TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM AUGUSTUS 2016

2.770 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 135 136 137 138 139 » | Laatste
[verwijderd]
0
Ben benieuwd hoe Zwartenberg en den Drijver met dit nieuws om zullen gaan. Ze kunnen er toch niet om heen om de assetwaarde weer eens te bespreken!
[verwijderd]
0
De Amis moeten er vanmiddag bij gaan komen. Hopen dat die verder kijken dan hun Fleetmatics neus lang is.
harrysnel
5
"Toch is er volgens den Drijver wel wat voor te zeggen om een van de onderdelen van TomTom af te splitsen. Dat is volgens de analist ook mogelijk zonder dat het management zijn greep op de onderneming verliest. Door bijvoorbeeld het onderdeel Telematics los te maken en voor 30% naar de beurs in de VS te brengen, kan TomTom volgens de analist zomaar €180 mln ophalen, en dat zonder de zeggenschap uit handen te geven..."

fd.nl/ondernemen/1144603/opknippen-to...

Om even aan te geven wat het oordeel van Den Drijver waard is. Hij ziet dus waarde voor heel TT Telematics van E600 mln. Fleetmatics wordt gekocht voor ruim E2,1 miljard. Dus eigenlijk wil Den Drijver TT Telematics naar de beurs brengen voor nog geen 30% van de waarde van Fleetmatics. Wat een topper. Wellicht speelt hij mee met het management maar dat hij zichzelf voor schut zet is overduidelijk. Ik hoop voor hem dat het dit allemaal waard is....
[verwijderd]
0
Er zit nog een aspect aan die Fleetmatics verkoop dat lijkt op de HERE situatie. Waarom zouden de huidige eigenaren hun bedrijf verkopen als ze in een "smoking hot" sector zitten? Zouden ze weten dat de echte mooie fleetcontracten met bestelbus-producenten de kant van TomTom Telematics opgaan? Zoals die PSA deal?

Gaat dit de big push forward worden naar de 10 (als eerste tussenstop)?

Hoe heeft het toch in vredesnaam kunnen bestaan dat die koers zo gigantisch naar beneden kon worden gedrukt zonder dat er tegenkrachten ontstonden?!
Garibaldi
0
Hoe je het ook wendt of keert, deze sector begint echt in beweging te komen nu. Exciting times!
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 1 augustus 2016 14:46:

Er zit nog een aspect aan die Fleetmatics verkoop dat lijkt op de HERE situatie. Waarom zouden de huidige eigenaren hun bedrijf verkopen als ze in een "smoking hot" sector zitten? Zouden ze weten dat de echte mooie fleetcontracten met bestelbus-producenten de kant van TomTom Telematics opgaan? Zoals die PSA deal?

Even zwart wit gezegd is Fleetmatics vooral een sterke sales organisatie. Een goede online tool, een toegankelijk prijsmodel (je betaalt als klant niet honderden euro's per voertuig voor de hardware, zit in de abonneeprijs verdisconteerd) en hun callcentre is op het agressieve af en daar succesvol in. Ze hebben veel abonnees.

TomTom is minder agressief in sales, heeft de pricing (verdisconteren hardware) pas recent gekopieerd. Maar TomTom is qua oplossing en platform wel veel completer. Alle app ontwikkelaars die op Webfleet zitten en de integratie van TomTom webfleet in diverse boekhoudpakketten en andere systemen.

Indien je TT en Fleetmatics zou samenvoegen dan zou ik alle klanten op het superieure TT platform zetten en de sales organisatie op de Fleetmatics manier doen.

Qua omvang zijn beiden gelijkwaardig, dus inderdaad deze overname brengt BEHOORLIJK wat fantasie in de sum of the parts waardering.
[verwijderd]
1

zo gaat het bij TT straks ook vrees ik , overnight , klap - boem van de beurs aan 12 euro.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 1 augustus 2016 14:46:

Er zit nog een aspect aan die Fleetmatics verkoop dat lijkt op de HERE situatie. Waarom zouden de huidige eigenaren hun bedrijf verkopen als ze in een "smoking hot" sector zitten? Zouden ze weten dat de echte mooie fleetcontracten met bestelbus-producenten de kant van TomTom Telematics opgaan? Zoals die PSA deal?

