TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM MEI 2016

3.928 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 29 april 2016 02:46

2–3 May 2016 Telematics Berlin (Berlin, DE)

Reminder Reminder
11–13 May 2016 China Telematics and Connected Vehicle Summit (Beijing, CN)

Reminder Reminder
11 May 2016 FT. Future of the Car Summit 2016 (London, UK)

Reminder Reminder
11–13 May 2016 CES Asia (Shanghai, CN)

Reminder Reminder
17–18 May 2016 TU: Active Safety Europe 2016: ADAS to Autonomous (Munich, DE)

Reminder Reminder
17–18 May 2016 Telematics update (Berlin, DE)

Reminder Reminder
25 May 2016 HMI USA 2016 (Detroit, USA)

[verwijderd] 29 april 2016 07:17

hier nog een Beurzen reminder

Sell in May and Go Away
and
Buy, Buy July

zo is het vaak tegen Mei zie je voor seizoenschommeling dikwijls de high om dan eind Juli/begin Augustus het diepste punt te zien, dan een tijdje zijwaarts met iets meer druk dan kopers, maar al richting evenwicht, om dan ergens 2e h september/oktober aan het sterkere seizoen te beginnen

Icahn, Apple's grootste cheerleader, de man die het toch voor elkaar kreeg Apple serieus geld naar de aandeelhouder te doen vloeien heeft ze allemaal laten gaan, hij was al reducerende, maar heeft nu blijkbaar de positie compleet van de hand gedaan, zijn view dat Apple de 1st trio $ company zou worden en minimaal 200$ per share waard was, is voor een andere keer, voor nu is 100$ meer dan genoeg, gewoon allemaal bewegende doelen, hij heeft ze 3 jaar gehad en ongeveer 50% return op zijn investment gescored, ex dividend - volgens de berichten
mooie return voor zulke bedragen, maar uiteindelijk toch afscheid genomen beduidend onder wat hij lang als koersdoel voor Apple zag.

gaat nog een lange zit worden deze zomer, prijs exposure op de porto compleet afgehedged

TT doe je best en outperform de sector en de indexen voor de komende 4 maand, zou toch moeten kunnen na de 40% afstraffing die ze al gehad hebben

p1woord 29 april 2016 07:49

HC,
Ik denk dan dat Icahn zegt we gaan naar 200 want dan kan hij ze mooi verkopen zo zie ik dat

[verwijderd] 30 april 2016 23:08

www.emerce.nl/nieuws/next-businesskan...

[verwijderd] 1 mei 2016 11:35

Ik zou zeggen laten we verder gaan met het draadje van Cain en deze inhoudelijk houden en de mensen die vinden dat ze koersen moeten herhalen en allerlei tips hebben hoe het management het bedrijf beter kan runnen verder gaan op het draadje van MM, dan is denk ik iedereen tevreden.

Henker 1 mei 2016 11:36

Dat noem ik een strak plan

[verwijderd] 1 mei 2016 15:03

quote:
gerard_ecb schreef op 1 mei 2016 11:35:
Ik zou zeggen laten we verder gaan met het draadje van Cain en deze inhoudelijk houden en de mensen die vinden dat ze koersen moeten herhalen en allerlei tips hebben hoe het management het bedrijf beter kan runnen verder gaan op het draadje van MM, dan is denk ik iedereen tevreden.

Dan blijf ik ook op dit draadje, goed gezegd.

[verwijderd] 1 mei 2016 15:24

30 bedrijven in SDC's al, het is een revolutie hoor. De komende 20 jaar blijft het sowieso een hot topic.
www.businessinsider.com/30-companies-...

Als we de lijst van VCalker er even bij pakken met de aanvulling van Justin, dan zien we al snel dat het heel leuk zou kunnen worden. Die Endgame waar tijdens de AVA door het management over gesproken werd.

