BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

quote:

piet-konijn schreef op 9 november 2015 07:45:

er kan koers druk zijn vanwege de vele shorters.

quote:

Utreg1960 schreef op 9 november 2015 07:57:

[...]

Dombo,er is geen shorter meer.Je roep maar wat omdat je totaal
geen verstand hebt van beleggen.Je roep dit op tig forums zonder onderbouwingen.
Gelukkig is de Kerst dichtbij en zijn we dan van dat geleuter af.

quote:

piet-konijn schreef op 9 november 2015 07:45:

er kan koers druk zijn vanwege de vele shorters.

quote:

sugar1 schreef op 9 november 2015 08:36:

goedemorgen allemaalll

BAM International heeft de opdracht verworven voor de tweede fase van het ontwerp en bouw van het nieuwe luchthavengebouw Terminal 3 op de internationale luchthaven Julius Nyerere in Dar es Salaam, Tanzania. Opdrachtgever is Tanzania Airports Authority. De contractwaarde van fase 2 bedraagt ruim € 100 miljoen. De contractwaarde van fase 1, verworven door BAM in 2013, bedroeg meer dan € 130 miljoen.

Het nieuwe luchthavengebouw is ontworpen om te voldoen aan de verwachte groei van het internationale luchtverkeer, waarbij de huidige internationale Terminal 2 zal worden gebruikt voor de afhandeling van binnenlandse vluchten. Fase 1 van het project omvat de bouw van een nieuw luchthavencomplex, berekend op 3,5 miljoen passagiers per jaar, inclusief parkeerterreinen, toegangswegen, platforms en een taxibaan. De tweede fase voorziet in een verdere capaciteitsuitbreiding van zes miljoen passagiers per jaar op een oppervlakte van 60.000 m2.

quote:

sugar1 schreef op 9 november 2015 08:36:

goedemorgen allemaalll

BAM International heeft de opdracht verworven voor de tweede fase van het ontwerp en bouw van het nieuwe luchthavengebouw Terminal 3 op de internationale luchthaven Julius Nyerere in Dar es Salaam, Tanzania. Opdrachtgever is Tanzania Airports Authority. De contractwaarde van fase 2 bedraagt ruim € 100 miljoen. De contractwaarde van fase 1, verworven door BAM in 2013, bedroeg meer dan € 130 miljoen.

Het nieuwe luchthavengebouw is ontworpen om te voldoen aan de verwachte groei van het internationale luchtverkeer, waarbij de huidige internationale Terminal 2 zal worden gebruikt voor de afhandeling van binnenlandse vluchten. Fase 1 van het project omvat de bouw van een nieuw luchthavencomplex, berekend op 3,5 miljoen passagiers per jaar, inclusief parkeerterreinen, toegangswegen, platforms en een taxibaan. De tweede fase voorziet in een verdere capaciteitsuitbreiding van zes miljoen passagiers per jaar op een oppervlakte van 60.000 m2.

quote:

Rob 74 schreef op 9 november 2015 08:38:

[...]
was dit niet al eerder bekend?

quote:

Wilbar schreef op 9 november 2015 08:50:

Ja hoor, staat sinds 30 oktober al op het opdrachten draadje.

quote:

Rotjeknor schreef op 9 november 2015 08:51:

Moggu bammers en Utregggg :-)