TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Januari

3.929 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 191 192 193 194 195 196 197 » | Laatste

Omlaag ↓

B_B 10 februari 2016 11:11

Daimler gaat waarschijnlijk de Zonar Systems ook in andere delen van de wereld uitrollen.
Verwacht eind dit jaar of begin volgend jaar.

B_B 10 februari 2016 11:28

quote:
groeibriljant schreef op 10 februari 2016 11:02:
Die testen met TomTom vinden plaats bij zo'n beetje alle autofabrikanten. De betrokken engineers zijn onder de indruk van de technologie van TomTom. Deals mogen kennelijk nog niet worden aangekondigd, maar de altijd zeer voorzichtige Goddijn stelt in de CC dat er nieuwe klanten in 2016 en in 2017 bij komen. Als hij iets zegt, dan weet je zeker dat het zo is en dan moet je toch echt gaan denken aan Toyota, GM, Ford etc.etc.
Het marktaandeel van TomTom gaat dan zeer fors stijgen. (van nu 20% naar straks 50% lijkt goed haalbaar). En dat in een groeimarkt die zelf ook nog eens gaat verviervoudigen.

Waarom moeten Apple en Uber eigen kaartenmakers in dienst nemen.
Facebook en Samsung die Nokia Here Maps gebruiken hoeven dat niet.

[verwijderd] 10 februari 2016 11:40

quote:
B_B schreef op 10 februari 2016 11:28:
[...]

Waarom moeten Apple en Uber eigen kaartenmakers in dienst nemen.
Facebook en Samsung die Nokia Here Maps gebruiken hoeven dat niet.

Apple en Uber bouwen eigen data-lagen bovenop de TomTom-maps.
Ze zijn beiden overgestapt van Google-Maps naar de kwaliteit van TomTom.

Ik kijk er overigens niet gek van op als Apple langs komt met een bod van richting de 30 euro (minimale huidige waarde van de TomTom-assets). Gezien het drukken van de winst en de extra investeringen is de kans echter groter dat TomTom zelfstandig doorgroeit (koers 30 euro zie ik dan uiterlijk 2018 op de borden verschijnen)

Apple kan wel wat met die Maps en mooie consumerproducten van TomTom (actioncam + dedicated sportswatches). En Telematics verpatsen ze direct door voor ergens tussen de 1000-1500 miljoen.

[verwijderd] 10 februari 2016 11:56

En dat terwijl Google zelfs een grote investeerder is in Uber.

[verwijderd] 10 februari 2016 12:02

Groeibriljant en Justin zijn echte insiders met veel kennis over de superieure technologie van TomTom en de toepassingen. Leuk om te lezen!

Vanavond moet Yellen een positieve toon aanslaan en dan staan we zo weer op de 10,50.

B_B 10 februari 2016 12:23

quote:
groeibriljant schreef op 10 februari 2016 11:40:
[...]

Apple en Uber bouwen eigen data-lagen bovenop de TomTom-maps.
Ze zijn beiden overgestapt van Google-Maps naar de kwaliteit van TomTom.

Ik kijk er overigens niet gek van op als Apple langs komt met een bod van richting de 30 euro (minimale huidige waarde van de TomTom-assets). Gezien het drukken van de winst en de extra investeringen is de kans echter groter dat TomTom zelfstandig doorgroeit (koers 30 euro zie ik dan uiterlijk 2018 op de borden verschijnen)

Apple kan wel wat met die Maps en mooie consumerproducten van TomTom (actioncam + dedicated sportswatches). En Telematics verpatsen ze direct door voor ergens tussen de 1000-1500 miljoen.

Data-lagen bovenop is het belangrijkste voor autonomous vehicles.
Iedereen heeft de basis kaarten nodig, maar niemand wil het bezitten (teveel werk, te weinig rendement).

Kaarten maken is a never ending story.

B_B 10 februari 2016 12:25

quote:
B_B schreef op 4 januari 2016 18:42:
2016:
- AEX onder de 350 punten.
- Olie onder de 28 Dollar.
- Air France KLM uit elkaar
- Arcelor Mittal failliet.
- TomTom onder de 6,60 euro (door Apple).

Lunch time.

[verwijderd] 10 februari 2016 12:38

quote:
B_B schreef op 10 februari 2016 12:23:
[...]

Data-lagen bovenop is het belangrijkste voor autonomous vehicles.
Iedereen heeft de basis kaarten nodig, maar niemand wil het bezitten (teveel werk, te weinig rendement).

Kaarten maken is a never ending story.