Niemand weet welke bedrijven er als winnaar uit de bus gaan komen, maar ik geef TT met RoadDNA en HD Maps een heel goede kans. Het is closed loop met een positienauwkeurigheid van 5 cm.

Je kunt het ook omdraaien en vragen welk bedrijf een beter systeem heeft dan TT + BOSCH.

[verwijderd] 1 mei 2016 15:32

@Cain

AB voor je agenda trouwens, nette draad zo.

Er staat nogal wat te gebeuren.
24 mei komen de ceo's van Apple, Google, Uber en AliBaba ook nog naar Amsterdam, TomTom schuift ook aan.

[verwijderd] 1 mei 2016 16:57

Cain bedankt voor het openingsdraadje en net als Gerard waardeer ik het dat je een serieus draadje aangemaakt heb.

We gaan ervoor in Mei, het weer heeft een mooi startsein gegeven, morgen de koers ook dan kan het niet meer stuk.

gr,

Tini

[verwijderd] 1 mei 2016 16:59

Een goed begin, is het halve werk....zeg maar....

Meryntje 1 mei 2016 18:07

Per abuis in het draadje van mm_BX geplaatst waarvoor mijn excuus.

quote:
Erik9400 schreef op 1 mei 2016 om 13:39:

Als de Duitse automakers graag aandelen here verkopen is Dat natuurlijk niet heel sterk. Amazone heeft visie en bedrijf speelt goed in op nieuwe ontwikkelingen. ..ms is ander geval want hun succes zijn op 1 hand te tellen: ms dos, Windows, office, Hotmail. .en ehhhh oh ja de xbox

Zou het niet zo kunnen zijn dat de Duitsers zitten te springen om nieuwe deelnemingen omdat ze anders de investeringen alleen moeten dragen incl. die om de (vermeende) achterstand op TomTom in te lopen?. Zou het niet zo kunnen zijn dat andere autofabrikanten huiverig zijn om direct bij de concurrentie de navigatie en alle andere daarmee samenhangende toeters en bellen af te nemen, en dus liever naar een onafhankelijke leverancier lees: TomTom gaan?

Ik leun rustig achterover met mijn stukken, gekochte calls en geschreven puts.

Groet uit Grunn.

[verwijderd] 1 mei 2016 19:14

Ik denk dat de Duitsers wel degelijk met Amazon zullen partneren.

- De Duitsers hebben nooit een eigen kaarten tak willen hebben, ze hebben HERE gekocht om de toekomst in eigen handen te kunnen houden. Om de duopolie in stand te houden.
- De Duitsers hebben geen verstand in het runnen van een tech-platform.
- Daarvoor zijn goede developers nodig en die zijn onder Nokia niet behouden gebleven. Amazon heeft hier wel toegang tot.
- Amazon opereert vrijwel geheel onafhankelijk, verticale integratie. Een kaartenplatform heeft het niet. Door de logistieke diensten die het heeft is autonoom rijden / navigatie / Telematics wel degelijk een speerpunt.
- Een aanmerkelijk belang is alleen bij HERE bedingbaar, bovendien zijn de Duitsers waarschijnlijk bereid om Amazon een grote verantwoordelijkheid over de uitvoering te geven.

Met Amazon aan boord is die 3 jaar achterstand op Tom2, misschien geen 3 jaar meer, maar 2 jaar.

Voor Tom2, maakt het allemaal niet gek veel uit. Ik vind het bedrijf erg ondergewaardeerd, want ze zullen contracten met autobouwers winnen. Men gaat er vaak vanuit dat de markt navigatie als homogeen ziet. Ik zelf denk juist dat Tom2, met zijn traffic, Telematics, Real Time Maps, een uniek product kan brengen.

