TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM MEI 2016

3.928 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Y schreef op 15 mei 2016 20:44:

[...]
Dan moet je ff het duimpje aanraken

Of was het net als het bericht waar ik op reageerde ook sarcastisch bedoeld en is er van mislukte zelfreflectie geen sprake ?
Ik mag toch zelf weten op welke manier ik een ab geef?

Als tip raad ik je aan de betekenis van 'sarcastisch' op te zoeken, dat kan voorkomen dat je het in de toekomst weer fout gebruikt.

Hoe kan zelfrelectie trouwens mislukken?
claudiadegraauw.nl/wat-betekent-zelfr...
[verwijderd]
1
quote:

Riet van Milt schreef op 15 mei 2016 20:50:

[...]

Ik mag toch zelf weten op welke manier ik een ab geef?

Als tip raad ik je aan de betekenis van 'sarcastisch' op te zoeken, dat kan voorkomen dat je het in de toekomst weer fout gebruikt.

Hoe kan zelfrelectie trouwens mislukken?
claudiadegraauw.nl/wat-betekent-zelfr...
Zelfreflectie met een lachspiegel kan b.v. voor de vertekening zorgen die er voor zorgt dat je zo'n positieve kijk op jezelf hebt.

Sarcasme / sarcastisch heeft mer betekenissen , dus veroordeel niet vanwege gebrek aan kennis aub.

www.encyclo.nl/begrip/sarcastisch

[verwijderd]
0
En TT doet weer lekker mee in de regionen waar hij zich de laatste maanden het beste voelt, in de TOP3 dalers :-( wat is er toch met het aandeel aan de hand? heeft niemand meer vertrouwen in TT? want de hele were4ld wil wel graag als eerste een zelfrijdende auto maar bijkbaar niet met TT erin want de koers reflecteert deze belangstelling niet. gaan we vandaag voor de polepositie net zioals Max (van onderen uiteraard).
[verwijderd]
2
TomTom is aan de winnende hand tegenover hun enige serieuze concurrent HERE die eigendom is van de concurrent van de prospects van TT. Dat zie je aan de toegenomen orderporto en de gestegen marge.

Blijkbaar is hun concurrentiepositie zo goed dat ze de marge konden verhogen. Tot de hoogste van alle AEX/AMX bedrijven.

In de business waar de komende 20 jaar volumes worden geleverd vanwege de stijgende take-rate; inbouwnavigatie + traffic + telematics.

Dat de koers niet stijgt komt omdat er nog geen namen bekend zijn gemaakt en omdat reeds afgesloten contracten pas over 2-3 jaar in de boeken komen.

Dan stijgt de omzet niet met 26% op jaarbasis, maar met 200% en dan neemt de winst exponentieel toe omdat de vaste kosten minder stijgen dan de brutowinst.

Ieder kwartaal zullen we daar meer van gaan zien in de cijfer en Q3 wordt de orderporto opnieuw gebracht.

In de tussentijd is het wachten op deals die bekend worden gemaakt. Harrysnel meldde al 8-9 juni waar TT als hoofdsponsor met 3 directieleden en de grootste stand vertegenwoordigd is in de VS. Als je weet dat Justin het altijd over GM en Ford had dan moeten we het met die info doen.

Zelf denk ik wel dat er voor die tijd genoeg bekend wordt over Automotive, maar een autoshow doet het meestal goed, ook voor de koers.

Een grote vis met 10 miljoen auto's per jaar a take-rate zeg 50%. Ben je in 1 klap waar je wilt zijn met 100 euro per auto voor de beste navigatie, de enige met real-time maps, de beste traffic waarvoor ze al een groot contract in de VS hebben gewonnen en nog nooit een bieding hebben verloren, waarbij we weten dat ze inzetten op levering van het complete productassortiment dus routing+traffic+real-time maps+telmatics, alles in 1 en alleen TT kan dat.

Moet jij eens kijken wat de koers gaat doen.
[verwijderd]
1
SDC's zijn de toekomst, maar gaan pas over 20 jaar in grotere aantallen geproduceerd worden, waarschijnlijk eerst in Japan en grote Chinese steden. Misschien 10% van alle voertuigen in 2035. Tot die tijd ADAS en HAD.

Hier werkt TT oa samen met BOSCH, toch niet de eerste de beste. Lees maar eens wat die 22 januari nog in een persbericht schreven:
Automatisiertes Fahren
Bosch testet nun auch im Straßenverkehr in Japan
Japan ist nach Deutschland und den USA dritter Bosch-Entwicklungsstandort für automatisiertes Fahren
Bosch-Geschäftsführer Dr. Dirk Hoheisel: „Mit Linksverkehr liefert Japan für die Entwicklung wertvolle Erkenntnisse.“
Fast 2 500 Ingenieure arbeiten bei Bosch weltweit an der Weiterentwicklung von Fahrerassistenzsystemen und am automatisierten Fahren
Änderungen der Wiener Konvention treten Ende April 2016 in Kraft

Zusätzlich liefert Bosch-Kooperationspartner TomTom hochgenaue Kartendaten. Mit allen diesen Informationen stellt ein Computer Berechnungen über das Verhalten der anderen Verkehrsteilnehmer an und leitet daraus Entscheidungen für die Fahrstrategie der automatisiert fahrenden Fahrzeuge ab.

www.bosch-presse.de/presseforum/detai...