En de markt voor die kaarten groeit en groeit!! Het komende decennium is een gouden decennium voor TomTom door de connected car en IoT. Dat gaat nu voorzichtig beginnen en dat zie je o.a. aan de groeiende orderintake van 300 miljoen in 2015.
Die kaarten worden in de toekomst meer en meer ingebouwd in de auto (+ dagelijks gebruikt via megamarkten van IoT en smartphone). Nu is die take-rate slechts 27% en dat groeit voor ADAS en de SDC naar richting de 100%.

TomTom heeft naast de basiskaarten veel extra lagen en services die noodzakelijk zijn voor de zelfrijdende auto. Men is niet voor niets wereldmarktleider in real-time Traffic.
En vooral het unieke en gepatenteerde RoadDNA van TomTom heeft een grote kans om de nieuwe standaard te worden voor de zelfrijdende auto.

Beperktedijkbewaking 10 februari 2016 13:50

quote:
groeibriljant schreef op 10 februari 2016 12:38:
[...]

...

TomTom heeft naast de basiskaarten veel extra lagen en services die noodzakelijk zijn voor de zelfrijdende auto. Men is niet voor niets wereldmarktleider in real-time Traffic.
...

Er werd gisteren geklaagd over het uitblijven van persberichten, naast het cijferbericht. Dan moet men dat ene persbericht over traffic toch eens goed lezen. Het is echt een leuk bericht, belangrijker dan een press release over een nieuw contractje 'zonder financiële details'. De zoveelste kwaliteitsslag voor TT's traffic.
Ik hoop er vandaag of morgen in een andere draad op terug te komen.

B_B 11 februari 2016 00:59

quote:
groeibriljant schreef op 10 februari 2016 12:38:
[...]

En de markt voor die kaarten groeit en groeit!! Het komende decennium is een gouden decennium voor TomTom door de connected car en IoT. Dat gaat nu voorzichtig beginnen en dat zie je o.a. aan de groeiende orderintake van 300 miljoen in 2015.
Die kaarten worden in de toekomst meer en meer ingebouwd in de auto (+ dagelijks gebruikt via megamarkten van IoT en smartphone). Nu is die take-rate slechts 27% en dat groeit voor ADAS en de SDC naar richting de 100%.

TomTom heeft naast de basiskaarten veel extra lagen en services die noodzakelijk zijn voor de zelfrijdende auto. Men is niet voor niets wereldmarktleider in real-time Traffic.
En vooral het unieke en gepatenteerde RoadDNA van TomTom heeft een grote kans om de nieuwe standaard te worden voor de zelfrijdende auto.

Connected car maakt traffic overbodig.

01.22.16
TOYOTA EYES SATELLITE ANTENNAS FOR DATA-HUNGRY CONNECTED CARS
www.wired.com/2016/01/toyota-eyes-sat...

B_B 11 februari 2016 01:13

Nuance taps HERE maps to bolster connected car platform
The partnership will combine HERE's mapping knowhow and point-of-interest data with Nuance's artificial intelligence and voice recognition technology.
Natalie Gagliordi
By Natalie Gagliordi for Between the Lines | February 10, 2016 -- 19:56 GMT (19:56 GMT)

Mapping and location service provider HERE has teamed up with Nuance Communications to develop smarter in-vehicle location technology powered by voice.

The partnership will combine HERE's mapping knowhow and point-of-interest (POI) data with Nuance's artificial intelligence and voice recognition technology.

Eventually, Nuance plans to use the technology to bolster the navigation capabilities of its Dragon Drive connected car platform, with the aim of creating a system that allows the user to issue very basic instructions, yet receive a more effective response.

Unveiled last month, the Dragon Drive Automotive Assistant is designed to give drivers a conversational and personalized virtual assistant in the dash of their car. It uses natural language processing for tasks such as phone dialing, music search and playback, and message dictation.

"There are two layers in a voice recognition solution: the layer that recognizes human voice and the actual words issuing driver commands, and the other layer that validates the command against what the system expects, which is the grammar, language or terminology," said Arnd Weil, SVP for Nuance Automotive, in a blog post.

"As such, we need a strong dataset of map and POI data to train and advance our voice recognition. Otherwise the quality and accuracy of the content delivered to the driver will be severely impacted. By leveraging HERE data, we are able to further ensure that the driver receives the most accurate, relevant content available."

As for HERE, the company was sold by Nokia last year to a consortium of automakers including Audi, BMW, and Daimler. Coincidentally, Nuance recently inked a deal with BMW to place the Dragon Drive platform inside 2015 and 2016 BMW models.

The race for best automotive assistant technology has become increasingly competitive. This year's Consumer Electronics Show was dominated by automakers touting various smart-car strategies. For instance, Toyota revealed plans to adopt Ford's open-source entertainment software project SmartDeviceLink in its cars.

www.zdnet.com/article/nuance-taps-her...

