basinclab schreef op 29 januari 2021 09:47:
de shorters deden dat enige tijd geleden,
in fieite zijn er vooral 2, die in geringe mate (0.04% en 0.02%) een week geleden hun posities verhoogden, toen euronav weer wat boven 8.4 $ kwam, en dat was misschien omdat een tijdelijk onevenwicht was in de markt: normale marktwerking op korte termijn.
De anderen hebben langdurige posities of minderden wat.
Ik denk dat momenteel 8$ een stabiele koers is, en dat de lage rates inderdaad ook veel mensen afschrikt om te kopen: verlies op de spot is aan die rates waarschijnlijk, maar een aantal TC's zal dat verlies fors beperken voor euronav, en het zijn vooral de afschrijvingen en vervroegde drydockkosten die voor verlies gaan zorgen. Er is een ineenstorting van de scrap-bubbel: :9.5% stijging in 1 week was niet normaal, en veroorzaakte massale reactie: normaal gezien vooral voor tankers., dat horen we wel op tijd
shorters:
'Millenium' short waarschijnlijk om zich in te dekken, op posities die ze aanhouden.
ik denk dat we hier geen 'reddit' toestanden hebben: waar aandelen niet meer mogen gekocht worden !!! Aandelen worden een beetje bitcoins... hun waarde doet er niet toe, wie er meest koopt of verkoopt wint blijkbaar... en als je shorters wil pesten, dan koop je er meer dan ze kunnen verkopen...
jammer dat men nu de kopers in het ongelijk stelt... ik had liever gezien dat ze het shorten totaal verbieden. Natuurlijk wat men in portefeuille heeft, en tijdelijk wat te duur vindt kan men nog altijd aanbieden...en kwijtspelen. Als een aandeel te duur wordt, dan zou de onderneming gewoon moeten nieuwe uitgeven, en niet de handel verstoren...