[verwijderd] 1 mei 2016 19:36

quote:
Meryntje schreef op 1 mei 2016 18:07:
Per abuis in het draadje van mm_BX geplaatst waarvoor mijn excuus.

quote:
Erik9400 schreef op 1 mei 2016 om 13:39:

Als de Duitse automakers graag aandelen here verkopen is Dat natuurlijk niet heel sterk. Amazone heeft visie en bedrijf speelt goed in op nieuwe ontwikkelingen. ..ms is ander geval want hun succes zijn op 1 hand te tellen: ms dos, Windows, office, Hotmail. .en ehhhh oh ja de xbox

Zou het niet zo kunnen zijn dat de Duitsers zitten te springen om nieuwe deelnemingen omdat ze anders de investeringen alleen moeten dragen incl. die om de (vermeende) achterstand op TomTom in te lopen?. Zou het niet zo kunnen zijn dat andere autofabrikanten huiverig zijn om direct bij de concurrentie de navigatie en alle andere daarmee samenhangende toeters en bellen af te nemen, en dus liever naar een onafhankelijke leverancier lees: TomTom gaan?

Ik leun rustig achterover met mijn stukken, gekochte calls en geschreven puts.

Groet uit Grunn.

Zo'n ander geval is Microsoft niet. Hun Azure platform, door jou niet genoemd, is een regelrechte concurrent voor Amazon's AWS en groeit op dit moment sneller dan AWS.

Microsoft Azure’s 140% growth outpaced Amazon AWS’s 71% growth. Its 2Q16 results show that Microsoft is not leaving any stone unturned when it comes to strengthening its place in the cloud computing space to generate revenues, enhance margins, and reduce its dependency in the PC space.

Microsoft’s Intelligent Cloud segment’s performance in fiscal 2Q16 offset the decline in the company’s MPC (More Personal Computing) segment to an extent. MS Azure, which is an integral part of Intelligent Cloud, grew 140% in 2Q16.

marketrealist.com/2016/02/will-micros...

[verwijderd] 1 mei 2016 19:39

quote:
Wervel Wind schreef op 1 mei 2016 19:14:
Ik denk dat de Duitsers wel degelijk met Amazon zullen partneren.

- De Duitsers hebben nooit een eigen kaarten tak willen hebben, ze hebben HERE gekocht om de toekomst in eigen handen te kunnen houden. Om de duopolie in stand te houden.
- De Duitsers hebben geen verstand in het runnen van een tech-platform.
- Daarvoor zijn goede developers nodig en die zijn onder Nokia niet behouden gebleven. Amazon heeft hier wel toegang tot.
- Amazon opereert vrijwel geheel onafhankelijk, verticale integratie. Een kaartenplatform heeft het niet. Door de logistieke diensten die het heeft is autonoom rijden / navigatie / Telematics wel degelijk een speerpunt.
- Een aanmerkelijk belang is alleen bij HERE bedingbaar, bovendien zijn de Duitsers waarschijnlijk bereid om Amazon een grote verantwoordelijkheid over de uitvoering te geven.

Met Amazon aan boord is die 3 jaar achterstand op Tom2, misschien geen 3 jaar meer, maar 2 jaar.

Voor Tom2, maakt het allemaal niet gek veel uit. Ik vind het bedrijf erg ondergewaardeerd, want ze zullen contracten met autobouwers winnen. Men gaat er vaak vanuit dat de markt navigatie als homogeen ziet. Ik zelf denk juist dat Tom2, met zijn traffic, Telematics, Real Time Maps, een uniek product kan brengen.

Ik zie ook sterke synergie voordelen tussen Amazon en HERE, mede om de door jou genoemde redenen zou dit met name voor HERE een goede stap zijn.

[verwijderd] 1 mei 2016 19:45

Daarom is het ook ofwel amazon ofwel microsoft die toetreedt. Of geen van beiden natuurlijk. De exacte machinaties kennen we niet, maar het zou ook kunnen dat HERE het flirten met Amazon gebruikt om de relatie met Microsoft terug te winnen. Interessant daarom dat (naar verluidt) Harold G ook naar Microsoft ging of net geweest was.

Bij een ownership 'op afstand' zie ik trouwens niet zomaar amazon engineers bij here aan de slag gaan (als ze die al hebben op geografie gebied). En ik zie Amazon ook niet HERE besturen zoals hierboven gesuggereerd. Het consortium wil dat denk ik doen. Behalve BMW, die wil blijkbaar terug tot 10%.

[verwijderd] 1 mei 2016 20:05

Als je op de website van MBLY zoekt op tesla dan krijg je precies 0 hits.
www.mobileye.com/?s=tesla&x=0&...

Terwijl je voor andere oem'ers uitgebreide resultaten voorgeschoteld krijgt.

[verwijderd] 1 mei 2016 20:12

@Cain, dank voor het openen van deze normale draad. @Gerard ik heb je een AB gegeven.

@Xynix jij vroeg waar de grote kopers bleven, ja dat vraag je je al af vanaf half januari ;-) Wordt een beetje een vastgelopen grammofoonplaat zo. Ik heb daar geen antwoord op.
Maar misschien dat de Bond Trader op dit forum, de voormalige CEO van een AEX fonds, één analist en een voormalig Directeur van de VEB, die ook op dit forum meelezen, de komende weken gaan kopen, nu ze weten via de mensen die op de AVA waren en met sommigen van TT gesproken hebben, welke deals er binnen zijn: Volvo en via via nog 2 bedrijven. Herinner je je nog, dat ik hier begin januari al Volvo noemde als mogelijke partner? Vast wel;-)

@Justin heeft van die AVA een prachtige samenvatting gemaakt. Staat trouwens ook op Twitter, zowel bij hem als bij mij. Ik heb er heeel veel hits (kijkers) op. Ikzelf zou niet alleen de tweets van Corinne volgen, die zijn nu wat algemeen. Snap ik goed, stilte is nu natuurlijk nodig.

Vind hier de posts van @washere ook interessant, maar daar verschillen de meningen over.
@Prepster heb ik vandaag niet meer gehoord, na drie draden nog eens nagelezen te hebben. Hij kan zoveel beter maar liet dat op het TT forum niet zien. Jammer.

Kortom, ik weet al enige tijd dat niets is wat het lijkt hier op het forum.
Als hier flink gebashed wordt, weet ik wat ik moet doen.

drette 1 mei 2016 20:42

Ik zie nog altijd het AVA verslag niet op de TT website terug. Hoelang namen ze daar voorgaande jaren voor?
(En al eerder aangegeven, bij veel AEX fiondsen worden bij AVA audio/ video opnamen dezelfde dag online gezet, misschien ideetje voor TT).

[verwijderd] 1 mei 2016 20:45

quote:
shakermaker schreef op 1 mei 2016 20:05:
Als je op de website van MBLY zoekt op tesla dan krijg je precies 0 hits.
www.mobileye.com/?s=tesla&x=0&...

Terwijl je voor andere oem'ers uitgebreide resultaten voorgeschoteld krijgt.

Als je googled op 'tesla mobileye', krijg je precies 96900 hits.
Ik heb er een interessante voor je uitgehaald, hij begint typerend:

'Those who are diligent enough will know that the company Mobileye powers the self-driving capabilities of the Tesla vehicles'

Lees de rest ook eens, leer je misschien nog eens wat.

wccftech.com/tesla-autopilot-story-in...

3.928 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	16 apr 2024 17:35
Koers	7,275
Verschil	0,000 (0,00%)
Hoog	7,275
Laag	7,080
Volume	227.592
Volume gemiddeld	272.684
Volume gisteren	213.528

TomTom nieuws

16:25	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...
31 jan	Weer rode cijfers bij TomTom verwacht
08 jan	AEX gaat opnieuw rode opening tegemoe...	3
08 jan	TomTom samen met Mitsubishi Electric ...
19 dec	TomTom en Microsoft brengen AI in de ...
30 okt	ING: TomTom koopt stevig in
30 okt	TomTom start aandeleninkoop

Meer ››