B_B 11 februari 2016 01:14

HERE Maps now with public transport integration for more than 1,000 cities
BY THADDEUS HERRMANN HERRMANN_T 02/09/2016, AT 12:00:00 PM

Although the former Nokia service HERE Maps now the German car industry is one that public transport integration is expanded worldwide. The provider lets you know that in the meantime more than 1,000 cities is the lines of buses and trains available. If the required information is provided, not only the stations and stops can so naturally are researched, but also schedules. New additions include for example cities in Canada, the US, France Spain, Italy, Brazil, Venezuela and Chile. HERE also points out that the representation of the exact line profile has been significantly improved. The maps of more than 200 cities can already benefit from the more accurate indicator, for example, in Brazil, Russia and the United States. In Berlin, the tram network is now ready to faithfully on the cards. In order to use the improved material must be loaded on iOS or Android's updates in the app.

de.engadget.com/2016/02/09/here-maps-...

B_B 11 februari 2016 01:19

Mobileye Schedules Its Fourth Quarter And Fiscal 2015 Financial Results Release For Wednesday, February 24, 2016

Hopelijk geen nieuwe deals met autofabrikanten.

B_B 11 februari 2016 01:25

Robot Car Reality Check
By Chris Bryant
Feb 10, 2016 9:04 AM

.....
The Israeli supplier has certainly made inroads. Its camera-based algorithms make a car brake automatically if another vehicle or pedestrian crosses its path, and it partners with every big automaker bar Daimler and Toyota.
.....
That said, while Mobileye has a head-start, its market share and margins will normalize eventually. Chipmakers such as Nvidia are pushing into the field. Auto suppliers Bosch, Continental, Denso and Autoliv are rushing to improve algorithms -- and they have deep pockets. Conti bought Finnish algorithm company Elektrobit last year for 600 million euros and Bosch spent almost 5 billion euros on R&D in 2014, or 10 percent of sales. Google's also developing self-driving software.Carmakers have little choice for now other than to use Mobileye technology because it's the most cost-effective, but they don't like being dependent on a single supplier and are renowned for squeezing supplier margins
.....
www.bloomberg.com/gadfly/articles/201...

B_B 11 februari 2016 01:39

TT deze maand (februari) onder de 7 euro.

freek 771 12 februari 2016 08:12

B_B
Dus Tomtom technologie is achterhaald? en dat is de reden voor de daling?

B_B 12 februari 2016 09:55

quote:
freek 771 schreef op 12 februari 2016 08:12:
B_B
Dus Tomtom technologie is achterhaald? en dat is de reden voor de daling?

Niet achterhaald, maar wordt waarschijnlijk niet geaccepteerd.
Alle autonomous test vehicles van autofabrikanten maken geen gebruik van TT, maar voornamelijk Here Maps en Mobileye.

Zelfde met het alarmnummer 06-11.
We wisten niet dat in Europees verband alarmnummer 112 zou worden ingevoerd.
Het tijdelijk invoeren van 06-11 in NL was weggegooid geld.

[verwijderd] 12 februari 2016 09:59

quote:
B_B schreef op 12 februari 2016 09:55:
[...]

Niet achterhaald, maar wordt waarschijnlijk niet geaccepteerd.
Alle autonomous test vehicles van autofabrikanten maken geen gebruik van TT, maar voornamelijk Here Maps en Mobileye.

Zelfde met het alarmnummer 06-11.
We wisten niet dat in Europees verband alarmnummer 112 zou worden ingevoerd.
Het tijdelijk invoeren van 06-11 in NL was weggegooid geld.

Ik krijg eerder het idee dat ze zowell met Here als TT testen.
Ook bosch lijkt met beide te werken.

mjmj 12 februari 2016 10:01

Xynix.... tja.. kan je nog herinneren wat ik zei?

B_B 12 februari 2016 10:07

quote:
griepje1 schreef op 12 februari 2016 09:59:
[...]Ik krijg eerder het idee dat ze zowell met Here als TT testen.
Ook bosch lijkt met beide te werken.

Bosch wel, maar de Duitse autofabrikanten niet, die gebruiken/promoten alleen hun eigen kaarten (Here Maps).
Here Maps is/wordt beschikbaar voor alles en iedereen.
Sommige Duitse autofabrikanten gebruiken nu nog TT Traffic, maar connected cars maakt in de toekomst Traffic overbodig.

3.929 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 191 192 193 194 195 196 197 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	19 apr 2024 17:35
Koers	5,700
Verschil	-0,280 (-4,68%)
Hoog	5,925
Laag	5,700
Volume	569.243
Volume gemiddeld	307.306
Volume gisteren	668.949

TomTom nieuws

17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...
31 jan	Weer rode cijfers bij TomTom verwacht

Meer ››