dag... en dan ligt de break-even veel lager dan bij een nieuwbouw... stel dat die na 20 jaar ook nog 3 miljoen waard is dan moet niet alleen anderhalf miljoen meer worden afgeschreven, er staat ook nog eens een kapitaalkost tegenover van gemiddeld 40 miljoen meer dan bij dat 10 jaar oude schip... indien je daar 6% op wil dan ligt de break-even algauw 10 000 $/dag hoger voor dat nieuwe schip. En nieuwbouw... moet in china niet renderen, maar hier wel toch???
lzijn we nog niet aaan de bodem van de cyclus? ik denk, als de spot-rates plots stijgen zal je er zeer snel moeten bijzijn, .. ik wil het niet missen, maar ik koop dan wel wat bij... en dat deel is dan voor de middellange termijn. ik verwacht ook binnenkort een datum voor de levering en eventueel de termijncontracten voor de nieuwe schepen: van euronav:.indien dit tegenvalt kan euronav nog wat ter plaatse trappen,... en als het meevalt zie ik het begin van de nieuwe opwaartse fase in de cyclus, en die zou wel eens 7 jaar kunnen diuren, (en dan weer zeven magere jaren....of de schepen verkopen)
Yes we can
0
quote:

lute11 schreef op 30 november 2020 15:50:


[...]
De gevoelen in mijn glazen bol gaan niet zover. Ik verwacht geen stijging in de komende maanden bij het huidige sentiment.

Naargelang we licht zien aan het einde van de Corona tunnel stijgt de koers geleidelijk naar ca. 9€ volgens mij
Amsi
0
Aankoop eigen aandelen, nu iets meer dan 7% in hun bezit.
De vraag is wat gaat men daarmee aanvangen?
Overname, vernietigen,...
15.075 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 ... 750 751 752 753 754 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 15 jan 2021 17:35
Koers 7,060
Verschil -0,145 (-2,01%)
Hoog 7,260
Laag 7,035
Volume 615.913
Volume gemiddeld 859.624
Volume gisteren 499.172