Dus tenzij je denkt dat BOSCH maar een prutsbedrijf is en open loop uiteindelijk wel door de overheid tot norm verheven zal worden, is TT hier toch echt heel goed gepositioneerd met Maps en ook met RoadDNA dat HERE niet heeft.

Wil niet zeggen dat BOSCH nou meteen veel geld oplevert, maar de nieuwe generatie kaarten zijn super waardevol, da's geen techniek die bijvoorbeeld een Google wel even kan maken, dat is een techniek die schaars zal zijn en waarvan het onderhoud alleen al niet te doen is voor de meeste bedrijven.
mjmj
0
het koerspatroon doet vermoeden dat er een paar partijen alle particuliere beleggers uit het aandeel willen jagen.
[verwijderd]
0
quote:

mjmj schreef op 16 mei 2016 10:11:

het koerspatroon doet vermoeden dat er een paar partijen alle particuliere beleggers uit het aandeel willen jagen.
Dat gevoel heb ik ook bij postnl....ook zo onbegrijpelijk. ...verkoop tnt nu definitief. ..koers omlaag....dividend waarschijnlijk vanaf 2017....pfff
[verwijderd]
1
New Renault Koleos SUV to be Displayed in Beijing
www.motoring.co.uk/car-news/new-renau...

Best of all, the R-Link 2 offers 3D TomTom mapping so you can visualise points of interests and buildings - making navigation a breeze and 12 Months of TomTom traffic is also provided free of charge.

Dus zo zitten ze toch in China, via een partner of hoe dan ook, maar ze zitten er wel met Renault.
[verwijderd]
0
dat zal ze alleen lukken met een koers boven de 12 euro. !!!

quote:

mjmj schreef op 16 mei 2016 10:11:

het koerspatroon doet vermoeden dat er een paar partijen alle particuliere beleggers uit het aandeel willen jagen.
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 16 mei 2016 09:59:

Vreemd, de top 5 navigatie apps en TT wordt niet eens genoemd.
androidcommunity.com/top-5-navigation...
Zou dat kunnen komen doordat jouw link alleen Android apps weergeeft ?

www.besteproduct.nl/navigatiesystemen...
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 16 mei 2016 09:59:

Vreemd, de top 5 navigatie apps en TT wordt niet eens genoemd.
androidcommunity.com/top-5-navigation...
niets vreemds aan...
'... There’s Apple Maps but we all know that it’s not really reliable right now...'
[verwijderd]
2
quote:

harrysnel schreef op 13 mei 2016 16:40:

[...]

Ben benieuwd waar jij aan zit te denken:).

In Telematics is TomTom de marktleider in Europa en Fleetmatics de marktleider van de VS. Als je die twee partijen zou samenvoegen dan heb je de grootste fleetmanagement partij ter wereld met ruim meer dan een miljoen abonnees en als je die op 1 platform zet dan heb je enorme schaalvoordelen.

Het is software as a service, dus naast vaste software kosten vrijwel geen variabele kosten. Samen zouden TomTom en Fleetmatics bijna 1,4 miljoen abonnees hebben. Terwijl dan de nummer 2 rond de 500.000 zit. Die kunnen dus allemaal op prijs beconcurreerd worden, terwijl de schaalvoordelen alleen maar toenemen.

[verwijderd]
0
Vroeger had inspirator zijn "eigen" TomTom draadje. Is ie zijn/haar geloof verloren in TomTom?.
Op zich is TomTom een mooi bedrijf. Maar de winstgevendheid laat te wensen over.
Daarnaast is het een fonds wat ook helaas bevolkt wordt door een meute shortfondsen.
Jammer, want de waardering lijkt toch laag momenteel.
Als het management het bedrijf niet wil opknippen, niet wil doen aan dividend, en het bedrijf als een familiebedrijf wil runnen, dan moeten ze ook het fatsoen hebben om het bedrijf van de beurs te halen. En wel tegen een faire prijs.
Maar ja, waarom zouden ze? Mooie salarissen en goede optieregelingen is hun deel , maar de aandeelhouders gaan naar huis met ....
Regenboog33
1
quote:

Lighter_ schreef op 16 mei 2016 11:44:

..
Wat wil je hier mee zeggen? Fleetmatics -2% en TT -10% in het afgelopen jaar. Maar slechts een deel van TT is "Fleetmatics achtig", namelijk TTT. TT doet het slechter, ligt dat dan aan de andere 3 divisies?

Ik vind het sowieso belachelijk dat TT 10% lager staat dan vorig jaar rond deze tijd terwijl de belangstelling voor autonoom rijden alleen maar groter is geworden (ook al is dit maar 1 van de 4 divisies). TT had al ruim boven de € 10.- moeten staan.
3.928 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 11:13
Koers 5,715
Verschil -0,015 (-0,26%)
Hoog 5,725
Laag 5,640
Volume 63.183
Volume gemiddeld 321.259
Volume gisteren 524.733

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront