TomTom « Terug naar discussie overzicht

off-topic

23.301 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 1162 1163 1164 1165 1166 » | Laatste

Omlaag ↓

B_B 4 maart 2016 14:55

Group interview: Renault and Nissan CEO Carlos Ghosn
“There will be regulatory acceptance for autonomous cars because they increase safety”
March 4, 2016

.....
And what kind of barriers do you see for the sale of autonomous vehicles?
Autonomous-car technology will be ready in 2020, but there’s another condition that needs to be met here. For autonomous cars to be mass-marketable, you need to have regulatory acceptance. If you still need to have your hands on the wheel and your eyes on the road, there’s no advantage to having an autonomous car. The regulator will have to accept that these cars can drive without somebody’s hands on the wheel. The regulatory regime also cannot be different from one country to the next. There will be regulatory acceptance because autonomous cars increase safety. That will be the driver, much as emissions and global warming are the drivers for electric cars.

Does Renault-Nissan need a partner for the development of autonomous vehicles?
There is no need for such an alliance. We have enough resources to do this ourselves. Obviously, we have to cooperate with technology companies that make sensors, cameras, software, maps, etc. We work with Google, Mobileye, Here and others. These are normal relationships with suppliers except that these new partners are a little different from the usual auto-industry suppliers. But we work with them in the same way. One effect from the strong focus on developing autonomous cars is that we are pushing makers of sensors to move very fast. Today’s sensors can do things that were impossible three or four years ago. The same holds true for cameras. Everybody’s very excited about this.

-By Arjen Bongard

www.automotiveit.com/there-will-be-re...

[verwijderd] 4 maart 2016 14:59

Ik heb het chinezen-bericht gemist maar
dat lijkt er inderdaad een flinke slinger aan te geven.
hopen dat de pre-markt,werkelijkheid wordt...

@happyChappy,
bedankt weer voor die inkijk.
ik bouw vanmiddag wel wat af.
in het verleden te vaak verzuimd winst te nemen (bijv. gaz en Man)

Beperktedijkbewaking 4 maart 2016 15:25

quote:
Hik schreef op 4 maart 2016 09:55:
@wies, de enige reden om me door de luchtfietserij en heldenverering op het TT forum heen te worstelen is de aanwezigheid van jou. Dankzij jouw adviezen heb ik het verlies op de geldverslindende 'hobby' Tom2 een heel klein beetje kunnen inlopen. Dank hiervoor. Ik kom misschien weer terug naar Tom2 als er nieuws is. Dat is de enige strategie om bij Tom2 geld over te houden op de lange termijn en direct weer er uit. Ik heb gisteren even naar Seadrill gekeken maar kon me er niks bij voorstellen. Had ik maar.... Nouja. Zo gaat het nou eenmaal.

Alle respect voor je eigen beleggingsbeslissingen, wie ben ik?

Maar beroep je in dit forum nooit meer als 'belegger' op je technische kennis.
Doe je huiswerk.

Laat ik het anders zeggen: Je weet technisch-inhoudelijk van wanten. Maar van timing of de beurs weet je niks, noch van de historie.
Blijf svp weg van beleggingsadviezen, want dan belazer je de kluit.

Ik heb nu geen tijd voor gedoe over details.
Maar strategisch weet ik nog altijd waar ik het over heb. Met name bij traffic. Take it or leave it.

[verwijderd] 4 maart 2016 15:25

@ JP, ja begrijp ik

maar ik zit voor eeuwig met mijn Vestas trading, had ze echt gekocht aan de low 25/27 DKK en voor mij echt een pak, ze gingen naar 50/60 DKK en ik dacht 100% winst, pakken en op de volgende correctie er weer in, het aandeel keek nooit meer om en 3 jaar later staan ze aan 500 DKK en ik wacht nog steeds op die dip

nou dat gaat me dus niet gebeuren met Glencore en Seadrill.

succes

PS: dit ziet GB dus voor TT en ik zeg niet dat het niet kan.

[verwijderd] 4 maart 2016 15:29

Seadrill Moves Big - What Happened? $SDRL
www.seekingalpha.com/article/3953896

Deze man is niet zo enthousiast over Seadrill.

[verwijderd] 4 maart 2016 15:40

quote:
Happy Chappy schreef op 4 maart 2016 15:25:
@ JP, ja begrijp ik

maar ik zit voor eeuwig met mijn Vestas trading, had ze echt gekocht aan de low 25/27 DKK en voor mij echt een pak, ze gingen naar 50/60 DKK en ik dacht 100% winst, pakken en op de volgende correctie er weer in, het aandeel keek nooit meer om en 3 jaar later staan ze aan 500 DKK en ik wacht nog steeds op die dip

nou dat gaat me dus niet gebeuren met Glencore en Seadrill.

succes

PS: dit ziet GB dus voor TT en ik zeg niet dat het niet kan.