Even zwart wit gezegd is Fleetmatics vooral een sterke sales organisatie. Een goede online tool, een toegankelijk prijsmodel (je betaalt als klant niet honderden euro's per voertuig voor de hardware, zit in de abonneeprijs verdisconteerd) en hun callcentre is op het agressieve af en daar succesvol in. Ze hebben veel abonnees.

TomTom is minder agressief in sales, heeft de pricing (verdisconteren hardware) pas recent gekopieerd. Maar TomTom is qua oplossing en platform wel veel completer. Alle app ontwikkelaars die op Webfleet zitten en de integratie van TomTom webfleet in diverse boekhoudpakketten en andere systemen.

Indien je TT en Fleetmatics zou samenvoegen dan zou ik alle klanten op het superieure TT platform zetten en de sales organisatie op de Fleetmatics manier doen.

Technologisch koopt Verizon dus niet zoveel bijzonders. Wel veel data en users.

Qua omvang zijn beiden gelijkwaardig, dus inderdaad deze overname brengt BEHOORLIJK wat fantasie in de sum of the parts waardering.
[verwijderd]
0
TomTom gezien als losse componenten rechtvaardigd een koers van €20 + ( Here + Telematics ) , tel daar consumer nog bij op........ Normaal gesproken heeft een " complete set ook nog eens toegevoegde waarden.......

Koers is infaam en abject !
harrysnel
0
quote:

xynix schreef op 1 augustus 2016 14:46:

Er zit nog een aspect aan die Fleetmatics verkoop dat lijkt op de HERE situatie. Waarom zouden de huidige eigenaren hun bedrijf verkopen als ze in een "smoking hot" sector zitten? Zouden ze weten dat de echte mooie fleetcontracten met bestelbus-producenten de kant van TomTom Telematics opgaan? Zoals die PSA deal?
Precies. Ik heb op een aantal conference calls van Fleetmatics gehoord dat ze proberen om een belangrijke deal met GM in de wacht te slepen en dat er een pilot loopt. In de tussentijd sluit TomTom een dergelijk contract met Peugeot en is er via deal met Ituran Road Track ook een link met GM (dat zou de Automotive klant zijn van Ituran voor Brazilië en Argentinië).

We hebben het vandaag over licentie deals met Uber en dan nu over Telematics. Zou je haast het Automotive orderboek vergeten en de recente deal met Volvo. De verkoopprijs van Here, Autonavi, Waze, Cruise Automation.....het is m.i, bizar dat de koers op dit niveau staat.
[verwijderd]
0
Zelf de blinde gaan deze onderwaardering zien ......deze week gaan we een flink herstel zien.........

Succes & enjoy the ride. Powered by TomTom :)
[verwijderd]
1
Als een analist binnen een paar uur op het Uber nieuws kan reageren, dan zou je vewachten dat hij binnen 1 uur op het Fleetmatics nieuws zal reageren.
Nog een kwartiertje wachten ...........
[verwijderd]
0
quote:

Y schreef op 1 augustus 2016 14:54:

TomTom gezien als losse componenten rechtvaardigd een koers van €20 + ( Here + Telematics ) , tel daar consumer nog bij op........ Normaal gesproken heeft een " complete set ook nog eens toegevoegde waarden.......

Koers is infaam en abject !
Dat kan je rustig stellen. Met een 2 miljard voor TTT en een redelijk bedragje voor de maps zit je zo op een slordige 25 euro. Hoe lang kunnen deze doldwaze uitverkoopdagen nog duren?
[verwijderd]
0
Maar 8 AB's voor Vici?! Terwijl je op haar signaal risicoloos duizenden Euro's kon verdienen? Come on!!!

Dat verdient echt veeeeeeeeeeel meer!
2.770 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 135 136 137 138 139 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 5,700
Verschil -0,280 (-4,68%)
Hoog 5,925
Laag 5,700
Volume 569.243
Volume gemiddeld 307.306
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront