Euronav Analyses 2016

94 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 » | Laatste
tedje007
0
Euronav wordt vandaag (alweer) flink onder druk gezet. Dat terwijl de vraag naar tankercapaciteit groot is, de olieprijzen stijgen en productiebeperkingen uitblijven. Ik ben er dus maar weer eens ingestapt op 9,25. Volg het aandeel al een periode na een aanbeveling van Edwin Wierda. Heb toen een leuk rendement gehaald. De koers staat nu alweer een tijdje onder druk terwijl de huidige markt voor Euronav relatief gunstig is en ze fantastische resultaten hebben geboekt. De analisten worden desalniettemin zuiniger in hun aanbevelingen en er bestaat zorg over de toevoeging van nieuwe schepen in de markt. Ik denk zelf dat dit effect beperkt zal zijn als de olieprijs nog lang laag blijft en productiebeperkingen op zich laten wachten. De oliekikkers springen alle kanten op dus over die beperkingen maak ik me de eerstkomende maanden niet zo'n zorgen. Kortom ik denk dat er op korte termijn wel ruimte is om weer richting de 10 euro te stijgen.
Zanz123
0
tedje007
0
quote:

Zanz123 schreef op 26 februari 2016 09:31:


en ook niet te vergeten het zeer hoge dividend dat ze dit jaar uitbetalen

dat dividend wordt eind maart bekend, maar ik hoop er toch voor die tijd al uit te zijn met een leuk rendement. Ik heb in het verleden met leergeld betaald met vooruitzichten op prachtige dividendrendement. Vergeet niet dat de markt dit al ingeprijst heeft in de koers.
Diegy
0
Zie Fugro + 26% momenteel. Ik zie dit bij de cijfers van Euronav ook zomaar gebeuren. Koers is zwaar ondergewaardeerd.
de tuinman
0
Kan het gebeuren dat de opslagcapaciteit zijn max bereikt heeft waardoor de vraag naar transport afneemt?
Beur
0
quote:

Sky-jumper schreef op 26 februari 2016 09:20:


Ja , weer 4% af, iemand een verklaring ??? Geeft in ieder geval geen vertrouwen.

Koers is niet te linken aan stijgen of dalen olieprijs ? Shorters ?
Of grootandeelhouder die aan het verkopen is.
ik zit er nu weer in in ieder geval :)
Cas1
0
quote:

de tuinman schreef op 26 februari 2016 09:43:


Kan het gebeuren dat de opslagcapaciteit zijn max bereikt heeft waardoor de vraag naar transport afneemt?


Tankers zijn zelf drijvende opslagplaatsen.
tedje007
0
mijn SBM en RDS doen het uitstekend vandaag itt Euronav...maar wat niet is kan nog komen. Forza Euronav
tedje007
0
ik weet niet hoe de contracten van Euronav eruit zien, maar zou tuinman wellicht een punt kunnen hebben in die zin dat varen meer oplevert dan de opslag?
Diegy
0
Ik zie alleen maar koop adviezen van 18 tot 15 euro van 3 tot 5 weken geleden. Heel bizar koersverloop. Ga zo ook maar eens instappen.
de tuinman
0
Cas1
0
quote:

de tuinman schreef op 26 februari 2016 10:02:


Heeft hier niemand een verklaring voor de daling?


Je moet op de markten niet altijd een verklaring gaan zoeken.
Markten zijn nu eenmaal irrationeel en zonder logica.
Kijk vandaag maar naar Fugro. +25% omdat de markt nog slechter resultaten had verwacht terwijl dat niet het geval is. Idem ook wat andere aandelen zoals ING, Vopak, Randstad... betreft.
tedje007
0
Ben een beetje aan het googlen en dan zie ik dat andere tanker companies ook positief zijn tav de korte termijn. Dit zegt bijv Teekay bij de presentatie van hun Q4/2015 resultaten, maar ook daat de laatste weken koersdruk:

Looking ahead, the Company anticipates that many of the positive fundamentals which existed in 2015 will continue during 2016. Global oil demand is forecast to grow by 1.3 mb/d in 2016 (based on the average of IEA, EIA, and OPEC forecasts). While this is a decrease from 2015 oil demand growth of 1.7 mb/d, it is above the average growth rate of 1.0 mb/d over the last decade. Global oil production is anticipated to remain high with no change to OPEC policy expected in 2016. In addition, the return of Iranian production is projected to add up to 0.5 mb/d of supply in 2016, further increasing global crude oil exports and keeping oil prices relatively low. Finally, while tanker fleet growth is set to increase in 2016, the tanker fleet growth is relatively modest for the mid-size sectors with anticipated tanker fleet growth of 4.5 percent and 4.0 percent in the Suezmax and Aframax/LR2 fleets, respectively, which compares favorably to the average fleet growth in the last decade of approximately 5.0 percent per annum. Furthermore, the fleet growth is weighted towards the second half of the year and thus, the full impact should be felt more in 2017 than in 2016.
Cas1
0
quote:

Beur schreef op 26 februari 2016 09:45:


[...]Of grootandeelhouder die aan het verkopen is.
ik zit er nu weer in in ieder geval :)


Cijfers Vopak waren ook zeer goed en een duidelijke richtlijn voor de cijfers van Euronav.
Diegy
0
Ben ervan overtuigd dat de aankomende cijfers van Euronav zeer zeker gaan meevallen en we net zo een koersverloop gaan krijgen als vandaag bij Fugro met + 25%
de tuinman
0
quote:

Diegy schreef op 26 februari 2016 10:25:


Ben ervan overtuigd dat de aankomende cijfers van Euronav zeer zeker gaan meevallen en we net zo een koersverloop gaan krijgen als vandaag bij Fugro met + 25%


Dus je hebt ingeslagen?
tedje007
0
winst genomen op een deel van mijn RDS positie. Heb ik wat achter de hand om evt Euronav bij te kopen mocht dan nog verder weg zakken verdorie
94 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 jan 2021 17:38
Koers 6,765
Verschil -0,070 (-1,02%)
Hoog 6,870
Laag 6,725
Volume 749.967
Volume gemiddeld 852.497
Volume gisteren 478.556