Wel dips bij de vleet. Dat dan weer wel ;-) !!

JvH 4 maart 2016 15:40

[Modbreak IEX: Gelieve op uw taalgebruik te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]

[verwijderd] 4 maart 2016 15:59

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 4 maart 2016 15:25:
[...]

Alle respect voor je eigen beleggingsbeslissingen, wie ben ik?

Maar beroep je in dit forum nooit meer als 'belegger' op je technische kennis.
Doe je huiswerk.

Laat ik het anders zeggen: Je weet technisch-inhoudelijk van wanten. Maar van timing of de beurs weet je niks, noch van de historie.
Blijf svp weg van beleggingsadviezen, want dan belazer je de kluit.

Ik heb nu geen tijd voor gedoe over details.
Maar strategisch weet ik nog altijd waar ik het over heb. Met name bij traffic. Take it or leave it.

Uhhmmm... AB dan maar voor de dingen die ik snap en voor de rest niet?
Ik volg het ff niet meer. Doe ik nu iets goed? Of fout? Of is er nog een tussenweg? Mag ik als techneut niet proberen te beleggen? Of mag ik als 'belegger' niet over techniek praten? Las ik vandaag van jou hand ook niet een post waarin je meldde misselijk te worden van de grote koersschommelingen van Tom2? En hoezo belazer ik de kluit? Ik geef geen advies hoor.

[verwijderd] 4 maart 2016 16:50

quote:
Happy Chappy schreef op 4 maart 2016 15:25:
@ JP, ja begrijp ik

maar ik zit voor eeuwig met mijn Vestas trading, had ze echt gekocht aan de low 25/27 DKK en voor mij echt een pak, ze gingen naar 50/60 DKK en ik dacht 100% winst, pakken en op de volgende correctie er weer in, het aandeel keek nooit meer om en 3 jaar later staan ze aan 500 DKK en ik wacht nog steeds op die dip

nou dat gaat me dus niet gebeuren met Glencore en Seadrill.

succes

PS: dit ziet GB dus voor TT en ik zeg niet dat het niet kan.

Klopt. De komende jaren kan de wpa ieder jaar verdubbelen (2017 0,50; 2018 1 euro en 2019 2 euro).
Dat zit al in de tas door alleen al het orderboek automotive van boven de 300 miljoen (op basis van take-rate 27%; zie uitspraak goddijn cc q3-2015).

Maar er komt ook groei uit de overige 3 divisies.
Verder lekker gevoel dat TomTom schuldenvrij is, kerngezond en winstgevend!

Daarna wordt het spannender qua groei in marktaandeel. Als TomTom groeit van nu 20% naar 40% in 2020, dan gaat het zeker vanaf 100 euro (2020?) nog een paar maal over de kop in 2021-2025.

Heb hetzelfde als wat jij bij Vestas hebt meegemaakt, meegemaakt bij Genmab (ook Deens maar met Nederlandse roots en vestiging in Utrecht). Kocht ik na een enorme koersval op 100 en middelde later op 60 en nog een keer op rond de 40. Staan nu aantal jaar later op 820.
Ik heb te vroeg mijn winst gepakt tussen de 300 en 400. Dat gaat me bij TomTom niet nog een keer gebeuren! ;-)

Beperktedijkbewaking 4 maart 2016 17:40

quote:
Hik schreef op 4 maart 2016 15:59:
[...]

Uhhmmm... AB dan maar voor de dingen die ik snap en voor de rest niet?
Ik volg het ff niet meer. Doe ik nu iets goed? Of fout? Of is er nog een tussenweg? Mag ik als techneut niet proberen te beleggen? Of mag ik als 'belegger' niet over techniek praten? Las ik vandaag van jou hand ook niet een post waarin je meldde misselijk te worden van de grote koersschommelingen van Tom2? En hoezo belazer ik de kluit? Ik geef geen advies hoor.

Je doet maar, ooit van een tunnelvisie gehoord? Ik heb het hier over technologische tunnelvisies...
Jij googelt wat en staart je blind op details. Sneu hoor.

Ik was als rijksambtenaar verantwoordelijk voor zin en onzin. Eigenlijk om door zin en onzin heen te prikken. Lang voor dat beleggers dat deden ohgv traffic (begrijp me niet verkeerd, wij probeerden te zorgen voor een 'level playing field').

Maar van dat toen (populaire) playing field heb ik nu spijt. Het was te optimistisch. Net zo optimistisch als Rijkman Groenink bij ABN, of Zalm voor alles wat hij voor zijn opportunistische poten kreeg.

Van dat level playing field heb ik dus spijt. Het is een D'66 idiologie die niet werkt. (Voorbeelden op aanvraag). Arrogant als het nu moge lijken, ik kan toch koken. Ook letterlijk. Geen vrouw hoeft mij ooit te verbeteren.

En op het gebied van 'traffic' ken ik slechts éen echte kok. TomTom's VP Traffic: R-P. Schaeffer. Don't fool with me.
I love him. Forget my words, forget all I have ever said about TomTom. Forget all I have said about all your yellow noise...

Yellow noise.
Wie kan het plaatsen?

[verwijderd] 4 maart 2016 17:49

@BDB

Geen idee, maar iets met traffic op rustigere wegen? Hoe je daar de troep eruit filtert om de gewenste kwaliteit te krijgen?
(moet je op een forum natuurlijk ook doen)

[verwijderd] 4 maart 2016 18:21

quote:
Hik schreef op 4 maart 2016 13:30:
[...]

En toch valt er ook heel veel te zeggen voor 1 HAD/3D map. Een turn-by-turn routekaart volgen is slechts een advies, je mag er van afwijken naar eigen inzicht. De automobilist is en blijft verantwoordelijk. Maar in geval van de SDC is de HAD/3D kaart een vastomschreven pad: deze weg is op die en die manier berijdbaar met de nodige restricties. De besturingsmodule en de intelligente software aan boord zal deze route gaan volgen. Interruptie door de automobilist is onwenselijk (en in de toekomst wellicht niet mogelijk). Je kunt er dus niet omheen. Iedere kaartenfabrikant zal van zijn kaart beweren: deze kaart geeft op dit moment de 'werkelijkheid' weer. Het probleem met het aanbieden van kaarten door meerdere leveranciers is nu dat er op enig moment ook meerdere 'werkelijkheden' kunnen bestaan. Als de éne partij net iets later is met een update (snelheid, richtingsbeperking etc.) dan de andere, dan zal er een discussie ontstaan over welke partij de schade betaalt en ook de vraag 'wat was op dat moment de werkelijkheid'? zal meerdere antwoorden kennen. Dat is natuurlijk niet wenselijk.
Denken we even aan 2040 en verder: wegen zijn grotendeels virtuele entiteiten. Met projection mapping worden verkeersborden, stoplichten, rijstroken (dynamische rjstroken mogelijk) op de autoruit geprojecteerd. In werkelijkheid staan ze niet meer. etc. etc.

Dus op zich vind ik de gedachte aan één leverancier niet verkeerd. Wélke het dan wordt? Tsja, dat zal de tijd leren.
Uiteindelijk wordt de kaart ook 'een sensor'. Sensoren dienen maar op één manier geïnterpreteerd te kunnen worden.
Ik snap het consortium wel. De contouren worden voor mij steeds helderder. Kaarten van HERE, RoadDNA van Tom2 met MobilEye technieken voor de ADAS en als achtervang voor de kaarten?

Waarom kaarten van HERE en niet van TomTom ? Omdat HERE anders niets te bieden heeft ?

[verwijderd] 4 maart 2016 18:39

quote:
WarrumBuffet schreef op 4 maart 2016 15:29:
Seadrill Moves Big - What Happened? $SDRL
www.seekingalpha.com/article/3953896

Deze man is niet zo enthousiast over Seadrill.

Toch blij dat ik ze gisteren na jouw bericht gekocht heb, Happy Chappy .. (voor $2,81) ... Nu $4,50 en stijgende ..
Dankje :0)

[verwijderd] 4 maart 2016 19:23

Gaat erg hard .. $5,77 .. Misschien heeft iemand er nog wat aan ..

[verwijderd] 4 maart 2016 19:24

quote:
WarrumBuffet schreef op 4 maart 2016 18:39:
[...]
Toch blij dat ik ze gisteren na jouw bericht gekocht heb, Happy Chappy .. (voor $2,81) ... Nu $4,50 en stijgende ..
Dankje :0)

je kan ze ook kopen op Oslo in NOK, dan heb je misschien handigere trading tijden ? ( voor de volgende X )

let wel het gaat nu echt ongelofelijk hard op alles wat over-afgestraft is, ook Brasil gaan Vale en PBR rennen ( the Chinese to the rescue ?)

het gaat straks ook nog wel een X corrigeren en het kan héél volatiel worden, dus wel vinger aan de knoppen.

waar nu nog zwaar afgestraft is
Chinese stocks , maar ja daar is fundamenteel wellicht ook wel een reden voor en dan probeer ik wat te zoeken in de Pharma_Bio sector, die ook sterk achterblijven

we moeten wel oppassen dat de Beurzen nu ook gestuurd worden door wat Mario allemaal zal gaan doen, hij moet het wel echt doen hé.

ik zie de Euro weer aansterken tegen de $ en da's best angstig, dus wel oppassen het is nu overal totale euforie
ik zie dat Morgan nu met een rapport uitkomt : in general buy Miners en dan voornamelijk Glencore die ze hier aan 160 pence gelijk naar overweight zetten, ja dan denk ik toch 6 week geleden aan 70 pence hoorde je ze niet en nu aan 160 moet je er vol in.

echt oppassen, niet te lang van het scherm weg, want het kan ook effe hard onderuit mocht Mario enkel lip-service geven.

succes

[verwijderd] 4 maart 2016 19:50

Warren

SEADRILL ik hoor dat er delisting kan plaats vinden, niet geconfirmeerd aandeel gaat nu 130% op

[verwijderd] 4 maart 2016 19:52

@ JanPal en Navigator, Seadrill " strong rumor delisting " stock 130% op

Navigator57 4 maart 2016 19:56

quote:
Happy Chappy schreef op 4 maart 2016 19:52:
@ JanPal en Navigator, Seadrill " strong rumor delisting " stock 130% op

helaas ik heb geen seadrill .............

[verwijderd] 4 maart 2016 20:14

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 4 maart 2016 17:40:
[...]

Je doet maar, ooit van een tunnelvisie gehoord? Ik heb het hier over technologische tunnelvisies...
Jij googelt wat en staart je blind op details. Sneu hoor.

Ik was als rijksambtenaar verantwoordelijk voor zin en onzin. Eigenlijk om door zin en onzin heen te prikken. Lang voor dat beleggers dat deden ohgv traffic (begrijp me niet verkeerd, wij probeerden te zorgen voor een 'level playing field').

Maar van dat toen (populaire) playing field heb ik nu spijt. Het was te optimistisch. Net zo optimistisch als Rijkman Groenink bij ABN, of Zalm voor alles wat hij voor zijn opportunistische poten kreeg.

Van dat level playing field heb ik dus spijt. Het is een D'66 idiologie die niet werkt. (Voorbeelden op aanvraag). Arrogant als het nu moge lijken, ik kan toch koken. Ook letterlijk. Geen vrouw hoeft mij ooit te verbeteren.

En op het gebied van 'traffic' ken ik slechts éen echte kok. TomTom's VP Traffic: R-P. Schaeffer. Don't fool with me.
I love him. Forget my words, forget all I have ever said about TomTom. Forget all I have said about all your yellow noise...

Yellow noise.
Wie kan het plaatsen?

Ik zou bijna 'Wilders tegen Rutten' gaan qouten in het befaamde 'Doe toch 's ff normaal man' debat. Maar het sop is de kool niet waard.
Ik hoef hier niet bewonderd te worden en kom hier ook niet om anderen te bewonderen. Kennisdeling vind ik belangrijker.
Ik kan en wil jouw geraaskal niet meer plaatsen. Wentel jij je maar verder in je met zelfverzonnen lauwerkransen omhangen narcistische 'waarheden' en sentimentele 'bespiegelingen' van weleer. Ik ben klaar met jouw 'kennis van zaken' op actuele ontwikkelingen en neem je niet meer serieus op dit vlak. In technisch opzicht heb ik al maanden niets uit je door jezelf bewierookte koker zien komen. Google jij eerst maar eens wat hedendaagse kennis bij elkaar.
Dit is mijn laatste reactie op jou.

[verwijderd] 4 maart 2016 21:02

@Hik

Als ik jouw narcistische kennis afzet tegen die van BDB, dan kies ik voor die van BDB.
BDB heb ik nog nooit kunnen betrappen op onwaarheden. Jij lulde echter maar wat over de noodzaak van LIDAR en verder is dat Mobileitje-verhaaltje ook grotendeels uit de dikke duim gezogen.

TomTom's RoadDNA is echter geen tekentafelsprookje maar daadwerkelijk bewezen technologie die nu al beschikbaar is (zie Audi-test in USA; zelfs bij hoge snelheid betrouwbaar).
(nog even los van het feit of Mobileitje geen patenten van TomTom schendt en/of Bosch/TomTom een betere c.q. betrouwbaardere oplossing biedt zonder al die Israëlische bluf; en de Tesla-autopilot is levensgevaarlijk!)

www.gpsbusinessnews.com/TomTom-Road-D...

23.301 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 1162 1163 1164 1165 1166 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	23 apr 2024 12:40
Koers	5,485
Verschil	+0,025 (+0,46%)
Hoog	5,560
Laag	5,450
Volume	259.841
Volume gemiddeld	313.662
Volume gisteren	957.240

TomTom nieuws

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...

Meer ››